Долбяки Заточка

ПП — плоские прямого профиля. Плоское шлифование периферией круга, профильное шлифование, заточка резцов и долбяков, заточка многолезвийного инструмента 1по задним поверхностям [c.66]

IX 2Т — тарелки. Шлифование зубьев долбяков. Заточка червячных фрез, обработка профильных шаблонов [c.66]

Резцы, долбяки — заточка по передней поверхности многолезвийные инструменты — заточка по задней поверхности [c.275]

Резцы — заточка по задним поверхностям долбяки — заточка по передней поверхности [c.275]

Зуборезные долбяки — Заточка 954 — Расчет 852—854 [c.1116]

Применяют в высоконагруженных быстроходных передачах. Шевронные колеса изготовляют с дорожкой в середине колеса для выхода режущего инструмента (червячной фрезы) (рис. 3.100) или без дорожки (см. рис. 3.76, в) (нарезаются долбяком или гребенкой со специальной заточкой). Колеса без дорожки нарезают на специальных малопроизводительных и дорогих станках, поэтому их применяют реже, чем колеса с дорожкой. Ширина а дорожки зависит от модуля зубьев (подробно см. [30]). [c.348]

Для изготовления колес методом обкатки разработаны специальные высокопроизводительные станки. Он основан на воспроизведении зубчатого зацепления, одним из элементов которого является режущий инструмент, а другим элементом — заготовка зубчатого колеса. На рис. 18.11,в показана схема нарезания колеса, когда режущим инструментом является червячная фреза. На рис. 18.11,2 колесо нарезают зубчатой рейкой, а на рис. 18.11, д, е — дисковыми долбяком в виде зубчатого колеса, каждый зуб которого является резцом. Режущие свойства дол-бяка или рейки определяются углами заточки задним и передним -[г, (рис. 18.11, д/с). Кроме движения врезания и подачи инструменту и заготовке придается движение, как колесам, находящимся в зацеплении. При этом средняя линия рейки (или начальная окружность долбяка) перекатывается без скольжения по начальной окружности нарезаемого колеса в конце процесса нарезания зубьев. Эта окружность, по которой катится средняя линия рейки, называется также делительной окружностью колеса. Зацепление инструмента с нарезаемым зубчатым колесом называется станочным зацеплением. Червячным и реечным инструментом по методу обкатки можно нарезать прямозубые и косозубые колеса с внешним зацеплением, а долбяком можно нарезать прямозубые колеса с внешним и внутренним зацеп.ге-нием. [c.190]

Рабочие профили гребенки прямолинейны, поэтому их изготовление и последующая заточка значительно проще, чем у долбяка. [c.71]

Шевронные зубчатые колеса изготовляют с дорожкой в середине колеса для выхода режущего инструмента (червячной фрезы на рис. 10.5) или без дорожки (нарезаются долбяком или гребенкой со специальной заточкой, см. рис. 8.1, в). [c.159]

Передние и задние углы. Для получения передних углов долбяк затачивают по конусу с углом при основании 7 (фиг. 21). В результате пересечения поверхности заточки с боковыми поверхностями зуба и с наружной конической поверхностью долбяка образуются боковые режущие кромки / и // и режущая кромка III на вершине. Задний и передний t углы на вершине постоянны по всей режущей кромке. На фиг. 21 показано сечение поверхности зуба плоскостью NN нормальной к производящей поверхности (плоскость, касательная к основному цилиндру). В этой плоскости измеряются задние и передние Тх углы долбяка на боковых режущих кромках. Задние углы а , которые можно считать постоянными по всей режущей кромке, определяются по формуле [c.408]

Коническая заточка долбяка отрицательно влияет на точность профиля нарезаемых колёс, поэтому угол Y берётся сравнительно небольшой величины чаще всего у = 5 . Для [c.409]

Для получения передних углов долбяк подвергают специальной заточке. По форме заточки различают два типа долбяков — I и II. Долбяк типа 1 характеризуется раздельной заточкой обеих сторон зуба, а долбяк типа И одновременной их заточкой. Заточка типа I обеспечивает большую точность профиля нарезанных колес и более благоприятные углы резания вдоль режущих кромок. [c.412]

Фиг. 25, а — развёртка сечения зуба долбяка типа 1 делительным цилиндром 6 — заточка вершины долбяка типа I. [c.412]

Долбяки типа II. Зуб долбяка типа II имеет Заточку по плоскости/нормальной к винтовой линии производящей поверхности ка делительном цилиндре (т. е. по плоскости, составляющей угол Ра с торцовой плоскостью В В ) с поднутрением на угол f (фиг. 27, а). Такая заточка зуба вносит некоторые изменения в расчёт долбяка. [c.413]

По мере заточки радиусы окружностей выступов долбяка уменьшаются примерно на величину AR = а Ла ) tg ag- os Ра где [c.413]

Фиг. 27. а —заточка долбяка типа II б — развёртка сечения зуба долбяка типа II делительным цилиндром. [c.413]

Заточка долбяка типа II отрицательно влияет на точность профиля нарезаемых колёс. Величина угла поднутрения ( для чистовых долбяков берётся обычно равной 5°. [c.413]

Шлифование закалённой быстрорежущей стали и её заменителей Шлифование резьбы Заточка мелких свёрл, развёрток, протяжек, долбяков, червяч-рых фрез, резьбовых резцов и гребёнок Шлифование волочильных матриц, зубьев зубчатых колёс и долбяков [c.470]

Так как передняя грань долбяка перпендикулярна оси нарезаемого колеса, а зубья располагаются под углом, то с одной стороны инструмента получается тупой угол. Для создания необходимого угла резания на передней поверхности долбяка со стороны тупого угла делается специальная заточка (см. рис. 233, б). [c.396]

Зуборезный долбяк (рис. 6.72, б) представляет собой зубчатое колесо, зубья которого имеют эвольвентный профиль с передним у и задним а углами заточки. Различают два типа долбяков прямозубые для нарезания цилиндрических колес с прямыми зубьями и косозубые для нарезания цилиндрических колес с косыми зубьями. [c.403]

Передний угол образуется заточкой передней поверхности по конусу аналогично эвольвентным долбякам. Наибольший передний угол — на вершинной режущей кромке ув, расположенной по окружности выступов. На боковых режущих кромках величина переднего угла Убк определяется по формуле [c.650]

Фиг. 320. Форма заточки долбяков для косозубых колес.

Фиг. 322. Схема заточки дискового долбяка по передней поверхности а — прямозубого б — косозубого.

Долбяк затачивают по передней поверхности. Схема установки долбяка относительно шлифовального круга показана на рис. 312, а. Заточка производится на универсальном круглошлифовальном или на плоскошлифовальном станке с круглым патроном и горизонтальной осью вращения патрона. [c.335]

Заточка и доводка передних граней зубьев фрез, заточка червячных фрез, обработка зубьев долбяков [c.361]

Долбяки имеют форму закаленного шлифованного колеса с затылованными зубьями. Так как зубья долбяка имеют небольшой конус, после заточки толщина зуба и внешний диаметр уменьшаются, профиль зубьев изменяется. [c.287]

Долбяки для шевронных колес изготовляют комплектно один с правым наклоном зуба, другой с левым для обработки обеих половин шевронного колеса. Диаметры долбяков в комплекте как новые, так и после заточки должны быть одинаковыми. [c.287]

Долбяки для шевронных колес изготовляют комплектно - один правый и один левый для обработки обеих половин шевронного колеса. После затачивания диаметры долбяков в комплекте должны быть одинаковыми. Долбяки со специальной заточкой могут нарезать зубья шевронного колеса без разделительной канавки. На горизонтальных зубодолбежных станках последних моделей можно одновременно обрабатывать два колеса, расположенных на одном валу и имеющих различный модуль, диаметры и угол наклона зуба и т.д. [c.660]

Нарезание червяков с модулем до 6 мм и углом наклона винтовой линии до 10° с высокой производительностью и точностью производится с помощью многозубых обкаточных резцов, имеющих форму зуборезного долбяка. Профиль резцов-долбяков рассчитывают в зависимости от параметров червяка, а нормальная геометрия зубьев обеспечивается специальной заточкой. Обработка производится на станке мод. ЕЗ-10А (фиг. 195,е). [c.374]

По коническим поверхностям затачиваются такие инструменты, как сверла. Протяжки, зуборезные долбяки. Как известно, кониче-С1 ую поверхность момно прошлифовать на круглошлис вальном станке. На этих станках удобно затачивать по передней конической поверхности зуборезные долбяки. Заточка сверл и зачастую протяжек по коническим поверхностям производится на специальных станках либо на универсально-заточном станке с использованием специальных приспособлений. [c.228]

Для заточки косозубых долбяков (правых и левых) предназначен полуавтомат мод. ЗР38М. Пелуавтомат работает по методу многопроходной заточки периферией абразивного круга с делением на один двойной ход станка. Цикл работы полуавтомата предусматривает последовательное шлифование передней поверхности каждого зуба долбяка прн делении на один двойной ход стола. Подачу на глубину производят вручную на каждый оборот долбяка. Заточка происходит с применением СОЖ- Для заточки парных зуборезных долбяков для шевронных колес применяют станок мод. ВЗ-112, обеспечивающий раздельную заточку фаски на острой и канавки на тупой сторонах передней поверхности зубьев долбяка. Все перемещения в станке выполняются вручную. Заточку производят без применения СОЖ-Взамен полуавтомата мод. ЗР38М разработан полуавтомат мод. 3673. Он предназначен для заточки долбяков всех типов как с косыми, так и с прямыми зубьями классов точности А и АА в автоматическом цикле работы, включающем таюке правку абразивного круга. [c.117]

Наряду с резцами, алмазная заточка особенно эффективна для инструментов, выполняющих финишные операции протяжек, разверток и долбяков. Наибольшие преимущества обеспечивают фасонные резцы. Обычно эти инструменты изготовляют из быстрорежущей стали. Доводка их алмазными кругами на керамической и бакелитовой связках позволила снизить содержание аустенита в поверхностном слое и обеспечить шероховатость 9—10-го класса. Однако применение алмазов для заточки быстрорежущего ннстру- [c.66]

У долбяков больших модулей для улучшения условий резания применяется дополитель-ная заточка вершины зуба (фиг. 25, б). [c.413]

Станки, работающие зуборезным дол-бяком. На этих станках воспроизводится зацепление нарезаемого зубчатого колеса с производящим колесом, которое образуется режущими кромками долбяка, совершающего возвратно-поступательное движение (фиг. 165). Долбяк изготовляется в форме зубчатого колеса, режущие зубья которого имеют передние и задние углы заточки. Вращение изделия строго согласовано с вращением долбяка jaK, что за период поворота долбяка на один зуб [c.280]

Долбяк II типа имеет заточку в плоскости, нормальной к винтовой линии производящей поверхности. Это нормальное сечение (у такого долбяка) называется исходным нормальным сечением. Передняя поверхность зуба долбяка в данном случае затачивается отдельно у каждого зуба, и углы резания создаются на обеих сторонах зуба одинаковые. Если колесо, для которого рассчигы-вается долбяк, имеет опре- [c.406]

На фиг. 224 дан схематический чертеж долбяка. Для обеспечения более рационального резания делается передний угол 7, обычно равный 5°, Наличие переднего угла превращает плоскость передней грани в коническую поверхность. >ад-ний угол у вершины делается равным 6°. Для уменьшения трения долбяка об обрабатываемую деталь на нем предусматриваются боковые задние углы а. Вследствие наличия углов а и а толщина зуба по мере удаления от плоскости ВВ (фиг. 224) уменьшается. Заточка затупивпшхся долбяков производится по передней конической поверхности. [c.256]

В зависимости от характера выполняемых операций заточные станки делят на простые, универсальные, специальные, а по виду обработки — на станки для абразивной заточки и доводки и безабразивной (аноДно-механической, электроискровой и др.). Унлверсальные заточные станки применяют для заточки и доводки резцов, сверл, зенкеров, разверток, метчиков, фрез, долбяков, червячных фрез и выполняют наружное и внутреннее шлифование. Специальные заточные станки предназначены для заточки резцов, сверл, червячных фрез и т. п. [c.278]

Зубчатая пара, установленная на станке, взаимно кинематически связана и в процессе обкатки воспроизводит зубчатое зацепление. Колесо 1 служит режущим инструментом (долбяком) и одновременно производит вертикальное возвратно-поступательное движение, последовательно срезая з убьями материал заготовки 2. Долбяк представляет собой зубчатое колесо, на торце которого заточкой образованы режущие кромки. Долбяк с прямыми зубьями, изображенный на рис. 137, й (верхняя половина рисунка — дисковый, нижняя — чащечный), предназначен для нарезания колес с прямыми зубьями, а долбяк дисковый косозубый (рис. 137, 6) —для нарезания зубчатых колес с косыми зубьями. [c.257]

Колесо 1 служит режущим инструментом (долбяком) и одновременно производит вертикальное возвратно-поступательное движеиР1е, последовательно срезая зубьями материал заготовки 2. Долбяк представляет собой зубчатое колесо, на торце которого заточкой образованы режущие кромки. Долбяк с прямыми зубьями, изображенный на рис. 213, а, предназначен для нарезания колес с прямыми зубьями, а долбяк дисковый косозубый (рис. 213, б) —для нарезания зубчатых колес с косыми зубьями. [c.318]

Долбяки имеют форму закаленного шлифованного колеса с затылованными зубьями. Так как зубья долбяка имеют небольшой конус, после заточки толщина зуба и внешний диаметр уменьшаются, профиль зубьев изменяется. Для гюБышения срока службы при нарезании колес внешнего зацепления у нового долбяка увеличивают диаметр делительной окружности. Передний угол для облегчения резания равен 5°. Захший угол при вершине 6 —6 30, боковые задние углы по нормали 2 —2°30. При нарезании колес внешнего зацепления долбяки выбирают максимально возможного диаметра, точность обработки и период стойкости при этом повышаются. Долбяки каждого номера изготовляют без модификации профиля и с модификацией. Число зубьев долбяка по возможности не должно быть кратным числу зубьев обрабатываемого колеса. Для нарезания колес внешнего зацепления направления угла наклона зубьев дол- [c.200]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...