Козловые краны — Грузоподъемность

В южных районах Советского Союза (Закавказье, Средняя Азия), а также за рубежом применялись полуоткрытые компоновки главного корпуса ТЭС. На открытом воздухе устанавливают котлы и их вспомогательное оборудование. Турбоагрегаты защищают легкими укрытиями (типа ангара), внутри которых находится козловой кран малой грузоподъемности для мелких ремонтных работ. Целесообразно выполнять такие укрытия (кабины) телескопического типа, раздвижными на катках. Для монтажа и ремонта крупных деталей турбоагрегатов применяют электрические краны (козлового или Г-образного типа), [c.222]

Ili.2.4. Расчетные нагрузки на металлические конструкции козловых кранов большой грузоподъемности [38] [c.445]

Нагрузки на металлические конструкции козловых кранов большой грузоподъемности и их расчетные сочетания приведены в табл. II 1.2.4. [c.447]

Особенности расчета конструкций сводятся к следующему. Решетчатые конструкции верхнего строения рассчитывают разложением его на плоские системы [0.211. Балочные конструкции имеют те же особенности расчета, что и козловые краны большой грузоподъемности, что связано с большими размерами поперечных сечений пролетных балок и опор [3, 31, 32, 441. Разница состоит в том, что режимы работы козловых кранов большой грузоподъемности бывают не выше 5К (легкий и средний режимы работы), в то время как мостовые перегружатели имеют режим работы 8К (весьма тяжелый) [30]. Такие перегружатели в настоящ ее время, изготовляют только балочных конструкций. [c.455]

Козловые краны выпускаются грузоподъемностью от 5 до 50 тс, пролетом до 42 м скорость передвижения крана 25—35 м/мин. [c.338]

Козловые краны большой грузоподъемности применяют при монтаже гидротурбин, на строительстве крупных гидроэлектростанций, на монтаже крупных цементных вращающихся печей. [c.247]

Монтаж козловых кранов большой грузоподъемности и мостовых перегружателей во многих случаях начинается с установки на подкрановые рельсы собранных балансиров. При некоторых схемах монтажа мостовых перегружателей опоры в сборе с балансирами подкатываются под поднятый мост. [c.160]

Рис, 232. Козловой кран двухконсольный грузоподъемностью 5 т [c.288]

По назначению козловые краны разделяют на три группы общего назначения, строительно-монтажные и специальные. Козловые двухконсольные краны общего назначения имеют грузоподъемность 3,2—32,0 т, пролет 10—32 м и высоту подъема груза 7,1—10 м. Их используют для погрузочно-разгрузочных операций на открытых площадках, обслуживаемых средствами наземного рельсового и безрельсового транспорта. Строительномонтажные козловые краны имеют грузоподъемность 300—400 т, пролеты 60— 80 м, и высоту подъема груза 20—30 м. Их используют при монтаже промышленных предприятий, энергетических установок и пр. [c.128]

Для точного наведения конструкции при сборке козловые краны большой грузоподъемности, обслуживающие построечные места и площадки сборки крупных секций и блоков, оборудуют тремя крюковыми подвесками однобалочного и двухбалочного типов. Козловые краны широко используют на отечественных и зарубежных верфях. Например, на французской верфи в г. Сен-Назере для постройки традиционными методами судов дедвейтом до 500 тыс. т участок сборки крупных [c.75]

Пакеты древесины для транспортирования к поточным линиям на выходе первой секции нижнего склада формируются в накопителе 6. Пакетированные пиломатериалы из лесопильного цеха, штабелей 16 и круглого леса из штабелей 15 доставляются соответственно в штабеля 17 и 16 автолесовозами и автопогрузчиками. Лесоматериалы грузятся из этих штабелей в железнодорожные вагоны двухконсольными козловыми кранами 19 грузоподъемностью 7,5 т. Сортировка и учет древесины осуществляются автоматически. Для козловых кранов разработаны системы дистанционно-программного управления. [c.170]

Последовательно увеличивая поставки кранового оборудования, специализированные краностроительные предприятия значительно расширили стандартный ряд грузоподъемностей кранов мостового типа, освоили изготовление плавучих кранов большой мощности и уникальных козловых кранов для обслуживания рабочих, ремонтных и аварийных затворов плотин [c.178]

Для складских и монтажных работ применяются козловые краны грузоподъемностью соответственно 1—25 и 300—500 т, а на складах руды, угля и флюсов — мостовые перегружатели, относящиеся к этому же типу кранов, грузоподъемностью для угля 15, 20 и 30 /и (средняя производительность соответственно 200, 400 и 500 т1ч) и для руды 30 и 40 m (производительность 500 и 700 т/ч). [c.376]

Рис. 3. Открытый общезаводский склад металла, обслуживаемый козловым краном грузоподъемностью 5 т

Широко применяемыми средствами механизации погрузочно-разгрузочных, подъемно-транспортных и внутрискладских операций являются электрические одно- и двухбалочные мостовые и козловые краны грузоподъемностью 5—10 т, оснащенные грузозахватными приспособлениями, соответствующими перемещаемому сортаменту металлов, а также их количеству. [c.490]

Не менее распространенными на этих работах являются козловые краны с консолями и без консолей грузоподъемностью 7,5— 20 т, вооруженные аналогичными грузозахватными средствами, а также грейферные скоростные однорельсовые подвесные тележки грузоподъемностью 3—5 т и автопогрузчики с челюстными захватами грузоподъемностью 3—5 т. [c.493]

Однако как шахтные подъемники, так и подъемные платформы обладают существенным недостатком — они обеспечивают только подъем грузов. Для горизонтального перемещения требуются дополнительные конструкции, значительно усложняющие такелажные работы. Эта задача сравнительно просто решается при применении нового способа увеличения грузоподъемности мостового (или козлового) крана . [c.76]

Руководители многих предприятий, где краны работают на открытом воздухе, не выполняют требований ст. 107 Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов об оснащении их автоматически действующими противоугонными устройствами, а обслуживающий персонал часто не закрепляет краны к подкрановым путям ручными захватами на выходные дни, в ночное время и обеденный перерыв. На многих башенных и козловых кранах установленные ручные захваты недостаточно прочные и не удерживают краны от угона их ветром. [c.710]

Для монтажа тяжелого промышленного оборудования - цементных печей, котлов, турбогенераторов и др. - применяют козловые краны грузоподъемностью 100. .. 125 т с пролетом 20. .. 25 м при высоте подъема 12,5. .. 25 м. На строительстве атомных станций работают козловые краны грузоподъемностью 400 т. [c.183]

Из сталей высокой прочности для сварных конструкций козловых кранов большой грузоподъемности нашла применение стал 12ГН2МФАЮ 14 J с механическими характеристиками (Тв == = (690-7-880) МПа, = 590 ь780 МПа, 65 = 14 %, ударная вязкость н = 30 Дж/см при — 70 " С. [c.8]

Ряс. III.2.9. Области рацмонального применения ста лей для КОЗЛОВЫ кранов большой грузоподъемности [c.442]

Примечания I. Комбвнацви нагрузок предусматривают работу следующих механизмов 1Ь и Ilb — мост неподвижен, торможение опускающегося груза с половинной (1Ь) и полной (ПЬ) скоростью при нормальном (1Ь) и резком (lib) торможении тележки Пс — передвижение моста без груза при резком его торможении III — мест неподвижен, ветер нерабочего состояния случай осог бых нагрузок (последняя графа) — мост неподвижен, удар груженой тележки о буфер. 2. При комбинациях нагрузок Ис и III порожняя тележка может находиться в любом положении на мосту или, если это предусмотрено электрической схемой, только над Жесткой опорой. 3. Можно принимать 0 = 0,9( , как для грейферных кранов тяжелого режима работы. 4. Коэффициенты перегрузки п — см. табл. III.2.Б, 6. Согласно работе [38], нагрузки для моховых перегружателей и их расчетные сочетания те же, что и для.козловых кранов большой грузоподъемности (см. табл. III.2.4), но со следующими изменениями дополнительно учитывается собственный вес перегрузочных устройств динамический коэффициент ij) условно относится не только к грузу, ио и к весу, тележки, его значения для моста и опор ijjjj =1.2 для ездовых балок и их креплений к мосту tj)jj =1,5. [c.453]

Пусть контейнерная площадка обрабатывает в сутки 1000 контейнеров. Для их перегрузки можно использовать четыре мостовых электрических или четыре козловых крана каждый грузоподъемностью 10 т. Прейскурантная цена мостового крана 11 600 руб, а козлового 21 200 руб. Суммарная мощность электродвигателей первого 56,2 кВт, а второго 49,7 кВт. Площадь контейнерной площадки и автомобильных проездов соответственно 14 296 и 13 171 м . Стоимость сооруя ения верхнего покрытия площадок 6,5 руб /м . Стоимость сооружения подкрановых путей в первом случае 89 040 руб., а во втором — 10 890 руб. В обоих [c.345]

На строительстве цементных заводов для укрупни-тельной сборки элементов и монтажа вращающихся цементных печей применяют специальные козловые краны большой грузоподъемности. Грузоподъемность козловых кранов для монтажа вращающихся цементных цечей диаметром 7 м, длиной 230 м в настоящее время допедена до 320 т. [c.170]

На монтажной площадке собирают из третинок обечайки в вертикальном положении и выполняют швы электрошлаковой сваркой либо кантуют обечайки и автоматами сваривают под флюсом швы в нижнем положении. Затем готовые обечайки собирают в зоне действия козлового крана большой грузоподъемности в монтажные блоки и иа роликовом стенде сваривают кольцевые стыки под слоем флюса по ручной подварке. Свернутые на заводе обечайки разворачивают на монтажной площадке и сваривают продольный шов автоматом. Затем в выше указанном порядке собирают обечайки в монтажные блоки и сваривают их. Готовые монтажные блоки вместе с бандажами монтируют на опорах и затем автоматами сваривают стыки между блоками под слоем флюса по ручной подварке. [c.496]

О козловых кранах большой грузоподъемности для судостроения см. также Zosen , [c.330]

Козловые краны большой грузоподъемности выполняют с двух-балочнымп мостами. Тииичные формы поперечных сечений балок этих мостов приведены на рис. 5.3. Рельсы для перемещения тележек в этих кранах обычно установлены на верхней части главных балок. Грузовые канаты проходят между главными балками. [c.113]

В отрасли используют подъемное оборудование на заводах, в ЦЭММ (краны различной грузоподъемности и назначения), на шахтах (козловые краны), металлоконструкции которых подвергаются со временем коррозионному износу, особенно из-за атмосферных воздействий. [c.82]

Для выполнения возрастающих объемов строительно-монтажных работ, с учетом увеличения удельного веса их в восточных районах страны, потребуется значительное пополнение и обновление парка строительных машин, механизмов и автотранспорта, особенно экскаваторов с емкостью ковша 1 м и выше, бульдозеров на гусеничных тракторах с тяговым усилием 10—25 т, ав-томашин повышенной проходимости, башенных и гусеничных кранов грузоподъемностью 75 т и выше, мощных мостовых и козловых кранов, автобетоносмесителей, автобетононасосов и другой техники. [c.291]

Для механизации открытых складов металла применяют козловые краны грузоподъемностью 5—20 т самомонтнрующегося типа, а при поступлении металла на завод автомобильным транспортом — автопогрузчики фронтального типа с различным съемным грузозахватным оборудованием и электропогрузчики с боковым выдвижным грузоподъемником. [c.397]

Такелаж тяжеловесных грузов без применения специальных грузоподъемных средств основан на одновременном использовании нескольких грузоподъемных средств или временных инженерных сооружений. При одновременном использовании нескольких грузоподъемных средств, каждое из них (например, мостовые или козловые краны, самоходные краны на гусеничном ходу и др.) может работать параллельно или через траверсу. На рис. 30 показан пример работы двух кранов через траверсу (подъем блока паровой турбины) и рис. 31 — параллельная работа трех грузоподъемных средств (двух трубоукладчиков и гусеничного крана) при такелаже турбоблока ГТУ (они приподнимают блок). [c.73]

Механизация монтажи работ в котельных отделениях с котлами производительностью 160 т/ч и вьппе включает установку двух мостовых кранов. В местах, находящихся вне зоны обслуживания мостовых кранов (РВП, ТЕП, электрофильтры, тягодутьевые машины), устанавливаются грузоподъемные краны, монорельсы и другие такелажные устройства. Так, для сборки блоков воздухоподогревателя РВП-68 ТКЗ производится козловым краном грузоподъемностью 50 т, монтаж блоков козловым краном грузоподъемностью 30 т, башенным краном БК-1425 грузоподъемностью 75 т, полукозловым краном грузоподъемностью 30 т. [c.76]

Сборка блоков возд хоподот ревателя РВП 5100 (БКЗ) производится козловым краном грузоподъемностью 30 т, монтаж блоков — козловым краном грузоподъемностью 20 т. [c.77]

В Ждановском стройуправлении Донбасстальконструкция 27 июля 1960 г. ветер угнал, опрокинул и полностью разрушил два козловых крана пролетом по 42 м, грузоподъемностью по 30 т. Краны, не закрепленные ручными захватами, были оставлены машинистами. [c.710]

На обогатительной фабрике шахты Колосниковка треста Советску го ль 13 мая 1961 г. козловой кран пролетом 35 м, грузоподъемностью 5 m был остановлен и закреплен к рельсам только одним ручным захватом. 15 мая 1961 г. ветер [c.711]

Козловой кран К30-32Е пролетом 32 м, грузоподъемностью 30 т Добротвор-ского монтажного участка Львовского управления Теплоэнергомонтаж был закреплен к рельсам только двумя ручными захватами. 3 июня 1964 г. ветром кран был сорван с этих захватов, угнан на расстояние 50 ж и после удара о тупики опрокинут. [c.711]

Козловые краны (рис. 6.47) применяют в основном на обслуживании складов строительств и монтажных площадок по изготовлению и сборке металлических и железобетонных конструкций и монтажу оборудования. Их грузоподъемность составляет от 1 до 500 т при пролетах от 9,3 до 50 м и высоте подъема от 7 до 30 м. По сравнению со стреловыми кранами козловые краны имеют постоянную грузоподъемность по всей площади обслуживаемой зоны, более устойчивы, менее материалоемки. К недостаткам относятся меньшая маневренность и сложность монтажа. [c.182]

У полукозлового крана (рис. 6.48) мост опирается на одну жесткую опору (как у козлового крана) и на конструкцию здания. Кран передвигается по рельсовым путям, уложенным на полу здания и на его строительной конструкции. Для уменьшения нагрузок на конструкцию здания механизмы подъема и передвижения грузовой тележки устанавливают на жесткой опоре. Полукозло-вые краны применяют для монтажа оборудования и погрузочно-разгрузочных работ. Их грузоподъемность составляет от 10 до 30 т, пролет от И до 28 м, высота подъема от 16 до 60 м. [c.183]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...