Допуски на размеры деревянных

Деревянные и металлические модели делятся на две основные группы неразъемные (цельные) и разъемные. По степени сложности обе группы подразделяются на простые, средней сложности и сложные. К простым относятся модели без стержневых знаков и без отъемных частей. К моделям средней сложности — модели, имеющие отъемные части и стержневые знаки. К сложным — модели, имеющие несколько разъемов и большое количество стержневых знаков. Металлические модели по конструкции модельных плит дополнительно еще подразделяются на односторонние, двусторонние, протяжные и т. д. Кроме этих двух групп, в практике находят применение специальные виды моделей упрощенной конструкции шаблоны, скелетные модели и др. В зависимости от характера производства деревянные модели делят на три класса (табл. 59). Допуски на размеры деревянных моделей должны быть в пределах, указанных в табл. 60. [c.109]

Допуски на размеры деревянных моделей [c.110]

Долговечность смеси 145 Доменный чугун 283 Допуски на размеры деревянных моделей 110 Дрова 41, 44 Древесные опилки 142 Древесноугольная пыль 142 Дуплекс-процесс плавки чугуна 316 [c.580]

Допуски на отливки даются для трех классов точности 1-й класс соответствует массовому производству (машинная формовка по металлическим моделям) 2-й класс — серийному (машинная формовка по деревянным моделям) и 3-й класс — единичному (ручная формовка по деревянным моделям). В зависимости от величины отливок допустимые отклонения их линейных размеров при 1-м классе равны от 0,2 до 3 мм при 2-м классе от гЬ0,5 до мм при 3-м классе от 1 до 9 мм. [c.268]

Заводы-изготовители поставляют гидрооборудование комплектно. Размеры блоков в упакованном виде должны соответствовать габаритам (ГОСТ 9238-83), предусмотренным для перевозок железнодорожным, автомобильным или другим видом транспорта. Съемные сборочные единицы, запасные части, инструмент и принадлежности упаковываются в отдельные деревянные ящики. Поставка оборудования россыпью не допускается. На погрузочных блоках предусматриваются захватные устройства для закрепления [c.361]

Мастику битуминоль приготовляют в котлах на месте производства работ, для чего битум разбивают на куски, линейные размеры которых не должны превышать 10 см. Измельченный битум загружают в котел в количестве, не превышающем половины объема котла. Битум расплавляют в котле и нагревают до полного удаления воды, наличие которой определяется по вспениванию битума и выделению пара. В процессе разогрева битум постоянно перемешивают деревянным веслом с длинной ручкой. При температуре 200—220 С в котел мелкими порциями при непрерывном перемешивании загружают хорошо просушенный наполнитель. После введения последней порции наполнителя продолжают варку еще в течение часа для полного перемешивания наполнителя с битумом. Общая продолжительность варки 4—5 ч. При варке мастики нельзя допускать повышения температуры сверх 230 °С, сопровождающегося появлением желто-зеленого дымка. Готовую мастику охлаждают до 170—200 °С. [c.209]

В табл. 25—41 приводятся данные о средней точности обработки деревянных деталей на станках, установленные опытами в производственных условиях. Так как в деревообработке отсутствует система допусков, в таблицах указаны фактические средние суммарные отклонения, т. е. разность между наибольшим и наименьшим фактическими размерами обработанных деталей. [c.665]

При хранении шлифовальных кругов нельзя допускать их намокания и образования трещин. Перед установкой на станок планшайбы с шлифовальным кругом (особенно крупных размеров) следует убедиться в надежном закреплении круга, а также в отсутствии на нем трещин (простукиванием круга деревянным молотком круг с трещиной, как и чашка, звучит иначе, чем целый). Намокание круга на станке вызывает дисбаланс. Крепление круга должно быть особо надежным и осуществляться с торцовыми прокладками, компенсирующими отклонения от правильной формы и температурные деформации. Резьбовые элементы должны быть тщательно законтрены, а направление вращения круга необходимо учитывать при выборе направления их резьбы (правой или левой). Круг должен быть надежно закрыт кожухом, особенно на станках, предназначенных для работы с окружной скоростью круга 60 м/с и более. [c.268]

Качество поверхности отливок, а также пределы возможных отклонений от номинальных размеров зависят от принятого способа их изготовления. Эти отклонения зависят и от размеров заготовок чем заготовка больше, тем больше допускаемые отклонения. Для чугунных и стальных отливок, получаемых в песчаных формах, наибольшие допускаемые отклонения по размерам и массе, установленные ГОСТ 1855—55 и 2009—55, приведены в табл. 26 и 27, а для отливок из ковкого чугуна — в табл. 28 и 29. Допуски даются для трех классов точности 1-й класс точности соответствует массовому производству (специальные способы литья, машинная формовка по металлическим моделям), 2-й класс — серийному (машинная формовка по деревянным моделям) и 3-й класс — единичному — (ручная формовка по деревянным моделям). Принятый класс точности распространяется на всю отливку, т. е. все ее размеры должны быть выдержаны в допусках одного класса. Величина допускаемого отклонения определяется для каждого измеряемого размера (как изменяемого, так и неизменяемого механической обработкой) по двум параметрам отливки наибольшему габаритному размеру и номинальному размеру. Причем под номинальным размером понимают измеряемый размер отливки, включающий припуск на механическую обработку и формовочный уклон. [c.32]

Поставки кабелей силовых на напряжение 3300 В выполняются на деревянных или металлических барабанах при диаметре опорного диска 1800, 2000 мм. Размеры и конструкции специальных металлических барабанов, как правило, согласовываются с потребителем. С учетом увеличения длины подвески до 2500 мм и более начато применение барабанов металлических с диаметром опорного диска ] 2200 мм с целью обеспечения поставки кабеля одним отрезком и приема кабельной линии при демонтаже на скважине единой длиной. На барабане допускается поставка двух длин кабеля при расстоянии между верхними витками и краем опорного диска не менее 50 мм. У каждой строительной длины должны быть выведены концы [c.238]

Упаковка, маркировка. Ленту поставляют намотанной на стальную оправку. Упаковка должна предохранять ленту от коррозии и механических повреждений при транспортировании. Рулоны поставляются смазанными нейтральным маслом, обернутыми в водонепроницаемую бумагу по ГОСТ 8828-75, хлопчатобумажную ткань или мешковину. Рулоны упаковывают в жесткую тару, исключая возможность смещения рулонов при транспортировании. В каждый ящик помещается лента только одной партии. При малом объеме отгружаемой ленты допускается помещать в один ящик ленту разных партий, но разных размеров. К каждому рулону ленты прикрепляется бирка с выбитыми на ней номером партии, толщиной ленты и маркой стали. К каждому ящику прикрепляют снаружи деревянную бирку с указанием предприятия-изготовителя, марки стали, номера партии, размеров ленты, количества рулонов в ящике д веса партии. Каждая партия ленты сопровождается документом с указанием наименования организации, которой подчинено предприятие-изготовитель ленты наименования или товарного знака предприятия-изготовителя ленты марки материала массы и номера партии массы нетто партии результатов проведенных испытаний номера технических условий. [c.311]

Для всех размеров отливок, получаемых литьем в песчаные формы, поля допускаемых отклонений устанавливают симметричными. Допуски не учитывают формовочные уклоны в отливках (табл. 5.15), поэтому в случае необходимости размеры отливок можно увеличивать или уменьшать на значение этих уклонов. Литейные уклоны деревянных моделей составляют 1—3°, металлических при ручной формовке 1 2 , при машинной— 0,5-Г, что позволяет на 10-12% повысить коэффициент весовой точности. [c.432]

Примечания 1. В соединениях УК-1 — УК-7 определение размера дано при симметричном расположении шипов допускается несимметричное расположение шипов в зависимости от назначения и конструкции изделия. В соединениях УК-1, УК-2, УК-3, УК-6, УК 7 угол принимают согласно рабочим чертежам или равным 90°. В соединениях УК-1, УК-2, УК-3, УК-7 допускается дополнительное крепление соединения деревянным нагелем на клею, который ставят перпендикулярно плоскости шипового соединения в его центре. [c.97]

Кладку амбразур производят по тщательно сделанным и установленным деревянным кружалам. Не допускают смещение оси амбразур и изменение ее угла наклона против размеров, указанных на чертеже. Проверку радиальности кладки в процессе работы производят с [c.193]

Мероприятия по предупреждению несчастных случаев на постах технического обслуживания и ремонта автомобиля. Слесарно-монтажные инструменты, применяемые на постах, должны быть исправными. Не допускается использование ключей с изношенными гранями и несоответствующих размеров, применение рычагов для увеличения плеча гаечных ключей, а также применение зубил и молотка для отвертывания (завертывания) гаек. Рукоятки отверток, напильников, ножовок и других подобных инструментов должны быть изготовлены из пластмассы или дерева, иметь гладкую поверхность. Деревянные рукоятки во избежание раскалывания должны иметь металлические скрепляющие кольца. [c.14]

Лифты в глухих несгораемых шахтах должны иметь глухие огнестойкие двери, в которых допускается иметь одно или несколько смотровых отверстий до 20 мм в диаметре, или же одно остекленное, размером до 50 мм в диаметре или в стороне (фиг. 69). В дверях глухих шахт, выходящих на лестничную клетку или в специальный лестничный ход, размер остекленных отверстий не ограничивается. Деревянные двери при.меняются обычно только Б деревянных кабинах пассажирских или больничных лифтов (фиг. 69, б). [c.119]

Разработка технологического процесса начинается с определения разъема модели, формы и положения литой заготовки при заливке верх и низ ). Это особо оговаривается во всех случаях, в том числе, когда разъем модели не совпадает с разъемом формы. Ответственные места отливки желательно расположить внизу или в вертикальной плоскости. Одновременно определяются места и размеры прибылей, выпоров, литниковой системы. На чертеже даются припуски на обработку, указываются допуски, отъемные части. При этом используются ГОСТ, заводские и ведомственные нормали. Размеры, зазоры и уклоны вертикальных и горизонтальных стержневых знаков для деревянных моделей приведены в главе 5. [c.553]

Допускается временная установка двигателя на деревянном фундаменте, изготовленном в виде бревенчатого сруба размерами, равными бетонному фундаменту. Сруб должен быть скреплен поперечными и диагональными распорами и установлен в котловане. Снаружи сруб засыпают, а внутреннюю часть его заполняют камнями, землей и утрамбовывают. [c.195]

Разрушение ледяного покрова около моста является предварительной работой. Во время прохода ледохода непрерывно следят за обеспечением сохранности сооружения. Дежурные бригады рабочих и подрывников следят за недопущением ледяных заторов как перед мостом, так и ниже его по течению, предохраняют опоры и сваи от ударов больших льдин. Рабочие, дежурящие на мосту, с помощью багров и пешней направляют льдины в середину пролетов. Дежурные взрывники должны разрушать взрывами приближающиеся к мосту льдины, по размерам не проходящие в отверстия моста. Ледяные заторы нельзя допускать даже на несколько километров выше моста. Нагромождения льда могут заполнять все сечение русла реки, препятствовать течению воды и вызывать подъем воды в реке. Внезапные прорывы заторов могут вызвать сокрушительные удары мощных ледяных масс и разрушение моста. В СССР на дорогах, особенно низких категорий, преобладают деревянные мосты. Ежегодно, несмотря на принимаемые меры, ледоход разрушает десятки мостов. Поэтому только своевременно принятые эффективные мероприятия могут предохранить мосты от разрушения. [c.148]

В случае отсутствия квадратного сечения навивки или набивки с требуемыми размерами допускается применение прямоугольного сечения, полученного путем сплющивания (утонения) их деревянным молотком ня деревянной подкладке или прокаткой на вальцах. Сплющивание допускается не более чем на 7з стороны первоначального сечения. Допускаемые отклонения по размерам после сплющивания приведены в табл. 9. [c.77]

Ширина прохода на галерее, предназначенной для обслуживания механизмов, должна быть не менее 500 мм (для кранов с ручным приводом 400 мм) от перил до выступающих частей тележки при. этом расположение механизмов и электрооборудования должно допускать безопасный проход по галерее. На галереях, предназначенных для расположения троллейных проводов, ширина прохода между перилами и троллейными проводами должна быть не менее 400 мм. Все люки в настилах галерей и ремонтных площадок должны быть снабжены откидными или раздвижными крышками. Размеры люков должны быть не менее 400 X 500 л(М. Настил галерей, ремонтных и посадочных площадок должен быть металлический или достаточной прочности деревянный, если это допустимо по противопожарным нормам. Настил должен быть выполнен по всей длине и ширине галерей и площадок. [c.329]

Гипсобетонные панели имеют ряд недостатков, связанных с технологией изготовления, которые приходится устранять при монтаже домов, применяя при этом ручной труд и дополнительно затрачивая материалы панели армируют по периметру деревянным каркасом, который при изготовлении их на прокатном стане иногда не выдерживает нагрузок и прогибается. Допуски на размеры панелей М35 не всегда соответствуют требованиям ГОСТ 9574—71 Панели гипсобетонные для перегородок , а у панелей М 75 допуски не отвечают требованиям ТУ 400-1-497-74. У панелей М 35 недостаточна прочность и трещиностой-кость, вследствие чего в них при транспортировании и монтаже образуются трещины н сколы и их приходится заделывать вручную, а при нетщательной заделке щелей и трещин в панелях ухудшается междуквартирная звукоизоляция. [c.210]

Изолирующие подставки изготовляют в виде деревянного настила на фарфоровых или стеклянных изоляторах применять металл для соединений не допускается минимальные размеры подставок 0,75x0,75 м, расстояние между планками настила — не более 2,5 см. Такие подставки можно применять взамен галош, ковриков и бот. [c.319]

Изготовление трехслойных плит (асбестодиатомито-бетон, шамобетон, магнезиальная обмазка) начинается с заготовки арматурной сетки, которая укладывается в слои асбестодиатомового бетона. Для этого к стойкам арматуры приваривают стержни из той же проволоки диаметром б мм, пересечения которых перевязывают проволокой диаметром 1,6 мм. Ячейки арматуры должны соответствовать размерам, указанным в чертежах. Закончив перевязку арматуры, устанавливают деревянную опалубку, поверхность которой, соприкасающаяся с бетоном, делается чистой строганой, без выколов и трещин. Между отдельными досками опалубки не должно быть щелей. В местах установки лазов и взрывных клапанов опалубку целесообразно изготовлять из фанеры, а в местах установки обдувочных аппаратов — из круглого дерева. Поверхность опалубки, соприкасающаяся с бетоном, перед его укладкой рекомендуется покрыть отработанным минеральным маслом или глиняной смазкой. Это позволит легко снять опалубку после схватывания бетона и сохранить ровную поверхность его. Применять для такого покрытия известковые растворы запрещается. Допуски на внутренние размеры установленной опалубки не должны превышать б мм по длине и ширине и [c.140]

Основные и дополнительные припуски на механическую обработку устанавливают в зависимости от допусков размеров отливок, класса точности размеров, ряда припусков, наибольшего габаритного размера и способа литья. Основные припуски назначают на размеры поверхностей отливок, располагающихся при заливке сбоку и снизу. Для верхних поверхностей отливок (по их расположению в форме при заливке) основной припуск увеличивают до значения, соответствующего следующему ряду припусков. Дополнительный припуск назначают для компенсации отклонения размеров элементов отливки, происходящих в результате ее коробления, смещения плоскости разъема формы и т.д. Для снижения трудоемкости механической обработки повышают класс точности размера отливок путем совершенствования технологического процесса, формообразования, применяемого оборудования и модельной оснастки (деревянная, металлическая, по вьшлавляемым моделям). Следует иметь в виду, что допуски размеров элементов отливки, образуемых двумя полуформами, перпендикулярными к плоскости разъема, соответствуют следующему классу точности размеров отливки. ГОСТ 26645-85регламентирует 22 класса точности отливок. Допуски размеров элементов отливок, образованных [c.659]

При хранении крупных штампов предусматривают раздельное размещение унифицированных деталей, специальных наладок, специальных штампов согласно резработанной на предприятии планировке. Допускается хранение специальных накладок и деталей унифицированных штампов одна на другой. Нижняя накладка располагается ка деревянных брусьях размером 100x100 мм. [c.100]

Лри использовании деревянной опалубки (обитой кровельным железом) особое внимание следует обратить на неизменность ее размеров при бетонировании, для чего следует поставить надежные распорки или пригру-зить борта со стороны. В качестве торцовой опалубки лучше всего использовать мелкоячеистую сетку, в которую пропускаются арматурные выпуски. Благодаря этому поверхность бетона получится подготовленной для последующего стыкования. При этом следует лишь фиксировать длину элементов и не допускать образования крупных бугров на поверхности бетона. [c.312]

По соглашению сторон заклепки для плотно-прочных швов по ГОСТ 1191-41 и ГОСТ 1195-41 маркируются путем выштамповки на головке условного знака. Заклепки поставляются упакованными в деревянные ящики или бочки, весом брзггто не более 80 кг для ящика и не более 120 кг для бочки. Для мелких заклепок диаметром до 3,0 мм включительно допускается упаковка в бумажные пакеты или картонные коробки с весом заклепок до 2 кг включительно. Пакеты (коробки) крестообразно перевязаны. В каждый ящик (бочку) упаковывают заклепки только одного типа и размера. Допускается поставка в одном ящике (бочке) заклепок разных типоразмеров, упакованных в пакеты или коробки. [c.236]

Проверка размеров круглых гаек производится предельными калибрами, шаблонами или универсальным измерительным инструментом. Испытание на твёрдость производится по Роквеллу. Допускается проверку твердости производить по Бринелю. Проверку биения опорных поверхностей и поверхности наружного диаметра производят индикатором с применением соответствующей оправки для закрепления гайки. Качество материала гаек проверяется по сертификатам поставщика материала и по документации завода-изготовителя гаек. В сомнительных случаях заказчику предоставляется право требовать производства испытания материала согласно соответствующим стандартам. Гайки перед упаковкой должны быть смазаны предохраняющим от коррозии веществом. У пако-вывают их в деревянные ящики весом брутто не более 80 кг. В каждый щик должны быть упакованы гайки только одного типоразмера. [c.239]

Проверка закрепления производится следующим способом а) прочность закрепления изоляции на трубопроводах проверяется путем приложения к ней ручного вращательного усилия, при этом изоляция не должна проворачиваться вокруг трубы. Легкое проворачивание вокруг трубы допускается только при применении значительного ручного усилия для изоляции из асбестовой ткани, стеклянной ткани и органического войлока б) качество приклейки плит, сегментов из пробки, экспанзита, асбодревесных плит к плоской изолируемой поверхности проверяется после схватывания клея путем простукивания деревянным молотком в) прочность приклейки на плоских поверхностях изоляции, выполненной из асбовермикулита, совелита или ньювеля, проверяется путем отрыва отдельных участков, предварительно прорезанных на всю толщину изоляции. Участки для проверки прочности приклейки должны иметь форму квадрата размером от 100 X 100 мм до 200 X 200 мм в зависимости от местных условий и типа конструкции изоляции. Число таких участков должно быть не менее двух для каждой толщины и типа конструкции изоляции. Все участки изоляции, нарушенные вырезкой образцов, должны быть заделаны. [c.408]

Покрышки должны храниться в вертикальном положении на деревянных стеллажах. Периодически, не реже одного раза в квартал, покрышки следует поворачивать, чтобы менять их точку опоры. Хранение покрышек в штабелях или навалом не допускается. Камеры, слегка подкаченные воздухом, хранятся на вешалках с полукруглой полкой и также периодически поворачиваются для изменения точки опоры. Вентили камер должны быть укомплектованы золотниками и колпачками-ключами, а сами камеры опудрены тальком. Камеры можно хранить также, вложив их в исправные покрышки и подкачав воздухом до внутренних размеров покрышки для предотвращения образования складок. [c.148]

Система хранения крупногабаритных штампов должна предусматривать раздельное хранение унифицированных деталей, специальных наладок, специальных штампов, согласно разработанной на предприятии планировке, утвержденной руководством листоштамповочного цеха и согласованной с отделом техники безопасности предприятия. Допускается хранение специальных наладок и унифицированных штампов одна на другой. Нижняя наладка располагается на деревянных брусьях размером 100x100 мм. [c.113]

Укладка, разборка и перекладка штабелей сухих пиломатериалов во время дождя не допускаются. Заготовки и детали погонажные (наличники, плинтусы и т. п.) упаковывают в пачки массой 40—50 кг и перевязывают стальной проволокой (ГОСТ 3282— 74) в двух, трех и четырех местах при длине пачки соотвеягствен-но —2,5 м, 2,5—4 м, более 4 м. Фанеру упаковывают в пачки массой до 80 кг (ГОСТ 3916—69), обтянутые стальной лентой (ГОСТ 3560—73), с деревянными планками на торцевых сторонах. Таблица 1Х.4. Размеры штабелей лесоматериалов [c.355]

Отрезок ткани марки АСТ-100 размером 430x590 мм натягивают на деревянную рамку, подгибают края и прибивают по торцам гвоздиками на расстоянии 20—30 мм один от другого, не допуская появления на ткани складок. [c.442]

Тяжелое и громоздкое оборудование (двигатели, насосы, станки и пр.) можно хранить непосредственно на полу или специально предусмотренных деревянных настилах (площадках). Незначительное по весу и габаритным размерам оборудование следует хранить на обыкновенных полочных и полочноклеточных стеллажах или в штабелях, если оно находится в упаковке и допускает укладку его в несколько рядов. [c.162]

Кожаную и резиновую обувь (сапоги, ботинки, галоши), резиновые перчатки и другие изделия хранят рассортированными по типам, размерам и виду материалов, из которых они изготовлены. Сапоги, поступающие без упаковки, укладывают на поддоны. Допускается хранение их в ящеч-ной таре (фабричной упаковке) в штабелях, уложенных на деревянные подкладки. [c.153]

К элементам верхнего строения пути относятся рельсы, рельсовые скрепления и противоугоны, шпалы—деревянные или железобетонные (или другие типы подрельсовых оснований—железобетонные плиты, блоки, рамы), стрелочные переводы, глухие пересечения, переводные брусья (или железобетонные подстрелочные основания) и балластный слой. Рельсы непосредственно воспринимают нагрузку от подвижного состава, которая через шпалы и балластный слой передается на земляное полотно, а также направляют движение колес в прямых и кривых участках пути. Основные геометрические размеры (включая допуски) рельсов, их вес, химический состав металла и некоторые другие характеристики, определяет Государственный стандарт. [c.37]

В зале допускается эстрада, площадью < 40 л с одной не меняющейся огнестойкой декорацией. Если при кино предусматривается сцена для драматических, музыкально-вокальных и хореографических спектаклей, то при емкости зала более 1 ООО чел. здание должно удовлетворять всем правилам о театрах (см.) при меньшем же количестве зрителей д. б. соблюдены следующие правила сцена с трюмом заключается в несгораемые стены, превышающие прилегающие крыши на 1 м перекрытие м. б. деревянным. Сцен.а, площадью > 120 ж без колосников и рабочих галлерей, должна иметь <1 2 выходов в разных местах с огнестойкими дверями, размером < 0,90 х 2,00 м, открывающимися наружу трюм высотою <с2м,с отдельным входом не через сцену, не м. б. использован для склада декораций, бутафории и т. п. или под уборные артистов уборные в количестве < 2, пжщгдью < 3 л каждая и высотою<с2,5 м, отделяются от сцены коридором шириною<1,5л1, или устраивается фойе артистов с особым выходом наружу, причем лестница д. б. несгораемая, в такой же клетке, с непосредственным дневным освещением и маршами шириною < 1 м. Для артистов д. б. устроен отдельный клозет с умывальником. Помещэния для декорации и бутафории должны отделяться от сцены огнестойкими дверями и иметь особый выход не через сцену. Занавесы из плотной материи, закрывающие арку сцены, а также кулисы и декорации д. б. пропитаны огнеупорн, составом. Управление электрич. освещением сцены должно находиться в огнестойкой будке, к-рая м. б. в трюме. [c.98]

В. в отношении их тары принято оценивать отношением тары к подъемной силе. Это отношение называется коэф-том тары. Чем меньше коэф., тем выгоднее В. в эксплоатационном отношении. Для того чтобы можно было полностью использовать подъемную силу В., необходимо, чтобы вместимость его, т. е. внутренний объем кузова, соответствовал уд. в. тех грузов, к-рые в нем перевозятся. Т. к. перевозимые в крытых В. грузы имеют разнообразный уд. в., то кузов В. обычно рассчитывается на средний уд. в. тех грузов, перевозка к-рых имеет массовый характер. Поэтому не для всех грузов, перевозимых в крытых В., м. б. полностью использована подъемная сила В. Характеристикой вместимости В. служит объем кузова, приходящийся на 1 п. подъемной силы В. Чем больший объем приходится на каждую т подъемной силы, тем для большего количества грузов можно использовать полностью подъемную силу В. Объем кузова, приходящийся на 1 т подъемной силы, называется уд. объемом В. В отношении пассажирских В. вместимость определяется количеством пассажирских мест, а коэф. тары отношением тары к числу мест, т. е. собственным весом В., приходящимся на одно пассажирское место. Первые ж.-д. В. были двуосными, причем для большей устойчивости колеса стали насаживать наглухо на ось. С увеличением раз.меров и веса В. стали подкатывать и третью ось, что однако затрудняло проход В. в кривых частях ж.-д. пути. Гораздо рациональнее оказалось расположение В. на четырех осях, скомбинированных в две поворотные тележки. Т. к. размеры и вес В. продолжают расти, то многие типы В. приходится располагать на двух трехосных тележках таковы большие пассажирские В. амер. и европ. дорог, достигающие 26 м длины, и товарные угольные или рудные полувагоны амер. дорог, поднимающие до 110 т груза. Для перевозки особенно тяжелых грузов (орудий крупных калибров и больших машин) применяются особые платформы с тележками на четырех осях и более. Части В., общие для всех типов, таковы кузов, рама, рессоры, буксы, оси с колесами и сцепные приборы. Кузов и рама в устаревших В. были деревянные, в современных тяжелых В. их делают из стали. Для смягчения толчков от неровностей пути необходимой принадлежностью В. являются рессоры, опирающиеся на осевые буксы. Размеры В. ограничены, во-первых, габаритом, а во-вторых, допускаемой на каждую ось нагрузкой. Размеры пассажирских В. длина 25—27 ле, ширина 3—3,5 м, высота (кузова) 2,5—3 м нагрузка на ось 12—14 т товарных В. длина 15 м, ширина 3—3,5 м, высота (кузова) 2,5—3 м. В Европе допускается нагрузка на ось 15—18 т, в Америке — 29 т. [c.94]

Указанные в таблице максимально допустимые нагрузки предусмотрены при эксплуатации массивных шин по асфальтовому, бетонному, булыжному, грунтовому и деревянному покрытию со скоростью не более 15 км1час. Не допускается совместный монтаж на одну ось массивных шин разных размеров. Для электрокар типа ЭК-2 нагрузка на шину размером 400 X ЮО мм допускается 900 кГ. Завод-изготовитель массивных шин гарантирует пробег шин в течение 6 мес. вез ремонта при условии соблюдения установленных нагрузок и других норм эксплуатации. [c.269]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...