Натяжные сварные

При контроле сварных соединений трубчатых и других металлоконструкций для установки аппаратов с источниками излучения в необходимом положении удобно применять специальное приспособление (подвес). На объекте контроля с помощью цепи с натяжным винтом крепят основание с кронштейном перемещая держатель с аппаратом по кронштейну, его закрепляют в нужном положении относительно шва. [c.61]

Габариты сечения тележки обычно вписываются в габариты гусеничной цепи. В сварных тележках между катками вводятся для жёсткости поперечные рёбра. Опорные площадки рессор привариваются к верхнему листу. Для защиты от грязи и снега амортизирующий и натяжной механизмы покрываются кожухом из листового железа 3—4 мм. Укло)1 плоскостей кожуха 45—55°. Швеллеры тележек С-66 и. Кировец Д-35 изготовлены из Ст. 5. [c.359]

Барабаны ленточных конвейеров в зависимости от выполняемых ими функций различают а) приводные, ведущие ленту б) хвостовые, выполняющие роль оборотных концевых и натяжных барабанов, и в) вспомог.ательные, служащие для различных отклонений ленты. Изготовляются барабаны из чугунного литья, а также сварными из листовой стали. [c.1039]

Основными узлами полуавтомата (рис. 13) являются сварная станина 5, приводная станина 1, натяжная станина 3, устройство 11 для установки деталей на оправку 13, корыто 9 (для сбора жидкости), распределительные трубки 10 и 12, редукторы 7 и 8, бак 6 и центробежный насос 4. [c.32]

Гусеничный ход экскаватора (рис. 7) является его основной опорной частью и представляет собой гусеничную тележку, состоящую из сварной ходовой рамы I, к которой крепятся сварно-литые гусеничные балки 2. В гусеничных балках на осях установлены по три опорных катка 4 на подшипниках качения. Привод ведущего колеса осуществляется при помощи шестеренчатой передачи, заключенной в картере гусеничной балки, с передаточным числом —2. Натяжение гусеничных лент производится натяжной балкой 3 при помощи болтов 6. Лента гусеничного хода тележек состоит из 37 звеньев 5. [c.25]

Конструкция транспортера состоит из подвижной сварной рамы, приводного и натяжного барабанов и роликов. В месте приема грунта на раме установлены опорные ролики, которые для смягчения ударов падающих камней футерованы резиной. Транспортер имеет два ведущих барабана, два направляющих ролика и четыре опорных ролика. Для очистки ленты установлены два скребка. Привод ленты цепной, от коробки передач. Ответствен- [c.75]

Бетоноукладчик состоит из самоходной рамы 10, на которой смонтированы бункер 3 для бетонной смеси с ленточным питателем 8, приводные механизмы, электрооборудование и аппаратура управления. Рама сварная портального типа. Верхняя часть рамы образована двумя продольными и двумя поперечными балками и соединена с двумя нил<ними балками четырьмя вертикальными стойками. С левой стороны на раме установлен привод передвижения 11. Передача вращения от электродвигателя приводным колесам 2 осуществляется через цилиндрический редуктор и цепную передачу. Бункер 3 сварной конструкции из листового и углового проката установлен на верхнюю обводку рамы. Для предотвращения зависания бетонной смеси и удобств очистки углы бункера закруглены. На бункере установлена заслонка 7, которой регулируют толщину выдаваемого слоя бетонной смеси. Поднимают заслонку с помощью механизма 4, состоящего из винтовой передачи и рычажной системы. К нижней части бункера подвешен ленточный питатель. Питатель состоит из сварной рамы с кронштейнами, к которым крепятся натяжной и обрезиненный ведущий барабан. На барабаны надета транспортерная лента, состыкованная методом горячей вулканизации. Чтобы устранить провисание ленты под тяжестью бетонной смеси, рама питателя закрывается сверху сплошным листом, по которому скользит лента во время движения. [c.136]

Бетоноукладчик состоит из сварной рамы 1 портального типа, опирающейся на четыре ходовых колеса 9, из которых два приводятся во вращение с помощью цепной передачи. Привод 3 передвижения бетоноукладчика размещен на верхней площадке его рамы. Электродвигатель привода двухскоростной с числом оборотов 960 и 1450 в минуту. На верхней площадке рамы установлен бункер 7, к которому присоединен через фланцы трехсекционный ленточный питатель 16. Его ведущие барабаны 10 покрыты резиной, а натяжные барабаны 75 поджимаются к ленте 13 пружинами 14. [c.138]

Соединение отдельных участков путей производится при помощи жестких (сварных или болтовых) и раздвижных стыков. Последние устанавливаются только около натяжного устройства, а также на конвейерах, работающих в различных температурных условиях. [c.161]

Конструктивно конвейер (рис. 99) состоит из основания с направляющими, тяговых цепей, приводной станции, устройств для вывешивания автомобилей на постах, откидных кронштейнов для установки автомобиля на посту выпаривания картеров, натяжного устройства. Основание конвейера сварное. Тяговые цепи пластинчатого типа. Приводная станция состоит из электромотора, редуктора и предохранительных устройств. [c.325]

Пластинчатый конвейер (фиг. 111) имеет сварную или кле-паную раму 1, на концах которой установлены ведущие 2 и ведомые 3 звездочки. Привод конвейера электрический, натяжное устройство 4 винтовое. [c.219]

Хвостовая секция представляет собой сварную металлоконструкцию, на которой. монтируется натяжное устройство. Натяжение цепи осуществляется передвижением натяжного диска с помощью винта. [c.192]

По сварной эстакаде 5 конвейера (рис. 133, а) перемещаются тележки 21 с опорами 20 и 19, расположенными на поворотной плите 22 и приспособленными для установки двигателей в различных положениях. Каждая тележка имеет четыре ролика 23, которые вращаются на осях, две из которых свободны, а две 24 — связаны с тяговыми разборными цепями 25. Ролики катятся по металлическим шинам 26, расположенным на верхней 8 и нижней 7 ветвях конвейера. На участках приводной 12 и натяжной 6 станций неподвижные шины 26 заменены специальными рычажными устройствами (см. схему), которые позволяют сохранить на холостой ветви конвейера прежнее положение тележки 21. Это существенно снижает высоту рабочей ветви конвейера над уровнем пола и дает возможность обойтись без заглубления конвейера в пол, что особенно важно для конвейера, расположенного на втором этаже цеха. [c.195]

Конструкция каркаса сварная, неразъемная, по концам его расположены ограждающие лотки 7, закрытые сеткой. Натяжная станция винтового типа с двумя независимо натягиваемыми винтами. [c.200]

Усилие, необходимое для плотного прижатия сварных секций к вулканизуемой поверхности покрытия, осуществляется натяжными болтами и фланцем /. [c.95]

Барабаны. Барабаны разделяются на приводные, натяжные и вспомогательные, служащие для различного рода отклонений ленты. Барабаны обычно делаются литыми из чугуна СЧ 12-28 или сварными из стали Ст. 3. [c.217]

Кабина 10 подъемного устройства (рнс. 34) двигается внутри секций башни вдоль направляющих 8 Т-образного профиля, по которым катятся ролики четырех башмаков /. На верхней секции башни под оголовком расположено машинное отделение и верхняя посадочная площадка с шахтной дверью 13. На нижней секции башни расположена нижняя посадочная площадка также с шахтной дверью, приемное устройство 4 для кабеля и натяжное устройство 3 с блоком для каната ограничителя скорости движения кабины подъемника. На секциях башни предусмотрены устройства, предотвращающие поперечные отклонения тяговых канатов и кабеля от ветра (выдувание). Кабина подъемного устройства цельнометаллическая сварная, имеет двухстворчатую распашную или шторную дверь 9 и окно в двери или задней стенке кабины. Внутри кабины находится пульт управления с кнопками. Кабина подвешена на двух тяговых канатах 12, наматываемых на барабан 14 лебедки. Если кран, на котором установлено подъемное устройство, имеет башню, выдвинутую не на полную высоту, излишек кабеля наматывается на барабан 1, расположенный на верхней площадке башни (на кране КБ-504), или укладывается в специальный ящик (на кране КБ-674). [c.55]

Установка представляет собой двухроликовый лентопротяжный механизм 3 сварной конструкции, который находится на шпиндельной бабке 6 серийно выпускаемого станка. Контактный ролик 1 диаметром 250 мм, устанавливаемый на шпиндель станка, обеспечивает передачу вращения бесконечной ленте 4 от электропривода станка. Необходимое рабочее натяжение ленты осуществляет натяжной ролик 5 (2—механизм вертикальной подачи). [c.155]

Станок состоит из сварной станины 1 со стойкой 2, на которой укреплен качающийся редуктор 3. На выходном валу 4 редуктора укрепляется режущий диск диаметром 160 мм. Редуктор поворачивается при помощи натяжного винта 6 и штурвала 7. [c.36]

Грузовая каретка представляет собой сварную конструкцию. На каретке устанавливаются два грузовых блока, четыре ролика для передвижения каретки и два ролика для троса ограничителя высоты подъема груза. На грузовой каретке имеется натяжное устройство для выбора слабины тяговых канатов. [c.20]

Рама представляет собой сварную конструкцию из швеллеров и листового проката. Она имеет полозки с направляющими прорезями, на которые устанавливается подмоторная плита с закрепленным на ней электродвигателем. На вал электродвигателя насажен шкив. Подмоторная плита с помощью натяжных винтов может перемещаться вдоль рамы по полозкам при натяжении и надевании клиновых ремней, через которые передается вращение яа вал ротора. [c.387]

Рама питателя сварной конструкции с обоих концов имеет площадки, на которых установлены подшипники валов приводных и натяжных звездочек. В рабочем положении рама питателя опирается своей нижней частью на специальный фундамент, а верхней — на металлическую конструкцию установки дробилки. [c.344]

Натяжная станция состоит из вала 9, на котором закреплены две звездочки 10. Шейки вала 9 вращаются в подшипниках И, передвигаемые при помощи винта 12 по направляющим рамкам 13. Сварной каркас состоит из уголков 14, служащих основанием, по которому передвигается на роликах цепь 15, и из вертикальных [c.88]

Крутящий момент на вал щетки машины КО-002 (рис. 23) передается от нижнего вала раздаточной коробки РК-12Б через карданный вал, конический редуктор и цепную передачу, закрытую стальным кожухом сварной конструкции. Приводная цепь имеет натяжное устройство. Крутящий момент от ведомой звездочки передается на щетку через предохранительный палец, установленный в приводной звездочке щетки. [c.50]

Сварной металлический кузов разбрасывателя имеет трапецеидальное сечение. Из кузова технологический материал подается на транспортер. В передней части кузова укреплен маслобак гидросистемы и смонтирована натяжная станция цепи транспортера, в задней — установлено устройство для очистки скребков транспортера при их движении. Шиберная заслонка позволяет регулировать высоту разгрузочного окна кузова. [c.61]

Натяжные станции. Если при расчете конвейера возникает опасность появления отрицательных значений натяжения тяговой цепи (сжатия цепи), то конвейер без натяжной станции работать не может. Конвейеры с тяговым органом в виде каната или сварной корабельной цепи во всех случаях не могут работать без натяжных станций. В обычных конвейерах также, как правило, предусматривается установка натяжных устройств, хотя некоторые из них при соответствующей трассе и расположении приводной станции могут работать и без них. Натяжные станции бывают винтовые, пружинные, грузовые и пневматические. Наиболее распространены грузовые натяжные станции. Натяжные станции устанавливают на участках горизонтальных поворотов трассы на угол 180° обычно вблизи от привода, на стороне сходящей с него ветви цепи. Иногда для конвейеров небольшой протяженности натяжное устройство объединяют с приводом в один агрегат. Основные типы натяжных станций, изготовляемые отечественными заводами, показаны на рис. 10.9. Ход натяжки А колеблется от 100 до 400 мм. При наличии натяжных станций рельс конвейера должен иметь раздвижной стык. [c.237]

Основой конвейера является жесткая, сварная из профильного проката рама 10, на концах которой монтируется натяжной 2 и приводной 6 барабаны, огибаемые бесконечной лентой 4. Приводной барабан получает вращение от приводной станции 8. На раме по всей ее длине монтируются поддерживающие роликовые опоры 5, служащие направляющими при движении ленты и предупреждающие излишнее ее провисание. Необходимое натяжение в ленте создается натяжной станцией 1. Барабан 2 монтируется на тележке или салазках, отклоняющихся влево под воздействием груза. В пункте подачи груза на ленту устанавливается загрузочное устройство 3, а в пункте разгрузки — разгрузочное устройство 7. Для очистки барабанов от налипаемой грязи служат специальные очистные устройства 9. [c.309]

Барабаны для текстильной ленты изготавливают литыми из чугуна СЧ 12—28 и сварными из листовой стали Ст. 3. Для повышения коэффициента трения ленты о приводной барабан поверхность последнего футеруют деревом или той же текстильной лентой. Для того чтобы лента не сбегала в сторону, с приводных и натяжных барабанов их выполняют бочкообразными. Стрелу выпуклости / принимают в зависимости от длины барабана / = 200, но не менее 3-ь4 мм. [c.314]

С внутренней стороны ходовой тележки у каждой гусеницы имеется по одному консольному валу 5, на котором крепится шестерня 6. Эта шестерня при монтаже редуктора привода входит в сцепление с одной из его шестерен и закрывается корпусом редуктора, являясь как бы его частью. Гусеничная лента монтируется на сварно-литой балке, на которой смонтированы натяжное и приводное колеса, поддерживающие ролики и катки. Гусеничная ходовая тележка обеспечивает машине достаточно высокую проходимость по рыхлым разрабатываемым грунтам. Удельное давление на грунт не превышает 1,25 кГ1см . [c.55]

Выполненные в ЦНИИСК исследования стержневой сварной арматуры из стали 10Г2Т и сварных натяжных траверс из стали СтЗ позволяют утверждать, что наклеп швов в условиях отрицательной температуры существенно повышает сопротивление циклическим растягивающим и изгибающим нагрузкам при асимметричном режиме нагрузки. [c.246]

СПКВ фирмы Грузполимертара совместно с Промтрансниипроектом разработало специализированные контейнеры с пластмассовой емкостью ПК-1 — односекционные и ПК-2 — двухсекционные для транспортировки и хранения жидких химических продуктов (табл. 17). Конструкция контейнера представляет собой сварной металлический каркас формы параллелепипеда с вертикальными стойками, скрепленными поперечными балками, в котором установлена цельная пластмассовая емкость цилиндрической или прямоугольной формы, В каркасе емкость фиксируется с помощью поясков, снаблсенных натяжным устройством. [c.94]

Конвейер (рис. 249) напольный, вертикально-замкнутый, двухцепной, состоит из тягового органа 4, каркаса 3, приводной 1 и натяжной 5 станций. Пластины конвейера — сварные, решетчатые. Приводная станция 1 состоит из электродвигателя, двух редукторов, установленных последовательно, и цепной передачи. Натяжная станция 5 — двухвинтовая. Конвейер имеет предохранительное устройство 2 в виде флажка, останавливающее электродвй1 атель при необходимости. [c.362]

Гусеничные тележки (двухгусеничные) — малоопорные и имеют по три опорных и одному поддерживающему катку на каждую гусеницу. К сварной раме 13 тележки крепят хомутами оси 14 опорных катков 15 на балках рамы установлены оси 16 для поддерживающих катков 17. С передней стороны через окна в раме проходит ось 18, на концах которой помещены натяжные колеса 19-, на другом венце рамы установлен вал 20 с закрепленными на нем ведущими колесами 21, приводящими в движение гусеничную ленту 22. [c.209]

В ленточных конвейерах применяют приводные, натяжные и отклоняющие барабаны, имеющие в основном сварную конструкцию. Приводные барабаны (рис. 2.15, а), как правило, выполняют с выносными опорами и сферическими самоустанавлива-ющимися подшипниками. Большинство натяжных и отклоняющих барабанов имеют встроенные подшипники (рис. 2.15, б), установка которых на раме конвейера отличается простотой и удобством. Вальцованную обечайку сварного барабана обтачивают по наружному диаметру и покрывают резиной (рис. 2.15, в). [c.112]

Устройство и основные параметры. Эскалаторы бывают обычно с одной (рис. 2.36) и в исключительных случаях с двумя рабочими ветвями. Ступень эскалатора снабжена двумя парами колес (бегунков) рабочими (основными) 10 (рис. 2.36, б), насаженными на оси, которые шарнирно связаны с тяговыми цепями 5 (рис. 2,36, а), и холостыми (вспомогательными 11, рис. 2.36, б). Тяговые цепи приводятся в движение приводом 6 (рис. 2.36, а) через приводные звездочки 7, насаженные на приводной вал, называемый главным. Натяжение цепей обеспечивают натяжные устройства с натяжными звездочками 1. На всех участках рабочей ветви трассы, как горизонтальных, так и наклонных, независимо от угла наклона к горизонту, настилы ступеней остзеотся горизонтальными. Это достигается изменением расстояния между направляюш,ими путями (рельсами) 9 п 8 (рнс, 2,36, б) рабочих и холостых колес ступеней при переходе с горизонтального участка на наклонный и обратно. Для безопасности пассажиров при сходе с полотна настилы ступеней выполнены рифлеными, а входные площадки 2 сделаны с гребенками (рис, 2,36, а). Для удобства входа на полотно н обеспечения устойчивого положения на нем каждый эскалатор снабжают двумя поручневыми установками 4, расположенными по обеим сторонам полотна. Направляющие рельсы 9 и 8 мя рабочих и холостых колес прикреплены к металлоконструкции, собранной из отдельных сварных секций. Все элементы эскалатора, кроме ступеней и поручней на его рабочей ветви, а также входных площадок, закрыты балюстрадой 12, изготовляемой из декоративных металлических профилей и деревянных щитов. [c.172]

Рентгенокамера для контроля сварных швов обечаек. Оборудование рентгенокамеры состоит из тележки, на которой расположена рентгентрубка с генераторным устройством двух защитных дверей приводных станций для дверей и тележки натяжных станций роликоопор, осуществляющих поворот обечаек. [c.26]

Для уравнояешивэния переходящего веса несущих канатов з современных лифтах применяют крутлозвенные стальные сварные цепи, не требующие натяжного устройства. В некоторых случаях для уменьшения шума при их работе сквозь звенья продевают пеньковый канат. [c.82]

Передвижной ленточный конвейер С-382А (табл. 125 и фиг. 240) состоит из рамы сварной конструкции и двух концевых барабанов, из которых передний является приводным, а задний — натяжным. [c.341]

Нижняя часть элеватора (башмак) также имеет кожух сварной конструкции, в котором размещен натяжной цепной блок, смонтированный на валу и укрепленный в подшипниках, связанных с грузовым натяжным устройством. Верхняя и нижняя части элеватора связаны двумя бесконечными цепями с ковшами, заключенными в кожух-шахту. Такие элеваторы применяются на льдозаводах для подъема льда на эстакаду. Производительность (при заполнении ковшей на 70%) от 60 до 80 м ч. [c.112]

Рабочий орган загрузчика — реверсивный ленточный бросатель (рис. 189). Приводной 1 и натяжной 2 барабаны его размещены на сварной раме и огибаются бесконечной прорезиненной лентой 3 с гребещками. При помощи двух отжимных роликов 4 верхняя ветвь ленты отжата книзу, в средней ее части находится горизонтальный участок, на который поступает зерно из загрузочной воронки 5. Наклонные участки ленты обеспечивают лучшую траекторию полета зерна. Реверсивный бросатель крепится на конце рамы ленточного конвейера. Техническая характеристика загрузчика СВР [c.283]

Конвейер представляет собой две пластинчатые втулочно-роликовые цепи, к которым для захвата стружки приварены уголки. Цепи конвейера натянуты на звездочках, расположенных на приводном и натяжном валах. Конвейер приводится в движение электродвигателем через двухступенчатый редуктор. Скорость перемещения конвейера примерно 1,5 м1мин. Толкатель реечного типа имеет сварную раму, на которой по направляющим роликам перемещаются две штанги. К низу штанги прикреплена рейка, а к передней части — толкающая головка. Привод толкателя состоит из электродвигателя, [c.322]

Одноставные конвейеры оснащены одной приводной станцией. У коротких (до 5 м) и длинных переносных одноставных конвейеров рама изготовлена соответственно цельносварной и из отдельных сварных секций, соединяемых болтами. Конвейеры из отдельных секций называют секционными, состоящими из приводной, натяжной и промежуточных секций, оснащенных одной общей лентой. Такие конвейеры широко распространены в горной промышленности (как в подземных, так и на открытых разработках). [c.8]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...