Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Шайба дроссельная

Шайба дроссельная 47 Шамотный кирпич 161 Шлакование 177 Экономайзеры 129  [c.359]

Шайба дроссельная, сужающее устройство расходомерное (диафрагма)  [c.88]

Шайбы дроссельные 457 Шар, объем и поверхность 7 обессоливание Шахтно-мельничные топки 359 Шахтно-цепные решетки 367 константа 259 Шахтные мельницы 377  [c.728]

Обобщенную зависимость коэффициента сопротивления, отнесенного к одной шайбе дроссельного пакета, от числа Re часто выражают эмпирической формулой  [c.353]


Сжатый воздух из полости МК через отверстие 3 в хвостовике шайбы, дроссельное отверстие 13 диаметром 0,75 мм и отверстие  [c.162]

Шайбы дроссельные 182—185 Шероховатость поверхности, допустимая при изготовлении 262  [c.434]

Шайба дроссельная вентилей наполнительной рампы Мембрана вентилей наполнительной рампы  [c.64]

Коэффициент расхода дроссельных шайб принять р, 0,6 и золотниковых окон I2 = 0,5.  [c.184]

Выбрать число дроссельных шайб I так, чтобы скорость опускания плунжера была равна скорости его подъема.  [c.458]

Сопротивления и Са выравнивают подбором дроссельных шайб, устанавливаемых в каналах 4 и 5.  [c.199]

Пример 4.7. Для повышения избыточного давления в трубопроводе диаметром с1—0,1 м установлена дроссельная шайба (диафрагма) /,) = 0,05 м. Определить величину потери давления в шайбе, если скорость воздуха в трубе и = 20 м/с, а температура / = 20 С.  [c.227]

Задача VI1-41. В трубопроводе диаметром D = 30 мм для ограничения расхода установлена дроссельная шайба, имеющая центральное отверстие с острой входной кромкой диаметр отверстия d =10 мм.  [c.179]

Дроссели инерционного типа (в идеальном случае) конструктивно выполняют в виде тонкой шайбы (диафрагмы) с круглым дроссельным отверстием. Сопротивление таких дросселей почти не зависит от вязкости рабочей жидкости.  [c.38]

Воздух засасывается вентилятором (рис. 9.13) через матерчатый фильтр 1 прямоугольного сечения и через всасывающий патрубок поступает к рабочему колесу 2, установленному в спиральном кожухе 3. Во всасывающем патрубке установлена шайба с диаметром, меньшим диаметра всасывающего отверстия, что обеспечивает ограничение расхода воздуха через вентилятор и предотвращает перегрузку электродвигателя 4. Сжатый воздух выходит из спирального кожуха 3 через нагнетательный патрубок прямоугольного сечения и затем направляется в нагнетательный трубопровод 5, в котором установлена поворотная дроссельная заслонка 6, служащая для регулирования расхода воздуха.  [c.124]

Задача 6.16. Определить минимально допустимый диаметр дроссельной шайбы в напорной линии гидропривода di, обеспечивающей перемещение поршня гидроцилиндра без разрыва сплошности потока (без кавитации) в полости I. Перемещение поршня происходит под действием лишь нагрузки на штоке f = 20 кН. Давления насоса р = = 15 МПа слива ре = 0,5 МПа насыщенных паров жидкости рн.п = 0,01 МПа. Диаметры цилиндра D = 50 мм штока d = 30 мм дроссельной шайбы на сливе 2= 1,5 мм. Коэффициент расхода дроссельных шайб ix = 0,64. Плотность жидкости р = 900 кг/м  [c.111]

Вид характеристики можно изменить, если на экономайзерном участке трубы ввести дополнительное сопротивление (обычно это делается путем установки на входе в трубу дроссельной шайбы), изменяющееся с расходом по квадратичному закону (кривая 5, рис. 109). Суммированием исходной и дополнительной характеристик получают стабильную характеристику.  [c.168]


Ар, = Арш + Артр + Ар Арн + Ар,, где Арш — потери давления в дроссельных шайбах, Па.  [c.236]

Оценка надежности работы прямоточного котла проводится на основании его гидравлической характеристики Ар = /(рш) — суммарной характеристики составляющих его элементов. Строят ее по зависимостям перепадов давлений в элементах от расхода среды. При многозначной гидравлической характеристике рассчитываемого контура определяют необходимое сопротивление и диаметр устанавливаемых для избежания нарушения устойчивости движения рабочей среды дроссельных шайб.  [c.236]

В случае выхода из строя ТВД отсоединяют трубу подвода свежего пара к ТВД, устанавливают трубу аварийного подвода свежего пара от маневрового устройства к ТНД (с дроссельными шайбами), а также ставят заглушку на ресивере между ТВД и ТНД.  [c.337]

В случае выхода из строя ТНД к ресиверу подсоединяют трубу и ставят заглушку таким образом, чтобы пар из ТВД, минуя ТНД, непосредственно направлялся в конденсатор. Для снижения давления пара, поступаюш,его в конденсатор, трубу снабжают дроссельной шайбой. В обоих случаях параметры свежего пара перед быстрозапорным клапаном снижают в соответствии с указаниями завода-строителя. При работе с отключенной ТНД для обеспечения требуемого вакуума в конденсаторе на уплотнения ТНД по-прежнему подают пар (или устанавливают специальные уплотнительные воротники).  [c.337]

Рис. 2.21. Коэффициент сопротивления дроссельных шайб, установленных внутри трубы и на входе в нее Рис. 2.21. <a href="/info/5348">Коэффициент сопротивления</a> дроссельных шайб, установленных внутри трубы и на входе в нее
Упрощенная модель процесса возникновения пульсаций и метод расчета таких дроссельных шайб разработаны П. А. Петровым [132]. При изменении режима работы витка расходы на выходе из витка и входе в него могут быть не равны друг другу. Допустим, что расход пара на выходе возрос на (К/вых. а расход воды умень-  [c.76]

Шайба дроссельная, устройство рас.ходомерное ма) сужающее (диафраг- V  [c.87]

Регулирование сети внутри здания (в основном в процессе наладки после монтажа) сводится к измененик сопротивления отдельных участков (кранами, дроссельными шайбами) с целью измене-  [c.195]

Для синхронизации работы гидроцилиндров использован делитель расхода (по]5ционер), в котором две ветви потока проходят через дроссельные шайбы диаметром iii = 2 мм и цилиндрические золотниковые окна высотой 5 = 2 мм, перекрываемые плавающим поршеньком диаметром d2 = 10 мм.  [c.183]

В корпусе имеется собственно клапан 1, перемещающийся в двух втулках 2, запрессованных в корпусе. Потоком воды, идущим из насоса, клапан поднимается вверх, обеспечивая нормальное рабочее состояние насоса. Соединительная тяга 3 снабжена вилкой, охватывающей клапан на одном конце, и золотником 4 на другом. Когда клапан отжат кверху, тяга занимает положение, при котором золотник закрывает отверстие дроссельной щайбой 5 и препятствует протоку воды через рециркуляционную линию. Когда количество подаваемой насосом питательной воды умень-щится настолько, что подъемная сила, создаваемая потоком, станет меньше массы клапана, последний опустится, при этом золотник откроет отверстие дроссельной шайбы 5 и вода будет перетекать через трубопровод рециркуляционной линии.  [c.251]

Аналогичным образом клапан постоянного перепада, воздействуя на наклонную шайбу, восстанавливает заданную частоту вращения двигателя при ее самопроизвольном изменении. Так, при повышении частоты вращения повышается давление на левый торец золотника 5 и он смещается вправо, что приводит к уменьшению подачи топлива насосом и восстановлению заданной частоты вращения. В диапазоне нагрузок от начала автоматической работы регулятора до максимальной давление топлива достигает такого значения, при котором клапан постоянного перепада будет находиться в крайнем левом положении, не участвуя в процессе регулирования. В этом случае изменение частоты вращения осуществляется путем воздействия на золотник 18 всережимного регулятора. Гидрозамедлитель при этом играет роль промежуточного звена между рычагом дроссельного крана 6 и золотником 18.  [c.67]


Проследим для рассматриваемого случая работу регулятора частоты вращения. Перемещение влево золотника 18 рычагом 15 открывает путь топливу в полость справа от поршня 21 и одновременно слив топлива из полости перед поршнем 22. В результате оба поршня перемещаются влево, увеличивая наклон шайбы и подачу насоса. Вместе с поршнем 2J смещается влево золотник обратной связи 20, и топливо через дроссельный пакет 2,3 начинает поступать в межпоршневую камеру. Это вызывает дальнейшее перемещение поршня 22 И остановку поршня 21. Движение золотника 20 посредством рычага 17 передается втулке 19, которая смещается влево. К этому моменту возрастает частота вращения, грузики 16 разойдутся на больший угол и переместят золотник навстречу  [c.67]

Коэффициент сопротивления дроссельной шайбы, отнесенный IK скорости в ней, определяется по зависимости gш = go( тp/й ш) где жоэффициеит go выбирается по кривым рис. 2.21.  [c.74]


Смотреть страницы где упоминается термин Шайба дроссельная : [c.34]    [c.100]    [c.84]    [c.281]    [c.82]    [c.65]    [c.397]    [c.353]    [c.74]    [c.238]    [c.1632]    [c.200]    [c.167]    [c.260]    [c.60]    [c.67]    [c.75]    [c.77]   
Справочник для теплотехников электростанций Изд.2 (1949) -- [ c.47 ]

Гидроаэромеханика (2000) -- [ c.232 ]



ПОИСК



Местные сопротивления дроссельных шайб в пароводяном потоке

П дроссельное

Система с дроссельной шайбой

Чистота обработки поверхности 413- .¦.-.Шайбы дроссельные

Шайбы



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте