Зубчатое окружной шаг зубьев

Линейная величина т,-, в л раз меньшая окружного шага зубьев р , т. е. отношение окружного шага р,- к числу л называется окружным модулем зубьев. Окружной модуль, так же как и окружной шаг, имеет разные значения для различных концентрических окружностей зубчатого колеса, поэтому различают начальный, основной окружные модули и т. д. [c.264]

Окружной шаг зубьев рг — расстояние между одноименными профилями соседних зубьев по дуге делительной или любой другой концентрической окружности зубчатого колеса. Различают дели- [c.334]

В зависимости от направления вращения ведущего зубчатого колеса сопряженными рабочими профилями зубьев могут быть как правые EF, так и левые D профили (рис. 190). Расстояние между одноименными профилями (правыми или левыми) соседних зубьев, измеренное по дуге окружности с центром на оси вращения колеса, называют окружным шагом зубьев колеса. [c.169]

Схема эвольвентного цилиндрического зубчатого зацепления представлена на рис. 2.20. Окружность, по которой размечают расстановку зубьев, называют делительной. Часть дуги делительной окружности р между одноименными точками одноименных (правых или левых) рабочих поверхностей зубьев называют окружным шагом зубьев. Эта величина (м) связана с диаметрами делительных окружностей шестерни d (м) и колеса dj (м) и числами зубьев соответственно 2, и соотношениями [c.45]

Модуль - параметр зубчатого зацепления. Модулем называется отношение окружного шага зубьев s зубчатого колеса по делительной окружности к числу п (т = s/n). [c.399]

Окружной шаг зубьев — расстояние между одноименными профилями соседних зубьев по дуге концентрической окружности конического зубчатого колеса. Различают окружные шаги (сх. в) внешний pte, средний ptm, внутренний рц. [c.132]

Небольшие отличия в описываемых этими стандартами исходных контурах показаны в табл. 6.1. Исходный контур является пр.чмо- бочным реечным контуром с равномерно чередующимися симметричными зубьями и впадинами трапециевидной формы. Указанные стандарты распространяются на эвольвентные цилиндрические зубчатые передачи о прямозубыми и косозубыми колесами, а также на конические передачи с прямозубыми зубчатыми колесами и устанавливают нормальный номинальный исходный контур зубчатых колес. Шаг зубьев выражается через основной параметр зубчатого зацепления — модуль т р кт. Модуль измеряется Б миллиметрах. Его значения регламентированы ГОСТ 9563—60 (СТ СЭВ 310—76), который устанавливает значения нормальных модулей для цилиндрических колес и внешних окружных делительных модулей для конических колес с прямыми зубьями. Значения модулей первого ряда стандарта 0,05 О.Об- [c.280]

Внешний окружной модуль зубьев конического зубчатого колеса (окружной модуль) mte — линейная величина, в л раз меньшая окружного шага зубьев конического зубчатого колеса, т. е. [c.331]

Концентрическим окружностям конического зубчатого колеса соответствуют окружной шаг зубьев р и окружной модуль [c.188]

Основная окружность колеса 1 — окружность, разверткой которой является теоретический профиль зуба. Начальная окружность 2 — окружность, при фрикционном зацеплении которой с окружностью другого колеса передачи обеспечивается заданное соотношение угловых скоростей колес й ы = с1"(о". Делительная окружность— окружность, которая является базой для определения элементов зубьев и их размеров. Для некорригирован-ных зубчатых колес начальные и делительные окружности совпадают. Линия зацепления 3 — траектория общей точки контакта зубьев. Угол зацепления а1ю — угол между линией зацепления и прямой, перпендикулярной к межосевой линии. Основной окружной шаг зубьев Р1Ь — расстояние между одноименными профилями соседних зубьев по дуге начальной окружности. Основной нормальный шаг Рпь — расстояние между параллельными касательными к двум одноименным профилям зубьев. Нормальный модуль зубьев т — линейная величина, в я раз меньшая нормального шага зубьев. Через модуль определяют все размеры зубчатых колес, например, (1 = тг, где г — число зубьев колеса. Значения модулей стандартизованы в интервале 0,5...100 мм. [c.159]

В обозначениях параметров зубчатых колес с прямыми зубьями в индексах опускаются буквы п я t, например, обозначение начального окружного шага зубьев колеса с прямыми зубьями — рш- [c.340]

Расстояние между одноименными профилями соседних зубьев по дуге концентрической окружности зубчатого колеса называется окружным шаго.м зубьев р, (рис. 12.4). Различают делительный, начальный и другие окружные шаги зубьев, соответствующие делительной, начальной и другим концентрическим окружностям зубчатого колеса. Для косых (рис. 12.4, а, б), шевронных (рис. 12.4, в) и криволинейных зубьев кроме окружного шага р, различают также нор.чальный шаг зубьев представляющий собой кратчайшее расстояние по делительной или однотипной соосной поверхности зубчатого колеса. Подобно окружным шагам, различают делительный, начальный и другие нормальные шаги зубьев. Центральный угол концентрической окружности зубчатого колеса, [c.159]

Для каждого модуля изготовляют наборы дисковых фрез из 8—15 и 26 шт. для всех чисел зубьев и диаметров нарезаемых колес. Набор из восьми фрез позволяет получать зубчатые колеса 9-й степени точности, а для изготовления более точных зубчатых колес требуется набор из 15 или 26 фрез. При этом способе нарезания получается приближенный профиль зубьев на нарезаемом колесе ввиду неточного профиля режущей кромки зубьев фрезы. Вследствие неточности механизма делительной головки возникает погрешность окружного шага зубьев нарезаемого колеса. Низкая производительность этого способа получается в основном из-за потерь времени на врезание фрезы при каждом прорезании впадины между зубьями, на подвод заготовки к фрезе, обратный ход и т. п. [c.224]

При зацеплении зубчатого колеса с рейкой, имеющей одинаковые шаги зубьев вдоль любой прямой параллельной средней линии, только на одной из окружностей шаг зубьев колеса будет равен шагу зубьев рейки Эта окружность называется делительной окружностью. Диаметр делительной окружности равен [c.13]

Окружной шаг зубьев Р( — расстояние между одноименными профилями соседних зубьев по дуге концентрической окружности зубчатого колеса (рис. 7). [c.32]

Упругие зубчатые передачи смягчают динамические удары, передаваемые зубьям шестерён и зубчатых колёс, улучшают условия коммутации тягового двигателя и работы деталей его, уменьшают динамические нагрузки, возникающие от неточности размеров основного и окружного шагов зубьев и монтажа зубчатой передачи, а при двусторонней передаче облегчают монтаж и обеспечивают равномерное распределение момента тягового двигателя между обеими парами зубчатых передач. [c.141]

Цилиндрические зубчатые колеса. На рис. 9.1, а изображены два цилиндрических катка, катящихся один по другому без проскальзывания. Назовем их начальными цилиндрами (в их проекции — начальными окружностями) и преобразуем катки в зубчатые колеса, прорезав с этой целью на них впадины и нарастив выступы (рис. 9.6), образующие в своей совокупности зубья определенного профиля. Очевидно, необходимое условие возможности работы передачи — равенство окружных шагов, измеренных по дугам начальных окружностей. [c.288]

Рассмотрим показанное на рис. 18.6 цилиндрическое зубчатое колесо с прямыми зубьями. Его делительной окружностью (поверхностью) называется соосная окружность (поверхность) диаметром й, которая является базовой для определения элементов зубьев и их размеров. Расстояние между одноименными профилями соседних зубьев по дуге делительной окружности зубчатого колеса называется окружным шагом и обозначается Угловым шагом т зубьев называется центральный угол концентрической окружности зубчатого колеса, равный 2т /2 или 360°/2, где 2 — число зубьев колеса. [c.182]

Так как шаг зубьев обоих зубчатых колес по дугам начальных окружностей одинаков Pwi == Pw2 = sir/i + ewu = swi H e v> = [c.117]

В стандартном зубчатом зацеплении начальные окружности совпадают с так называемыми , п е л и т р л ь н ы м и п к р у -ж- -н о с т я м и, т. е, такими, на которых шаг зубьев равен шагу зуборезного инструмента. Шаг по делительной окружности обозначают р. [c.375]

Зубья на колесах располагаются на одинаковых расстояниях один от другого. Расстояние между двумя одноименными точками двух соседних зубьев, измеренное по какой-либо окружности, называется шагом зубчатого зацепления. Шаг обозначается буквой ( (рис. 15). [c.29]

Основные размеры зубьев. Эвольвентные профили зубьев, как было показано, удовлетворяют основному условию синтеза зубчатого зацепления — получению заданного передаточного отношения. Выполнение дополнительных условий синтеза зависит в первую очередь от размеров зубьев. Эти размеры удобно задавать в долях какой-либо одной линейной величины, связанной с зубом. Чтобы пояснить выбор этой величины, выразим длину некоторой окружности, имеющей диаметр d, через число зубьев колеса z nd=pz, где р — окружной шаг, т. е. расстояние, измеренное по дуге окружности диаметра d между двумя соответствующими точками соседних зубьев. Отсюда [c.184]

Дуга окружности, вмещающая один зуб (без впадины), носит название окружной толщины зуба в. Окружную толщину зуба можю измерять по любой концентрической окружности зубчатого коле< а, в том числе и по начальной. В последнем случае ее обозначают б да. Расстояние е по дуге окружности между двумя соседними зубьями называют окружной шириной впадины. Расстояние р между одноименными профилями двух соседних зубьев, измеренное по дуге окружности, называют окружным шагом зубьев. Начальный окружной шаг зубьев измеряемый по начальной окружности, вмещает одну начальную окружную толщину зуба и одну начальную окружную ширину впадины т. е. [c.263]

Окружной шаг зубьев р, — расстояние между одноименными профилями соседних зубьев по дуге делительной или любой другой концентрической окружности зубчатого колеса. Различают делительный, основной и другие окружные шаги зубьев, соответствующие делительной, основной и другим концентрическим окружностям зубчатого колеса. Значение окружного шага зависит от того, по какой из окружностей он измеряется. По любой окружности p Si + , где. S, окружная толщина зуба —окружная ширина впадины. На рис. 9.6 шаг р,, а также i, и е, показаны по дели1ельной окружности, на которой S, и е, равны между собой, а основной шаг показан на основной окружности. [c.156]

Общие понятия о параметрах пары зубчатых колес и их взаимосвязи проще всего пояснить, рассматривая прямозубые колеса. При этом особенности косозубых колес рассматривают дополнительно zi и Z2 — число зубьев шестерни и колеса р — делительный окружной шаг зубьев (равный шагу исходной зубчатой рейки) рь=р osa — основной окружной шаг зубьев а — угол профиля делительный (равный углу профиля исходного контура), по ГОСТ 13755 — 81, а=20° — угол зацепления или угол [c.121]

Накопленная погрешность окружных шагов зубьев, колебание длины общей нормали, ра- диальное бнение зубчатого венца (см. фиг. 43, г) Накопленная погрешность окружных шагов делительных колес станка (биения венца нет) Накопленная погрешность окружного шага зубьев долбяка Радиальное биение долбяка на станке Эксцентрицитет и перекос передней поверхности долбяка при заточке Перекос передней поверхности долбяка на станке Нецелый оборот колеса на проходе Эксцентрицитет установки колеса на станке см. табл. 19. Не влияет на колебание длины общей нормали [c.165]

Разность окружных шагов Разность окружных шагов зубьев шевера и его биение на станке2 Шаговые погрешности и радиальное биение зубчатого венца колеса при нарезании зубьев [c.199]

Основным параметром зубчатого колеса является делительная окружность. Диаметр делительной окружности обозначается буквой с1 и называется делительным. По делительной окружности откладывается окружной шаг зубьев, обозначаемый р, и представляюший собой расстояние по дуге делительной окружности между соседними (смежными) зубьями колеса (рис. 440). Таких шагов можно отложить столько, сколько зубьев имеет колесо, иначе говоря, отрезки, равные шагу р,, делят делительную окружность на I частей, отсюда ее название — делительная. [c.254]

Центральный угол т, опирающийся на дугу окружности зубчатого колеса, равную окружному шагу р, назыиается угловым шагом зубьев. [c.430]

При сборке многопоточных передач может получиться так, что зубья замыкающего зубчатого колеса не попадут во впадршы сопряженного колеса. Это может произойти вследствие неизбежных погрешностей изготовления, например, в относительном угловом положении зуба и паза для шпонки в ступице колеса, смещения этого паза относительно оси отверстия, смещения шпоночного паза относительно оси вала, а также накопленных погрешностей окружных шагов колес. [c.213]

Так, может оказаться, что после сборки передач и введения в зацепление колес 1, 2, 3, 4 VI 6 (рис. 13.1) зуб колеса 5 расположится против зуба центральной шестерни 1 и сборка передачи окажется невозможной. Наибольшая суммарная угловая погрецшость фщах (рад) равна дуге делительной окружности колеса, соответствующей половине шага зубьев, т. е. ф ах где I — число зубьев замьпсающего колеса (колесо 5 на рис. 13.1). Отсюда следует, ггo чем больше число зубьев замыкающего колеса, тем меньше значение ф ,ах. Поэтому модуль зубчатых колес быстроходных ступеней многопоточных соосных передач желательно принимать по возможности меньшим. [c.213]

Контроль углового и окружного шага. Погрешности окружного шага вызываются ошибками кинематической цепи зубообрабатывающих станков и радиальным биением заготовки. Погрешность окружного шага влияет на плавность работы и контакт зубьев. Шагомеры для контроля углового и окружного шага бывают накладные и стационарные. Накладные шагомеры базируются обычно по окружности выступов или впадин. На эти окружности обычно устанавливают грубые допуски, поэтому накладные шагомеры не обеспечивают высокой точности измерений и более предпочтительны стационарные шагомеры. Принцип действия стационарного шагомера показан на рис. 17.3. Проверяемое зубчатое колесо 7 устанавливают на оправке соосио с лимбом 2 н неподвижно относительно него. Лимб при повороте на каждый угол у фиксируется стопором 3. О точности окружного и углового шага судят ио равномерности расстояний между одноименными профилями зубьев по делительной окружности. Для этого стрелку индикатора устанавливают на нуль по первой паре зубьев. Затем каретку 4, [c.211]

Погрешности формы и взаимного расположения зубьев (окружного шага) являются причиной неплавности работы зубчатой пары, колебаний угловой скорости колес. Последние вызывают в зацеплении дополнительные инерционные усилия, которые и называют динамической нагрузкой. Эта нагрузка является вредным фактором, снижающим долговечность передачи и вызывающим шум и вибрацию деталей передачи. [c.291]

Зубья звездочек для зубчатых цепей профилируют по ГОСТ 13576—68. Шаг зубьев звездочек измеряют по хорде (рис. 232). Основным параметром, определяющим габариты звездочки, является диаметр дел мтельной окружности, которая проходит через центры шарниров цепи. Из треугольника аОЬ следует, что диаметр делительной окружности [c.365]

Окружной (торцовый) шаг зубьев Pf — расстояние между одноименными профилями соседних зубьев по дуге окружности в сечении А —Л. Нормальный делительный шаг зубьев — кратчайшее расстояние по делительной поверхности зубчатого колеса между эквидистант1гыми одноименными теоретическими линиями соседних зубьев (см. сечение Б —Б). [c.137]

Окружной модуль зубьев т,1 — линейная величина в я раз меньше шага, измеренного по делительной окружности 1щ=р1 я. Для удобства расчетов и измерения зубчатых колес модуль выражают через делительный диаметр д и число зубьев 2. Длина делительной окружности я(1=--р1г, откуда й=р1г1я=т12=тг, или [c.335]

В результате изнашивания шарниров шаг цепи увеличивается и может произойти нарушение работы передачи, когда шарниры будут попадать не во впадину, а на окружность вершины зубьев звездочки, что приводит к соскакиванию или разрыву цепи. Этот процесс резче проявляется на звездочках с большим числом зубьев, поэтому максимальное число зубьев тоже ограничивают для втулочных и роликовых цепей 2 max 120 для зубчатых цепей Zjmax l O (для стандартных передач z=17...96). [c.197]

Здесь а = Га Г1 — межцентровое расстояние (знак плюс относится к внешнему зацеплению колес, знак минус —к внутреннему). Длина теоретической линии зацепления 1ав = asina. Расстояние между точками зацепления двух зубьев на линии зацепления окружной шаг зубчатого колеса по основной [c.95]

Окружной модуль зубьев т, — линейная величина, в я раз меньп1ая шага, измеренного по делительной окружности m =pjn. Для удобства расчетов и измерения зубчатых колес модуль выражают через дели1ельный диаметр d и число зубьев Z. Длина делилельной окружности nd = p z, откуда d=p,zjn = m,z = mz, или [c.157]

Цепные передачи. Нагрузочная способность и долговечность определяются типом цепи, количеством зубьев и числом оборотов меньшей звездочки. На износ элементов цепной передачи оказывает влияние величина средней окружной скорости звездочки, которая не должна превышать 12 м1сек для втулочно-роликовых цепей и 16 л/сек для зубчатых цепей. Количество зубьев меньшей звездочки выбирается по типу цепи и величине передаточного отношения (табл. 3. 32). Шаг цепи зависит от числа оборотов меньшей звездочки и числа зубьев на ней (табл. 3.33). [c.352]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...