Долбяки Точность

Пол автомат предназначен для обработки цилиндрических зубчатых колец наружного и внутреннего зацепления, а также цилиндрических колес со спиральным (винтовым) зубом с углом подъема зуба до 35°, круговыми модульными долбяками. Точность нарезаемых колес при чистовой обработке соответствует 6 степени (ГОСТ 1643—56). [c.129]

Горизонтальная подача долбяка осуществляется двумя способами 1) при помощи ходового винта специального и автоматического делительного механизма (в крупных станках) 2) при помощи одного из трех специальных копиров, из которых применяется тот или другой в зависимости от числа ходов, необходимых для нарезания полного профиля зубьев (под ходом здесь понимается оборот заготовки в процессе нарезания). Обработка за один ход применяется для зубчатых колес с модулем 1—2 мм, за два хода — с модулем 2,25—4 мм и за три хода — при модулях, превышающих 4 мм, а также при меньших модулях, но при повышенных требованиях к точности и чистоте обработки. [c.298]

Современные методы обработки внутренних шлицев (протягивание шлифование центрирующих поверхностей) и наружных шлицев (фрезерование червячными фрезами и строгание долбяками по методу обкатывания наружное протягивание шлифование центрирующих поверхностей и рабочих граней шлицев) обеспечивает высокую точность и взаимозаменяемость шлицевых деталей. [c.250]

Простым примером расчета допускаемой погрешности на основе эксплуатационных требований является определение допускаемого отклонения угла конуса а в неподвижных конических соединениях. Основное эксплуатационное требование для них —больший момент трения Mjp в соединении (для конусов шпинделей точных станков, разверток, хвостовых долбяков и других соединений) необходимо учитывать также требования к точности центрирования осей соединяемых деталей). При заданных размерах конусных /деталей и осевой силе момент зависит от точности совпадения углов наружного и внутреннего конусов и отклонений от их правильной формы. [c.19]

Для нарезания зубьев методом обкатки применяют специальный инструмент — рейку, долбяк, червячную фрезу. Инструменту и нарезаемому колесу на специальных станках сообщается такое же относительное движение, как и в реальном зацеплении. Основное преимущество такого метода изготовления — высокая точность. [c.327]

Затем процесс повторяется. Так как гребенка постепенно врезается в заготовку, то ее можно установить на полную высоту зуба (рис. 50, а). Поэтому, в отличие от долбяка, она перемещений подачи не имеет. Это повышает точность изготовления профилей зубьев. [c.71]

Детали, имеющие фасонный зубчатый профиль, можно нарезать по методу обкатки (рис. 19) червячными фрезами, долбяками или обкаточными резцами, что обеспечивает высокую точность профиля, в особен- [c.618]

Характеристика работ. Контроль и приемка сложных и ответственных деталей и узлов механизмов после механической и слесарной обработки с проверкой точности изготовления по чертежам и ТУ с применением универсального контрольно-измерительного инструмента и приборов (оптиметр, концевые меры, индикаторы, микроскоп и др.). Выборочная проверка качества сложных поковок, отливок и полуфабрикатов, поступающих на механическую и слесарную обработку. Проверка предельного гладкого специального инструмента с жесткими допусками и режущего инструмента сложного профиля (четырехступенчатые развертки, долбяки для рифления, фасонные резцы и др.). Проверка сложного вспомогательного инструмента. Наладка контрольно-измерительных приборов. [c.301]

На зуборезных станках в качестве режущего инструмента применяются пальцевые, дисковые и червячные фрезы, долбяки, гребенки и резцы для нарезки цилиндрических, конических и червячных передач. Модульные, пальцевые и дисковые фрезы применяются только при нарезке передачи 9, 10 и 11 степеней точности методом одиночного деления. Форма режущей грани этих фрез приближается к теоретическому очертанию впадины. Набор модульных [c.426]

Долбяками нарезают цилиндрические колёса с прямыми, косыми и шевронными зубьями. Это — единственный инструмент, которым можно нарезать колёса внутреннего зацепления методом обката. Долбяками обрабатывают также зубья блочных зубчатых колёс и колёс с выступающими фланцами. Чистовые долбяки могут обеспечить точность обработки деталей по 2-му классу. [c.406]

Коническая заточка долбяка отрицательно влияет на точность профиля нарезаемых колёс, поэтому угол Y берётся сравнительно небольшой величины чаще всего у = 5 . Для [c.409]

При расчёте долбяка необходимо принимать максимальное значение коэфициента смещения l a)max. Это повышает качество обрабатываемой поверхности и точность профиля нарезаемого колеса. [c.409]

Для получения передних углов долбяк подвергают специальной заточке. По форме заточки различают два типа долбяков — I и II. Долбяк типа 1 характеризуется раздельной заточкой обеих сторон зуба, а долбяк типа И одновременной их заточкой. Заточка типа I обеспечивает большую точность профиля нарезанных колес и более благоприятные углы резания вдоль режущих кромок. [c.412]

Заточка долбяка типа II отрицательно влияет на точность профиля нарезаемых колёс. Величина угла поднутрения ( для чистовых долбяков берётся обычно равной 5°. [c.413]

Типы инструментов. Для обработки деталей с неэвольвентным профилем методом обката применяются фрезы, долбяки и резцы. Высокая точность и идентичность профиля деталей, большая точность окружного шага и высокая производительность обеспечили методу обката широкое применение на практике. [c.453]

Долбяки изготовляют пяти типов и трех классов точности тип I — долбяки дисковые прямозубые классов точности АА, А и В тип II—долбяки дисковые косозубые классов точности А и В тип III — долбяки чашечные прямозубые для закрытых венцов при d = 75, 100 н 125 мм классов точности АА, А и В, при d = 50 мм классов точности А и В тип IV — долбяки хвостовые прямозубые класса точности В тип V — долбяки хвостовые косозубые класса точности В. [c.317]

При изготовлении колес 6-й степени точности рекомендуется применять долбяки класса АА 7-й степени точности — класса А 8-й степени точности — класса В. [c.317]

Допуски на точность изготовления основных размеров долбяков [c.382]

Долбяки для прямозубых и косозубых колес. Размеры долбяков для нарезания прямозубых и косозубых колес с углом профиля исходного контура 20 и технические условия на их изготовление регламентированы ГОСТом 9323—60. Изготовляются пяти типов и трех классов точности [c.423]

Тип I — долбяки дисковые прямозубые классов точности АА, А и В, с номинальным диаметром 75 100 125 160 и 220 мм тип II — долбяки дисковые косозубые классов точности А и В, с номинальным диаметром 100 мм и углами наклона зуба 15 и 23°. [c.423]

Тип III—долбяки чашечные прямозубые классов точности АА, А и В с номинальными диаметрами 50 75 100 и 125 мм. [c.423]

Тип IV — долбяки хвостовые прямозубые класса точности В с номинальным диаметром 25 и 38 мм и тип V — долбяки хвостовые косозубые класса точности В с номинальным диаметром 38 мм и углом наклона зуба 15 и 25°. [c.425]

Долбяки класса АА предназначены для колес 6-й степени точ ности, А — 7-й степени и В — 8-й степени точности. [c.425]

Плоско-цилиндрическая передача (фиг. 70, б) состоит из цилиндрического колеса и сопряженного с ним плоского колеса, зубья которого имеют сложную форму II нарезаются шестерней-долбяком, соответствующим цилиндрическому зубчатому колесу передачи. В плоско-цилиндрической передаче касание зубьев происходит по линии. Преимущества передачи — отсутствие осевой силы на цилиндрическом колесе, пониженные требования к точности его осевой установки и удобство выполнения этого колеса скользящим вдоль оси. Такая передача применяется, например, в токарных зажимных патронах. [c.514]

Врезание долбяка в радиальном направлении производится кулачком/с (фиг. 166), который через тягу и рейку перемещает каретку с долбяком. Нарезание зубчатых колес в зависимости от модуля и требуемой точности может осуществляться за один, два или три прохода, для чего устанавливаются кулачки к соответствующего профиля (фиг. 167) и переключаются шестерни тройного блока коробки радиаль- [c.281]

Долбление дисковым долбяком 5-й степени точности на точных станках. Кинематическая погрешность цепи деления [c.448]

Долбление дисковым долбяком до циклической погрешности, удовлетворяющей требованиям 7 —8-п степени точности, а по накопленной погрешности 6-й степени точности. Кинематическая погрешность цепи деления станка, в зависимости от D , находится в пределах Дф = (б ЗО" 4- Г05"). [c.449]

Долбление дисковым долбяком, циклическая погрешность которого должна удовлетворять требованиям 8 — 9-й степени точности, и накопленная — 7-й степени точности па станках с кинематической погрешностью цепи деления, находящейся, в зависимости от D , в пределах Дф = ( У Г). [c.449]

Долбяки изготовляются пяти типов и трех классов точности тип 1 — долбяки дисковые прямозубые (табл. 112) классов точности АА А и В тип И — долбяки дисковые косозубые (табл. ИЗ) классов точности А и В. тип 111 — долбяки чашечные прямозубые (табл. 114) при номинальном = 75. 100 и 125 мм классов точности АА, А и В,, при номинальном = = 50 мм — классов точности А и В тип IV — долбяки хвостовые прямозубые (табл. 115) класса точности В тип V — долбяки хвостовые косозубые (табл. 116) класса точности В. [c.681]

Рекомендуемое назначение долбяков класса АА для колес 6-й степени точности А 7-й [c.681]

Долбление зубьев зубчатых колес—Режимы резания 568, 573 Долбяки — Установка на зубодолбежных станках 472, 473 --зуборезные 681—688 — Технические условия 694 Допуски большие — Классы точности 7, 8 и 9 20, 34 [c.955]

В соответствии с ГОСТом 9323—60 долбяки изготовляют пяти типов и трех классов точности АА (прецизионные), А и В. Долбяки класса АА предназначены для нарезания колес 6-й степени точности, класса А — 7-й степени точности и класса В — 8-й степени точности. Долбяки хвостовые прямозубые п косозубые (тип IV и V) изготовляют только класса точности В, хотя могут быть изготовлены и класса А, но лишь по требованию заказчика. [c.258]

В колесах, получаемых методом обката, отклоненне шага зацепления зависит главньгм образом от погрешности того же элемента парезаюн1,его инструмента (червячной фрезы, долбяка, гребенки), которая переносится па обрабатываемое колесо. Незначительное влияние оказывает точность делительной цепи станка. При отсут- [c.311]

Зубодолбление. Размеры дол-бяков для нарезания прямозубых и косозубых колес с профильным углом 20 и технические условия на их изготовления стандартизованы (ГОСТ 9323— 60). Долбяки выпускают трех классов точности АА — для колес б-й степени точности А — [c.587]

Работа Л. Я- Либуркина была посвящена геометрии зацепления цилиндро-конических передач, составленных из цилиндрической эвольвент-ной Н1естерни и конического (в частном случае плоского) колеса, нарезанного по методу обкатки эвольвентньш долбяком, либо из двух конических колес. Такие передачи находят широкое применение в приборостроении ввиду их высокой точности. [c.29]

Зубодолбление. Зубодолбёжные станки с круглым долбяком, наиболее распространённые на заводах, обеспечивают точность по 2-му классу при производительности 10— 12 сек. на обработку одного зуба. [c.175]

Червячные фрезы общепринятой конструкции применяются как чистовые в основном для нарезания колёс не выше 3-го класса точности и. только при небольших модулях (не свыше /и = 4) для колёс 2-го класса точности. Колёса 2-го класса точности больших модулей (вплоть до /га = 14) нарезают специальными фрезами с увеличенным наружным диаметром и более строгими допусками. Благодаря внедрению методов чистовой отделки зубчатых колёс (шевинг, шлифование, притирка) значение червячной фрезы возросло. Она обеспечивает большую точность по шагу нарезаемых колёс и благоприятные переходные кривые и потому более пригодна для последующих операций шевингования и притирки, чем, например, долбяки. [c.397]

Допуски. Различают долбяки трёх классов точности чистовые — классов А и Б и обдирочные — для предварительной обработки зубьев. Допуски на основные элементы дол-бяков для прямозубых и косозубых колёс установлены ГОСТ 331-41. [c.418]

Рабочие посерхностн станков нор мальной точности. Рабочие поверхно сти угольников 90 2-го класса точ ности. Опорные торцы долбяков и ше веров. Торцы корпусов, рабочих ше стерен, винтов и роторов насосов высокого давления. Упорные гребенчатые подшипники большой МОШ.НОСТИ. Заплечики валов под подшипники классов ТОЧНОСТИ А и В и корпусов под подшипники классов ТОЧНОСТИ С и А. Фланцы валов и соединительных муфт двигателей. Торцы рам и корпусов гироприборов [c.654]

Зубодолблеиие. При долблении зубьев методом обкатки круглыми долбяками повышается производительность и точность обработки. Современные зубодолбежные станки имеют жесткую конструкцию, гидростатические подшипники и направляющие, работают [c.345]

Зубья колес перед шевингованием следует обрабатывать модифицированными червячными фрезами или долбяками. Утолшения — усики на головке зуба инструмента служат для подрезки профиля в ножке зуба обрабатываемого колеса, с тем чтобы вершина зуба шевера свободно повертывалась во впадине зуба. В ножке зуба инструмента делают фланкированный участок для снятия небольших фасок (0,3 —0,6 мм) на головке зуба колеса. Это препятствует образованию заусенцев в процессе шевингования и забоин на вершине зуба при транспортировании. Чтобы не сокрашать продолжительность зацепления сопряженных колес и колеса с шевером, фаски на вершине зубьев прямозубых цилиндрических колес делать не следует. При шевинговании хорошо устраняются погрешности профиля (эвольвенты) зуба и в меньшей степени — погрешности в направлении зуба, особенно на колесах с широким зубчатым венцом, а также радиальное биение на колесах-дисках, которые обрабатывают от отверстия. Чтобы установить деталь при зубонарезании и шевинговании с минимальным зазором, важно обработать с высокой точностью отверстие и посадочные места оправок или применить разжимные оправки для беззазорного центрирования. Радиальное биение вызывает накопленную погрешность шагов и поэтому должно быть минимальным. У колес-валов,, обрабатываемых в центрах, радиальное биение меньше. На точность шевингования влияет точность станка и оснастки. Биение наружного диаметра инструментального шпинделя не должно превышать 0,005 — 0,01 мм, его опорного торца—0,01—0,05 мм, торца шевера в сборе — 0,010—0,015 мм, центров задней и передней бабок — 0,005 — 0,01 мм. Точность изтото-вления и биение центрирующей шейки и опорного торца оправки должны составлять 0,005 — 0,01 мм. В табл. 24 приведены средние допустимые отклонения зубчатых колес автомобилей, которые могут быть увеличены или уменьшены в зависимости от требований, предъявляемых к зубчатым передачам. [c.352]

Долбление дисковыми долбяками ие ниже 6-й степени точности. Кинематическая пог-решность цепи деления станка, в зависимости от равна [c.448]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...