Цепи Параметры основные

Шаг цепи. Шаг р цепи является основным параметром цепной передачи и принимается по ГОСТу. Чем больше шаг, тем выше нагрузочная способность цепи, но сильней удар звена о зуб в период набегания на звездочку, меньше плавность, бесшумность и долговечность передачи. При больших скоростях принимают цепи с малым шагом. [c.280]

Изучить размерные цепи, определяющие основные точностные параметры конструкции Определить численные значения основных точностных параметров и влияние на них каждой из первичных погрешностей. [c.514]

Условные изображения деталей на кинематических схемах устанавливает ГОСТ 2.770-68 (табл. 96). От каждой составной части схемы проводится линия-выноска, которая начинается точкой от плоскости и стрелкой от сплошной линии (черт. 418). Над полкой линии-выноски указывается порядковый номер позиции (начиная от источника движения). Для валов употребляются римские цифры, для остальных элементов кинематической цепи - арабские. Основные характеристики и параметры составных частей схем (табл. 97) указываются под полкой линии-выноски. [c.240]

Поскольку для линейных объектов цепь регулятора с прямой связью не влияет на устойчивость и параметры основного контура управления, такой регулятор может быть введен в систему после того, как настроен регулятор с обратной связью. В данной главе будут рассмотрены следующие методы синтеза регуляторов с прямой связью. [c.298]

Динамическая жесткость (податливость) цепи конвейера — основной динамический параметр упругой связи, зависит от многих факторов (конструкции цепи, провеса, расположения цепи на трассе, натяжения и т. п.) и является величиной переменной. Диаграмма распределения жесткости цепи в системе подобна диаграмме натяжения цепи конвейера с пространственной трассой. У толкающих конвейеров положение усложняется необходимостью сочетания общей жесткости цепи с жесткостью каждого толкателя. Кроме того, на характеристику упругих связей масс оказывает заметное влияние упругость ходовых путей и их креплений. [c.235]

Шаг цепи. Шаг р цепи является основным параметром цепной передачи и принимается по ГОСТу. Чем больше шаг, тем выше на- [c.182]

Какой параметр цепи является основным [c.192]

Шаг цепи является основным параметром цепной передачи. Цепи с большим шагом имеют большую несущую способность, но допускают значительно меньшие частоты вращения, работают с большими динамическими нагрузками и шумом. Следует выбирать цепь с минимальным допустимым для данной нагрузки шагом. [c.384]

Основными видами измерений в рельсовых цепях являются измерения силы тока и напряжения в различных точках цепи, параметров рельсовых цепей (сопротивления рельсов и балласта), фазовых соотношений в рельсовых цепях с двухэлементными реле, сопротивления стыков рельсов. [c.374]

Главная задача автоматизации точечной сварки — получение сварных точек заданной прочности при высокой производительности процесса. Как было показано в гл. V, сварные точки обладают равной прочностью при одинаковых размерах и структуре их центрального литого ядра. Размеры и структура ядра определяются условиями нагрева и охлаждения свариваемой точки и прежде всего распределением температуры в зоне сварки в момент окончания сварочного нагрева (температурным полем к концу сварки). Нагрев свариваемой точки зависит от очень многих параметров, основными из которых являются длительность включения сварочного тока, сила тока в сварочной цепи сопротивление участка цепи между электродами R, усилие Р, приложенное к электродам во время сварки, и диаметр контактной поверхности электрода Из них четыре параметра независимые, а сопротивление R определяется величинами Р w к состоянием поверхности свариваемых деталей. При точечной сварке деталей из заданного материала строго постоянной толщины и при неизменном качестве подготовки поверхности перед сваркой одинаковый нагрев каждой точки, а следовательно, и одинаковая прочность каждой точки будут обеспечены при постоянстве перечисленных выще пяти основных параметров процесса. [c.293]

Расчет точностных параметров составляющих звеньев размерной цепи определяет основное содержание прямой задачи. Ниже рассмотрены такие расчеты применительно к плоскостным размерным цепям. [c.106]

Конструктивные типы цепей. Основные параметры тяговой цепи шаг звена цепи t (т. е. расстояние между осями шарниров) разрушающая нагрузка и вес 1 л цепи Определяющим признаком является конструкция цепи. Параметры большинства конструктивных типов цепей обусловлены соот- ветствующими стандартами. [c.28]

В новых зарубежных конструкциях конвейеров легкого типа известно применение цепей из стекловолокна с шаровыми шарнирами (см. рис. 20, в). Использование стального каната в подвесных конвейерах очень заманчиво, поскольку канат легко изгибается в любом направлении, не имеет шарниров, легче и дешевле цепи. Однако основные недостатки каната, указанные в гл. И, ограничили возможности его применения в подвесных конвейерах. Известна эксплуатация подвесных конвейеров с канатом диаметром 12,5— 14 мм (тип ТК 6х 19 = 114 проволок по ГОСТу 3070—55). Наиболее рациональным следует считать, как показал опыт, использование каната диаметром 6,2 мм (ГОСТ 3070—55) для конвейеров весьма легкого типа с полезной нагрузкой на каретку до 25 дан кГ) и тяговым усилием до 200 дан (кГ). При этих параметрах получаются наиболее надежными фрикционный привод и крепления каретки. В зарубежной практике в качестве тягового элемента конвейеров легкого типа применяют также специальный канат диаметром 12,7 или 18 мм с дополнительной спиральной оплеткой из толстой проволоки (рис. 158). Спирально навитая проволока образует своего рода рейку и позволяет применять для привода конвейера специальную звездочку, имеющую зубья, подобные зубьям червячного колеса. Однако заметный износ от трения наружных проволок каната на приводе о неподвижные направляющие (см. ниже) ограничил возможность широкого применения и этого специального каната. [c.227]

Конструктивные типы цепей. К основным параметрам тяговой цепи относятся шаг звена (т. е. расстояние между осями шарниров), разрушающая нагрузка и масса 1 м цепи. Определяющим признаком является конструкция цепи. Параметры большинства конструкций цепей стандартизованы. [c.36]

Решение этой задачи предполагает расчет параметров основных цепей стабилизатора, расчет необходимых корректирующих средств и расчет характерных режимов работы стабилизатора с определением таких его важнейших показателей, как максимальное значение ошибки стабилизации, амплитуда и частота автоколебаний, если они существуют, установившееся и максимальное значения угла прецессии гироскопа и т. д. [c.8]

Шаг цепи является основным параметром, от которого зависит несущая способность передачи. С увеличением шага цепи уменьшается быстроходность и несущая способность передачи. Обычно [c.249]

Прежде чем рассмотреть основные особенности трассировки дифференциальных цепей, представим основные зависимости, характеризующие их электрические параметры. [c.285]

Неоптимальные последовательные модели. Задача определения времени реакции, исследованная Эдвардсом, имеет ту же самую форму, что и общая задача распознавания с двумя альтернативами, в которой требуется быстрый выбор между двумя аналогичными стимулами, различающимися только по одному параметру. Основная предпосылка о том, что оператор обладает внутренним, сопровождающимся помехой представлением о стимуле, которое последовательно преобразуется и оценивается до тех пор, пока не будет достигнут критерий выбора, не является единственным свойством моделей оптимального статистического принятия решений. Были разработаны другие подходы, стремящиеся учесть больше особенностей данных или основанные на предполагаемых свойствах нервных цепей. Например, испытуемому могут последовательно предъявляться разности между двумя представлениями стимула, и он принимает решение, когда общее число положительных (или отрицательных) разностей достигает заданного уровня или когда достигается заранее определенное число последовательных разностей одного знака. Такую модель нелегко связать с определенными количественными стоимостями и вознаграждениями, но поскольку такие расплывчатые и количественно неопределимые входы как подбодрить и похлопать по плечу часто могут перевешивать довольно крупные денежные поощрения, отсутствие этой связи может оказаться не такой уж важной помехой. [c.360]

Термины и условные обозначения основных параметров размерных цепей с параллельными звеньями приведены в табл. [c.99]

Основные параметры цепей (шаг /, разрушающая нагрузка Q, г.ес 1 ног. м цепи д) и размеры цепей приведены в работах [2, б]. [c.364]

Вычисляют длину Е цепи, которую обязательно округляют до целого числа звеньев уточняют А определяют основные параметры звездочек и профилируют их зубья находят давление на валы по формуле (23.24) и проектируют валы и опоры. [c.369]

Рис. 1. Основные параметры тяговой передачи пластинчатой цепью типа В исполнения I по ГОСТ 588—74 профиль зубьев звездочки с геометрической характеристикой

Рис. 2. Изображение зацепления приводной зубчатой цепью. Основные параметры и размеры шага 1, ширины цепи В и толщины пластин S устанавливает ГОСТ 13552 — 68. Профиль зубьев — по ГОСТ 13576—68.

Рис. 1 Основные параметры зацеп ления грузовых пластинчатых цепей типа 1, по ГОСТ 191—63, со звездочками и профилем зубьев, по ГОСТ 590-63.

Анализ структурного графа на рис. 5.4 вскрывает последовательный, многоэтапный характер электромагнитного расчета, основанного на методологии, изложенной в [8]. В данном случае можно выделить три основных этапа. На первом этапе вводятся НД, ОД, геометрические размеры воздушного зазора и паза якоря, что дает возможность определить векторную диаграмму и ненасыщенные параметры, расчетные коэффициенты магнитной цепи и магнитные характеристики воздушного зазора (поток, индукция, МДС). На втором этапе вводятся дополнительно высота спинки якоря и характеристики стали якоря, в результате чего определяются магнитные характеристики якоря вместе с коэффициентом насыщения и насыщенные значения параметров. На третьем этапе определяется необходимая МДС возбуждения, для чего требуется дополнительный ввод геометрических размеров и характеристик стали индуктора. [c.126]

Основная сложность практического анализа связана с необходимостью учета в общем случае нелинейности параметров СЗ, что особо существенно в режимах регулирования ЭД. Это заставляет проводить в ходе расчета последовательную коррекцию коэффициента насыщения магнитной цепи (или коэффициента ЭДС = ,/[/1), а для ЭД гистерезисного типа также и магнитного состояния ротора (индукции Вр). [c.117]

Основные параметры цепей (шаг р, разрушающая нагрузка Q, масса 1 пог. м цепи (линейная плотность) q) и размеры цепей. приведены в работах [13, 14]. [c.432]

Каждый механизм представляет собой некоторую замкнутую кинематическую цепь. Основными свойствами механизма являются подвижность его звеньев и определенность (согласованность) их движения. Для определенности движения звеньев механизма относительно друг друга параметры их движения (например, перемещения, скорости, ускорения) принято оценивать относительно одного из них. Таким звеном является стойка (станина). [c.497]

Основным параметром цепей является шаг I — расстояние между осями двух смежных роликов наружного или внутреннего звена, от которого зависит несущая способность цепи. С увеличением шага цепи уменьшается ее быстроходность и несущая способность. Обычно 0,01 д < г < 0,04л (л — межосевое расстояние). Характеристикой прочности цепи служит разрушающая нагрузка, устанавливаемая экспериментально заво-дом-изготовителем. [c.393]

Основные параметры пьезоэлектрика при переменном напряжении (в динамическом режиме) связаны с резонансной fr и антирезонансной /а частотой образца. При частоте полное сопротивление образца минимально, ток в цепи протекает наибольший. При последующем возрастании частоты ток спадает и при некотором значении /а имеет минимальное значение. По значениям fr и /а можно, например, найти пьезомодуль для диска, поляризованного вдоль нормали к плоскости основания при Кр < 0,5 радиусе г [at] и плотности D (в г см ) = [c.159]

В радиоэлектронных системах находят применение более разнообразные методы резервирования, например скользящий резерв, когда дублирующий элемент может заменить любой основной элемент в данной группе, или избирательное резервирование (по схеме голосования ), когда выходной параметр для параллельных цепей формируется на основании сравнения сигналов на выходе каждой из цепей [28] и др. Однако такие методы не являются характерными для машиностроения. [c.188]

Профиль зубьев звездочек должен обеспечивать их износостойкость, плавный вход и выход шарниров из зацепления, нарезание зубьев с помощью высокопроизводительных методов (например, обкаткой). Для стандартных цепей все размеры зубьев звездочек стандартизованы. Шаг зубьев звездочек измеряют по хорде (рис. 265). Основным параметром, определяющим габариты звездочки, является диаметр делительной окружности, которая проходит через центры шарниров цепи. Из треугольника аОЬ следует, что диаметр делительной окружности [c.291]

Все ггриводЕ1ые цепи стандартизованы. Основными характеристиками цепей являются их тип, шаг и ширина, а также разрушающая наг рузка. Все эти параметры входят в обозначения цепей. Например, цепь приводная роликовая однорядная нор-малыюго шага 12,7 мм с разрушающей нагрузкой 900 даН обозначается цень ПР-12,7-900 ГОСТ 13568 — 75 (СТ СЭВ 2640 — 80). Обозначения цепей даны в соответствующих стандартах на цепи и могут применяться в учебной документации без сокращений и упрощений. [c.318]

В электротехнике в случае подобия электрич. цепей с распределёнными параметрами основными П. к. являются LiRt и IGt, где L — индуктивность, R — электрич. сопротивление, С — ёмкость, G — электрич. проводимость. [c.669]

Шаг i цепи является основным параметром цепной передачгг и принимается по ГОСТу. Чем больше шаг, тем выше нагрузочная способность цепи, но сильнее удар звена о зуб в период набегания на звездочку, меньше плавность, бесшумность и долговечность передачи. При больших скоростях принимают цепи с малым шагом. В быстроходных передачах при больших мощностях рекомендуются также цепи малого шага зубчатые большой ширины или роликовые многорядные. Максимальное значение шага цепи ограничивается угловой скоростью малой звездочки (табл. 10.2). [c.262]

Основные геометрические соотношения. Шаг цепи является основным параметром передачи и установлен соответствующими ГОСТами. Недостатки цепной передачи — неравномерность вращения ведомого звена, наличие инерционных сил, вызьша-ющих удар звеньев цепи о зубья звездочек при входе в зацепление, зависимость степени неравномерности от шага Г. В свжи с этим установлены значения предельной частоты вращения П) меньшей звездочки (табл. 10.3). [c.173]

Двухрельсовые конвейеры с центральным низким расположением цепи в основном применяют как литейные средней и большой грузоподъемности, от 500 до 10 ООО кг (рис. 162). Большой опыт проектирования и эксплуатации этих конвейеров позволил стандартизовать их параметры, что нашло отражение в ГОСТе 5938—51 (табл. 66). Основные проектные решения по указанным конвейерам были выполнены ЦПКБ Союзпроммеханизация. [c.279]

ГОСТ 13568—97 устанавливает следующие типы роликовых цепей ПРА — роликовые однорядные нормальной точности ПР (табл. 8.1) — роликовые однорядные повышенной точности (двухрядные 2ПР, трехрядные ЗПР, четырехрядные 4ПР) ПРД — д/шннозвенные (применяют в сельскохозяйственных машинах) ПРИ — с изогнутыми пластинами. Основной геометрический параметр цепи — шаг /, основная силовая характеристика — разрушающая нагрузка [c.133]

Таблица параметров еостоич из двух частей, разделенных сплошной основной линией. В первой части таблицы приводят обозначение сопрягаемой цепи. Во второй части указывают параметры звездочки число зубьев, профиль зуба со ссылкой иа стандарт и указанием о смещении, класс точности, радиус впадины, радиус сопряжения, радиус головки зуба, половину угла впадины, угол сопряжения. [c.322]

Основным геометрическим параметром роликовой и втулочной цепей является шаг t, который выбирается по ГОСТу. С увеличением шага возрастает несущая способность депи, однако такие цепи [c.65]

Зубья звездочек для зубчатых цепей профилируют по ГОСТ 13576—68. Шаг зубьев звездочек измеряют по хорде (рис. 232). Основным параметром, определяющим габариты звездочки, является диаметр дел мтельной окружности, которая проходит через центры шарниров цепи. Из треугольника аОЬ следует, что диаметр делительной окружности [c.365]

Рис. 3. Зацепление с грузовой круглозвенной калиброванной цепью. Калибр d, размеры шага 1 и ширины В устанавливает 1 ОСТ 2319—70 на сварные калиброванные цепи. Звездочка — по ГОСТ 13561—68. Пример обозначения сварной калиброванной цепи d — 16, 1 = 44 мм вЦепь СК16 X 44 ГОСТ 2319-70 . Рис. 4. Условное изображение цепной передачи по ГОСТ 2.402—68 ЕСКД с указанием основных параметров передачи. Рекомендуется принимать А — (20. .. 40) 1.

I — привоцкая роликовая цепь, по ГОСТ 109-47—64 б—профиль зубьев звездочки, по ГОСТ 591—69. Основные параметры роликовых и втулочных цепей шаг 1, диаметр ролика (втулки) D и расстояние между внутренними пластинами Тре- [c.146]

Если же элемент 1 (см. рис. 5.1) представляет собой апериодический контур, состоящий в основном из RL- или / С-элементов, то форма автоколебаний существенно зависит от свойств цепи обратной связи. Если в такой колебательной системе выполнены условия самовозбуждения, то форма генерируемых колебаний, как правило, далека от синусоидальной, а период колебаний связан с временем релаксации системы, хотя в некоторых случаях (см. ниже) подбором параметров автоколебательной системы можно заставить ее генерировать колебания, близкие к гармоническим. Эти автоколебательные системы принято называть релаксационными. Релаксационными системами считаются системы, в которых после разрыва канала, по которому восполняются потери в системе (элемент 2 на рис. 5.1), колебания в накопителе / апериодически затухают независимо от формы этих колебаний до разрыва цепи обратной связи. Отсюда сразу же вытекает, что в релаксационных автоколебательных системах может происходить 100%-ный обмен энергии (рассеиваемой на пополняемую) в течение каждого периода автоколебаний. [c.188]

Каждый механизм представляет собой кинематическую цепь. Основными свойствами механизма являются подвижность его звеньев и определенность (согласованность) их движения. Ввиду определенности движения звеньев механизма одного относительно другого параметры их движения (например, перемещение, скорость, ускорение) удобно оценивать относительно одного из них. Такое звено называют основой, станиной или стойкой. В большинстве случаев одно из звеньев механизма является неподвижным относительно поверхности нашей планеты — Земли. Неподвижное звено обычно и принимают за стойку. Но это иногда не удается осуществить. Так, например, при исследовании механизмов передач транспортных машин — автомобилей, тракторов, локомотивов, самолетов, ракет и др., стойкой считают раму, или корпус, совершающие движение относительно поверхности Земли. Примерами механизмов, различные звенья которых могут поочередно становиться неподвижными, являются механизмы шагания экскаваторов, у которых в пределах одного цикла поочередно становятся неподвижными корпус и опорные лыжи. [c.20]

Для цепной передачи межосевое расстояние удобно выражать через шаг цепи /— основной параметр передачи. Обычно принимается А = (30 -г-50) / максимально допустимое межосевое расстояние Лмакс = 80 -Т минимальное Лмин = + (30 ч- [c.348]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...