Упрощенный метод расчета

Изложенные упрощенные методы расчета по номинальным давлениям без учета перекосов и кромочных давлений, возможности перетяжки напряженных соединений [c.130]

При установке болтов с зазором поперечные силы / и Ям при упрощенных методах расчета вычисляют по тем же формулам. Как частный случай группового болтового соединения можно рассматривать болты, соединяющие две полумуфты. (см. рис. 3.27, б). Здесь все болты нагружены одинаковыми поперечными силами Р = 2М/(Ог), где г — число болтов. [c.385]

По предложению Ю. М. Константинова, при расчете таких перепадов можно также применять упрощенный метод расчета. В этом случае, задаваясь числом ступеней N при ориентировочной их высоте Р = (1,5 5) /1 , определяют окончательную высоту стенок падения (включая высоту водобойной стенки в конце каждой ступени) по формуле [c.244]

В каких случаях используется упрощенный метод расчета себестоимости и в чем он состоит [c.212]

Здесь приведен упрощенный метод расчета и выбора допускаемых напряжений. При более точных расчетах следует пользоваться ГОСТ 21425—75. [c.103]

Ш. Формулы упрощенного метода расчета конических колес [c.380]

При проектировании дисковых конструкций фрикционных устройств момент сил трения Мт, как правило, рассматривают как пропорциональный коэффициенту трения /, нагрузке Р и среднему радиусу трения R p- Такой чрезмерно упрощенный метод расчета оправдывает себя при Ri/R2> > 0,7 и Квз> близком к единице. Однако принимая, что равнодействующая элементарных сил сопротивления накладки приложена на расстоянии Rf p от центра вращения, правильно рассчитать крепление накладки и предупредить заклинивание фрикционного узла невозможно [51]. [c.304]

УПРОЩЕННЫЕ МЕТОДЫ РАСЧЕТА КА УДАР [c.399]

УПРОЩЕННЫЕ МЕТОДЫ РАСЧЕТА НА УДАР [c.399]

При этом упрощенном методе расчета вала опорные реакции и расчетные напряжения получаются преувеличенными по сравнению с теми, которые получились бы в результате расчета вала как многоопорной балки. [c.168]

Имеются упрощенные методы расчета напряженного состояния в сварных стыках труб из разнородных сталей 170]. [c.69]

В книге рассмотрены вопросы исследования, проектирования и расчета сложных динамических систем. Описаны упрощенные методы расчета и алгоритмы количественной оценки показателей качества линейных стационарных и нестационарных, нелинейных и импульсных систем. [c.2]

Создание упрощенных методов расчета очень важно, но к этой задаче следует подходить более строго. Упрощенный метод должен быть проверен на основании численного решения и экспериментального исследования. На практике это не всегда имеет место. В работе американского ученого [79] указана точность метода 5%, а при проверке оказалось, что могут быть случаи, когда ошибка достигает 300%. В работе [53] эмпирические зависимости, полученные на основании одного эксперимента с двумя цилиндрами, вводятся в расчетные уравнения и метод предлагается без каких-либо ограничений. Нам представляется наиболее правильным путь введения критериев подобия в безразмерной форме, проведения численных решений на ЭВМ, выявления влияния различных параметров и создание затем упрощенных методов расчета. Таким путем созданы упрощенные методы расчета посредством графиков для типовых пневматических систем [21, 22, 34]. На основании этих методов расчета в ряде организаций (ЗИЛ, ЭНИКМАШ и др.) были разработаны руководящие материалы для расчета пневмопривода [43, 63]. Однако эту задачу необходимо решить также и для более сложных устройств и различных режимов и условий работы, а также для типовых устройств, но с учетом уточняющих факторов, которые ранее не принимались во внимание силы трения, утечки воздуха и т. д. В настоящее время начата разработка таких проблем. [c.170]

Вторым предельным случаем является равномерное движение поршня. При этом скорость ниже, чем в первом случае, а перепад давлений — меньше. Для этих предельных случаев применяют упрощенные методы расчета. Однако в общем случае движение поршня не соответствует ни тому, ни другому режиму. Безразмерное время движения поршня Ts при заданных конструктивных параметрах N может быть определено по соответствующим графикам, полученным в результате численного интегрирования уравнений динамики на ЭВМ для определенных значений параметров со и т]. [c.186]

Одновременно можно определять области, к которым применимы упрощенные методы расчета пневматических устройств. [c.186]

В практике проектирования сервоприводов для промышленных роботов широко применяется упрощенный метод расчета, основанный на выделении отдельных подсистем без учета явлений динамического взаимодействия [7, 16, 701. Такой подход позволяет расчленить многосвязную систему, движения которой в общем случае описываются нелинейными дифференциальными уравнениями высокого порядка вида (5.38), на т сравнительно простых локальных систем. [c.161]

При очень высоких числах Прандтля упрощенный метод расчета теплообмена в подслое также несправедлив (см. гл. 9). Однако в диапазоне чисел Прандтля от 0,5 до 10, охватывающем газы и легкие жидкости, принятые допущения подтверждены экспериментально. Уравнения (11-9) и (11-10) хорошо согласуются с надежными опытными данными (Л. I], [c.287]

В настоящее время известен ряд методов расчета подобных систем. По методике ВТИ (Л. 114] параметры настройки регулятора и дифференциатора определяются по расширенным АФХ или по кривым разгона. В (Л. 112] описан метод расчета настройки по обычным АФХ. МО ЦКТИ применяет упрощенный метод расчета по кривым разгона Л. 96]. Несмотря на кажущееся различие, все эти методы имеют между собой очень большое сходство они исходят из одинаковой предпосылки. Система 236 [c.236]

Д. Сполдинг [Л. 3-31] предложил упрощенный метод расчета конвективного потока теплоты для условий стационарного неадиабатического испарения с поверхности обтекаемого тела. В основе метода лежит допущение о пропорциональности удельного конвективного потока теплоты при неадиабатическом испарении величине отклонения действительной температуры поверхности 7 и, от равновесной Т , которую приняла бы поверхность в адиабатическом процессе, т. е. , [c.217]

Позняк Э. Л. Упрощенный метод расчета характеристик подшипников скольжения произвольной формы.— Машиноведение , 1966, № 2, 91—99 с. [c.452]

Упрощенные методы расчета градирен Введение [c.327]

Упрощенный метод расчета приведен в табл. 121-125. [c.603]

Рассмотрим упрощенный метод расчета зазоров и выбора посадок подшипников скольжения с гидродинамическим режимом работы. У гидродинамических подшипников смазочное масло увлекается вращающейся цапфой в постепенно сужающийся клиновой зазор между цапфой и вкладышем подшипника, в результате чего возникает гидродинамическое давление, превышающее нагрузку на опору. Цапфа всплывает (рис. 1.8). В месте наибольшего сближения цапфы и вкладыша образуется масляный слой толщиной h. [c.17]

Упрощенный метод определения размеров прибылей. При разработке технологии в условиях мелкосерийного производства и большой номенклатуры отливок возникает необходимость в упрощении метода расчета прибылей. Такой метод основан на следующих положениях. [c.99]

В целом все эти вопросы должны быть отражены в методике выполнения измерений (МВИ). Причем следует отдавать предпочтение инженерным (упрощенным) методам расчета, но степень сложности МВИ должна быть адекватна возможной степени неточности исходных данных. [c.41]

Голубков Б. Н. Упрощенные методы расчета схем и параметров термоопреснительных установок. Теплоэнергетика , 1966, № 8, стр. 53. [c.213]

При установке бо.ятов с зазором поперечные силы и Qмl при упрощенных методах расчета вычисляют по тем же формулам. [c.408]

Для учета теплообмена при течении в сопле чистых газов был нредложен упрощенный метод расчета конвективного теплообмена [351 исследование локальных тепловых потоков было предпринято-в работе [868]. [c.335]

Предлагаемый упрощенный метод расчета снижения уровня шума пригоден для проведения приближенных расчетов глушителей, состоящих из одной или двух камер, соединенных наружной и внутренней трубкой. Необходимо только отметить, что чем длиннее внутренняя трубка, тем ближе сходятся полусинусоиды, а чем длиннее наружная — тем больше они расходятся. [c.165]

Расчет конических колес педут ио среднему сечению, находящемуся на середине длины зубьев. При этом конические колеса заменяют эквивалентными цилиндраческими их диаметр начальной окружности и модуль равны диаметру начальной окружности и модулю в среднем сечении зуба конических колес, а профиль зубьев соответствует профилю приведенных колес, полученных разверткой дополнительного конуса на плоскость (рис. 66). Из иары сцепляющихся зубчатых колес рассчитывают меньшее (шестерню). Упрощенный метод расчета приведен в 1абл. 104—108. Обозначения, кроме особо оговоренных, те же, что и в табл. 54, [c.380]

В гл. 3 и 6 рассмотрены упрощенные методы расчета резьбовых и фланцевых соединеыий, которые удобно использовать для предварительной оценки и отбора основных вариантов конструктивных решений. [c.140]

Упрощенный метод расчета форсуночных камер [40] также относится к методам, использующим коэффициенты эффективности. Согласно этому методу сначала по критериальной зависимости вычисляют приведенный коэффициент энтальпийной эффективности камеры орошепия и по начальным параметрам сред определяют конечную энтальпию воздуха. Затем также по критериальной зависимости вычисляют коэффициент адиабатной эффективности камеры орошения и определяют конечную температуру воздуха по сухому термометру. Остальные параметры вычисляются по балансным уравнениям теплоты и массы. Упрощенный метод имеет преимущество перед методом Карписа в том, что использует для разных вариантов одни и те же формулы расчета камер орошения серийных центральных кондиционеров для всего диапазона параметров воздуха и воды в любых процессах кондиционирования воздуха. [c.44]

Значительные трудности представляет расчет относительной скорости частиц, которая изменяется на участке разгона от начальной, обычно близкой к скорости потока среды, до равновесной скорости свободного витания. Дополнительные трудности возникают при расчете теплообмена в полидисперсных взвешенных слоях. В практических методах расчета тепло- и массообмена во взвешенном слое идут поэтому на различные упрощения. Изложение подобных упрощенных методов расчета можно найти, например, в работах И. М. Федорова [Л.. 170], И. Л. Любошица (Л. 763], Т. Ф. Таганцевой [Л. 84]. [c.264]

Одно из допущений, принимаемое при исследовании трехмерного ламинарного пограничного слоя, состоит в том, что скорость поперечного потока считается малой по сравнению со скоростью основного потока. Общее решение для данного случая было получено в работе [1]. Это решение показывает, что скорость поперечного потока оказывает существенное влияние на характеристики трехмерного пограничного слоя, что представляет большой интерес для инженеров-аэродинамиков. К сожалению, даже при принятых допущениях решение поставленной задачи является достаточно сложным. Поэтому для производства быстрых вычислений желательно иметь упрощенные методы расчета. Существует ряд других задач расчета пограничного слоя, которые могут являться злободневными при конструировании турбомашин. Например, представляет интерес случай, когда толстый ламинарный пограничный слой подвергается внезапному боковому возмущению под действием градиента давления или в результате поперечного перемещения обтекаемой поверхности. В турбомашинах такие условия имеют место, например, когда поток газа с толстым ламинарным слоем поступает на лопатки ротора. Поперечное течение газа начинается не на передней кромке, а в той точке, где возникает боковое возмущение. Таким образом, имеем две характерные постановки задачи, заслуживающие внимания. [c.27]

Возвращаясь к описанию упрощенного метода расчета инжекцион- [c.200]

Кроме точных расчетов скоростных характеристик ДТРД, в практике двигателестроения возникает потребность в разработке и использовании упрощенных методов расчета характеристик ДТРД. Они целесообразны, например, для вариантных прикидок при проектировании двигателя в ОКБ, для получения студентами приближенных характеристик двигателя в курсовом и дипломном проектировании. [c.105]

В третьей части особое внимание уделено простым аналитическим методам расчета типичных элементов конструкций ракет. Приводимые здесь примеры не могут дать даже отдаленного представления о тех мощных комплексах программ, какими пользуются при уточненных современных прочностных расчетах. Но упрощенные методы расчета не потеряли и, видимо, еще очень долго не потеряют своего значения. Во-первых, простые аналитические решения, наглядно.ограждающие влияние отдельных параметров конструкции, необходимы для правильного понимания особенностей силовой схемы конструкции раке-тьь Во-вторых, умение пользоваться простыми методами расчета, не требующими сложных программ счета, с одной стороны, избавляет проектировщика от необходимости каждый раз прибегать к помощи мощных ЭВМ для получения оперативного результата на начальной стадии проектирования, с другой сторрны, помогает ему контролировать и правильно истолковывать результаты уточненных поверочных расчетов. Наконец, упрощенные аналитические методы используются в системах автоматизированного проектирования на этапах оптимизации силовых конструкций, когда производится многократное повторение прочностного расчета с целью подбора оптимальных параметров отдельных элементов и всей конструкции. [c.4]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...