Испытание на знакопеременный изгиб

Сг 0,057% Т1 0,5% N1 и 0,0037% В). Плоские образцы для испытаний на знакопеременный изгиб в одной плоскости при симметричном цикле обрабатывались по следующим двум режимам. [c.57]

Усталостные испытания на знакопеременный изгиб консольных образцов с острым кольцевым надрезом, результаты которых [c.197]

В качестве примера можно привести данные испытаний на знакопеременный изгиб гладких образцов геометрически подобной формы из углеродистой стали Данные показывают, что при изменении диаметра образца от 7,6 до 149,2 мм, то есть примерно в 20 раз, предел выносливости о.. изменяется от 232 МПа до 122 МПа, уменьшаясь приблизительно в 2 раза. Такие же данные по влиянию масштабного эффекта можно было бы привести для усталостных испытаний образцов с надрезом или при знакопеременном нагружении в коррозионной среде. [c.249]

На вид кривых усталости влияет также режим циклического нагружения. Так, например, в случае испытаний на знакопеременный изгиб при максимальном напряжении работают только поверхностные слои металла, поэтому повышение плотности дислокации и блокировка их в процессе циклического нагружения часто недостаточны чтобы вызвать перегиб в кривой усталости в сторону повышения долговечности. В этом случае процессы упрочнения и повреждаемости могут быть взаимно уравновешены и кривые усталости при критическом напряжении усталости не изменяют своего наклона [26]. [c.25]

Стандартный консольный образец для испытания на знакопеременный изгиб, установленный ГОСТом 2860-45, показан на [c.319]

Для установки образца на место губки зажимов разводят. Затем образец прочно закрепляют в одном из зажимов и, передвигая оба зажима вместе или отдельно, подбирают надлежащее положение сечения изгиба. После этого закрепляют второй зажим и фиксируют оба зажима установочными болтами. Выбор режима испытаний (на знакопеременный изгиб или на перегиб до 90°) производят, включая в зацепление соответственно либо зубчатую рейку (знакопеременный изгиб), либо муфту сцепления (гиб [c.165]

НТМО, как и ВТМО, приводит к резкому увеличению циклической прочности стали. В работе [128] приведены результаты испытаний на усталость инструментальной стали НИ после обычной термической обработки (закалка с отпуском) и НТМО (режимы обработки указаны в табл. И). Большие партии образцов испытывались на знакопеременный изгиб с частотой 10 000 циклов/мин. [c.66]

ШАРНИРНО-РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ С УПРУГИМ ЗВЕНОМ ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ОБРАЗЦОВ НА ЗНАКОПЕРЕМЕННЫЙ ИЗГИБ [c.302]

После обычной закалки с отпуском на 250° С предел усталости размера и подвергали отпуску при 250° С в течение 30 мин для снятия шлифовочных напряжений. Результаты испытаний образцов на знакопеременный изгиб при симметричном цикле приведены на рис. 11. [c.49]

При испытаниях на усталость очень важное значение имеет так называемый масштабный фактор. Испытания гладких геометрически подобных образцов на знакопеременный изгиб показывают, что при увеличении диаметра образца предел выносливости уменьшается. Так, например, увеличение диаметра образца от 7,6 до 149,2 мм снижает предел выносливости в 2 раза. Это явление относится также к образцам с надрезом, к образцам, находящимся в коррозионных средах, и т. п. Следует отметить, что дальнейший рост размеров образца уже не оказывает существенного влияния на предел усталости. [c.442]

Усталостные характеристики оказываются очень чувствительными к условиям проведения испытаний. Помимо таких условий, как химический состав, микроструктура, температура, термообработка, которые существенно влияют и на данные статических испытаний, серьезное влияние оказывают чистота механической обработки поверхности, форма образца, его размеры, характер испытаний и т. п. Например, предел текучести, определенный для одного и того же материала из опытов на растяжение цилиндрического образца и из опытов на изгиб бруса, на образцах с полированной поверхностью и на образцах, обработанных резцом на токарном станке, будет, по суш еству, одним и тем же. Пределы же усталости, определенные из опытов на растяжение— сжатие и из опытов на изгиб, иногда очень сильно, отличаются, причем разница достигает 40 — 50% (по отношению к меньшей из величин). Несопоставимые данные об усталостных характеристиках получаются из испытаний двух образцов при прочих равных условиях, один из которых хорошо отшлифован, а другой грубо обработан на токарном станке. Небезразличным также оказывается, ведутся ли испытания на знакопеременный симметричный изгиб в одной и той же физической плоскости цилиндрического образца или путем вращения вокруг криволинейной оси изогнутого образца, как это делается в ряде испытательных машин на усталость, когда все диаметральные сечения образца проходят одну и ту же историю напряжений. В справочниках данные об усталости обычно приводятся для трех видов типовых испытаний на изгиб, на одноосное растяжение—сжатие и на кручение (соответствующие пределы усталости обозначаются [c.307]

Соотношение (VI.43) использовано в работе [469] для корреляции результатов усталостных испытаний толстостенных цилиндров, нагруженных пульсирующим внутренним давлением, с результатами простых испытаний материала на знакопеременный изгиб. Некоторые рекомендации по учету неоднородности распределения напряжений по сечению, в том числе в условиях сложного напряженного состояния при циклическом нагружении, приведены в работах [86, 443]. [c.205]

О выносливости поворотных кулаков можно судить по результатам их стендовых испытаний при знакопеременном изгибе, представленным на рис. ХП.6. [c.300]

Приведенные в табл. 36 базовые допускаемые напряжения изгиба для зубчатых колес из серого чугуна определены, исходя из предела выносливости (Т-ь полученного при испытании вращающихся полированных образцов на знакопеременный изгиб с симметричными циклами напряжений при Мц = 10 . При этом принято а-1 0,3 Ови, коэффициент чувствительности материала к асимметрии цикла 0,4. [c.304]

В связи с тем, что механические испытания недостаточно полно характеризуют штампуемость материалов, ее уточняют путем комплекса испытаний, моделирующих конкретные операции штамповки. К этим испытаниям относятся испытания на срез, на знакопеременный изгиб, испытания свойств, определяющих способность металла к вытяжке и др. [c.140]

Машина снабжена комплектом захватов для испытаний круглых и плоских металлических или пластмассовых образцов как в обычных условиях, так и в условиях повышенных температур. В последнем случае на специальные захваты образца монтируется лучистая печь, при помощи которой образец нагревается до заданной температуры. Чтобы увеличить устойчивость системы, расположенной между верхним и нижним траверсами, состоящей из захватов и образца, при испытаниях на сжатие или на знакопеременное нагружение верхний и нижний упругие шарниры заменяются жестким соединением путем установки притертых втулок. Для испытания на изгиб вместо нижнего упругого шарнира к траверсу 5 крепится специальный стол, на котором монтируются образцы на изгиб. [c.256]

Для испытания на консольный круговой изгиб неподвижного образца используют машины с инерционным, пружинным, грузовым и электромагнитным возбуждением, которые создают вращающееся силовое поле. На электромагнитной машине. резонансного типа ЭИМ-50 проводят испытания образцов диаметром 48—50 мм при знакопеременно м круговом чистом изгибе, создаваемом вращением возбуждающего магнитного поля с частотой 50 Гц. [c.164]

Универсальная машина для испытания на усталость при различных видах напряженного состояния — изгибе, кручении, растяжении и сжатии, а также сложно-напряженном состоянии при совместном действии изгиба и кручения содержит два направленных вибратора, угол между которыми можно изменять от О до 90°. Разработана машина, позволяющая проводить испытания образцов или тонкостенных элементов конструкций при программном нагружении в условиях чередования статической ползучести и циклического нагружения [76]. Для исследования влияния переменных циклических напряжений на процесс ползучести разработано устройство [120], позволяющее регистрировать деформацию ползучести в указанном режиме нагружения. Установка позволяет проводить испытания плоских образцов на усталость при знакопеременном изгибе и кручении. [c.176]

Стенд 5 для проведения испытаний на ударную усталость при изгибе оборудован опорами, имеющими демпферы, что устраняет влияние ударных волн. Созданы стенды для испытания при знакопеременных ударных нагрузках, а также при повторных ударных нагрузках 4 [c.260]

Лозинский М. Г.. Романов А. Н. Установка ИМАШ-10 для микроструктурного изучения кинетики разрушения металлов и сплавов в процессе испытания на усталость при знакопеременном изгибе и высокотемпературном нагреве в вакууме. М., изд. НИИМаш, [c.299]

Для подачи сигнала о зарождении трещин применяется устройство, аналогичное устройству, представленному на рис. 122. На рис. 133 показана трещина сфотографированная с экрана волоконного световода, появившаяся на галтеле коленчатого вала во время испытания его при знакопеременном изгибе в одной плоскости с частотой 25 гц. Длительная работа волоконных световодов в условиях вибраций свидетельствует об их достаточной надежности. [c.194]

В большинстве работ по исследованию влияния окружающей среды на усталостную прочность композитов изучалось воздействие температуры испытания, но во всяком случае в двух исследованиях была сделана оценка влияния паров воды на усталостную прочность. Металлы, армированные волокнами, прекрасно сохраняют свою работоспособность и при высоких температурах в условиях циклического одноосного нагружения, но усталостная прочность в испытаниях на знакопеременный изгиб резко уменьшается с повышением температуры, а водяной пар снижает долговечность бороалюминиевых композитов по сравнению с той, которая была получена в вакууме или в сухом гелие. Подробности этих результатов описываются ниже. [c.429]

Для бороалюминиевых композитов в условиях сложного напряженного состояния (осевое растяжение с изгибом) температура в интервале от комнатной до 260 °С очень слабо влияет на усталостную долговечность [2] (рис. 19) в этом случае, однако, разрушение всегда происходило у основания радиуса перехода от рабочей части. Проводя испытания на знакопеременный изгибу Бэйкер и его сотрудники [5, 8] нашли, что при повышенной температуре усталостная прочность алюминия, армированного кварцевыми волокнами (350 °С), или алюминия 6061, армированного волокнами бора (250 °С) (рис. 19), резко снижалась по сравнению, с той, которая имела место при комнатной температуре. [c.431]

При комнатной температуре у однонаправленных композитов алюминия 2024, армированного волокнами бора с объемным со-держанием 40% (диаметром 0,01 см), наличие водяного пара увеличивало скорость роста усталостных трещин и сокращало усталостную долговечность [49]. В ходе испытаний на знакопеременный изгиб композитные образцы колебались с постоянной амплитудой деформации и частотой, равной резонансной. Была получена тарировочная зависимость этой частоты от длины усталостной трещины, а затем изменения частоты были использованы для определения скоростей роста трещин. Испытывалось два типа образцов один с волокнами, ориентированными вдоль, а другой с волокнами, ориентированными поперек оси образца. Для поперечной ориентации волокон чувствительность к водяному пару была наибольшей, в этом случае после введения паров воды в испытательную камеру скорость роста трещины увеличилась в 200 раз (рис. 20). Для алюминиевых сплавов было найдено, что усталостная долговечность изменяется под действием паров воды не более чем в 10 раз [49]. [c.431]

Р1анрнмер, образцы диаметром 7,5 мм, длиной 100 мм с надрезом (сталь 45) при испытании на знакопеременный изгиб [c.676]

Например, образцы диаметром 7,5 мм, длиной 100 мм с надрезом (сталь 45) при испытании на знакопеременный изгиб (консольный) показывают (данные Карелина и Миролюбова) [c.967]

Для расчёта коленчатых валов из модифицированного чугуна ещё нет достаточно надёжных данных. Сравнительные испытания на знакопеременный изгиб, проведённые с коленчатыми валами из хромоникелевой стали (с пределом прочности = 86 кг1см ) и модифицированного чугуна, показали, что предел усталости у последних оказался ниже всего лишь на 25"/о. [c.534]

Штейер, Вильсон и Врихт доказали, что электролитическое полирование-—метод, пригодный для точнейщей обработки деталей моторов. Они пробО(Вали выяснить влияние значительного снятия металла в результате электролиза на предел усталости. Выбранные для этих опытов стали из сплавов типа 897 N25 (хромоникельмолибденовые) были термически улучшены до обычных показателей, принятых при применении шатунов. С образцов (диаметром 6,93 мм до шлифования) электролизом был снят слой 0,25 мм по диаметру. При последующих испытаниях на знакопеременный изгиб предел усталости снижался на 15— 18,5%, причем хорошее совпадение результатов было получено при равных нагрузках образцов из разных марок стали. [c.261]

Были проведены также усталостные испытания на знакопеременный изгиб на цилиндрических образцах из стали 40ХН в двух исходных состояниях 1) после изотермической закалки с температуры 870° в смеси солей KNOз и NaNOз, нагретой до 325 , с выдержкой 18 мин 2) после закалки С 870° в масле и отпуска при 370° в течение 30 мин. [c.90]

Наиболее распространенный метод испытания на усталость — это испытание на знакопеременный изгиб. Соответствующая методика была создана Вёлером Рис. 273. (1870 г.), опубликовавшим пер- [c.414]

Фирма S henk выпускает специализированные машины для испытания на усталость проволоки диаметром от 0,5 до 4 мм при длине испытуемого образца 800 мм с частотой от 2000 до 6000 цикл/мин (типа PUZ). Кроме того, эта фирма выпускает машины для испытания на усталость плоских образцов на кручение и изгиб (тип PW) и на знакопеременный изгиб (тип PWO) образцов толщиной 0,6—12 мм с частотой от 300 до 1500 цикл/мин. [c.209]

Во всех металлических материалах при циклическом нагружеНИи даже с напряжениями, гораздо меньшими, чем временное сопротивление, образуются трещины. Этот процесс называется усталостью материала. Между амплитудой напряжения в цикле и числом циклов нагрузок, вызывающих разрушение, имеется зависимость, описываемая усталостной кривой —так называемой кривой Вёлера. На рис. 2.19 показана такая кривая для углеродистой стали с пределом циклической прочности при нагружении на знакопеременный изгиб с напряжением 210 МПа. При амплитуде, равной пределу циклической прочности, кривая Вёлера идет горизонтально, т. е. меньшие амплитуды уже не могут вызвать разрушения при любом большом числе циклов нагружения. При коррозионном воздействии предела циклической прочности нет. Кривая амплитуда — число циклов до разрушения при стационарном потенциале круто опускается вниз. Пассивация анодной защитой с повышением потенциала до = = +0,85 В приводит лишь к незначительному повышению числа циклов нагружений до разрушения. Напротив, катодная защита дает заметный эффект. При t/jj =—0,95 В достигаются такие же значения числа циклов, как и при испытании на воздухе [70]. [c.74]

Известны [50, 51] и другие попытки изготовления проволоки из Ti — Ni корректирующей положение зубов, с использованием сверхупругих свойств, обусловленных мартенситным превращением, инициированным напряжениями. В этих работах применялась сверхупругая проволока ф 4 мм, / = 70 мм из сплава Ti — Ni, Af которого находилась ниже комнатной температуры. Для сравнения испытывалась проволока из сплава Ti — Ni, сверхупругость которой обусловлена деформационным упрочнением, проволока из нержавеющей стали и сплава Со — Сг. Для оценки свойств проволоки проводились испытания на изгиб на основе стандарта ADA, на знакопеременный изгиб и кручение. В табл. 3.5 и 3.6 приведены результаты испытаний. Проволока из сплава Ti — Ni, сверхупругость которого обусловлена мартенситным превращением, инициированным напряжениями, не имеет остаточной деформации (см. табл. [c.205]

Ус монтировался на плоском образце обычных размеров. Образец, несущий на себе ус, изготовлялся главным образом из полиметилмета-крилата образцы-носители из этого материала при заданной величине деформации выдерживали без разрушения большое число циклов. Ус приклеивался к образцу либо раствором оргстекла в дихлорэтане, либо клеем БФ-2. Схема приклейки уса в сечении образца с максимальным напряжением представлена на рис. 147. Длина заклеенной части уса в зависимости от его размеров колебалась в пределах 2—4 мм. Образец-носитель при испытании на усталость работал на знакопеременный изгиб, а ус (в предположении отсутствия проскальзывания относительно поверхности образца)—на растяжение — сжатие. [c.190]

Природа усталостного разрушения. В действительности усталостное разрушение наблюдается почти всегда при неоднород- ом напряженном состоянии, при изгибе или при растяжении изделия, имеющего концентратор напряжения. В том месте, где напряжение является наибольшим, обычно на поверхности, возникает трещина, которая постепенно распространяется вглубь. Несмотря на наличие трещины, изделие еще не теряет несущей способности и может выдержать несколько тысяч и даже миллионов циклов. Когда трещины достигают достаточной глубины и напряжения в неразрушенной части сечения, которая воспринимает всю нагрузку, оказывается астолько большим, что материал не может-их выдержать, происходит внезапный излом. Сечение образца, поломанного в результате испытания на усталость при изгибе, схематически показано на рис. 275. В кольцевой области А поверхность излома представляется мелкозернистой, блестящей, со сглаженными неровностями. Усталостная трещина раскрывается в растянутой зоне и смыкается в сжатой, результатом этого является обмятие поверхности трещины, иногда эта поверхность кажется как бы заполированной. В области В наблюдается типичная картина хрупкого разрушения, здесь видны относительно крупные зерна, сохранившие острые ребра, поверхность излома матовая. Распространение усталостной трещины обычно начинается от некоторого очага начального разрушения где вследствие тех или иных причин создана большая местная концентрация напряжений или имеется какой-либо дефект материала. При испытании иа знакопеременный изгиб первые трещины образуются почти одновременно в нескольких точках иа поверхности образца, [c.416]

Фирма S henk выпускает также машины для испытания на усталость при знакопеременном чистом изгибе вращающихся образцов диаметром 7,52 28 и 100 мм (тип PU) при консольном (тип PUNN) и чистом (тип PUNZ) изгибе образцов диаметром 6,74 мм с частотой 6000 и 12000 в I мин. [c.209]

Изучение влияния повторно-статического нагружения и количества теплосмен на величину диффузионной зоны проводилось на установке ИМАШ-5С-65. Испытания на усталость осуществлялись при знакопеременном консольном изгибе на образцах размерами 225X20X10 мм. Максимальная температура нагрева биметалла составляла 650° С, охлаждения 300° С. Один цикл испытания (нагрев —> приложение максимальной нагрузки —>- выдержка —> охлаждение —> снятие нагрузки) составлял 130 с, база испытания — 60 циклов. Величина нагрузки принималась равной 0 0,2 0,5 0,8 кгс/мм от Ов [c.83]

По техническому заданию лаборатории высокотемпературной металлографии Института машиноведения Фрунзенский зафд контрольно-измерительных приборов осуществил разработку проектно-технической документации и в 1968 г. начал серийный выпуск установки ИМАШ-10-68, созданной на базе аппаратуры ИМАШ-ЮМ и имеющей близкие к ней характеристики [49, с. 25—32]. Эта установка предназ1йачена для исследования микроструктуры образца с одновременной регистрацией изменения его электросопротивления в процессе испытания на усталость металлов и сплавов при знакопеременном изгибе в условиях нагрева. [c.143]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...