Отопительные системы - Устройство

В случае применения автоматики для местных пропусков необходимо добиваться тщательной регулировки отопительных систем. Если в здании имеются помещения, по тем или иным причинам не получающие необходимого количества тепла, то ясно, что при отключении всей отопительной системы автоматическим устройством 208 [c.208]

ОТОПИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА имеет устройство для обдува ветровых (лобовых) стекол теплым воздухом при их запотевании. Для включения отопителя имеется включатель, расположенный на панели приборов кабины. Подогрев воздуха осуществляется за счет тепла горячей жидкости системы охлаждения двигателя, проходящей через радиатор отопительной системы. Приборы отопительной системы автомобилей КрАЗ-257 и Урал-375 имеют [c.261]

Главным недостатком открытой системы является необходимость обеспечения качества воды по требованиям санитарных норм. Это означает, что вся циркулирующая вода в отопительной системе при открытом разборе воды практически должна отвечать нормам на питьевую воду. При открытой системе требуется сооружение на ТЭЦ мощных водоподготовительных и подпиточных устройств, рассчитанных на полную компенсацию расхода воды на горячее водоснабжение и утечек воды в системе. Объем водоподготовки на указанных устройствах должен быть рассчитан примерно на 25—30% общего объема воды, циркулирующего в системе. [c.94]

Отопительные приборы 14 — 506 Отопительные системы — Устройство 14 — 293 [c.182]

Чтобы обеспечить нормальную работу смесительного устройства, необходимо иметь определенную разность давлений в тепловом пункте. При гидравлическом сопротивлении отопительной системы до 1 и коэффициенте смешения и = 2,2 разность давлений должна быть равна около 10 м.. Уменьшение разности давлений в тепловом пункте приводит к снижению расхода воды в системе, а следовательно, к ухудшению ее работы. Увеличение отверстия сопла приводит к снижению коэффициента смешения. Если прикрыть задвижку за элеватором, то увеличится сопротивление системы и уменьшится коэф-174 [c.174]

Следова-гельно, наиболее приемлемым в настоящее время путем антикоррозионной защиты следует считать деаэрацию (дегазацию) всей циркулирующей воды в специальных деаэраторах, как зто практикуется в энергетических, промышленных и крупных отопительных котельных, либо устройство встроенных дегазаторов-в самом котле. Именно по этому пути пошла АКХ им. Памфилова. Предлагаемое АКХ решение подробно описано Ю. П. Сосниным [92]. Смысл его заключается в нагреве в контактно-поверхностном котле воды, циркулирующей в системе теплоснабжения, до температуры не ниже 100° С независимо от наружной температуры. Для этого Ю. П. Сосниным предложена специальная конструкция топки, обеспечивающая возможность кипения воды в объеме, примыкающем к зеркалу испарения. Наличие разрежения в топочном объеме способствует выделению из воды агрессивных газов. Проведенные Ю. П. Сосниным исследования показали возможность практически полного удаления кислорода из воды при использовании предложенной им конструкции топки. [c.251]

В трехзвенной цепи теплоснабжения (ТЭЦ — тепловая сеть — потребитель) отопительные системы занимают весьма важное место. За более чем столетний период своего существования системы центрального отопления в значительной мере изменили схемы своего устройства и основное оборудование. [c.26]

Отопительная система перед сдачей в эксплуатацию должна быть проверена и отрегулирована для обеспечения требуемого обогрева помещений. Для регулирования нагрева все нагревательные приборы должны быть оборудованы кранами или другими соответствующими устройствами. [c.208]

Схема II — совместного присоединения отопительной системы и системы горячего водоснабжения. Имеется общий ввод сетевой воды, который затем разветвляется. Одно ответвление предназначено для отопительной системы, работающей с постоянным расходом воды, который поддерживается регулятором расхода 5. Далее установлено смесительное устройство 7, функции которого обычно выполняет струйный насос — элеватор. Конструкция элеватора показана на рис. 8.5. Скорость воды увеличивается за счет давления перед соплом элеватора 1 разогнанный поток воды из прямой линии инжектирует воду из обратной линии в приемную камеру 2. Далее горячая вода смешивается с охлажденной водой из обратной линии в камере смешения 3 и через диффузор 4, в котором частично восстанавливается давление воды, поступает в систему отопления. Это подмешивание охлаждающей воды нужно для поддержания в отопительных прибо- [c.104]

В силу ряда преимуществ перед топливными котлами, главным из которых является полная автоматизация, исключающая постоянное наблюдение обслуживающим персоналом, электродные котлы получили достаточное распространение. Снятие ограничений по электроснабжению безусловно послужит их массовому применению в народном хозяйстве. Электродные водогрейные котлы предназначены для получения горячей воды за счет тепла, выделяемого электрическим током при прохождении его непосредственно через воду. Они применяются для отопления и горячего водоснабжения жилых и производственных помещений как в закрытых, так и Б открытых отопительных системах. Представляет интерес применение таких котлов на строительных площадках, промышленных и сельскохозяйственных предприятиях, где требуется горячая вода с температурой 95—150 С для технологических процессов. Применение электродных водогрейных котлов совместно с аккумулирующими устройствами является наиболее перспективным, так как позволяет использовать их в часы провала нагрузок, способствуя выравниванию графика энергопотребления энергосистем. [c.94]

Вентиляционно-отопительная система предназначалась для поддержания в определенных границах влажности и температуры. У этой системы должно было быть собственное воздухораспределительное устройство, встроенное в конструкцию автобуса без использования пространства интерьера. В то же время масса и стоимость автобуса должны были быть сопоставимы с данными традиционных автомобилей. Помимо всего, автобус необходимо было построить в короткий срок для того, чтобы избежать замораживания капитала, обычно связанного с затяжным периодом постройки традиционных автобусов. [c.67]

При установке расширительного бака в неотапливаемом помещении он должен быть покрыт снаружи тепловой изоляцией. На трубах, соединяющих расширительный бак с отопительной системой, не должно быть запорных и регулировочных устройств. [c.363]

Фабрикация бездымного, пироксилинового П. менее опасна, чем дымного П. На небольшом относительно пространстве м. б. расположены все ф-ки кроме сушилен. Обычно в одной линии последовательно, в расстоянии 40—50 м одно от другого, располагают здания для желатинизации, прессования, резки, сортировки, чистки и мешки П. Сушильни д. б. удалены от других пороховых зданий и находиться в значительном расстоянии друг от друга. При устройстве пороховых зданий д. б. обращено особое внимание, на их вентиляцию (от к-т и паров растворителя). Отопительная система должна исключать возможность самовозгорания пироксилиновой и пороховой пыли (нагревание калориферов, если они находятся внутри здания, не свыше 40—50°). Обычно пороховой з-д устанавливают рядом с пироксилиновым. Условия фабрикации П. требуют непосредственной связи порохового завода с эфирным. Только при этом условии могут быстро осуществляться постоянно меняющиеся требования к составу растворителя. [c.187]

На фиг. 122 представлена схема подвода газа и воздуха к отопительной системе печи с указанием аппаратуры для инжекционного приготовления горючей смеси и разводки ее по горелкам, а также схема установки пневматического исполнительного механизма, входящего в систему автоматического регулирования теплового режима печи для термической обработки металла. На фигуре показаны устройства, расположенные только с одной стороны печи. [c.108]

Установка зубофрезерных станков, предназначенных для нарезания прецизионных зубчатых передач, в общем пролете механического цеха недопустима. Эти станки должны быть установлены в особом помещении, удовлетворяющем специальному жесткому температурному режиму. В помещении необходимо с помощью автоматически действующего устройства поддерживать постоянную температуру 20° С. Колебания температуры допускаются не более +0,5° С. В зимнее время требуется надежная отопительная система. В летнее время необходимо защищать помещение от воздействия солнечных лучей — днем и от охлаждения — ночью. [c.22]

Схема устройства отопительной системы низкого давления металлического вагона отечественной постройки изображена на фиг. 7. [c.820]

В туалете установлено устройство для оттаивания унитаза. При открытии запорного вентиля 120 можно направить горячую воду из отопительной системы через смывной клапан 77Р в унитаз. При этом потеря воды в отопительной установке должна быть компенсирована из запаса холодной воды. [c.63]

Многозонная система отопления более проста, она предусматривает избирательное индивидуальное управление. Так, например, в вагоне из 22 небольших купе все управление отопительной системой осуществляется двумя термостатами, на что при однозонной системе потребовалось бы 22 термостата, 22 реле и 22 электромагнитных клапана. Пассажиры в каждом из этих 22 небольших купе могут выбирать и регулировать температуру в соответствии с их удобствами и требованиями комфорта. Термостаты, установленные в вагоне, являются контактными регуляторы при выходе из строя могут быть сняты и заменены в течение нескольких минут внутри вагона иет работающих клапанов и механически перемещающихся устройств не требуются квалифицированные специалисты для эксплуатации и текущего ремонта. [c.186]

С истемы отопления делят на местные и центральные. В каждую отопительную систему входят следующие основные элементы генератор теплоты, нагревательные приборы, теплопроводы. В местных системах все указанные элементы объединены в одном устройстве (печное отопление, отопление местными газовыми и электрическими приборами). [c.373]

При температуре исходной воды около 4 и конечной 70— 87 °С к. и. т. по высшей теплоте сгорания составляет 96—97 %, а температура уходящих газов 14—18 °С. Котел работает с принудительной тягой, В качестве дымососа может служить вентилятор низкого давления. Проведенные рядом проектных организаций сопоставления технико-экономических показателей системы горячего водоснабжения от котельных с традиционными отопительными котлами и с котлами КВТ-2 показали заметные преимущества последних. Стоимость горячей воды при этом снижается на 20—30 % (даже с учетом необходимости применять устройства для дегазации горячей воды с целью удаления коррозионно агрессивных газов). [c.206]

Промышленностью выпускается ряд комплексных систем автоматики для отопительных котельных, работающих на газе, В зависимости от устройства автоматики и принци па действия исполнительных механизмов все системы под разделяются на следующие виды, [c.5]

Работы по регулировке систем автоматики проводятся в порядке профилактического обслуживания работниками специальных служб в системе городского газового хозяйства. В технических условиях эксплуатации устройств автоматики отопительных котельных ставится требование консервации приборов и узлов после окончания отопительного периода. Следовательно, при последующей расконсервации необходимо заново налаживать работу автоматики, что обходится весьма дорого. Это — один из существенных недостатков некоторых систем автоматики. При правильной организации обслуживания автоматика должна работать хорошо без консервации между отопительными сезонами. [c.207]

Применение золоулавливающих устройств типа мокрого скруббера может быть рекомендовано лишь в отопительных котельных, работающих на малосернистом топливе и при наличии в них гидравлической системы шлакозолоудаления. [c.76]

Цель урока. Ознакомление обучаемых с устройством и работой комплексной автоматизации водогрейных отопительных котлов системы ИИГ. [c.145]

Комплексная автоматизация водогрейных отопительных котлов системы ИИГ состоит из устройств безопасности, автомати- [c.145]

Знание законов механики жидкости и газа необходимо для решения многих практических вопросов теплогазоснаб-жения и вентиляции расчета трубопроводных систем для перемещения воды, воздуха, газа и других жидкостей (водо-, воздухо-, газо-, паропроводы), сооружений и устройств для передачи тепловой энергии (тепловые сети, отопительные системы, теплообменные аппараты), конструирования машин, сообщающих жидкости механическую энергию (насосы, вентиляторы, холодильные установки), проектирования котельных агрегатов, печных и сушильных установок, воздухо- и газоочистных аппаратов, вентиляционных уст- [c.6]

Тогда же Белорусский автомобильный завод в г. Жодино начал выпускать 27-тонные автомобили-самосвалы БелАЗ-540 (рис. 71, б) и 40-тонные автомобили-самосвалы БелАЗ-548. Предназначенные для перевозки скальных пород, грунта и полезных ископаемых в карьерах и на крупных строительствах, они снабжены двенадцатицилиндровыми дизельными двигателями мощностью соответственно 360—375 и 500—520 л. с., кузовами ковшового типа с защитными козырьками над кабинами водителей, гидромеханическими трансмиссиями, пневмогидравлической подвеской передних осей и задних мостов, гидравлическими усилителями рулевых механизмов и сложными тормозными системами с ленточными и колодочными тормозами. Одноместные кабины их с тепловой и звуковой изоляцией оборудованы отопительными и вентиляционными устройствами. При работе машин в районах с жарким климатом отопительные устройства заменяются установками для кондиционирования воздуха. [c.270]

Эластичные [<леиты С 9/34 резервуары D 88/(16-24) сосуды, наполнение В 3/00) В 65 материалы для изготовления гибких печатных форм В 41 D 7/00-7/04 подшипники F 16 С 21 j (00-08) свойства, измерение G 01 (М 5/00, N 3/00)] Элеваторы в устройствах для загрузки транспортных средств мусором В 65 F 3/18 Электрическая [дуга, использование <(для нагрева материалов при их распылении 1122 в устройствах для распыления материалов 7/22 в электростатических распылителях 5/06) В 05 В для переплавки металлов С 22 В 9/20) обработка жидкого металла в литейных формах В 22 D 27/02 энергия <использование (для получения механических колебаний В 06 В 1/02-1/08 в химических или физических процессах В 01 J 1/08) осветительные устройства со встроенным источником электроэнергии F 21 S 9/00-9/04)] Электрические [F 02 генераторы (использование в системах зажигания двигателей Р 1/02-1/06 привод с использованием ДВС В 63/(00-04)) цепи, использование для запуска двигателей N 11/08) ж.-д. В 60 (L, М) заряды (использование для изготовления металлических порошков В 22 F 9/14 средства для снятия с шин транспортных средств В 60 С 19/08) изоляторы в линиях энергоснабжения В 60 М 1/16-1/18 конвейеры В 65 G 54/02 контактные сети для электрического транспорта В 60 М опоры F 16 С 32/04 отопительные системы для жилых и других зданий F 24 D 13/(00-04) предельные вьпслючатели и цепи в подъемных кранах В 66 С 13/50 разряды, использование (для зарядки или ионизации частиц В 03 С 3/38 для нагрева печей F 27 D 11/(08-10)) ракеты В 64 G, F 02 К 11/00, В 64 С 39/00 сервоусилители (в [c.218]

На рис. 6.4 приведена номограмма, позволяющая предварительно оценить экономическую целесообразность сезонного использования теплоты уходящих газов. Пользуясь ею, можно определить экономически оправданную степень охлаждения греющих газов в утилизационном противоточном теплообменнике А/хол = у г —Т2, где /у г — температура уходящих газов на выходе из холодного конца теплообменника г-2 — температура обратной воды из отопительной системы на входе в холодный конец теплообменника (ТО). Значения Д/ хг)л определяются ПО номограммо рис. 6.4, где Зтоп — удельные затраты на заменяемое условное топливо, руб/т Лгод — годовое число часов использования установленной тепловой мощности УУ — полная удельная стоимость 1 поверхности нагрева утилизационной установки, руб/м , включая стоимость тяговых устройств, если они понадобятся, газоходов и т, д. [c.140]

Одним из наиболее широко известных и применяемых тепловых устройств является теплообменник, в котором тепло передается от горячего теплоносителя к холодному. Он употребляется в громадном числе тепловых устройств начиная от современных систем генерирования энергии и кончая бытовьши отопительными системами и системами кондиционирования воздуха. Существует три основных конструкции теплообменников, как это показано на рис. 9.1, а именно прямоточные, противоточные и перекрестноточные теплообменники. [c.182]

Для создания необходимых режимов внутри грузовых помещений вагоны оборудуют машинным охлаждением, принудительной вентиляцией и циркуляцией воздуха и отопительной системой. Электроснабжение всех потребителей осуществляется от дизель-генератор-ных установок. Во всех вагонах рефрижераторных ноездов и секций энергохолодильные системы в основном одинаковы по принципу устройства и работы, но отличаются различным размещением их по вагонам, конструкцией и лющпостью. Поэтому при заказе той или иной запасной части необходимо, кроме наименования детали, указывать, для какого рефрижераторного поезда или секции требуется эта деталь, а также для какого типа основного узла (например, дизель-генератора, компрессора и т. и.) она предназначается. Иначе запасная часть может оказаться непригодной для ремонтируемого вагона. При заказе запасных частей следует пользоваться номенклатурными тетрадями Запасных частей рефрижераторных поездов и секций , в которых указаны номера чертежей на каждую запасную часть. [c.192]

Машинист, принимающий смену, проверяет наличие воды в отопительной системе или уровень воды в паровых котлах открытием пробных кранов и продувкой водоуказательных стекол давление пара по манометру и исправность самого манометра температуру воды на входе в котел и выходе из него надежность действия предохранительных клапанов путем их продувки или сбросным приспособлением (гидрозатвором) состояние котла и его обмуровки, пароперегревателей, водяных экономайзеров, воздухоподогревателей, топочных устройств, вентиляторов, дымососов, питательных и циркуляционных насосов наличие необходимого запаса воды в питательных баках, пломб на манометрах и предохранительных клапанах плотность закрытия спускных и продувочных кранов исправность и степень открытия запорной арматуры на паровых и водяных трубопроводах положение шиберов на боровах и воздуховодах состояние систем автоматики безопасности и регулирования исправность общего н аварийного освещения, шуро- [c.125]

Показанный на рис. 138 узел управления является узлом простейшей конструкции. В зданиях с приточной вентиляцией и централизованным горячим водоснабжением применяется более сложная схема узла управления. Эта схема предусматривает устройство на подающей линии до элеваторов дополнительных патрубков для подводки к ка.лориферам и водоподогревателям воды с температурой более 100° и подобных же патрубков на обратной линии. В таких узлах целесообразно устанавливать приборы для автоматического регулирования температуры воды, выходящей из водоподогревателей, и температуры воздуха в помещениях, а также приборы, автоматически поддерживающие необходимое давление в подающей и обратной линиях отопительной системы. [c.240]

В цехе непосредственно у агрегатов расположены связлн1[ые с термопарами 9 приборы 12 контроля температуры в агрегатах 1—8. Каждая печь имеет по две контролируемые зоны и по одной регулируемой (печи имеютнебольшиеразмеры). Для регулирования температуры в печах применены электронные потенциометры с пневматическими регуляторами. В отопительной системе печен установлены мембранные исполнительные механизмы 10. Непосредственно у терми--ческих агрегатов расположены щиты И магнитных пускателей, предназначенных для управления электродвигателями механизмов. В различных местах устройств механизации термических агрегатов установлены также конечные-выключатели, входящие в систему блокировки. механизмов. [c.114]

Сходы не должнй, нарушать архитектурного ансамбл улицы и ухудшать видимость водителям автомобилей. Из-за этого сходы стремятся отодвинуть от бровки тротуара, располагая их в пределах его ширины или на полосе зеленых насаждений. Иногда их делают встроенными в первые этажи прилегающих к переходу зданий, что наиболее удобно, хотя это и требует проведения работ по переустройству части зданий. Если окружающая пешеходный мост территория достаточно свободна, то сходы выполняют в виде наклонных пандусов. Минимальную площадь занимают спиральные пандусы (рис. 12.2). В плане пандусы могут быть прямолинейными, криволинейными, ломаного очертания, разветвляющимися. Уклоны пан-дусных сходов составляют обычно 10--12 %. Против образования гололеда в них предусматривают устройство отопительной системы. [c.331]

Сильфоны в качестве чувствительных элементов для регулирования температуры применяются в различных отопительных устройствах, например для регулирования температуры оборудования, отапливаемого циркулирующей горячей водой, в конструкциях термостатов для поддержания постоянства температуры охлалсдаю-щей воды автомобильного двигателя, в масляных ваннах для закалки, в системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания, в различной холодильной аппаратуре и т. д. [c.17]

Структурная схема системы регулирования теплопроизво-дительности по отопительному графику приведена на рис. 1. Реализация этой схемы в различных системах автоматики зависит от выбора регулятора расхода топлива, в качестве которого возможно применение одного из следующих устройств. [c.9]

Модификация общекотельной и котловой систем ПМА выбирается в зависимости от назначения котельной, давления газа на вводе в нее, типа газогорелочных устройств и расчетной температуры наружного воздуха. Так, например, для отопительной котельной с котлами, оборудованными ин-жекционными горелками среднего давления с регулятором подачи газа РДУК-2-М-100, выбирается общекотельная система ПМА-ООС-100 и система ПМА-КС. Дополнительно для данной расчетной температуры наружного воздуха (—10, —20, —30 и —40° С) выбирается тип терморегулятора Т10, Т20, ТЗО или Т40, а также термопары (угловая или прямая) и условный проход блока котловой безопасности. [c.40]

Система состоит из следующих основных узлов электрозапального устройства комплекса устройств автоматики безопасности автоматики регулирования теплопроизводительности котельной по отопительному графику [c.67]

Границей газоснабжающей системы котельной является первое по ходу газа отключающее устройство, установленное на ответвлении от существующего распределительного газопровода. Как правило, газовые системы отопительно-производственных котельных присоединяются к сетям среднего давления (до 3 кПсм ). В этом случае газорегуляторная установка (ГРУ) котельной, служащая для снижения (редуцирования) давления газа до рабочего, может располагаться непосредственно в котельном цехе. [c.21]

По самому принципу устройства однотрубные системы, конечно, имеют значительно большую гидравлическую устойчивость, нежели системы двухтрубные. Этому способствует значительное повышение доли потерь напора в однотрубных стояках. Однако увеличение гидравлической устойчивости однотрубных систем отопления, к сожалению, не означает полной независимости их работы от расхода воды и температурного режима. Причиной разрегулировки 0 дн0трубных систем отопления является разное изменение коэффициентов теплопередачи отопительных радиаторов, расположенных последовательно по этажам здания. По исследованиям ряда авторов, для правильного функционирования однотрубных систем, так же как и двухтрубных, необходимо проводить режим количественно-качественного регулирования. [c.29]

Пятый раздел содержит основные сведения по устройству, расчету и конструированию систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха промышленных предприятий, в то время как в существующих справочниках в основном приводятся материалы по отоплению и вентиляции жилых и общественных зданий. С учетом последних исследований и новых нормативных данных в разделе подробно рассматриваются тепловой и влажностный балансы промышленных зданий, оборудование отопительно-вентиляционных систем, потребляющее тепловую энергию. Приведены данные о новых центральных кондиционерах, а также краткие сведения по теплохладоснабже-нию в системах кондиционирования воздуха. [c.9]

Экономия, получаемая при устройстве экономайзеров низкого давления, включенных в систему теплофикации, понижается еще и тем, что они работают лишь в течение зимнего (отопительного) сезона. Это обстоятельство удлиняет тот срок, в течение которого затраты на устройство такого экономайзера окупаются стоимостью сэкономленного топлива, т. е. срок окупаемости экономайзера. Принципиально возможно включить экономайзер низкого давления таким образом, чтобы зимой он составлял часть теплофикационной системы, а леггом — элемент регенеративной схемы электростанции, т. е. зимой можно подогревать в эко- [c.170]

Преподаватель должен разъяснить, что устройства регулирования комплексной автоматизации водогрейных отопительных котлов системы ИИГ автоматически обеспечивают поддержание неизменной заданной температуры в отапливаемых помещениях при переменной внешней температуре воздуха, автоматически поддерживают Постоянство давления гцза в газопроводе котлов и регулируют силу тяги за котлом. Эта система пневматическая, так как ее приборы автоматики безопасности и регулирования работают с помощью давления газа в сети импульсных трубок системы, При этом регулирование и отсечка газа, питающего основные горелки, осуществляются главным или отсекающим клапаном. [c.146]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...