Усилия Клапаны предохранительные

На нагнетательной трубе насоса стоит предохранительный клапан 10 Г54-14 и манометр 11. Для изменения давления отвинчивают пробку на клапане и винтом регулируют усилие пружины предохранительного клапана. [c.206]

Клапан № Э-216 (рис. 46) предназначен для автоматической защиты главных резервуаров от появления избыточного давления в них при неисправности регулятора давления. На тепловозе устанавливаются два клапана предохранительных, оба на напорной магистрали (после клапана обратного). При нормальном давлении воздуха, поступающего снизу, усилие его на клапан 2 уравновешивается усилием пружины 4. Как только усилие воздуха превышает силу нажатия пружины, клапан немного отходит от своего седла. При этом воздух действует уже на большую поверхность клапана [c.62]

Можно добиться некоторого увеличения пускового момента (усилия) и при дроссельном регулировании в случае установки дросселя параллельно гидродвигателю (см. 13.2). Достигается это увеличением сопротивления дросселя. Максимальное значение пускового момента будет ограничиваться настройкой предохранительного клапана. [c.278]

Принцип действия предохранительного клапана основан на уравновешивании силы давления жидкости, действующей на запорный орган, усилием пружины, степень сжатия которой можно регулировать специальным винтом в зависимости от давления, на которое настраивается клапан. Причем открывание и закрывание запорного органа клапана происходит обычно при разных давлениях в гидросистеме (явление гистерезиса). [c.191]

Как правило, предохранительные клапаны у гидравлических стоек крепей выполняются с толкателем для принудительного открывания клапана при разгрузке стойки от усилия со стороны кровли. Причем управление этим толкателем возможно как вручную, так и дистанционно (чаще всего гидравлически). [c.194]

При срабатывании предохранительного клапана под действием динамических усилий потока рабочей жидкости шарик может поворачиваться, в результате чего после закрытия клапана в контакте с седлом может оказаться не та поверхность шарика, которая была до его открытия. Такое изменение уплотняющей поверхности может быть следствием негерметичности клапана. [c.107]

В гидравлических стойках необходимо иметь кроме предохранительного клапана, защищающего гидросистему стойки от воздействия чрезмерных усилий, и управляемый разгрузочный клапан. [c.113]

В этом положении силовой гидроцилиндр СГ воспринимает усилие, оказываемое на шток, а в поршневой полости давление ограничивается настройкой предохранительного клапана Пк. [c.182]

При установке стойки с помощью двухступенчатого поршневого насоса, приводимого мускульным усилием рабочего, рабочая жидкость перекачивается из корпуса стойки в цилиндр, в результате чего стойка раздвигается на необходимую высоту, распираясь между кровлей и почвой. В дальнейшем при опускании пород кровли давление в цилиндре стойки возрастает до величины, на которую отрегулирован предохранительный клапан. Когда давление в цилиндре стойки превысит давление настройки клапана, последний приподнимается, и из цилиндра часть рабочей жидкости сливается в корпус— осуществляется податливость стойки. Если необходимо освободить стойку от горного давления, ее разгружают с помощью специального разгрузочного устройства, обеспечивающего свободное перетекание рабочей жидкости из цилиндра стойки в корпус, в результате чего выдвижная часть стойки опустится. [c.213]

При положении II золотника золотникового распределителя ЗРа трубопроводы 5 и б соединены со сливом. В этом положении стойка ГС поддерживает опускающиеся породы кровли с определенным усилием, величина которого ограничивается настройкой предохранительного клапана ПК . При срабатывании предохранительного клапана ПК рабочая жидкость сливается в сливную магистраль лавы по трубопроводу 6, соединенному со сливной магистралью. [c.230]

Работа шарикового предохранительного клапана характеризуется следующими параметрами максимальный расход Q = 0,4 л/с, давление на входе pi = 10 МПа, давление на выходе = О, плотность рабочей жидкости р = 850 кг/м . Определить усилие пружины. в момент открытия клапана и величину подъема шарика, необходимую для пропуска заданного расхода (рис. 2.18). [c.173]

Насос приводится в действие двигателем 1 с короткозамкнутым ротором, установленным на крышке резервуара 13 и включаемым параллельно основному двигателю. При включении основного двигателя включается двигатель 1 и масло из резервуара 13 под давлением подается через распределительный клапан 6 в размыкающий цилиндр 19. При этом передвижение поршня 17 размыкающего цилиндра приводит к разведению тормозных рычагов (и размыканию тормоза). Порщень 17 может передвигаться до конечного положения, определяемого размером дистанционной трубки 14. При упоре поршня в дистанционную трубку рычажная система тормоза и сжатая замыкающая пружина 15 удерживаются в неподвижном состоянии давлением масла при непрерывно работающем насосе. Наличие предохранительного клапана 12 в насосе с поршневым золотником 10 и установочной пружиной 9, усилие которой регулируется винтом 7, дает возможность беспрепятственной циркуляции масла. [c.486]

Исходное закрытое положение клапана определяется положением регулировочного колпака, к которому клапан 12 через втулку 11 и упор 9 прижимается пружиной 8. Предохранительный клапан подключается к рабочей магистрали через штуцер 6. Регулировка давления срабатывания предохранительного клапана осуществляется изменением поджатия пружины 8 с помощью колпачка 7. Если давление рабочей среды в системе не превышает допустимой величины, то клапан 12 под действием пружины находится в крайнем верхнем положении и перекрывает седло клапана. Как только давление среды в полости А превысит допускаемую величину, клапан 12, преодолевая усилие пружины, откроется и обеспечит перепуск среды из полости А в атмосферу. При этом давление в полости А падает, и клапан под действием пружины возвращается в исходное положение, разобщая рабочую полость с атмосферой. На этом же рисунке изображено редукционное устройство (редуктор). [c.10]

Таким образом, из описания работы редуктора и предохранительного клапана очевидно, что клапанные уплотнители из них должны обладать высокой эрозионной стойкостью и создавать герметичность при минимальном удельном давлении герметизации. На рис. 3 показан электропневмоклапан (ЭПК). Управление работой ЭПК осуществляется с помощью электромагнита 1 и клапана 2. Газ высокого давления подводится к штуцеру 3 по каналам е и ы и заполняет полость Б. Клапан 2 коническим уплотнителем прижимается пружиной 8 и давлением среды к седлу и тем самым разобщает полости 5 и В с атмосферой. Полость В разобщается с рабочей полостью А металлопластмассовым клапаном 4, который через толкатель 7 прижимается к седлу (влево) пружиной 6 и усилием от давления рабочей среды в полости Б (площадь поперечного сечения полости Б больше площади поперечного сечения полости В). Полости Л и Г через штуцер 5 соединены с атмосферой. При подаче электрического сигнала на электромагнит 1 последний с помощью толкателя 9 отжимает клапан 2 вниз, разобщая полости В и Б и соединяя полость Б с атмосферой. Под действием рабочей среды клапан 4 отжимает пружину 6 и резко перемещается вправо, разобщая полости Л и Г и соединяя полость В с рабочей магистралью А. [c.12]

Трубопроводной арматурой называется группа устройств, устанавливаемых на трубопроводах и емкостях для управления потоками (движением) рабочих сред отдельные устройства также называются арматурой. Арматура подразделяется на управляемую и действующую автоматически. Управление арматурой производится вручную или с помощью привода, действующего от постороннего источника энергии (электрического, пневматического, гидравлического). Автоматически действующая арматура (обратные и предохранительные клапаны, конденсатоотводчики, регуляторы давления, отключающие устройства и др.) срабатывает под действием сил, создаваемых давлением самой рабочей среды. Арматура с ручным управлением может иметь редуктор (зубчатый или червячный) для уменьшения усилия на маховике. Привод (ручной и механический) устанавливают непосредственно на арматуре (местный привод) или отдельно от нее (дистанционный привод). [c.4]

Предохранительные сильфонные клапаны /)у = 50 мм на рр = 14 МПа с патрубками под приварку. Условное обозначение И 53076 (рис. 3.50). Предназначены для водяного пара рабочей температурой до 350° С, клапаны устанавливаются на трубопроводе вертикально электромагнитами вверх. Рабочая среда подается под золотник. Имеется рычажно-грузовая система для компенсации увеличения усилия пружины и сильфона при их сжатии в процессе открывания клапана. Предусмотрены электромагниты для принудительного открывания и закрывания, связанные со штоком соединительной призмой и системой рычагов и шарниров таким образом, что в отключенном состоянии сердечники электромагнитов не связаны со штоком клапана, т. е. клапан работает в автоматическом режиме. При включении магнита на закрывание выбирается зазор между серьгой и сердечником, при дальнейшем перемещении сердечник поворачивает раму и через систему рычагов и шарниров прижимает тарелку к седлу. Для принудительного открывания включается другой магнит, который, поворачивая раму в другую сторону, поднимает тарелку клапана. На клапанах установлены электромагниты КМП-4 мощностью 650 Вт и напряжением постоянного тока 220 В. Тяговое усилие магнита на закрытие 120 Н, на открытие — 370 Н. Относительная продолжительность включения магнита на открывание равна 25%, на закрывание— 100%. Температура окружающего воздуха не должна превышать 45°С. [c.147]

Предохранительные клапаны. В связи с ответственным назначением предохранительных клапанов они всегда должны находиться в исправном состоянии, полностью открываться при давлении полного открытия и обеспечивать при этом требуемую пропускную способность в течение всего срока службы. Пропускная способность установленного предохранительного клапана обеспечивается определенной высотой подъема тарелки над седлом, поэтому подвижность системы должна сохраняться в течение всего времени эксплуатации клапана. Установленная степень герметичности запорного органа обеспечивается тщательной притиркой уплотнительных поверхностей седла и золотника. Категорически запрещается ликвидировать протечку среды в запорном органе предохранительного клапана добавлением грузов на рычаге и увеличением усилия пружины, так как это приводит к изменению его давления срабатывания. Периодически клапаны проверяются на подвижность штока путем продувки. С этой целью пружинные клапаны снабжаются специальным рычажным устройством. В рычажных клапанах продувка проводится путем подъема рычага. Настройка предохранительных клапанов периодически проверяется. На всех настроенных и эксплуатируемых предохранительных клапанах должны быть установлены пломбы, не допускающие произвольного изменения настройки клапана. [c.243]

Большая ширина Ь уплотнительных поверхностей золотника и корпуса понижает качество предохранительного клапана, так как она связана с увеличением усилия Р , необ- [c.809]

Наибольшие потери пара наблюдаются через предохранительные клапаны. Основным условием плотности предохранительного клапана является тщательная притирка уплотнительных поверхностей, не допускающая даже незначительных рисок, капиллярных каналов и неровностей. Усилие от массы груза сравнительно невелико и при плохой притирке не может создать необходимой плотности клапана в рабочем состоянии. [c.193]

На фиг. 85, г и б изображены конструкции дроссельного клапана и шарикового предохранительного клапана. При перегрузке гидросистемы давление масла преодолевает усилие пружины / шарик 2 приподнимается и излишек масла через канал 3 выливается обратно в резервуар. [c.197]

Снизить давление пара до рабочего, открыв вентиль выпуска пара в атмосферу, уменьшить горение в топке, усилить питание котла водой Исправить предохранительные клапаны, как указано ниже [c.292]

В начале парообразования в котле, что будет видно по выходу пара из открытого предохранительного клапана или воздушного вентиля (крана), необходимо привести в нормальное рабочее состояние предохранительный клапан, закрыть воздушный вентиль (кран) и включить продувку пароперегревателя затем следует увеличить тягу, усилить горение в топке, проверить исправное действие арматуры, продуть манометр и следить за стрелкой манометра и уровнем воды в котле по водоуказательным приборам, а также произвести проверку питательных насосов с паровым приводом. [c.112]

Давление в системе контролируется настройкой предохранительного клапана 24. В случае перегрузки клапана масло сбрасывается в бак через пластинчатый фильтр 13. При включении электромагнита 1Э пилот управления 10 перемещается в крайнее нижнее положение и подключает к схеме клапан И настройки усилия. Электромагниты 1ЭМ, 2ЭМ опустят золотники управления клапанов 15 и 16, которые подключат три плунжера насоса 1 к напорному трубопроводу. Под давлением масла, нагнетаемого насосами 1 и 2, плунжер 25 пойдет вверх. [c.100]

Преподаватель показывает разрез отключающего герметического газового клапана (ГК-Ю-100) ЛНИИ АКХ инж. П. А. Кузьмина, применяемого на внутренних газопроводах низкого давления диаметром 3/4". Он состоит из корпуса вентильного типа, седла клапана, прикрываемого тарелкой клапана с трехслойкой пласти-катовой прокладкой. Тарелка через шток прижимается к седлу пружиной и этим обеспечивает большую плотность отключения клапана. Утечке газа противодействует трехслойная полихлорви-ииловая диафрагма, плотно зажатая по краям кольцом и в центре гайкой. Диафрагма. усилена стальной предохранительной шайбой. [c.77]

В насосах или подкачивающих помпах при по,мощи пружи создают постоянное усилие на предохранительные и пе репуокные клапаны, открывающиеся лишь при определе.чном давлении масла или топлива. [c.510]

При перегрузках, внезапном переключении направления вращения, а также при торможении гидромотора предохранительный клапан разгружает систему. Клапаны подпитки 2 и 2х предназначены лишь для некоторого попол-.нения системы, но они не могут в короткий срок пополнить большую убыль масла. В случае перегрузки гидромотора последний останавливается, а насос продолжает работать на том жедавл ении, стравливая м асло через клапаны I и Jl и предохранительный клапан. Поэтому после спада давления требуется некоторое время для восстановления давлений в системе. Применение двух клапанов подпитки 2 и 2х или одного всасывающего просто решает вопрос о непрерывной дополнительной подпитке (фиг. И—13). Масло из бака поступает в насос под статическим давлением. При перегрузке гидромотора расход масла, подаваемого насосом под давлением, равным усилию пружины предохранительного клапана 3, циркулирует в системе. При этом всасыва- [c.197]

Предохранительные клапаны, в отличие от обратных, имеют пружину с большим усилием прижима. Принцип действия клапанов этой группы основан на уравновешивании силы давления кидкости усилием прул<ииы или противодавлением жидкости. То конструкции их можно разделить на прямодействующие, диф-еренциальные и клапаны с серводействием. [c.358]

Усилие пружины I основного клапана определяется размерами проходного отверстия седла клапана и давлением жилкос-П1 в систе.ме рх. При больших расходах жидкости, а также при значительных давлениях ро пружины 1 для требуемого диапазона регулирования могут быть очень больших размеров. Кроме того, с увеличением усилия пружины клапан делается менее чувствительным к изменениям давлений в гидросистеме (перепад давления при открытии и закрытии достигает большой величины). Поэтому для увеличения чувствительности предохранительного клапана и повышения стабильности давления в гидросистеме к последнему присоединяют вспомогательный шариковый клапан 2. Рассмотренная схе- [c.120]

Кроме того, в гидросистему входят гидропанель 27 управления гидроцилиндрами коника, имеющая гид]зозамок, дв 1 предохранительных клапана, управляемый по давлению плунжер. Все это смонтировано в одном корпусе. Гидропанель обеспечивает регулируемое усилие зажима пачки деревьев, автоматическую установку гид]юцилинд-ра 12 поворота коника в плавающее положение, В1слюче- [c.111]

Предохранительный клапан состоит из корпуса клапана 15 в сборе, уплотнения 12, седла 11, шарика 10, упора 9, гильзы S, корпуса 7 клапана, пробки 6 и пружины 4. Усилие пружины регулируется при помощи пробки 6 , ввернутой в корпус 7. При опусканиг породы кровли оказывают давление на выдвижную часть стойки, в результате чего давление рабочей жидкости в гидросистеме стойки возрастает. [c.114]

В результате эксплуатации механизмов подач ГПЧ и проведенных исследований было установлено, что гидромотор перегружается во время быстрых гидравлических стопорений и реверсов. Для ограничения усилий, возникающих при стопорении и реверсе гидромо-тора, в гидросистему устанавливают специальный предохранительный клапан, срабатывающий при повышении давления в запертой полости гидромотора. Установка дополнительного предохранительного клапана повысила надежность работы гидромотора и снизила его аварийность. [c.187]

Разгрузочный клапан включается в магистраль высокого давления с помощью штуцера I. Если необходимо уменьшить давление подаваемой жидкости, то шток 2 с шариком 3 перемещают, naxvHMaH на головку а, преодолевая усилия пружин 5 и 6, регулируемык винтовым звеном 7, и тем самым сообщают магистраль высокого давления с предохранительным клапаном. Разгрузочный и предохранительный клапаны соелпиеиы штуцером 4. [c.355]

Пружинные полиоподъемные предохранительные клапаны (рис. 2.9) применяются на паровых и газовых контурах сравнительно небольших диаметров (до 50 мм). Чтобы не допустить утечкн среды в окружающую атмосферу, применяются сильфонные предохранительные клапаны, отличающиеся от обычных наличием удлиненного штока н проставки, равной длине сильфона. Последний несколько снижает давление обратной посадки, поскольку возникает дополнительное усилие от давления в надзолотннковой полости на эффективную площадь сильфона. При установке таких клапанов в системах первого контура они должны снабжаться электромагнитным приводом на открывание и закрывание для повышения надежности срабатывания клапана. [c.62]

Предохранительные сильфонные клапаны Лу = 50 мм на jOp = 0,26 МПа с патрубками под приварку. Условное обозначение А 55061 (рис. 3.46, табл. 3.32). Предназначены для газообразных сред рабочей температурой до 100 С устанавливаются ка трубопроводе вертикально колпаком вверх. Рабочая среда подается под золотник. Для принудительного открытия и продувки клапана имеется специальное кулачковое устройство. Клапан настраивается враш,ением винта, который регулирует усилие пружины на давление полного открытия не более 0,346 МПа и на давление обратной посадки не менее 0,2 МПа. Противодавление за клапаном не должно превышать 3 кПа. Прл рабочем давлении допускается протечка в затворе клапана не более 6 н.см /мин. Основные детали, соприкасаюш,ие-ся с рабочей средой, изготовляются из коррозионно-стойких сталей. Гидравлические испытания клапанов на прочность проводятся при пробном давлении 0,4 МПа. [c.143]

При диагностировании гидросистемы контролируются параметры пл — угловая скорость планшайбы — давление у насоса — давление на входе гидромотора Qq — расход насоса Ок.вых — расход на сливе предохранительного клапана Мгм — момент на валу гидромотора Рзаж, раз — давления в системе зажима и разгрузки планшайбы соответственно . Si зол и б зоя — перемещения золотников гидропанели. Знак + свидетельствует о том, что величины указанного параметра находятся в пределах, близких к нормальным знак — указывает на значительное отклонение параметра от нормальных значений. Анализ данной схемы подтверждает, что при выполнении проверок и измерении указанных параметров представляется возможным обнаружение основных дефектов. На схеме основная цепочка работоспособности проходит но линии параметров СОпл дв, Pi, Рзат, Р раз, Мгм- в этом случае гидравлическая и электрическая системы работоспособны и дефекты находятся в механической системе стола. Обозначенные связи предлагают возможную последовательность поиска дефектов гидросистемы поворотного стола. Для дальнейшего поиска дефектов и анализа работоспособности гидросистемы целесообразно провести проверку электрической системы. При наличии нескольких конечных выключателей ВК, электромагнитов, реле давлений и электрических реле, управляющих работой электропривода и гидроаппаратуры, а также взаимных блокировок, полная схема диагностических проверок представляется достаточно сложной. Однако, для обнаружения причин отсутствия функционирования может использоваться упрощенная схема, показанная на рис. 3, б. Наличие дефектов механической системы стола может быть выявлено проверкой по схеме рис. 3, в. Однако выявление и интерпретирование дефектов механической системы при нефункционирующем объекте усложнено отсутствием контроля необходимых параметров, и в ряде случаев необходима частичная разборка узла или замена некоторых механизмов. Функционирующий стол может быть работоспособен и неработоспособен. Неработоспособный стол характеризуется выходом за допустимые пределы основных параметров, т. е. наблюдается потеря точности, быстроходности, а также значительно возрастают нагрузки в приводе и механизме фиксации. Потеря точности зависит от следующих факторов нестабильности скорости планшайбы в момент фиксации Дшф, нестабильности давления в системе поворота ДРф и разгрузки АР раз, наличия зазоров в механизме фиксации и центральной опоре, нестабильности характеристик жесткости упоров и усилий фиксации. Потеря быстроходности зависит от расхода Q и давления в системе поворота Р и разгрузки Рраз. от наличия колебательного движения планшайбы, характеризуемого коэффициентом неравномерности — б , и от длительности процесса торможения <тор- Высокие динамические нагрузки в приводе и механизме фиксации F определяются величинами скорости поворота и фиксации, давлением в системе поворота и разгрузки, [c.86]

Ксжструкция подводящих и отводящих трубопроводов предохранительных клапанов должна обеспечивать необходимую компенсацию при температурных расширениях, крепление предохранительного клапана и трубопроводов рассчитывается с учетом статических нагрузок и динамических усилий, которые возникают при срабатывании предохранительного клапана. При расчете внутреннего диаметра подводящего трубопровода исходят из максимальной пропускной способности предохранительного клапана, при этом внутренний диаметр указанного трубопровода должен быть не менее максимального внутреннего диаметра подводящего патрубка предохранительного клапана. Отводящий трубопровод должен иметь внутренний диаметр не менее наибольшего внутреннего диаметра выходного патрубка предохранительного клапана. Пропускная способность предохранительных клапанов определяется с учетом противодавления, которое не должно превышать максимального значения, установленного заводом-изготовителем. Значение допустимого противодавления указывается в паспорте клапана. [c.205]

Идеальным случаем их использования являются обратные клапаны, в которых само рабочее давление создает уплотняющее усилие. Обратные клапаны высокого давления способны удерживать неделями столь высокие давления, как ХАООкПсм . При правильном использовании О-образные кольца могут применяться в грибках предохранительных и угловых клапанов при любых давлениях. [c.178]

Типовая конструкция предохранительного клапана показана на рис. 3.28. Плунжер 1 перекрывает выходной канал 2. В расточке плунжера 1 помещена пружина 4, регулируя которую можно в определенных пределах нагружать насос. Жидкость поступает к нижнему торцу плунжера клапана через демп зерное отверстие 3. При превышении силы давления над усилием затяжки пружины плунжер поднимается, открывая выходное отверстие, перепуская излишнюю жидкость в бак. Скорость протока жидкости через условное проходное сечение обычно равна Vy — 1- 1, Ъ м сек, а через проходное сечение затвора равна о = = 15- 16 м1сек. [c.312]

Демпфирование вязким трением с переменным коэффициентом усиления. Рассмотрим два вариамта демпфирования при приложении нагрузки вязкого трения непосредственно к рабочему органу привода и при образовании ее в маслопроводах, соединяющих управляющий золотник с силовым цилиндром. В первом варианте (рис. 3.52, а) к рабочему органу 1 привода крепится шток гидравлического буфера 3, установленного на основании 2. Усилие, создаваемое буфером, изменяется согласно характеристике, показанной на рис. 3.53, а. До заданной скорости слежения полости цилиндра буфера соединяются через сопротивление R (рис. 3.52, а) выше этой скорости при помощи специального предохранительного клапана 4 включается сопротивление / 2, установленное параллельно, которое понижает степень демпфирования цилиндра. Симметричность нелинейной характеристики при реверсировании направления скорости слежения обеспечивается сдвоенной конструкцией поедохранительного клапана [72]. [c.214]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...