Приборы для комплексного измерительные —

На приспособлениях и приборах для комплексного двухпрофильного контроля может быть осуществлен контроль ряда параметров цилиндрических колес, нормируемых стандартами колебание измерительного межцентрового расстояния за оборот колеса (нормы кинематической точности), колебание измерительного межцентрового расстояния на одном зубе (нормы плавности работы), отклонение измерительного межцентрового расстояния (нормы бокового зазора) и, при определенных условиях, — пятно контакта. [c.192]

Приборы для комплексных проверок применяются для проверки зубчатых колёс в Сцеплении с измерительным (эталонным) или парным колесом или же измерительной рейкой. По принципу проверки различают [c.205]

Приборы для комплексных проверок конических колёс, как и для цилиндрических, также различаются по методу проверки на производящие контроль в двухпрофильном и однопрофильном зацеплении с измерительным колесом. [c.206]

Прибор для комплексного однопрофильного контроля без измерительного колеса Б В-979, МИЗ т 1—10 40—300 — — — - [c.903]

При комплексном однопрофильном контроле кинематической и циклической погрешностей колеса необходимо обеспечить зацепление измерительного колеса с контролируемым колесом в пределах активного профиля последнего. Для этого необходимо установить на приборе для комплексного однопрофильного контроля межосевое расстояние, определяемое из соотношения [c.351]

Контроль колебания измерительного межосевого расстояния осуществляется на приборах для комплексного двухпрофильного контроля (см. стр. 684). Колебание межцентрового расстояния при повороте на один зуб (так называемый скачок) зависит от основного шага и профиля. Циклическая погрешность на обоих профилях зубчатого колеса выявляется полностью, если угол зацепления м при контроле в плотном зацеплении не равен углу зацепления о в процессе зубообработки. Установка необходимого угла зацепления при контроле может быть осуществлена с помощью регулируемых зубчатых колес [12, с. 293]. [c.687]

Приборы для комплексного двухпрофильного конт р о л я (см. стр. 684) для выяснения величины смещения исходного контура или толщины зуба по отклонению измерительного межосевого расстояния от номинального, на которое настраивается прибор. [c.689]

Проверку толщины зубьев конических колес производят на контрольно-обкатном станке по величине бокового зазора и на приборах для комплексного двухпрофильного контроля по осевому сдвигу одного из колес при зацеплении с измерительной шестерней или колесом с увеличенной толщиной зуба. При контроле в двухпрофильном зацеплении прибор настраивают на номинальное межосевое расстояние. [c.692]

Приборы для комплексной проверки допускают установку осей передачи на заданном межосевом расстоянии и проверку при этом пятна касания по краске и бокового зазора между витками червяка и профилем колеса по свободному повороту колеса при неподвижном червяке. Для этого в профиль зуба колеса упирается измерительный наконечник индикатора, по которому отсчитывается величина свободного поворота колеса на соответствующем радиусе. [c.464]

Приборы для комплексного однопрофильного контроля. Кинематическая погрешность колеса контролируется путем сравнения вращения ведомых валов зубчатой передачи, состоящей из измерительного и контролируемого колес и точной передачи, встроенной в прибор, при одинаковых вращениях ведущих валов этих передач. Таким образом, принципиальную схему приборов для комплексного однопрофильного контроля можно представить так, как это показано на рис. 11.120. Условно показано, что две передачи — контролируемая КП и точная ТП получают одинаковое вращение на входе и сравниваются вращения на выходе каждой передачи. Очевидно, что запись рассогласования этих движений и даст график погрешности углового положения колеса по углу поворота. [c.448]

Приборы для комплексного двухпрофильного контроля. Эти приборы предназначены для контроля колебания измерительного межосевого расстояния при двухпрофильном, т. е. беззазорном зацеплении контролируемого и измерительного колес. Как показано на рис. 11.127, отличие в условиях зацепления при контроле заключается в том, что при однопрофильном контроле (рис. 11.127, а) зацепление между контролируемым и измерительным колесами происходит только по одной стороне зубьев, а по другой стороне имеется боковой зазор. При двухпрофильном же контроле (рис. 11.127, б) зацепление происходит одновременно по обеим сторонам зубьев и боковой зазор между профилями отсутствует. [c.452]

Диаграмма, снятая при проверке зубчатого колеса на приборе для комплексного двухпрофильного контроля, показана на рис. П.130. В отношении соблюдения кинематической точности необходимо, чтобы действительное колебание измерительного межосевого расстояния за оборот колеса было бы меньше соответствующего допуска р1. Выполнение норм плавности работы оценивается путем сравнения величины наибольшего скачка на диаграмме г с допуском на колебание измерительного межосевого расстояния на зубе /г. Кроме того, на диаграмме нанесены две границы, определяющие верхнее Аа"е и нижнее Аа-1 предельные отклонения измерительного межосевого расстояния. График колебания измерительного межосевого расстояния не должен выходить за указанные границы, что показывает, что действительное смещение исходного контура на колесе находится в заданных пределах. [c.454]

Схема прибора для комплексных измерений в двухпрофильном зацеплении колебания межосевого угла дана на рис. 10.22 [1]. Измерительное колесо 1 установлено на оправке бабки, закрепленной на качающихся направляющих 4 контролируемое колесо 5 закреплено на оправке и неподвижных центрах. Груз 2, воздействующий на поворотную плиту, прижимает с постоянным усилием измерительное колесо к проверяемому. Отклонения межосевого угла, возникающие в процессе обкатки, фиксируются индикатором 3 и записывающим устройством. [c.495]

Коле ние измерительного межосевого расстояния на одном зубе определяется на приборах для комплексного двухпрофильного контроля (рис. 138, о) иак колебание измерительного межосевого расстояния не за полный оборот колеса, а на одном зубе (рис. 138, б). [c.259]

IV V VI S 3 S я 1 Колебания измерительного межцентрового расстояния за оборот ЛдО / Прибор для комплексной двухпрофильной проверки КДП-400. Завод МИЗ (фнг. 135) и прибор для комплексной двухпрофильной проверки КДП-300, завод МИЗ А до 400 мм А до 300 мм [c.286]

Проверка колебаний измерительного межцентрового расстояния на одном зубе осуществляется на приборах для комплексного двухпрофильного контроля, рассмотренных выше. [c.305]

Колебание измерительного межосевого угла за оборот 9 Прибор для комплексной двухпрофильной проверки КДП-300 и КДП-400, завод МИЗ А = 300 ям А = 400 мм [c.535]

Универсальные приборы для комплексного двухпрофильного контроля выпускаются Московским инструментальным заводом (МИЗ). Прибор [II] состоит из корпуса, на котором расположены две каретки регулируемая и измерительная. Положение первой регулируется до нужного положения по шкале с нониусом. Перемещение измерительной каретки отмечается по шкале индикатора или самописцу. [c.146]

Приборы для комплексного контроля зубчатых колес цилиндрических 404, 406 --измерительные — см. Измерительные приборы Приводы пневматические для приспособлений 521—523 Призмы — Объемы и поверхности 102 — Погрешности базирования заготовок 507—509 [c.1127]

Прибор для комплексных измерений в двухпрофильном зацеплении (фиг. 100) предназначен для измерения отклонений и колебаний измерительного межцентрового расстояния цилиндрических и конических зубчатых колес. [c.130]

Для контроля постоянства передаточного отношения и, следовательно, кинематической точности в условиях эксплуатации, существуют приборы для комплексной проверки колес в однопрофильном зацеплении с измерительным колесом или образцовой рейкой. [c.328]

В качестве стационарного лабораторного ТФХ-прибора с блоками Э-ТК используется усовершенствованный Х-при-бор с двумя пластинами измерительного блока [54]. Он оборудован всем необходимым для комплексного измерения ТФХ продуктов разной консистенции. На этом приборе определяют зависимость ТФХ от механической нагрузки. Диаметр камеры здесь равен 100 мм, максимальная толщина слоя составляет 10 мм. [c.95]

Контроллеры электродвигателей — Изменения мощности от частоты включений 8 — 50 Мощность наибольшая допускаемая 8 — 50 Развёртка схемы 8 — 50 Контрольно-измерительные приборы индикаторные для комплексной проверки резьбовых изделий 5—146 [c.113]

Комплексная проверка с измерительной шестерней Приборы для проверки смещения оси или измерения межосевого угла - [c.644]

Комплексная проверка передачи с измерительным червяком в двухпрофильном зацеплении Приборы для проверки колебания меж-осевого расстояния - [c.667]

Контроль колебания измерительного межосевого угла за оборот заключается в измерении отклонения измерительного межосевого угла (в процессе комплексного двухпрофильного контроля) при плотном двухпрофильном зацеплении с измерительным зубчатым колесом. Этот метод принят в стандарте в качестве основного метода комплексной двухпрофильной проверки прямозубых колес. Приборы для контроля межосевого угла отечественной промышленностью не выпускаются. Вместе с тем допускается контроль величины колебания измерительного межосевого угла заменить соответствующим контролем поступательного перемещения одного из элементов в направлении, перпендикулярном общей образующей начальных конусов. В практике применяется контроль перемещения по направлению оси парного элемента, который не рекомендуется СТ СЭВ 186—75. - [c.690]

Прибор БВ-5033 предназначен для комплексного однопрофильного контроля мелкомодульных колес с модулем от 0,15 до 1 мм. В этом приборе контролируемое колесо зацепляется с измерительной зубчатой рейкой соответствующего модуля (рис. П.123). Контролируемое колесо / устанавливается между центрами соосно со шкивом 2 и вводится в однопрофильное зацепление с измерительной рейкой 3, подвижно закрепленной на поперечной каретке 4. Перемещения рейки 3 относительно каретки 4 фиксируются [c.449]

Прибор УКМ-3 служит для комплексного однопрофильного контроля цилиндрических зубчатых колес средних модулей с m == Ы-10 и диаметром от 20 до 400 мм, производит проверку при зацеплении контролируемого и измерительного колеса он основан на применении магнитно-электрических дисков. Прибор схематически показан на рис. II. 126. [c.451]

Прибор также имеет измерительное устройство со сменными дисками для контроля комплексной погрешности окружного шага стружечных канавок, при их числе на фрезе равном й = 8, 9, 10, 12, 14 и 16. [c.475]

Для цехового контроля применяются также пневматические приборы с пружинным редуктором давления воздуха и манометром с трубчатой пружиной в качестве отсчетного устройства. Эти приборы работают при давлении воздуха в питающей сети 4—7кГ/см и в манометре около 2 кГ/см . Приборы оснащаются сменными измерительными го.повками (пробками, кольцами) для контроля изделий различных размеров и конфигураций. Возможен комплексный контроль нескольких размеров (при нескольких отсчетных манометрах). [c.25]

Контроль нормируемых в ГОСТе 1643-56 (в нормах плавности работы) таких параметров, как погрешность профиля и разность окружных шагов и в ГОСТе 1758-56 разность и отклонение окружных шагов, не получил большого распространения в цеховых условиях. Объясняется это в основном продолжительностью контроля этих параметров и существованием более простого и производительного средства для характеристики плавности работы — контроля колебания измерительного межцентрового расстояния или межосе-вого угла на одном зубе, осуществляемого на приборах для комплексного двухпрофильного контроля. [c.202]

Особенно распространен контроль с помощью резьбовых калибров и контркалибров на предприятиях с массовым характером производства. Однако имеется ряд специальных приборов для комплексного измерения резьбы. Приборы оснащаются. змгрительными головками (см. пп. 5.4 и 5.5) или преобразователями (см. п. 11,1). В приборах измерительные поверхности, контактируемые с резьбой, имеют [c.219]

Прибор для комплексного контроля червяков и червячных фрез мелких и средних модулей модели БВ-5080 (рис. 9.26) имеет фрикционную пару диск. 9 — линейка 2, связывающую вращательное движение фрезы или червяка и поступательное движение продольной каретки 5. На вертикальной каретке 1 расположена линейка 6s которая вызывает движение продольной каретки вдоль осевой лнини изделия. Таким образом создается винтовое движение измерительного наконечника 4 относительно изделия. Вертикальная и горизонтальная каретки движутся на воздушных направляющих. Настройка на ход винтовой линии осуществляется установкой наклона линейки по принципу синусной линейки. Для контроля действующей погрешности по линии зацепления имеется наклонная направляющая, настраиваемая по углу профиля червяка или фрезы и перемещающая измерительную каретку вдоль профиля витка. На приборе также возможен контроль элементов заточки, биения буртов и торцов. Технические характеристики приборов для контроля червяков и фрез представлены в табл. 9.5. [c.260]

В 1949 г. НИАТ был разработан проект ведомственного стандарта, основанный на данных нормалей инж. Ишутина, показавший хорошие результаты в заводских испытаниях. Разработанный НИАТ проект стандарта имел целью объединить накопившиеся практические данные, на базе вышеуказанной нормали, с ГОСТ 1643-46 в отношении выбора элементов, ограничиваемых допусками или предельными отклонениями, и кльссификации точностей. В проекте НИАТ предлагается установить предельную величину погрешности перемещения ведомого звена за один оборот проверяемого колеса. Величина измеряется на специальном приборе для комплексного однопрофильного контроля мелкомодульных зубчатых колес (проект НИБВ, конструктор Е. В. Марков). Этот контроль включен в группу основных проверок. В число вспомогагельных проверок в дополнение к номенклатуре ГОСТ 1643-46 включена проверка величины 5 2 — относительного смещения измерительных реек при двухпрофильном комплексном контроле колес на приборе МИЗ (см. 4, гл. XI). [c.430]

Наиболее полные результаты получаются в случае применения первой схемы измерения, так как при контроле сохраняются те же условия зацепления, что и при работе в передаче. Используемые при проверке приборы для комплексного двухпрофильпого контроля были описаны выше (МЦМ-160, 320, 400Б и БВ-5029), так же как и формулы для расчета номинального измерительного расстояния, на которое настраивается прибор. [c.472]

Колебание измерительного межцентрового расстояния происходит от изменения положения исходного контура зуборезного инструмента относительно оси нарезаемого колеса, а также от погрешностей в направлении зубьев колес и в основных шагах сопрягаемых колес. Измеряется на приборах для комплексной двухпрофильной проверки, называемых межцентромерами. Принцип измерения состоит в следующем (рис. 10.11,а). На оправке 1 находится измерительное колесо 5, а на оправке 8 — контролируемое [c.463]

Комплексный контроль бокового зазора выполняют на приборе для комплексного контроля зубчатых колес (межцентромере). По направляющим станины 8 (рис. 9.8, ж) перемещается посредством винта с маховиком 7 жесткий суппорт 5 с неподвижно закрепленной на нем оправкой 4. Суппорт 5 фиксируют в нужном положении рукояткой 6. Подпружиненный плавающий суппорт 10 легко перемещается на шариках вдоль станины с помощью рукоятки 11 на расстояние до 4 мм. На нем с помощью державки жестко укреплена оправка 3 и индикатор 2. Измерительный стержень индикатора находится в контакте с упором 12, укрепленным на станине. На оправку 4 жесткого суппорта 5 надевают контролируемое колесо, а на оправку 3 плавающего суппорта 10 — измерительное зубчатое колесо, точность которого примерно в 2,5—4 раза выше точности контролируемого колеса. Суппорт 5 устанавливают по концевым мерам или шкале 9 с нониусом на станине 8 в положение, соответствующее номинальному значению измерительного межосевого расстояния iz hom, определяемому по формуле (9.7), и стопорят, а стрелку индикатора поворотом циферблата устанавливают на нулевое деление шкалы. Далее постепенно поворачивают контролируемое колесо и следят за отклонениями измерительного межосевого расстояния Аа" по индикатору 2. К прибору может быть поставлено записывающее устройство /. Предел допускаемой погрешности измерений при контроле предельных отклонений измерительного межосевого расстояния составляет от 5 до 15 мкм для приборов класса АВ и от 7 до 25 мкм для приборов класса В. [c.294]

Колебание измерительного межосевого расстояния за оборот и на одном зубе колеса Д а и 24. Прибор для комплексной двухпрофильнон проверки КДП-300 и КДП-400, завод МИЗ Л = 300 мм и А = 400 мм [c.594]

Колебание измерительного межцентрового расстояния за оборот До Прибор для комплексного дву XII ро-фильиого контроля Модель КДП-300, изготовитель МИЗ, модели КДП-400. КДП-600. КДП-150 50 — 300 400 600 150 0,01 мм 0,001 0,01 0,001 0,01 мм 0,015 0.15 + 0,005 [c.406]

Для контроля кинематической погрешности Fir и одновременно циклической /,йг известны приборы для комплексного однопрофильного контроля трех моделей БВ-5033, ВВ-5053 и БВ-936. На рис. 88, а показана принципиальная схема прибора с фрикционными дисками, которые создают образцовое движение. Контролируемое колесо 4 установлено на шпинделе 3. На одной оси с колесом находится фрикционный диск 5. На оси 2 находится измерительное (образцовое) колесо 1. Концен-трично оси 2 располагается шпиндель 7, на котором закреплен второй фрикционный диск 9. Диаметры дисков равны диаметрам начальных окружностей зацепляющихся колес. При вращении колес из-за погрешности проверяемого колеса происходит опережение или отставание во времени шпинделей 3 я 7. Изменения взанмно- [c.180]

Колебание измерительного межцентрового расстояния и предельное отклонение его определяется на приборах, которые называются приборами для комплексного двухпрофильного контроля или межцентромерами. В одном из таких приборов (рис. 92) проверяемое и измерительное колеса размещаются на двух каретках, из [c.184]

Для определения отклонений межосевого расстояния ДЛ в передаче, а также для определения колебаний измерительного межосевого-расстояния за оборот колеса ДцО и на одном зубе Ь.- а (пп. 12 и 14 таблицы раздела II Основные определения и обозначения по> по ГОСТ 3675-56) можно применить приборы для комплексной двух- иреф 1льной пр<жерки колеса с точным (измерительным) червяко типа КДП-300 или КДП-600, описанные ранее, в разделе контроля [c.241]

Измерение колебания измерительного межосевого расстояния при двухпрофильном зацеплении. ЧЗИП выпускает приборы для комплексного двухпрофильного контроля колес (межосемеры) (рис. 9.9), которые поставляются с оснасткой для измерения цилиндрических, червячных колес, колес с наружным и внутренним зацеплением, с приставным приводным двигателем, с электрическим самописцем. [c.172]

Проверка колебаний измерительного межосевого расстояния на одном зубе осуществляется с помощью приборов для комплексного двухпрофильного контроля, рассмотренных выше. Необходимый угол зацепления при контроле а,и,т легко достигается с помощью регулируемых по толщине зуба измерительных колес, разработанных в Бюро взаимозаменяемости (рис. 9.17). В этих колесах крайние венцы соединены между собой и могут смещаться относительно среднего, в результате чего образуется различная, действующая при двухпрофильном заиеп- [c.178]

А) Комплексные методы проверки путе.м обкатки. Для комплексной проверки точности колеса его обкатывают в зацеплении с высокоточным измерительным колесом. Существуют два вида приборов для такой проверки однопрофильные, в которых сопряженные колеса касаютс.ч только по одной стороне зуба, и двухпрофильные, в которых касание происходит по обеим сторонам зуба (без зазора). [c.432]

Комплексные измерительные устройства. Для измерения какой-либо величины или одновременно нескольких величин иногда бывает недостаточно одног измерительного прибора. В этих случаях создают целые комплексы расположенных в одном месте и функционально объединенных друг с другом средств измерений (мер, преобразователей, измерительных приборов и вспомогательных средств), предназначенных для выработки сигнала измерительной информации в форме, удобной для непосредственного восприятия наблюдателем. Подобные комплексы называются измерительными установками. Измерительная установка, оснащенная обрззиовымн средствами измерений и предназначенная для поверки других средств измерений, называется поверочной установкой. [c.177]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...