Соединения Квалитеты ISO

Соединения Квалитеты точности [c.328]

На сборочных чертежах изделия для всех размеров сопрягаемых элементов деталей, как подвижных, так и неподвижных, как правило, дают указания о характере соединения (посадки — поля допуска) и квалитете (классе точности). Проставляют номинальные размеры, относящиеся как к отверстию, так и к валу, а справа от номинальных размеров дается запись в виде простой дроби с посадкой отверстия [c.227]

Независимо от способа записи, в числителе дроби или на первом месте строки помещают условное обозначение поля допуска отверстия, а в знаменателе или на втором месте строки — условное обозначение поля допуска вала. Это правило является общим для обозначения посадок в системе отверстия и в системе вала. Если основное отклонение вала обозначено символом основного вала к, то посадка выполнена в системе вала. Например, посадки РИЮ и относятся к системе вала. Таким образом, условные обозначения показывают принятую систему посадок, намеченные квалитеты, основные отклонения, характер соединения и дают представление об относительной величине зазоров или натягов. [c.63]

Решение. 1. Соединение оси 7 с корпусом 12. По условию находим предельные отклонения и допуски в мкм для отверстия во всех трех случаях Е1 =- 0 ES = TD = 15 т, е отверстия являются основными отверстиями Н для вала es = — 5 el = — 14 Td = 9, По табл. 5.2 устанавливаем квалитеты TD = IT7 Td = IT6. По табл. 5.3 находим основное отклонение вала es = eg. Следовательно, в первом случае соединение осуществлено по посадке с зазором 0 10//7/g6. [c.65]

При подборе квалитетов часто используют опыт проектирования и эксплуатации аналогичных изделий. В машинах и приборах при высоких требованиях к ограничению разброса зазоров и натягов посадок применяют для отверстий 1Т7 и для валов /Гб (класс точности 2) при особо высоких требованиях к точности соединений (узлы подшипников качения высокой точности в приборах) применяют для отверстий /Гб и для валов /Г5 (класс точности 1) при менее высоких требованиях к ограничению разброса зазоров и натягов для упрощения технологии можно применять /Г8 (класс точности 2а) в соединениях, допускающих большие зазоры и для облегчения сборки, применяют /Г9—/Г12 (классы точности За, 4, 5) допуски свободных размеров назначаются по /Г11 (в приборах) и грубее. Учитывая повышенные требования к качеству машин и приборов, рекомендуется шире применять /7 6—/Г8. [c.75]

Для резьб и резьбовых соединений степени точности имеют то же значение, что квалитеты для гладких цилиндрических соединений, и также обозначаются в порядке убывания точности цифра.ми 0, 7, 8 и т. п. [c.161]

Основные характеристики видов сопряжений приведены в табл. 16.2. Минимальные значения гарантированных зазоров, назначаемые в зависимости от номинального размера межосевого расстояния зубчатой передачи а , численно равны допуску соответствующего квалитета на размер а . Например, для соединения зубьев блока шестерен 5 с колесами 16 и 18 (см. рис. 3.1), с целью облегчения переключения скоростей, можно принять вид сопряжения зубьев А. Тогда при межосевом расстоянии = 80 мм / ццп == /Т1 = 190 мкм (см. табл. 5.2). Если принять вид сопряжения В, то / и,, = 1Т 0 = 120 мкм. [c.203]

ГОСТ 6033-80 для соединений по боковым поверхностям шлицев вместо квалитетов устанавливает степени точности, которые обозначают (в порядке возрастания допусков на размеры е и s) цифрами 7. .. 11, а также специальные степени точности 5 и 6. [c.153]

Посадки с наибольшими зазорами Н/а, Н/Ь, Н/с, А / h, B /h, /h применяют в основном в грубых квалитетах (11 и 12) для конструкций малой точности там, где большие зазоры необходимы для компенсации значительных отклонений расположения сопрягаемых поверхностей или по условиям эксплуатации возможны значительные изменения размеров деталей для соединений, работающих в условиях запыления и загрязнения. [c.199]

В системе соединений колец подшипников с валом и корпусом кольца принимают за основные детали, допустимые отклонения которых назначаются независимо от потребного характера посадок. Различные посадки обеспечивают выбором соответствующих отклонений шеек валов и отверстий корпусов. Таким образом, посадки внутренних колец подшипников осуществляют по системе отверстия , а наружных — по системе вала, иначе бы номенклатура подшипников многократно возросла, так как пришлось бы изготовлять подшипники для каждой посадки колец. В подшипниках качения поле допуска внутреннего кольца располагается не в тело, как это имеет место у основной детали в стандартной системе отверстия, а в противоположную сторону. Поэтому следует иметь в виду, что соединения внутреннее кольцо — вал получаются более плотными, чем обычные соединения системы отверстия при тех же отклонениях вала. Характер соединений наружное кольцо — корпус такой же, как и в обычных соединениях по системе вала при тех же квалитетах точности. [c.363]

Штифт делается из того же материала и с такой же структурой, что и деталь, прочность соединения покрытия с которой нужно определить. Точность изготовления — не ниже 12-го квалитета СТ СЭВ 144-75. [c.63]

В других квалитетах эти посадки рекомендуются в следующих сочетаниях H6/f6 — в подвижных соединениях с повышенными требованиями к точности центрирования. Если требования к точности центрирования снижены, то применяют посадки H8/f7, H8/f8, H8/f9, H9/f8, H9/f9, например для направления поршневых и золотниковых штоков в сальниках, центрирования крышек цилиндров, в подшипниках скольжения, работающих в жидкостном или полужидкостном режима трения. [c.73]

В переходных посадках поля допусков отверстия и вала перекрываются (см. рис. 3.6), и в соединении возможно появление как зазора, так и натяга. Эти посадки очень чувствительны к измеиению зазора и иатяга, поэтому предусматриваются (см. табл. 3.6) только в точных квалитетах (4—7-й квалитеты). [c.75]

Шаровые поверхности ниппельных соединений. Канавки под уплотнительные резиновые кольца для подвижных и неподвижных торцовых соединений. Радиусы скруглений на силовых валах. Поверхности осей для эксцентриков. Опорные плоскости реек. Поверхности выступающих частей быстровращающихся деталей. Поверхности направляющих типа ласточкин хвост . Опорные плоскости реек. Шейки валов 9-го квалитета диаметром 80—500 мм,1 1-го квалитета диаметром 3—30 мм. Поверхности отверстий 7-го квалитета диаметром 180—500 мм, 9-го квалитета диаметром 18—360 мм, 11-го квалитета диаметром 1—10 мм [c.145]

Пр и м е, ч а н и е. Величины допусков по квалитетам 18А см. в статье Допуски и посадки гладких цилиндрических соединений , табл. 71. [c.140]

Наружный диаметр из-за интенсивного изнашивания имеет значительный запас на износ. Увеличение наружного диаметра метчика не отражается на прочности резьбового соединения, так как верхнее отклонение резьбы гайки не ограничено и поле допуска значительно больше, чем по среднему диаметру. Нижнее и верхнее отклонения выбраны в таких пределах, чтобы ширина площадки по наружному диаметру метчика составляла 0,6 ширины площадки теоретического профиля. Нижнее отклонение для всех метчиков принято одинаковым и равным 0,0865 минус величина по 9-му квалитету ISA. Допуски на изготовление для шлифованных метчиков приняты по 9-му квалитету и для нешлифованных по 10-му. Для нешлифованных метчиков мелких размеров во избежание чрезмерного заострения резьбы установлено только нижнее отклонение. [c.359]

Чтение (распшфровка) сокращенных буквенных обозначения стандартизованных посадок, и квалитетам для изделий из металла с размерами соединений от 1 до 500 мм по ГОСТ 15346—8 [c.116]

В большинстве стандартных систем допуски размеров определяются на основе единицы допуска /, зависящей от номинального размера D. Для гладких цилиндрических соединений размером 1. .. 500 мм единица допуска, мкм i = 0,5 Yd (в общесоюзной системе ОСТ), i = 0,45 + 0,001D (в международной системе ISO), где D — среднее значение номинальных размеров, мм, для данного интервала, в пределах которого допуск принимают постоянным. Под номинальным размером понимают номинальный размер диаметра поверхности при определении допусков цилинд-ричности, круглости и профиля продольного сечения или размер наибольшей стороны плоской поверхности при определении допусков прямолинейности, плоскостности и параллельности поверхностей в зависимости от квалитета допуска размера. При составлении стандартизованных числовых значений допусков диапазона 1—500 мм отобрано 13 значений единиц допусков, равных ординатам средних геометрических значений интервалов до 3, 3—6, 6—10, 10—18, 18—30, 30—50, 50—80, 80—120,120—180,180—250, 250—315, 315—400, 400—500. [c.75]

С учетом назначения и требую ]щйся точности намечают допуски на диаметры и отклонения углов конусов. Допуски на диаметры примерно выбирают из /Тб—/Т8 и более грубых квалитетов для менее ответственных соединений. По принятым допускам диаметров вычисляют 7 с. Если полученный допуск на базорасстояние не удовлетворяет заданным условиям работы конического соединения, то допуски на диаметры и отклонения углов изменяют таким образом,чтобы получить требуемый допуск базорасстояння. Допуски на длину конусов и другие элементы конических деталей назначают по /Т/2—/Т/6. [c.152]

Для соединения металлических деталей с пластмассовыми рекомендуется назначать поля допусков основных дегалей с 7-го по 12-й квалитет. В обоснованных случаях для пластмассовых деталей можно назначать поля допусков точнее 8-го квалитета, а для металлических - поля допусков, отличающиеся от основных. [c.42]

Решение. Принимаем способ фиксации по laдaнцo fy осевому расстоянию между базовыми плоскостями 2i и 2е сопрягаемых конусов Zpf — 5 мм. По табл. П49 выбираем С = 1 7. Квалитет для допусков Tpi w Тое сопрягаемых конусов намечаем исходя из следующих соображений для повышения герметичности соединения допуск угла конуса АТ принимаем седьмой-восьмой степени точности (см. табл. П48) при фиксации по Zpy допуск угла не должен выходить за пределы поля допу- [c.120]

Выбор посадок, квалитетов и шер( ховатости поверхностей II вала. Для шлицевого соединения пол муфты с валом применим центрирование по внутреннему диаме ру d. Назначаем посадки (см. табл. 7.18) по центрируюш,ему диаметру dHljf", по ширине шлицев bF8/f7 и по наружному диаметр / DHl2la (см. табл. 7.19). Обозначение соединения [c.320]

Выбор посадок, квалитетов и шероховатости поверхностей III вала. Для шпоночных соединений на начаем посадки попонки в пазу ступицы 8/.,9//г9 шпонки в пазу вала 8M9/h9. По СТ СЭВ 57—73 (см. табл. 7.19, 7.20) и СТ СЭВ 144—75 принимаем отклонения иаза вала 8 V9 = 8-o.o3s паза ступицы 8/s9 = 8+ ° ио Е1Ысоте шпонки 7/г11 ио глубине иаза в i алике i = 5+ , по глубине [c.328]

СД11 допускает применение посадок H/h, образованных из полей допусков квалитетов 9—12 для соединений при низких тре-биваниях к точности центрирования (например, для посадки Н1ки-вов, зубчатых колес, муфт и других деталей на вал с креилением 11 попкой при передаче вращательного движения, при невысоких требованиях к точности механизма в целом и небольших нагрузках). [c.218]

Посадки Н7/е8, Н8/е8 (предпочтительные), Н7/е7 и посадки, подобные им, образованные из полей допусков квалитетов 8 и 9, обеспечивают легкоподвижное соединение при жидкостной смазке. Их применяют для быстровращающнхся валов больших машин. Например, первые две посадки применяют для валов турбогенераторов и электромоторов, работающих с большими нагрузками. Посадку Н9/е9 применяют для крупных подшипников в тяжелом машиностроении, свободно вращающихся на валах зубчатых колес и других деталей, включаемых муфтами сцепления, для центрирования крышек цилиндров. В целях увеличения надежности машин эту посадку следует заменять аналогичной посадкой Н8/е8. [c.219]

При таком перевернутом расположении поля допуска отверстия внутреттего кольца для получения соединений колец с валами с небольшим натягом не нужно прибегать к специальным посадкам, их можно получать, используя для валов поля допусков п6, т6, к6, jj6 или те же поля допусков квалитетов 5 н 4. Соед1П1еиие вала, имеющего одно из указанных полей допусков (кроме j,6, j,,5 и j.,4), с внутренним кольцом подшипника дает посадку с небольшим гараитиро-232 [c.232]

В СССР принята единая для стран — членов СЭВ система допусков и посадок для гладких деталей и соединений (сокращенно ЕСДП СЭВ), увязанная с международными стандартами, принятыми в других странах мира. Основы построения ЕСДП СЭВ изложены в стандарте СТ СЭВ 145—75. В этом стандарте степени точности, характеризующие качество изготовления детали, названы кналитетами. Квалитет есть совокупность допусков, соответствующих одинаковой степени точности для всех номинальных размеров. Всего в СТ СЭВ 145—75 предусмотрено 19 квалитетов, обозначаемых порядковым номером, возрастающим с увеличением допуска 01, 0, 1, 2, 3,. .., 17. Квалитеты от 01 до 5 предназначены для калибров. [c.91]

Посадки устанавливают сочетанием полей допусков отверстия и вала. Для унификации деталей и инструмента наиболее рациональным является такой способ образования посадок, когда одна деталь (отверстие или вал) в различных поса.тках имеет постоянное расположение поля допуска, а требуемая посадка обеспечивается подбором расположения поля допуска другой детали соединения (соответственно вала или отверстия). Деталь, имеющая постоянное расположение поля допуска, называется основной. В связи с этим различают посадки в системе отверстая и в системе вала. В посадках в системе отверстия при одном н том же квалитете и одном и том же номинальном размере прехщльные отклонения отверстий одинаковы для любых посадок, а различные посадки достигаются изменением предельных отклонений валов. В посадках в системе вала различные виды посадок обеспечиваются изменением предельных отклонений отверстий. Примеры расположения полей допусков в этих системах показаны на рис. 8.7. Если применяется посадка, в которой ни одна из деталей не является основной, то посадка называется внесистемной. [c.97]

Выбор квалитета зависит от точности изготавливаемого объекта и характера соединений, а также от имеющегося металлообрабатывающего оборудования. В, литературе приводятся данные по соотношению стоимости и точности обработки, а также ио методам обработки, обеспечивающим получение различных квалитетов [8, 30]. Ориентировочно можно указать на следующие области применения тех или иных квалитетов 4-й и 5-й квалитеты применяются редко, в особо точных соединениях, требующих высокой однородности зазора или натяга. 6-й и 7-й квалитеты применяются для ответственных соединений, где к посадкам предъявляются высокие требования в отношеиил определенности зазоров и натягов для обеспечения механической прочности деталей, точных перемещений, плавного хода, герметичности соединения и др. Более грубые 8-й и 9-й квалитеты применяют для посадок с перемещением деталей или с передачей усилий при относительно невысоких требованиях к однородности зазоров и натягов и для иосадок, обеспечивающих среднюю точность сборки. 10-й квалитет применяют в грубых посадках с зазором. Наибольшее распространение в машино-и приборостроении имеют 7-й и 8-й квалитеты. [c.99]

Различные виды соединений деталей обусловливаются применением различных полей допусков. В ЕСДП СЭВ поля допусков обозначаются буквой и цифрой 0 50 КТ, 0 20 е8, 0 30 Н5 (для отверстия — прописные буквы латинского алфавита, для валов — строчные). В принятых обозначениях на первом месте указан номинальный размер (0 50), на втором — основное отклонение (/С, е. И), на третьем — квалитет (7, 8, 5-й). [c.216]

Для металлических деталей в соединениях с деталями из пластмасс рекомендуется назначать следующие поля допусков поСТ СЭВ 144—75 для валов — h7, h8, h9, hlO, hll, hl2 для отверстий — Н7, Н8, Н9, НЮ, НИ, Н12. Для несопрягаемых размеров предусмотрены поля допусков с отклонениями h, Н, js и Js до 17-го квали-тета, а в приложении к СТ СЭВ 179—75 дополнительно приведены те же поля допусков 18-го квалитета, [c.57]

В большинстве рекомендуемых замен допуски сохраняются на исходном уровне и замена на допуски ЕСДП СЭВ не требует ужесточения условий производства. Сокращение допусков рекомендуется в основном для полей допусков при заменах посадок с натягом 3-го класса точности. Но в этих случаях сокращение допусков (на 20—25 %) компенсируется повышением однородности натягов в соединении, позволяет уменьшить или исключить подбор деталей перед сборкой. За рубежом посадки с натягом с допусками грубее 8-го квалитета обычно не применяются. [c.59]

Сокращение допусков (на 20—25 %) рекомендуется также при замене полей допусков 5-го класса точности (замена полями 12-го квалитета). Это также повышает качество соединения и отражает опыт применения посадок по системе ИСО, где посадки грубее 11-го квалитета (соответствуют 4-му классу точности по ОСТ), как правило, не назначаются. Обеспечение допусков по 12-му квалитету не должно вызывать технологических затруднений. Для несопрягземых размеров, если в замене допусков 5-го класса на 12-й квалитет нет конструктивной необходимости, возможна замена на более широкие допуски по 13-му квалитету. [c.59]

Посадки типа H/h — самые распространенные. Они установлены во всех ква-лнтетах, предусматривающих рекомендуемые посадки, т. е. в 4—12 квалитетах (см. табл. 3.6). Посадки называют скользящими это самые плотные из всех свободных посадок, они обеспечивают минимальные зазоры в соединении (гарантированный наименьший зазор равен нулю). Скользящие посадки при средних значениях дают соединения с зазором, пригодные для подвижных соединений центрирующих втулок, плунжеров, направляющих штоков и т. п., работающих при малых скоростях. Их широко используют для центрирования легкоразъемныя неподвижных соединений если требования к точности центрирования невелики, передача усилий или моментов обеспечивается дополнительным креплением (штифты, шпонки и т. д.). [c.72]

Посадки типов Н/а, Н/Ь, Н/с характеризуются очень большими гарантированными зазорами. Применяются в основном в грубых квалитетах (П-м и 12-м), а связи с чем колебания зазоров очень велики. Они использукися для грубых соединений, требующих свободной сборки, для обеспечения относительного перемещения деталей в условиях загрязнения, для компенсации погрешностей сборки и температурных деформаций. [c.74]

Легкие посадки Н/р обеспечивают минимальный гарантированный натяг и применяются для соединения тонкостенных деталей при передаче небольших моментов и усилий. Посадки очень чувствительны к измеиению натяга, в связи с чем встречаются в более точных квалитетах. Посадка Н7/р6 является предпочтительной, более точная посадка Н6/р5 применяется редко. Так соединяются, например, тонкостенные втулки с корпусами, установочные кольца на валу электродвигателя, втулки с зубчатыми колесами металлорел<ущих станков. [c.75]

Посадки типа H/js применяются в легкоразъемных неподвижных центрирующих соединениях, подвергающихся частой разборке. Как правило, они применяются в сочетаниях полей допусков, в которых точность вала на один квалитет выше, чем отверстия H8/js7, H7/js6, H6/js5, H5/js4. Последние две посадки трудно достижимы технологически и применяются для особо точных центрирующих соединений в ответственных узлах точных приборов и машин. Указанные посадки имеют вероятность зазора в пределах 92—99 % [37]. Посадка H7/js6 — предпочтительная. Она используется в сменных зубчатых колесах на валах, в съемных шкивах и муфтах на концах валов малых электромашин, в шпиндельных головках шлифовальных станков и т. д. Посадка H8/js7 применяется при снижении требований к точности центрирования. [c.75]

Наружные диаметры шлицевого соединения. Отверстия пригоняемых и регулируемых соединений (вкладыши подшипников и др.) с допуском зазора — натяга 25—40 мкм. Цилиндры, работающие с резиновыми манжетами. Отверстия иодшииников скольжения. Трущиеся поверхности мэлонзгруженных деталей. Посадочные поверхности отверстий и валов под неподвижные посадки. Трущиеся поверхности малонагруженпых деталей. Рабочие поверхности дисков трения. Шейки валов 6-го квалитета диаметром 120—500 мм, 8-го квалитета диаметром [c.146]

Шейки валов 5-го квалитета диаметром свыше 1 до 30 мм, 6-го квалитета диаметром свыше 1 до 10 мм. Валы в пригоняемых и регулируемых соединениях (шейки шпинделей, золотники) с допусками зазора — натяга 16—25 мкм. Отверстия пригоняемых и регулируемых соединений (вкладыши подшипников) с допуском зазора — натяга 4—7 мкм. Трущиеся элементы сильнонагруженных деталей. Цилиндры, работающие с поршневыми кольцами [c.146]

Шероховатость и волнистость поверхности взаимосвязаны с точностью размеров [53], так как точность сопряжения, устанавливаемая и определяемая размером аазора в соединении, в значительной степени зависит от соагношения высоты неровностей и поля допуска (гочности обработки) каждой из сопрягаемых деталей. Если учесть, что в период начального изнашивания высота неровностей может уменьшиться на 65—75 % (при большей высоте, чем при оптимальной шероховатости), то в соединении появится дополнительный зазор, который может достигнуть значения допуска на изготовление детали, и точность соединения будет полностью нарушена (например, вместо требуемого чертежом соединения б-го квалитета точности фактически возникает соединение 7-го или 8-го квалитетов, вместо посадки с натягом появятся переходные посадки и т. д.). Для предотвращения этого во всех случаях ответственных сопряжений, аг которых требуется длительное сохранение установленной конструктором точности, необходимо обработку деталей вести при достижении определенной оптимальной шероховатости трущихся поверхностей. [c.164]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...