Заводы шпалопропиточные

Сверление деревянных шпал. Сверление шпал ведут вслед за раскладкой их, если на шпалопропиточном заводе пе было сделано предварительного (до пропитки) сверления отверстий для при-крепителей. Работу выполняют электрическими дрелями по дереву. При костыльном прикреплении применяют сверла диаметром 12 мм и сверлят на глубину 11 см, а при шурупном — сверла диаметром 14—15 мм, причем в этом случае деревянные шпалы сверлят насквозь. Просверленные отверстия в целях предохранения [c.126]

Самой надежной мерой против гниения шпал является пропитка их масляными антисептиками на шпалопропиточных заводах. [c.10]

В зависимости от влажности древесины и применяемых антисептиков шпалы на шпалопропиточных заводах можно пропитывать способами ограниченного, полуограниченного и полного поглощения. [c.11]

Снижение скорости испарения влаги с поверхности шпал мол ет быть достигнуто укладкой шпал в штабеля таким образом, чтобы прямые солнечные лучи меньше попадали на них, а также нанесением на торцы шпал и на их поверхности различ-ных гидроизоляционных покрытий, предохраняющих древесину от интенсивного испарения влаги. Последний способ не применяют, так как он требует длительной сушки и создания большого запаса шпал на шпалопропиточном заводе. [c.12]

Путевое хозяйство располагает большим количеством заводов по производству щебня, железобетонных шпал, пропитки древесины (шпалопропиточные заводы), а также рельсосварочными поездами и другими промышленными предприятиями. [c.23]

Для удовлетворения потребностей железных дорог в пропитанных шпалах имед)тся шпалопропиточные заводы (ПШ). [c.11]

Помимо полосы отвода железной дороге могут отводиться отдельные участки земли под разработку карьеров, под щебеночные и шпалопропиточные заводы, питомники защитных лесонасаждений, под насосные станции, водозаборные сооружения, жилые поселки и т. п. Кроме того, при строительстве железной дороги могут выделяться специальные зоны с особыми условиями землепользования. К таким зонам относятся [c.48]

Для предупреждения возникновения гнилостного процесса шпалы высушивают, а затем антисептируют, т. е. пропитывают специальными противогнилостными составами (антисептиками) на шпалопропиточных заводах. [c.312]

Предприятиями путевого хозяйства являются все подразделения служб пути дорог дистанции пути, путевые машинные станции, дистанции защитных лесонасаждений, шпалопропиточные заводы, карьеры и щебеночные заводы, ремонтно-механические заводы и мастерские, рельсосварочные поезда и др. [c.146]

План промышленного производства разрабатывается для предприятий, состоящих на промышленном балансе. К таким предприятиям относятся шпалопропиточные и щебеночные заводы, рельсосварочные предприятия и заводы железобетонных шпал. [c.439]

Шпалы и брусья березовые оплачиваются во всех поясах по оптовым ценам хвойных шпал с надбавкой в размере 22%. Распределение шпалопропиточных заводов по поясам [c.447]

Машинист пропитки и еРо помощник на шпалопропиточных заводах [c.508]

Сцепщик вагонов на шпалопропиточных заводах [c.508]

Каменноугольные пеки, являясь активными антисептиками, широко применяются на шпалопропиточных заводах, а также при изготовлении руберойда, толя и других кровельных материалов. После соответствующей обработки каменноугольный пек используется в лакокрасочной промышленности в качестве лака, известного под названием кузбасского лака. [c.104]

Заботясь о повышении производственных показателей, коллектив Каунасского шпалопропиточного завода не забывает о росте культуры производства и быта работников завода. На территории склада разбиты цветники, скверы и высажены фруктовые деревья. В скверах сделаны беседки и летние навесы для отдыха рабочих. Многие рабочие получили новые квартиры, построенные за счет фонда социально-культурных мероприятий. [c.295]

На Сарептском шпалопропиточном заводе коллектив разработал мероприятия, предусматривающие автоматизацию технологического процесса, научную организацию труда, улучшение условий труда рабочих. В частности, в цехе пропитки древесины старые паровые насосы были заменены мерниками, что сократило время цикла пропитки и резко улучшило условия труда машинистов. Этому также способствовало перенесение компрессоров в специальное помещение, после чего в машинном отделении остался только пульт дистанционного управления. Для улучшения освещения территории склада, а также мест погрузки и выгрузки шпал были дополнительно установлены 14 прожекторных вышек. В значительной степени способствовала улучшению условий труда комплексная автоматизация технологического процесса. [c.295]

Шпалопропиточные заводы предназначаются для пропитки деревянных шпал специальными антисептиками. Шпалопропиточный завод состоит в основном из производственного корпуса, в котором размещаются пропиточный цех с цилиндрами и машинным залом, отделение для приготовления антисептиков и котельная завода механических мастерских, депо для стоянки локомотивов, гаража для автотранспорта, кузницы, складских помещений, лаборатории. [c.12]

При наличии в районе ремонтируемого участка заводов по изготовлению железобетонных шпал, шпалопропиточных или щебеночных для рациональной транспортировки материалов верхнего строения пути целесообразно приближать производственные базы к этим заводам. [c.241]

Стационарные и стендовые мастерские, как правило, располагаются на постоянных звеносборочных базах и шпалопропиточных заводах. [c.308]

Вот почему как при колее 1524 мм, так и при колее 1520 мм не делают уширения колеи вплоть до радиуса 350 м. Практически это означает унификацию ширины колеи в прямых и кривых. Такой вывод можно сделать потому, что на сети железных дорог кривых радиуса менее 350 м очень мало (1—2%). Унификация очень выгодна и удобна для путевого хозяйства (облегчается использование железобетонных шпал, внедряется предварительное сверление деревянных шпал на шпалопропиточных заводах индустриальными методами). [c.157]

Шпалопропиточные заводы (ПШ) производят пропитку шпал, переводных брусьев, деревянных столбов и других изделий из древесины. [c.180]

Новое строительство и приобретение машин и механизмов осуществляются по плану капиталовложений. Работа шпалопропиточных и щебеночных заводов, рельсосварочных предприятий и заводов железобетонных шпал организуется по планам промышленного производства. [c.223]

На шпалопропиточных заводах, производственных базах, в шпалоремонтных мастерских шпалы загружают пакетами по 25 шт. Для обеспечения безопасности работ при погрузке и особенно удобства и облегчения работ при выгрузке пакеты увязывают тросами. При выгрузке шпал тросы снимают с пакетов и отправляют снова на завод, базу или в мастерские. [c.318]

На железнодорожном транспорте имеются, кроме того, крупные промышленные предприятия — заводы локомотиво- и вагоноремонтные, литейно-механические, стрелочные, электромеханические, щебеночные, шпалопропиточные и др., находящиеся в непосредственном подчинении соответствующих главных управлений МПС. [c.24]

В пределах дороги имеются балластные карьеры и щебеночные заводы, располагающие механизмами для разработки и погрузки балласта на подвижной состав, а также шпалопропиточные заводы. На большинстве дорог созданы дорожные путевые мастерские для ремонта путевых машин, ремонта и изготовления инструмента и деталей стрелочных переводов. На всех дистанциях есть дистанционные механические мастерские, [c.86]

Шпалы пропитывают на шпалопропиточных заводах антисептиками, подогретыми до температуры 90—100° С, что значительно понижает вязкость антисептика, увеличивает скорость и глубину проникания его в древесину. [c.125]

В Центральном государственном историческом архиве (ЦГИА, г. Москва) под номером 1209 хранится фонд Строительное бюро инженера А.В. Бари , содержащий в общей сложности 122 папки. Здесь находится свыше 303 чертежей и проектов за 1885 — 1918 гг. Это проекты различных заводов и фабрик, а также пояснительные записки к проектам. Среди них чертежи оборудования машиностроительных заводов Гумбольда, механических заводов We-yhelbig, проекты Тамбовского и Казанского пороховых заводов. Самарских заводов по производству труб , план зданий кабельного завода товарищества Алексеев, Вишняков и Шамшин в Подольске, керосинового завода Закавказской железной дороги , котельного завода Бари , чертежи проектов дроболитейных" , шпалопропиточных, мыловаренных заводов, мануфактуры Коновалова в Вичуге"" и другие проекты заводов В.Г. Шухова. То, что это действительно проекты Шухова, можно установить лишь путем сравнения с документами в архиве Российской Академии наук. Очень редко это следует из самих чертежей (разве что в тех случаях, когда на них стоит подпись Шухова или имеются его рукописные пометки). [c.184]

На дорогах СССР в путь укладываются шпалы, пропитанные только масляными антисептиками. Основным антисептиком является каменноугольное масло. На некоторых шпалопропиточных заводах при.меняют сланцевое масло, которое отличается от каменноугольного более высокой вязкостью и большей токсичностью по отношению к дереворазрушающим грибам, поэтому его смешивают с каменноугольным (в соотношении 1 1). [c.10]

Трещины появляются в результате усушки древесины при естественной сушке шпал на складах шпалозаготовителей, в штабелях на шпалопропиточных заводах и в других местах. [c.12]

Одним из лучших способов допропитки шпал после ремонта является способ автоклавной пропитки в специальных цилиндрах, подобных цилиндрам шпалопроточных заводов, с сокращением сроков выдержки в них или непосредственно в цилиндрах шпалопропиточных заводов. [c.19]

Для этого в шпалоремонтной мастерской может быть оборудован пропиточный цилиндр со всеми необходимыми обустройствами, или можно использовать для этой цели пропиточные цилиндры шпалопропиточных заводов. Первый способ применен на Прибалтийской дороге на станции Полемонас. При реализации второго способа потребовалось разместить шпалоремонтные мастерские непосредственно на территории шпало-пропиточных заводов (Новомосковский и Тихорецкий шпалопропиточные заводы). [c.44]

После механической обработки винты пропитывают смесью каменноугольного нропиточиого масла с нефтяным битумом в автоклавных установках или в цилиндрах шпалопропиточных заводов. Правильно иропитанный винт имеет сухую поверхность. [c.117]

На Тихорецком, Новомосковском, Каликинском шпалопропиточных заводах оборудованы поточные линии для обвязки полосовой сталью новых шпал и просверливания костыльных отверстий. Однако дистанции пути все еще в большом количестве получают шпалы с необвязанными концами и без просверленных отверстий. В связи с этим большое значение для разработки способов предохранения шпал от растрескивания имеет инициатива дистан--ций пути. [c.313]

Большое значение при выборе мест расположения баз имеет наличие злектрознергии, водоснабжения, шоссейных или грунтовых дорог, близкое местонахождение населенных пунктов, школ, магазинов, лечебных, детских и культурно-бытовых учреждений. Целесообразно приблизить звеносборочные базы к районам расположения щебеночных и шпалопропиточных заводов. [c.406]

При соблюдении общей схемы управления (см. рис. I и 2) в зависимости от конкретных условий работы отдельных предприятий и организаций имеются некоторые особенности в схеме подчиненности. Так, рельсосварочные поезда (РСП), щебеночные заводы (РПЗ), шпалопропиточные заводы (ПШ), путевйе дорожные мастерские (ПДМ) и некоторые путевые машинные станции (если их работа и зона обслуживания выходит за пределы одного отделения дороги) подчиняются не отделам пути отделений дорог, а непосредственно службам пути. Аналогично этому локомотиворемонтными, вагоноремонтными, путевыми ремонтно-механическими заво- ами, базами материально-технического обеспечения, удовлетворяющими нужды многих дорог, руководят не управления железных дорог, а соответственно Главное управление по ремонту подвижного состава и производству запасных частей и Главное управление материально-технического обеспечения МПС. [c.7]

Погрузка и выгрузка шпал, переводных, мостовых и охранных брусьев, пропитанных масляными антисептиками, на шпалопропиточных заводах, звеносборочных базах и в шпалоремонтных и астер-ских производятся подъемными кранами или заменяющими их приспособлениями Перемещаются шпалы и брусья, пропитанные масляными антисептиками, при производстве путевых работ только специальными щпалоносками. Для погрузки, выгрузки и переноски железобетонных шпал применяются механизмы и специальные приспособления. [c.393]

В ряде случаев с успехом применяется предварительная заводская пропитка бревен перед доставкой их к местам монтажа (для ЭТОЙ цели может быть использовано оборудование шпалопропиточных заводов Министерства путей сообщения). Для пропитки в этом случае используют обычно наиболее дешевый торфяной креозот (по стандарту ОСТ НКПС 6935/150) с услонной вязкостью не более 2,5 при 50° С, температурой застывания не выше +8° С, температурой вспышки не ниже 4 100° С, содержанием воды не более 1 % и нерастворимых в бензоле примесей — не более 0,5% по весу. Креозот для пропитки обычно разводят нефтяным мазутом (до 3 частей мазута на 2 части креозота). Заводская пропитка ведется в больших автоклавах дерево для пропитки должно быть предварительно высушено, и долж1на быть закончена его механическая обработка. [c.122]

Служба пути руководит подчиненными ей производственными подразделениями дистанциями пути (ПЧ), путевыми машинными станциями (ПМС), щебеночными заводами (РПЗ), балластными карьерами (ПЧП), передвижными и стационарными предприятиями по ремонту рельсов (РСП), шпалопропиточными заводами (ПШ), путевыми дорожными ремонтно-механическими мастерскими (ПДМ), дистанциями лесозащитных насаждений (ПЧЛ), а также передвижными средствами для контроля за состоянием пути (путеизмерительные и дефектоскопные вагоны). Служба пути подчиняется руководству дороги и Главному управлению пути в министерстве. Организационная структура путевого хозяйства непрерывно совершенствуется. Так, в 1972 г. на Казахской дороге создан трест Казахрекпуть , в ведение которого переданы путевые машинные станции, находящиеся на дороге. Оперативное руководство его деятельностью возложено на службу пути. [c.7]

Под путевым хозяйством понимаются прежде всего конструкции и сооружения, непосредственно обеспечивающие перевозочный процесс верхнее строение пути, земляное полотно, искусственные сооружения, переезды, путевые и сигнальные знаки, снего- и пескозащитные средства и т. п. К путевому хозяйству относятся также предприятия, задачей которых является содержание и ремонт указанных технических средств дистанции пути (ПЧ) и лесозащитных насаждений (ПЧЛ), путевые машинные станции (ПМС), путевые дорожные мастерские (ПДМ), щебеночные заводы (РПЗ), балластные карьеры, шпалопропиточные заводы (ПШ), рельсосварочные предприятия (РСП). Указанные предприятия, помимо объектов производственного назначения (линейные здания, мастерские, гаражи, производственные помещения и др.), имеют объекты культурно-бытового назначения — жилые дома, клубы, бытовые помещения и т. д. Для выполнения своих функций по содержанию и ремонту технических средств предприятия путевого хозяйства располагают машинами, механизмами и транспортными средствами. [c.178]

На шпалопропиточных заводах, производственных базах, в шпалоремонтных мастерских шпалы загружают пакетами по 25 шт. Для обеспечения безопасности работ при погрузке и особенно удобства и облегчения работ при выгрузке пакеты увязыва- [c.370]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...