Поля переходных посадок

Написать условные обозначения и начертить схемы полей допусков посадок, относящихся к одинаковым квалитетам в системе отверстия а) с зазорами, в порядке убывания зазоров б) с натягами, в порядке возрастания натягов в) переходных, в порядке убывания зазоров. Эти же посадки запишите в системе вала. [c.46]

Как рекомендуется располагать поля допусков сопрягаемых конических поверхностей а) для уменьшения допуска базорасстояния б) для улучшения контакта конических поверхностей в) для посадок с зазором г) для посадок с натягом д) для переходных посадок [c.119]

Поле допуска наружного. диаметра наружной резьбы в обозначении резьбы переходных посадок не указывают. Например, [c.129]

Поля допусков переходных посадок и классов точности и 2 широко применяются также для сопряжения валов и отверстий корпусов с внутренними и наружными кольцами подшипников качения [c.98]

Допускаемые шероховатости валов с полями допусков посадок с натягом и переходных посадок, а также основных отверстий Л и Дз и валов С и Сз определялись при значении коэффициента /полями допусков посадок с зазором (за исключением посадок С и i) и допускаемые шероховатости дли валов и отверстии 4-го и 5-го классов точности определились при /(2 = 0.475. [c.215]

Алгоритм подбора переходных посадок значительно отличается от выбора посадок с зазором и натягом. Хотя методика определения полей допусков и основных отклонений не имеет принципиальных отличий, однако подбор возможных значений выполняется [c.75]

Алгоритм подбора переходных посадок значительно отличается от выбора посадок с зазором и натягом. Хотя методика определения полей допусков и основных отклонений не имеет принципиальных отличий, однако подбор возможных значений выполняется только для рекомендуемых и предпочтительных посадок с расчетом вероятностного натяга, определяемого численным интегрированием значения вероятностного интеграла от гауссовского нормального распределения [c.172]

Стандартные поля допусков для переходных посадок очень широко применяют для посадочных поверхностей валов и корпусов, соединяемых с подшипниками качения (см. п. 4.15, ч. II), но характер посадок подшипников качения в силу особого расположения полей допусков колец отличается от обычных переходных посадок. [c.345]

Рис. 1.6. Схема расположения полей допусков для переходных посадок Допуск переходной посадки (допуск натяга или допуск зазора)

Предпочтительные поля допусков Рве. 2.8. Схема рекомендуемых переходных посадок в системе отверстия [c.202]

Для образования посадок с зазором используются поля допусков от а (Л) до я (О), для переходных посадок — от / (у) до п (Л/), для посадок с натягом — от р Р) до 2 (2). Название посадок, принятое в национальных системах, в системе 150 не применяется как не всегда отвечающее действительному характеру сопряжений. [c.114]

Рис. 4. Поля допусков валов переходных посадок
Ряс. 9. Поля допусков отверстий переходных посадок [c.63]

В системе отверстия посадки образуются сочетанием поля допуска основного отверстия (см. табл. 7) с полями допусков валов переходных посадок (см. табл. 8), посадок с зазорами (см. табл. 9, 10) и посадок с натягом (см. табл. 11). В системе вала соответственно посадки образуются сочетанием поля допуска основного вала (см. табл. 12) с полями допусков отверстий переходных посадок (см. табл. 13), посадок с зазорами (см. табл. 14 и 15) и посадок с натягами (см. табл. 16). [c.92]

Характер переходных посадок определяется вероятностью получения при сборке натягов или зазоров в сопряжении. В табл. 4.12 приведены величины вероятностей для интервала номинальных размеров 10—18 мм [65]. Эти значения приближенные, так как при их расчете было принято условно, что рассеивание размеров вала и отверстия подчиняется закону нормального распределения и центр группирования совпадает с серединой поля допуска. Примерно те же величины вероятностей имеют место на практике и при других номинальных размерах, а также в одноименных посадках в системе вала. [c.208]

Поля допусков валов от а до /г и отверстий от Л до Я предназначены для образования подвижных основных посадок с увеличением зазора от поля допуска Я Н) к полям допусков, обозначенных начальными буквами алфавита. Поля допусков валов ], з, к, т, п и отверстий /, /,, К, М, N предназначены для образования ос-нов ых переходных посадок. Поля допусков валов от р до гс [c.231]

Для переходных посадок, исходя из закономерности изменения ширины О) поля рассеивания в зависимости от размера обрабатываемой детали, получим (см. гл. 5) [c.38]

Для переходных посадок в СТ СЭВ 305—76 приведены поля допусков резьбы по й, и 01 (рис. 13.8) и ряд [c.220]

В зависимости от назначения и условий работы к шлицевым соединениям предъявляют различные требования в отношении точности и характера сопряжения по центрирующим и нецентрирующим поверхностям, поэтому стандарт СТ СЭВ 187—75 устанавливает для центрирующих поверхностей валов 20 полей допусков квалитетов 5—10 с основными отклонениями d, е, f, g и h для образования посадок с зазорами, а также j, k, т а п для образования переходных посадок для центрирующих поверхностей втулок поля допусков Н6, Я7 и Я8 — для размеров Dad, а также D8, F9, DIO, FIO и J 10 — для размера В. [c.246]

Посадки для монтажа подшипников имеют следующие особенности допуск на внутренний диаметр назначается по системе отверстия, но поле допуска здесь перевернутое, оно располагается вниз от нулевой линии, отклонения отрицательные, тем са]иым обеспечивается беззазорное соединение при применении переходных посадок наружный диаметр подшипника изготовляется по системе вала. [c.141]

Поля допусков Пр2 , Пр д могут быть использованы для образования переходных посадок для деталей из пластмасс с относительно низким модулем упругости. [c.206]

Таблица 21. Рекомендуемое сочетание полей допусков отверстия н вала для образования посадок с натягом и переходных посадок системе отверстия

Поэтому посадки внутренних колец подшипников на валы, имеющие поля допусков переходных посадок (/, Т, Н), будут фактически неподвижными с гарантированным натягом (посадки Г , Т , Я ). [c.190]

Рис. 91. Схема расположения полей допусков переходных посадок в системе отверстия для интервала диаметров 10—18 мм
Как следует из рис. 202 и 203, переходные посадки 1-го, 2-го и 2а классов точности ОСТ отсутствуют в ГОСТе 11710—66. Вместо них в классах 3 и За введено поле допуска Н (напряженная посадка), так как детали из пластмасс изготовить в точных классах при данном уровне технологии практически невозможно. Высокая чувствительность пластмасс к колебаниям условий работы и нестабильность качества материала вызывают в процессе эксплуатации такие изменения размеров, которые значительно превосходят допуски переходных посадок 1-го, 2-го и 2а классов точности. [c.219]

В связи с тем, что у соседних переходных посадок имеют место значительные перекрытия полей допусков, в отдельных отраслях и на отдельных предприятиях нормалями ограничивается номенклатура используемых посадок при этом посадки класса 2а используются мало. Для серийного производства, когда в целях сокращения номенклатуры [c.263]

Рис. 83. Расположения полей допусков для образования переходных посадок а — для наружной резьбы, б — для вну тренней резьбы
Переходных посадок четыре (буквами обозначено поле допуска соответствующей посадки) [c.42]

Очень часто у учащихся при изучении переходных посадок возникает недоумение как же может получиться, что для соединений, которые в процессе работы должны быть неподвижными, допускаются наряду с натягами и зазоры. Здесь нужно разъяснить, что, во-первых, как уже указывалось, цель переходных посадок — это прежде всего хорошее центрирование, неподвижность создают дополнительно применяемые крепежные детали, и, во-вторых, поскольку наибольшую вероятность имеют всегда средние размеры, то благодаря соответствующему расположению полей допусков в переходных посадках в них наиболее вероятными будут натяги или же очень малые зазоры. [c.46]

Примечания 1. Для наружного диаметра наружной резьбы установлено одно поле допуска g6, которое в условных обозначениях поле допусков наружной резьбы и переходных посадок не указыв ]к1т. 2. Допускаемые длины сиинчивания приведены в табл. [138. 3. Для повышения надежности соединения в переходных посадках применяют заклинивание винта н гнезде с помощью конического сбега резьбы, плоского бурта, цилиндрической цапфы. [c.128]

Кольца подшипников изготовляются с отклонениями, не зависящими от посадок, причем эти отклонения н 5Правлены в минус от нулевой линии, что дает возможность получить посадки с небольшим гарантированным натягом, используя ля валов поля допусков переходных посадок (п, т, к, js). На рис. /.15 приведены иаи эолее употребительные поля допусков валов и отверстий. [c.255]

Поля допусков для переходных посадок образуют довольно плотный ряд и значительно перекрывают друг друга. Это облегчает выбор посадок для Соединений, чyв tвйтeльныx к изменению натягов и зазоров. Однако в условиях одного предприятия или отрасли число применяемых переходных посадок можно сократить. [c.345]

Переходные посадки установлены в относительна точных квалитетах- валы,в 4—7-м, отверстия в 5—8-м. Отверстие в переходных пбсадках, как правило, принимают на один квалитет грубее вала. Основной ряд переходных посадок образуется валами 6-го квалитета и отверстиями 7-го квалитета (в этих квалитетах установлены предпочтительные поля допусков для переходных посадок). Для более точных посадок характерно повышение точности сборки- абсолютные значения наибольших натягов и зазоров уменьшаются, благодаря чему возрастает точность центрирования и снижается сборочное усилие. Вероятности получения зазоров и натягов остаются теми же, что и для одноименных посадок средней точности, в отдельных случаях вероятность получения натяга увеличивается (посадки Н5/п4 Н6/п5 уже относятся к группе посадок с гарантированным натягом). Для менее точных посадок (сочетание отверстий 8-го квалитета с валами 7-го квалитета) вероятность получения зазора сохраняется той же или увеличивается (соединение получается менее прочным). Абсолютные значения наибольших натягов и зазоров увеличивакугся, т. е. снижается точность центрирования и увеличивается максимальное усилие сборки. В отдельных случаях возможно применение переходных посадок о другим соотношением допусков отверстия и вала (квалитет отверстия либо равен квалитету вала, либо на два квалитета грубее, чем у вала). [c.345]

Каждый класс точности содержит определенный ряд (рис. 1.33 и 1.34) полей допусков (посадок), применение которых целесообразно именно в данном классе точности. Наибольшее число посадок предусмотрено во 2-м классе. Переходные посадки имеются только в 1-м, 2-м и 2а классах точности. Посадки с натягом предусмотрены в 1-м, 2-м и 2а классах точности, а в системе отверстия также и в 3-м классе точности подвижные посадки имеются в 1 — 5-м классах точности. Классы точности на чертежах указываются соответствующей цифрой, проставляемой индексом рядом с буквенным обозначением поля допуска, напримерИ Т. П. для полей допусков 2-го класса точности, как наиболее распространенного, цифра 2 не пишется. [c.85]

Посадки в системе вала — посадки, в котсфых различные зазоры и натяги получаются соединением различных по размеру отверстий с основным валом. Основной вал (рис. 6,6) — вал, верхнее отклонение ез которого равно нулю, а нижнее е1 — допуску основного вала со знаком минус . Поля допусков отверстий для посадок с зазором в системе вала располагаются выше нулевой линии, а для посадок с натягом — ниже поля допуска основного вала, т. е. ниже нулевой линии. Поля допусков отверстий для переходных посадок перекрьшают поле допуска основного вала. [c.22]

Аналогично, в систе.ме вала основные отклонения отверстий от А до С (они являются нижними отклонениями Е1 со знаком плюс ), предназначены для образования полей допусков отверстий в посадках с за-зоро.м, основные отклонения отверстий от J J ) до N предназначены для переходных посадок иотРдо2С — для посадок с натягом. Основные отклонения отверстий от М до Z являются верхними отклонениями Е8 со знаком минус . Основной вал обозначают буквой Л (верхнее отклонение es равно нулю), а основное отверстие — буквой Н (нижнее отклонение Е1 равно нулю). Буква,ми /, и J, обозначено симметричное расположение поля допуска относительно нулевой линии. В этом случае числовые значения верхнего и нижнего отклонений равны, но противоположны по знаку (верхнее отклонение со знаком плюс , а нижнее со знаком минус ) [c.33]

Так как посадочные поверхности валов и корпусов обрабатывают по JTЗ...JT 2, а подшипников качения по JT2...JT5, то в сопрял<ениях обоих колец с деталями машин получают более точные посадки, чем при сопряжении других деталей, обработанных по одинаковым квалитетам, например, поля допусков переходных посадок 5, тЪ, тд (см. рис. 223,6) при сопряжении с внутренними кольцами подшипников дают посадки с натягом. [c.242]

Следует учитывать, что поле допуска на внутренний размер отверстия кольца располагается не в тело кольца, а в противоположную сторону от нулевой линии (в воздух). Поэтому сопряжен11Я валов, выполненных по калибрам переходных посадок, дают с внутренними кольцами иодшипников посадки с гарантированным натягом. [c.122]

Требуемый характер сопряжения осуществляется за счет изменения раз.меров сопряженных с подшипником деталей — вала п корпуса. Расположение полей допусков наружного и внутреннего колец подшипников качения регламентировано ГОСТ 520 — 71 (рис. 12.51). Посадку наружного кольца подшипника в корпусе вьшолняют в системе вала при постоянном отклонении наружного диаметра подшипника различные посадки получают изменением предельных размеров отверстия корпуса или стакана. Посадку внутреннего кольца подшипника на вал осуществляют по системе отверстия при постоянном отклонении внутреннего диаметра подшипника различные посадки получают за счет изменения размеров вала. Поле допуска на диаметр отверстия внутреннего кольца подшипника расположено не в тело кольца, т, е. не в плюс , как обычно для основного отверстия, а в минус от номинального размера. При таком расположении полей допусков внутреннего кольца появляется возможность получения посадок с гарантированным цатягом (вал может быть выполнен по калибрам переходных посадок). Сопряжение наружного кольца подшипника с отверстием в корпусе вьшолняют по посадке, дающей весьма малый натяг или небольшой зазор, позволяющей кольцу при работе несколько проворачиваться относительно своего посадочного места. Это обеспечивает при местном нагружении более равномерный износ беговых дорожек (под место действия силы будут попадать все новые участки кольца). [c.341]

Это разнообразие условий определило большое количество переходных посадок, рациональный выбор которых должен производиться с учётом их особенностей. Величина полей допусков сопрягаемых элементоп и нх взаимное расположение должны учитывать отмеченные выше условия. Поля допусков переходных посадок изображены на фиг. 8 и 9, примеры применения переходных посадок даны в табл. 9, предельные отклонения приводятся в табл. 7, 8 и 12. [c.598]

Однако в отличие от допусков на основное отверстие для гладких цилиндрических изделий, где допуск расположен в плюс , здесь поле допуска перевернутое оно располагается вниз от нулевой линии (верхнее отклонение равно нулю, нижнее — отрицательное, см. рис. 19, а). Это сделано для того, чтобы при применении переходных посадок не получить в сопряжениях зазоров, которые, как известно, имеют место в переходных посадках наряду с натягами. А при наличии зазоров в подшипниковых сопря- [c.92]

Смотреть страницы где упоминается термин Поля переходных посадок : [c.76] [c.21] [c.197] [c.22] [c.53] [c.244] [c.319] [c.100] [c.170] [c.28]

Справочник по допускам и посадкам для рабочего-машиностроителя (1985) -- [ c.42 ]

ПОИСК

1---переходные

Посадка переходная

Посадки Выбор Классы чистоты переходные — Система отверстия — Сочетания полей и допусков

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...