Ремонт строительных машин индивидуальный

Рис. 19. Схема технологического процесса капитального ремонта строительных машин индивидуальным методом

В настоящее время в основном применяются индивидуальный и обезличенный методы ремонта строительных машин. [c.155]

В зависимости от организации ремонта строительные машины можно ремонтировать индивидуальным, узловым, поточным и агрегатным методами. [c.149]

Система ППР в строительстве предусматривает ежесменное техническое обслуживание (ЕО), выполняемое в течение рабочей смены (перед началом, во время обеденного перерыва и после окончания смены), и периодическое техническое обслуживание (ТО) после отработки машиной определенного количества часов. Каждый вид последующего ТО включает работы предыдущих видов. Ремонт машин по этой системе подразделяют на текущий (Т) и капитальный (К). При текущем ремонте производят частичную разборку машины, устраняют неисправности в сборочных единицах, заменяют некоторые из них и отдельные детал (кроме базовых). При капитальном ремонте (К) производят полную разборку машины, восстановление всех начальных посадок и сопряжений, изнoпJeнныe сборочные единицы заменяют новыми или заранее отремонтированными. Его выполняют только на ремонтных заводах или в мастерских. Ремонт может быть индивидуальным (необезличенным) и агрегатно-обезличенным. Предпочтение отдают последнему методу. Основой для его широкого внедрения служит созданная в строительной индустрии сеть специализированных ремонтных предприятий, осуществляющих капитальный ремонт машин и отдельных агрегатов для пополнения оборотного фонда. [c.282]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...