Размеры присоединительных поверхностей

Предельные отклонения размеров присоединительных поверхностей подшипников качения регламентируются техническими требованиями ГОСТ 520—71. Для сокращения номенклатуры подшипники качения изготовляют с отклонениями размеров наружного и внутреннего диаметров, не зависящими от требуемой посадки. При этом соединение наружного кольца с корпусом осуществляется по системе вала, а внутреннего кольца с валом — по системе отверстия. Однако если верхнее отклонение наружного диаметра наружного кольца, как и верхнее отклонение основного вала, равно нулю, то у отверстия внутреннего кольца, в отличие от основного отверстия, равно нулю не нижнее, а верхнее отклонение (т. е. поле допуска отверстия внутреннего кольца подшипника расположено от номинального размера не в плюс , а в минус ). Так, например, соединение вала, изготовленного по напряженной (переходной) посадке Н с внутренним кольцом подшипника, дает посадку с гарантированным натягом, близкую к легкопрессовой Пл. [c.454]

Качество подшипника, при прочих равных условиях, определяется точностью изготовления его деталей и точностью сборки. Основными показателями точности подшипников и их деталей являются точность размеров присоединительных поверхностей точность формы и расположения поверхностей колец (радиальное и торцовое биения, непараллельность торцов колец) и шероховатость их поверхностей (особенно дорожек качения) точность формы и размеров тел качения в одном подшипнике и шероховатость их поверхности величина бокового биения по дорожкам качения внутреннего и наружного колец (в сферических и радиальных роликоподшипниках не контролируется). [c.116]

Внешняя взаимозаменяемость — это взаимозаменяемость готовых изделий, устанавливаемых на сложных машинах, по эксплуатационным показателям и взаимозаменяемость узлов и готовых изделий по размерам и форме присоединительных поверхностей, т. е. тех поверхностей, по которым они соединяются с другими совместно работающими узлами и изделиями. Например, для электродвигателей — это взаимозаменяемость по скорости вращения вала и мощности, а также взаимозаменяемость по размерам присоединительных поверхностей в подшипниках качения внешняя взаимозаменяемость осуществляется по наружному диаметру наружного кольца и внутреннему диаметру внутреннего кольца, а также по точности вращения. [c.21]

Основными параметрами силовых головок, которые характеризуют их технологические возможности и служат основанием для выбора конструкции силовых узлов, являются мощность привода главного движения, наибольшая сила подачи, частота вращения приводного вала шпинделя головки, пределы Подач, скорость быстрых перемещений, длина рабочего хода, точность переключения механизма подачи, габаритные размеры, присоединительные поверхности и размеры для установки и закрепления силовых узлов, корпусов шпиндельных коробок и других деталей. [c.229]

Различают взаимозаменяемость внешнюю и внутреннюю. Внешняя взаимозаменяемость — это взаимозаменяемость различных сборочных единиц, которые по присоединительным размерам входят в состав более сложных изделий. Например, замена подшипников качения по размерам присоединительных поверхностей. [c.11]

Внешняя взаимозаменяемость — это взаимозаменяемость готовых изделий, монтируемых в другие, более сложные изделия по эксплуатационным показателям, и взаимозаменяемость узлов и готовых изделий по размерам и форме присоединительных поверхностей. Например, для электродвигателей — это взаимозаменяемость по скорости враш ения вала и мощности, а также по размерам присоединительных поверхностей в подшипниках качения — это взаимозаменяемость по наружному диаметру наружного кольца и внутреннему диаметру внутреннего кольца. [c.8]

Внешняя взаимозаменяемость — это взаимозаменяемость покупных и кооперируемых изделий (монтируемых в другие, более сложные изделия) и составных частей (узлов) по эксплуатационным показателям, а также по размерам и форме присоединительных поверхностей, т. е. таких, по которым взаимосвязанные узлы основного изделия соединяются между собой или с покупными и кооперируемыми агрегатами. Например, в электродвигателях внешняя взаимозаменяемость осуществляется по числу оборотов вала и мощности, а также по размерам присоединительных поверхностей. [c.12]

Принцип внешней взаимозаменяемости относится к покупным и кооперируемым изделиям и сборочным единицам. Признаками внешней взаимозаменяемости являются эксплуатационные показатели, размеры и форма присоединительных поверхностей, например в электродвигателе — частота вращения вала и мощность, а также размеры присоединительных поверхностей в подшипниках качения — наружный диаметр наружного кольца и внутренний диаметр внутреннего кольца и точность вращения. [c.7]

НИЯ размеров присоединительных поверхностей вспомогательного инструмента — [c.605]

Внешняя взаимозаменяемость — это взаимозаменяемость готовых изделий, монтируемых в более сложные по эксплуатационным признакам, и готовых изделий и узлов, монтируемых по форме присоединительных поверхностей. Примерами внешней взаимозаменяемости могут быть замена подшипников качения по размерам присоединительных, поверхностей, колец муфт — по размерам присоединительных поверхностей и передаваемому крутящему моменту и т. п.. [c.6]

Для обеспечения взаимозаменяемости подшипников при разных посадках на вал и а корпус нужно, чтобы предельные размеры присоединительных поверхностей подшипников для заданных номинальных размеров и класса точности оставались постоянными, а различные посадки обеспечивались за счет изменения размеров вала и отверстия корпуса. Исходя из указанных требований, подшипники сопрягают с валами и отверстиями корпусов по двум системам. Посадки внутреннего кольца на вал осуществляют по системе отверстия, посадки наружного кольца с отверстием корпуса — по системе вала. Такое построение посадок дает возможность изготавливать сопрягаемые с подшипниками валы и корпуса по основной системе ОСТ для цилиндрических изделий. [c.94]

Для получения необходимых размеров деталей без пробных рабочих ходов в соответствии с программой необходимо введение в конструкцию вспомогательного инструмента устройств, обеспечивающих регулирование положения режущих кромок. Это вызвало необходимость применять разнообразные переходники (адаптеры), у которых хвостовик сконструирован для конкретного станка, а передняя зажимная часть — для инструмента со стандартными присоединительными поверхностями — призматическими, цилиндрическими и коническими по форме (их размеры регламентированы стандартами), — образующими комплект вспомогательного инструмента, состоящий из резцедержателей, патронов, оправок и втулок различных конструкций, предназначенных для крепления режущего инструмента. [c.235]

Технически и экономически целесообразно создать несколько систем автоматических линий, объединив в группу детали (штоки с одинаковым диаметром), обрабатываемые в одной системе автоматических линий. Учитывая, что у штоков одного диаметра при разной длине одинаковые размеры и форма присоединительных поверхностей, для обработки штоков с диаметрами 28, 40, 50 и 63 мм созданы самостоятельные переналаживаемые автоматические линии. Такое разделение [c.138]

Допускаемые отклонения номинальных размеров, допускаемые отклонения формы и расположения установочно-присоединительных поверхностей, а также методы контроля этих величин - по ГОСТ 8592-79 и ГОСТ 12081-72. [c.787]

Рис 3. Размеры рабочей зоны и присоединительных поверхностей [c.12]

Рис. 5. Размеры рабочей зоны и присоединительных поверхностей радиально-

Размеры рабочей зоны и присоединительных поверхностей приведены на рис. 7. [c.18]

Размеры рабочей зоны и присоединительных поверхностей станков пр дены на рис. 8, параметры головок на рис. 9 [c.20]

ГОСТ 12815-80 Фланцы арматуры, соединительных частей и трубопроводов наРу от 0.1 до 20.0 МПа. Типы. Присоединительные размеры и размеры уплотнительных поверхностей. [c.123]

Размер, не подлежащий выполнению по данному чертежу и указываемый для удобства пользования чертежом ( к справочным относят размеры, перенесенные с других чертежей и используемые в качестве установочных, присоединительных и габаритных размеры необрабатываемых поверхностей изделий из прокатного материала размеры, перенесенные с чертежей изделий заготовок размеры поверхностей, обрабатываемых по сопрягаемому изделию один из размеров замкнутой размерной цепи, а также размеры, определяющие предельные положения подвижных составных частей изделия) [c.51]

Цилиндрические присоединительные поверхности резцедержателей и втулок выполняются по ГОСТ 24900-81 "Хвостовики державок цилиндрические для токарных станков с программным управлением. Основные размеры" (рис. 7.3 и табл. 7.10). [c.292]

Присоединительными поверхностями, как показывает само название, детали примыкают одна к другой. Эти поверхности обрабатываются и должны иметь правильную геометрическую форму и размеры, заданные чертежом. Степень чистоты поверхности, в зависимости от требований, предъявляемых к точности и плотности соединения, также задается чертежом. На присоединительных поверхностях, в виде исключения, могут быть допущены только небольшие раковины и другие изъяны, если не требуется особой плотности (герметичности) соединения. [c.25]

Пример конструкции плавно изогнутой секции показан на рис. 17.44. Основные размеры стандартных радиусных изгибов даны в табл. 17.28. В местах изгибов должны отсутствовать гофры, вмятины, трещины. В многократно изогнутых волноводах малого сечения рекомендуется серебрить присоединительные поверхности фланцев, а внутренние поверхности покрывать лаками УР-231 или ВЛ-931. [c.647]

П л а т и к и желательны, но не обязательны для сварных рам, так как поверхность проката достаточно чистая и ровная. Назначение платиков — компенсировать ошибки размеров и другие дефекты сварной конструкции (коробление и пр.) путем последующей механической обработки. При отсутствии платиков эти дефекты компенсируют путем прокладок. Однако монтаж оборудования на неровной плите значительно сложнее. Платики особенно желательны для рам сложной конструкции с разностью уровней присоединительных поверхностей и большим количеством сварных швов. [c.404]

Внешняя вздммдзлменяелюсть — эхо взаимозаменяемость покупных, ы-кооперируемых изделий (монтируемых в другие более сложные изделия) и сборочных единиц по эксплуатационным показателям, а также ПЪ " размёрам и форме прйсоединитедьньие поверхностей. Например, в электродвигателях внешнюю взаимозаменяемость обеспечивают по частоте вращения вала и мощности, а также по размерам присоединительных поверхностей в подшипниках качения — [c.5]

Внешняя взаимозаменяемость — это взаимозаменяемость покупных и кооперируем 1х изделий (монтируемых в другие более сложные изделия) и составных частей (узлов) по экслиуатационным показателям, а также по размерам и форме" присоединительных поверхностей, т. е. таких, по которым взаимосвязанные узлы основного изделия соединяют между < ой и с покупными и кооперируемыми агрегатаКш. Например, в электродвигателях внешняя взаимозаменяемость осуществляется по числу оборотов вала и мощности, а также по размерам присоединительных поверхностей в подшипниках качения - по наружному диаметру наружного кольца и внутреннему диаметру внутреннего кольца, а также по точности вращения. [c.34]

Основным параметром подшипника качения, определяющим его точность вращения, фузоподъемность, бесшумность работы, равномерность распределения нагрузки и другие эксплуатационные свойства, является радиальный зазор между телами качения и дорожками качения. Его величина зависит от точности размеров присоединительных поверхностей к корпусу и валу изделия, точности формы и расположения поверхностей колец (радиальное и торцевое биение, непараллельность торцов колец), шероховатости их поверхностей (особенно дорожек качения), точности формы и размеров тел качения в одном подшипнике и шероховатости их поверхностей величины бокового биения по дорожкам качения внутреннего и наружного колец. [c.142]

Оправки расточные сборные типа Kaiser. Размеры присоединительных поверхностей см. табл. 69 [c.372]

Размеры присоединительных поверхностей расточных оправок и головок Kaiser [c.373]

Обозначения состояния формы. Размеры, определяющие форму и положение всех рабочих сопряженных и присоединительных поверхностей, должны иметь предельные отклонения (допуски и посадки), зависящие от функции каждой поверхности. Также должна бьпь указана пюроховатость поверх-гюстей. [c.225]

Для полной информации о всем изделии в целом (например, приводе конвейера), его эксплуатационной характеристике, основных размерах, взаимной связи отдельных сборо щых единиц и деталей, о присоединительных поверхностях и их размерах составляют чертеж общего вида. [c.407]

Нормы точности отливок, поковок, установочных и присоединительных поверхностей и размеров. Отливки должны соответствовать ебованиям ГОСТ 26358, ГОСТ 977. [c.667]

Рис. 4, Размеры рабочей зоны и присоединительных поверхностей токариьгх вертикальных патронных полуавтоматов

Рис. 14. Размеры рабочей зоны и присоединительных поверхностей горизонтш но- и вертикально-фрезерных станков

По конструктивному исполнению агрегатные станки изготовляются с гидравлическими или механическими головками, с поворотным или неподвижным столом, с вертикальным, горизонтальным, наклонным или комбинированным расположением головок. В США специальным комитетом разработаны стандарты на унифицированные узлы, используемые для основ-нг 1х компоновок агрегатных станков (фиг. 283), предназначенных для сверления, растачивания, развертывания, нарезания резьбы и т. д. Стандартами регламентируются количество типоразмеров узлов (оснований колонн вертикальных и наклонных силовых головок), размеры их посадочных и присоединительных поверхностей (на фиг. 283 показаны жирными линиями), названия типовых компоновок станков и высота обрабатываемых на станках деталей. В целях устранеипя существуюгцего многообразия в отечественном машиностроении ЭНИМС проводит работу по нормализации и унификации деталей и узлов агрегатных станков и автоматических линий. [c.366]

Размеры по назначению следует разделять на определяющие вели- чину и форму детали, координирующие, сборочные, монтажные и тех- нологические. Размеры, определяющие величину и форму детали, определяют прочность и жесткость деталей, а также их из-носостойкость. Координирующие размеры характери-Чч,зуют взаимное положение поверхностей и осей детали. С б о р о ч-40 н ые и монтажные размеры определяют положение деталей в собранном узле или агрегате, а также положение узлов и агрегатов, комплектующих автомобиль по присоединительным поверхностям. Технологические размеры используются только для изготовления детали и контроля. Различают также номинальные, действительные и предельные размеры. Номинальным размером называют основной размер, который определяют исходя из функционального назначения детали. Этот размер служит началом 1 отсчета отклонений и проставляется на чертеже вместе с отклоне-I ниями. В зависимости от этапа (изготовления или ремонта детали) [c.17]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...