Схемы работы ручные

Фиг. 68. Схема работы ручной станции.

Рис. 114. Схема работы ручного воздухораспределителя

Распределители, регулируемые для периодической подачи мази (фиг. 9S), включаются в систему трубопровода по схеме фиг. 93. Подвинчиванием установочного винта распределителя регулируется подача мази в широких пределах, вплоть до полного прекращения подачи смазки. Действие клапана связано с работой ручного лубрикатора (см. фиг. 92). Перемещением золотника лубрикатора наполняются распределители с двух сторон по очереди. а выжимание мази производится через среднюю камеру золотника распределителя. [c.767]

Фиг. 18. Схема устройства и работы ручной топки для сжигания каменного угля.

Принципиальные основы работы ручных топок были изложены в гл. IV. На фиг. 18 дана схема устройства и работы ручной топки, предназначенной для сжигания каменных углей. Ограждения топки выполнены в виде вертикальных кирпичных стен толщиной в [c.53]

Рис. 54. Схема работы топливоподкачивающего насоса низкого давления ] — эксцентрик привода насоса 2 — толкатель 3 — поршень 4 — нагнетательный клапан 5 — впускной клапан 6 — ручной насос

На рис. 121 изображена принципиальная схема работы рукоятки продольного хода при ручном и полуавтоматическом [c.158]

На рис. 100 дана примерная блок-схема работ по технологическому проектированию на стадии ТЭО. Работы но этой блок-схеме могут быть выполнены с помощью ручных расчетов, на ЭВМ или сочетанием этих способов. [c.166]

Насос низкого давления установлен в крышке 36 регулятора и приводится в действие от эксцентрика 22 кулачкового вала. Основными деталями насоса являются корпус 18, поршень 16, пружина 15 поршня, шток 17 толкателя и толкатель 20 с роликом 21. В корпусе насоса имеются впускной и нагнетательный клапаны. С нагнетательным клапаном конструктивно связан ручной подкачивающий насос 13. Схема работы насоса низкого давления показана на рис. 75. [c.149]

Иногда по такой схеме работают при ручном продольном и поперечном перемещении резца. Качество обтачивания в этом случае значительно ухудшается. [c.369]

Рис. 22. Ручная рычажная лебедка О-в собранном виде б — схема работы I — канат 2, 6 — крюки 3 рычаг 4-корпус 5 — рукоятка 7 — катушка

Общая схема работы встряхивающей пневматической машины с допрессовкой и ручным съемом опок представлена на фиг. 132. [c.222]

Встряхивающая формовочная машина марки 271 с допрессовкой и ручным съемом опок применяется для формовки по двусторонним плитам в разъемных или съемных опоках при безопочной заливке. Схема работы этой машины отличается от схемы работы машины 261 (см. ниже) отсутствием штифтового съема опок. Уплотнение смеси производится встряхиванием и прессованием. [c.223]

Над вентилятором установлены верхние жалюзи 6. Пневматический привод боковых 11, 20 и верхних 4 жалюзи размещен соответственно на передней и задней стенках каркаса. Жалюзи имеют также ручной привод, которым пользуются при отказе дистанционного управления. Внутренний объем охлаждающего устройства уплотнен листами, исключающими подсос воздуха вне секций. При работе тепловоза боковые и верхние жалюзи автоматически открываются, а вентилятор автоматически включается в зависимости от температуры воды основного или дополнительного контура дизеля. Вентилятор, вращаясь, подает воздух вверх, создавая в шахте охлаждающего устройства разрежение. Наружный воздух под действием атмосферного давления просасывается через открытые боковые жалюзи, затем через секции, отбирая тепло у воды, и выбрасывается вентилятором через верхние жалюзи в атмосферу. Такая схема работы охлаждающего устройства называется всасывающей. [c.122]

По электрооборудованию проверяют и регулируют работу регулятора напряжения на всех позициях контроллера и регулировку тока заряда батареи внешнюю характеристику тягового генератора работу схемы электрических дистанционных приборов напряжение на лампе прожектора срабатывание реле давления масла аварийную схему возбуждения и аварийную топливную схему работу реле перехода, системы автоматики холодильника и ручного управления работу электродвигателя вентилятора кузова при нагнетании и вытяжке работу электропневматических тормозов регулируют реле перехода. [c.331]

Объясните схему работы гидропривода клинового зажима с ручным краном. [c.161]

На рис. 46, д показан ручной гидравлический домкрат, а на рис. 46, е — схема работы шагового домкрата. Груз (рис. 46, д), подлежащий подъему, лежит на верхней опоре корпуса 1, который поднимается относительно поршня 2. Подъем осуществляется при поступлении под давлением жидкости из резервуара 3 (жестко связанного с корпусом 1) через канал 8 в полость [c.142]

На рис. 30 показана конструкция и схема работы насоса с ручным приводом типа НРГ, предназначенного для питания двухлинейных систем густой смазки. [c.134]

Как и мостовые краны, перемещающиеся по рельсам при работе на открытом воздухе, башенные краны оборудуются противоугонными захватами с ручным приводом (см. фиг. 72) или автоматическими. На фиг. 95 изображена схема работы автоматических захватов. [c.140]

Прокачка маслом дизеля. Помимо автоматической прокачки маслом дизеля при его пуске, электрической схемой предусмотрено ручное управление прокачкой перед его пуском. Для этой цели на правой аппаратной камере установлен тумблер ОМН. При включении тумблера ОМН подается питание на катушку контактора КМН по цепи автомат Работа дизеля , [c.176]

Заполнение резервуара станции густой смазкой производится при помощи ручного перекачного насоса через заправочный клапан. (фиг. 68). Нагнетание смазки в магистрали / и //, к которым присоединяются смазочные питатели, установленные, на машинах, производится качанием рукоятки 1, которая сообщает возвратно-поступательное движение плунжеру насоса 2. Переключение подачи сказки с одной магистрали на другую производится перемещением от руки золотника 4 реверсивного клапана из одного крайнего положения в другое. На схеме работы станции в положении / нагнетание смазки Плунжерным насосом производится в магистраль /. Магистраль II при этом соединяется через отверстие в корпусе с резервуаром станции. [c.123]

Рис. 44. Схема устройства и работы ручного перекачного насоса РПН-300

Программа, реализующая алгоритм, работает как подсистема САПР и написана на языке программирования ПЛ/1 в системе ОС ЕС, редакции 6.1. С помощью этой программы были построены цикловые схемы работы ряда автоматических линий гальванопокрытий, эффективность которых по сравнении с цикловыми схемами, полученными "ручным способом, выразилась в увеличении производительное проектируемых линий для нанесения за1 итиых и декоративных-покрытий в сроднен на 8 без введения дополнительных затрат, а только за счёт оптимального управления транспортной системой линии по аолученным с помощи 0 3BU циклограммам. [c.48]

Фиг. из. Схема работы дозирующего насоса дизеля Камминс I — плунжер дозирующего насоса 2 — тяга, служащая для перемещения вертикального рычага, связанная с ручным управлением и с механизмом управления от регулятора. [c.269]

Для управления работой пневматических приводов необходимо поочередно соединять одну из полостей цилиндра с сетью сжатого воздуха, а другую с атмосферой. Такое переменное переключение осуществляется при помощи ручных или электрически управляемых воздухораспределителей. Простейшими ручными распределителями являются распределительные краны типов, В71-1 и В71-2, выпускаемые промышленностью. На рис. 87 показаны конструкция и схема работы крана управления типа В71-2. Краны этого типа рассчитаны на рабочее давление до 6 кгс1см , условные проходы 10 и 15 мм и наибольший расход воздуха 0,9 м /мин при давлении [c.192]

Наиболее общим признаком классификации строительных машин является их назначение или виды выполняемых работ. По этому признаку классификация машин представляется иерархической схемой, на первом уровне которой все машины разбиты на следующие основные классы транспортные, транспортирующие, грузоподъемные, погрузо-разгрузочные, для земляных работ, для свайных работ, для дробления, сортировки и мойки каменных материалов, для приготовления, транспортирования бетонных смесей и растворов и уплотнения бетонной смеси, для отделочных работ, ручной механизированный инструмент и другие средства малой механизации. Каждый класс делится на группы (второй уровень), например, строительные краны из класса грузоподъемных машин группы, в свою очередь - на подгруппы или типы, в зависимости от порядка иерархической схемы (третий уровень), например, стреловые самоходные краны из группы строительных кранов и т. д. Предпоследним уровнем машины определенного типа делятся на типоразмеры, а последним - на модели (см., например, расшифровку приведенного выше индекса стрелового самоходного крана КС-8362ХЛ). [c.11]

Под влиянием релаксации напряжения, особенно если она происходит с большой скоростью (например, структурная релаксация при переходе через предел прочности), при постоянной скорости работы привода происходит разгрузка динамометра и существенно изменяется режим деформирования. Для обеспечения его постоянства необходимо использовать схемы работы привода с обратной связью так, чтобы возможное снижение напряжения компенсировалось повышением скорости деформации. При значительной скорости релаксации напряжения обратная связь должна отличаться высокой жесткостью. С другой стороны, если релаксация напряжения в материале совершается с невысокой скоростью, то режим т = onst можно поддерживать ручной регулировкой работы привода. [c.99]

На фиг. 114 показана электросхема управления двухшпиндельным продольно-фрезерным станком фирмы Цинцинати . В схеме предусмотрено ручное управление автоматическое управление, при котором схема данного станка блокируется с другими станками и автоматическое локализованное управление данного станка без связи с другими станками. При ручном управлении переключатель 1УП устанавливается в положение Р — ручная работа. Управление осуществляется кнопками Ш, 1С и 2П, 2С. [c.191]

Полуавтомат состоит из однорезаковой переносной машины, ручного и машинного резаков, пульта управления, переносного пульта дистанционного управления и источника питания (трех преобразователей ПД-501 или ПСО-500). Машинный резак работает по двухпоточной схеме подачи газов, благодаря чему в качестве плазмообразующей среды в нем могут быть использованы как неактивные газы (азот, аргон или водород), так и активные (кислород или воздух). При работе ручным резаком для плазмообразующей среды применяют аргон, водород, азот и их смеси. Стабилизация дугового разряда резака — вихревая и соосная. Комп.лект поставки — полуавтомат в сборе, запасные части и инструмент. [c.171]

Рис. 15. Топливный насос высокого давления а — поперечны разрез б — схема работы секции в — продольный разрез I — рукоятка насоса ручной подкачки 2 — пробка 3 — опорная шайба пружины 4 —поворотная втулка 5 — пружина плунжера 6 — зубчатый сенец 7 — плунжер 8 — винт крепления гильзы 9 и 18 — перепускное и впускное отверстия гильзы 10 и 19 — топливные каналы насоса /7 — гильза, 12 — вентиль для выпуска воздуха /3 — седло нагнетательного клапана М —клапан /5 — пружина клапана /5 —штуцер топливопровода высокого давления 17 — корпус насоса 20 н 21 — осевое и радиальное сверления плунжера 22 — спиральные канавки плунжера 23 —зубчатая рейка 24 —выступ (повоДок) плунжера 25 — регулировочный болт 26 — толкатель 27 — ролик толкателя 28 — кулачок 29 —вал насоса 30 —муфта автоматического опережения впрыска 31 — колпак перепускного клапана 32 — корпус центробежного регулятора 33 и 34 —толкатель подкачивающего насоса и его пружина 35 н 36 —шток и поршень подкачивающего насоса 37 —пружина порщня 38 — корпус подкачивающего насоса 39 — прокладка -40 — поршень насоса ручной подкачки 41 — цилиндр.

На рис. 126, б приведена технологическая схема работы склада, при которой пакеты груза, сформированные в складе прибытия, пере-воз.ятся автотранспортом. При такой организации работ механизировано пять операций технологического процесса и только операция — перекладка грузов из вагона на поддон (склада прибытия), а также грузов с поддонов в вагон (склад отправления) — выполняется вручную. Эта схема механизации по сравнению с рассмотренной выше является более прогрессивной, так как ликвидируется ручная загрузка (разгрузка) автомобильного транспорта. [c.161]

Транспортно-технологичеакие схемы организации контейнерных перевозок грузов предусматривают для каждо.го способа произв.ощства погрузочно-разгрузочных работ (ручного или. механизированного) количество операций, их продолжительность (в минутах), трудоемкость (в человеко-минутах), а также коли. чество человек, участвующих в ироцессе. В них приводится графическое изображение механизапии погрузочно-разгрузочных работ с определением по каждой операции со-58 [c.58]

Конструктивно резаки выполнены однотипно. По схеме работы они подобны ручным резакам для разделительной кислородной резки, но имеют увеличенную длину (1200 мм) и большие проходные сечения и диаметры выходаых отверстий для режущего кислорода в мундштуках для получения широкой и мягкой струи кислорода. [c.108]

Схемой предусматривается, кроме автоматической работы, ручное включение кнопками КВ, КС, КН и др., которые являются необходимыми при настройке станка. Зелеными лампами ЗП и ЗД указывается момент замыкания контактов на барабанах СП и СД при установке суппортов в исходное положение. Желтой лампой ЖЛ сигнализируется необходимость изменения режима резания, а красной КЛ - завершение обработки. [c.211]

Фиг. 69. Схема работы некоторых ленточно-шлифовальных станков а для ручного шлифования б, в — для шлифования плоскостей г — для внугреннего шлифования труб о — бесцентровый шлифовальный станок е— для шлифования лопаток.

После шлифовки иглы поступают в сортировочно-упаковочный цех, в каковом последовательно производятся следующие операции.-1) Встряхивание — укладка игол рядами — делается таким же способом, что и встряхивание перед укладкой игол в рулоны для катал1,ных машин. 2) Складывание по ушкам (ручная операция). 3) О т-браковка кривых игол и иг, о г без ушков производится вручную путем прокатывания игол по гладкой поверхности. 4) Первая полировка игол и правка конца (острия), производится на специальных полировальных станках, одинаковых по схеме работы со станками для заточки концов игол. 5) Выборка пестрых игол (игол, на поверхности к-рых имеются риски, пятна, язвины и т. д.), операция ручная, выполняется путем прокатывания игол по гладкой поверхности. [c.473]

Ручной юрмонюй кран управления стояночной и запасной тормозными системами а - конструкция й - схема работы при отсутствии торможения б схема работы при торможении /-пружина выт ускното клапана [c.328]

Электрическая схема предусматривает блокировки, запрещающие перадвижение углезагрузочного вагона во время р аботы механизмов обслуживания стояков и нключение этих механизмов во время работы ручным аварийным приводом. [c.104]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...