Цепи Способность нагрузочная

ПР и ЗПР — двух- и трехрядные цепи, имеющие нагрузочную способность в два и три раза большую, чем однорядные (рис. 11.2, г). [c.246]

Проверяем нагрузочную способность цепи [c.196]

Сравнить нагрузочную способность цепей втулочно-роликовой и зубчатой примерно одинаковой ширины, если для первой t 25 мм, для второй t = 25,4 мм, — 25, — 1000 об/мин, k= . [c.196]

Проверяем нагрузочную способность выбранной цепи по табл. ПЗЗ / = rf( + 2s) = И (19+ 2.3) = 275 мм = 275 10 <> мК [c.197]

Шаг цепи (см. рис. 3.129). Шаг цепи р является исходной характеристикой, через которую выражают все геометрические параметры передачи. С увеличением шага повышается нагрузочная способность цепи, но при этом возрастают динамические нагрузки (удары звеньев вели о зубья при набегании на звездочку) и шум при работе (см. ниже). При больших скоростях рекомендуются цепи с мальм шагом. [c.395]

Нагрузочная способность цепи определяется из условия, чтобы расчетное среднее давление р в шарнире звена не превышало допустимого [р], указанного в соответствующих таблицах [13, 14] [c.435]

Зубчатые цепи по сравнению с роликовыми работают более плавно и с меньшим шумом, обеспечивают высокую кинематическую точность, обладают большей надежностью и нагрузочной способностью. Зубчатая цепь с одним и тем же шагом может быть использована в большом диапазоне мощностей за счет изменения рабочей ширины (рис. 10.4) в значительных пределах. Такие цепи имеют высокий к.п.д. [c.193]

Плавность, долговечность и бесшумность работы цепной передачи в значительной степени зависят от величины шага цепи чем меньше шаг, тем меньше динамические нагрузки и выше качество работы передачи. Вместе с тем статическая прочность и нагрузочная способность цепей возрастают с увеличением шага, так как увеличиваются размеры деталей, составляющих шарниры цепи. Поэтому величина шага цепи ограничивается максимально допускаемым значением угловой скорости малой звездочки, указанным в табл. 10.1, где приведены также рекомендуемые для втулочных и роликовых цепей значения угловой скорости. [c.197]

Расчет передач с втулочными и роликовыми цепями. Как показывают теоретические и экспериментальные исследования, нагрузочная способность цепи прямо пропорциональна давлению в шарнирах, а долговечность — обратно пропорциональна. Поэтому в основу расчета цепных передач положено условие, по которому можно вести проверочный расчет передачи [c.199]

При расчете передач с роликовыми цепями следует ориентироваться на применение цепей типа ПРЛ как самых экономичных цепи типа ПР имеют большую нагрузочную способность, но они вдвое дороже. Во всех случаях предпочтительной является однорядная цепь многорядных цепей следует по возможности избегать. [c.200]

Нагруженность деталей зависит от места установки передачи в силовой цепи и разбивки общего передаточного числа и между ними. По мере удаления по силовой линии от двигателя в понижающих передачах нагруженность деталей растет. Следовательно, в области малых угловых скоростей <о применяют передачи с высокой нагрузочной способностью (например, зубчатые), обеспечивающие меньшие размеры и массу. [c.88]

Шаг цепи. Шаг р цепи является основным параметром цепной передачи и принимается по ГОСТу. Чем больше шаг, тем выше нагрузочная способность цепи, но сильней удар звена о зуб в период набегания на звездочку, меньше плавность, бесшумность и долговечность передачи. При больших скоростях принимают цепи с малым шагом. [c.280]

Расчет передачи. Нагрузочная способность цепи определяется из условия, чтобы среднее давление рцВ шарнире звена не превышало допускаемого [рД указанного в табл. 21.4 [c.285]

Наиболее распространены зубчатые цепи с шарнирами скольжения цепи с шарнирами качения дороже, но отличаются повышенной нагрузочной способностью. [c.737]

Нагрузочная способность цепи Р < [c.760]

Дальнейшее совершенствование технологии производства глобоидных передач оказывает благоприятное влияние на повышение их нагрузочной способности. В этом направлении ведутся работы по осуществлению модификации червяков с помощью устройств, которые включаются в делительную цепь зубофрезерных станков. Разрабатываются и совершенствуются методы чистовой обработки, включая и шлифование боковых поверхностей витков червяков, имеющих повышенную твердость. Обширные исследования в этой области ведутся ЦНИИТМАШем [91]. [c.409]

Выбор шага цепи. Стандартные цепи построены так, что с увеличением шага цепи увеличиваются ее статическая прочность и площадь опорной поверхности шарнира, а следовательно, и нагрузочная способность по давлению в шарнирах. Таким образом, шаг цепи связан с нагрузкой передачи. На основании формул (13.16) и (13.21) можно записать [c.307]

Электрическая совместимость — согласованность параметров электрических сигналов на щинах и линиях связи. Условия электрической совместимости определяют тип приемопередающих элементов (ППЭ) соотношение между логическими и электрическими состояниями сигналов и пределы их изменений коэффициенты нагрузочной способности ППЭ и значения допустимой емкостной и резистивной нагрузок в устройстве схему согласования линий допустимую длину линий и порядок их подключения к разъемам требования к источникам и цепям электрического питания требования по помехоустойчивости. Условия электрической совместимости влияют на скорость обмена данными, предельно допустимое число подключенных устройств, их конфигурацию и расстояние между устройствами, помехозащищенность. [c.439]

По условному расчету на износ это усилие не должно превышать нагрузочной способности цепи [c.604]

Шаг цепи t является основным параметром цепной передачи. Статическая прочность и площадь опорной поверхности шарнира втулочных, роликовых и зубчатых цепей, а следовательно, и их нагрузочная способность возрастают с увеличением шага. В то же время шаг цепи следует брать возможно меньшим во избежание динамических нагрузок, возникающих от ударов при набегании цепи на звездочку. Верхние значения допустимых шагов из условия быстроходности передачи можно выбирать по табл. 35.2. [c.481]

По максимальной нагрузочной способности цепи Допускаемая рабочая нагрузка [c.14]

Проверочный расчет по максимальной нагрузочной способности цепи [c.293]

Для расчета таких цепей в специальных передачах (в нефтяном машиностроении — передачи буровых установок) принимается кривая 2, устанавливающая более низкую нагрузочную способность цепи по выносливости пластин. [c.332]

Нагрузочная способность цепи [c.333]

Кривая 1 характеризует наивысшую работоспособность цепи по износостойкости и предусматривает случай, когда в передаче применены цепи высокого качества, у которых шарниры имеют строго регламентированные сопряжения пары трения с высокой твердостью рабочих поверхностей, а также тогда, когда цепи обильно и непрерывно смазываются и надежно защищены от абразивного загрязнения. Для расчета таких цепей в специальных передачах принимают кривую 2, устанавливающую более низкую нагрузочную способность цепи по выносливости пластин. [c.15]

Допускаемая передаваемая нагрузка. Нагрузочная способность цепи по износостойкости и выносливости определяется из выражения (28), представленного в виде [c.28]

С другой стороны, нагрузочная способность цепи Р в кгс по износостойкости определяется из выражения (28) [c.33]

Определение срока службы цепи по ASA В29.1. В основу стандарта положены результаты систематических многолетних исследований роликовых цепей. В станд-дарт включены расчетные данные по допускае.мой передаваемой мощности, а нагрузочная способность выражена через основной размер — шаг цепи. [c.106]

Нагрузочная способность цепи 15 Натяжение в ветвях 73, 74 [c.372]

Роликовые цепи имеют свободно посаженные на втулках ролики (рис. 11.2, о), которые перекатываются по зубьям при входе в зацепление цепи со звездочкой, что значительно снижает износ зубьев и цепи. Выпускается несколько типов приводных роликовых цепей ПР — нормальные ПРД — с удлиненными звеньями ПРУ — усиленные, имеющие более высокую нагрузочную способность ПРИ — с изогнутыми боковыми пластинами (рис. 11.2, 6), менее жесткими в про- [c.253]

Наибольшие потери, обусловленные жесткостью цепи (сопротивлением относительному повороту звеньев), не только определяют величину общего к. п. д., но и ограничивают нагрузочную способность передачи. При набегании цепи на звездочку происходит относительный поворот звеньев, благодаря чему возникает трение. Работа трения Ах в шарнире цепи при набегании ее на звездочку (или сбегании со звездочки) пропорциональна усилию в цепи, коэффициенту трения в шарнире, диаметру валика и углу относительного поворота звеньев цепи. [c.312]

Втулочные цепи (табл. 11.1) состоят из наружных и внутренних пластин. Наружные пластины запрессованы в валики, внутренние — на втулки (рис. 11.2, а). По сравнению с другими видами цепей более просты по конструкции, имеют меньший вес. Однако имеют повышенный износ втулок и меньшую нагрузочную способность, а также вызывают более интенсивный износ зубьев звездочек. Их целесообразно применять при незначительных нагрузках в быстроходных передачах. [c.245]

Хотя условие р < [р1 удовлетворено, значительная разница между ними свидетельствует о недостаточном использовании нагрузочной способности цепной передачи. Выше было показано, что уменьшение шага цепи до ближайшего значения t = 19,05 мм приводит к увеличению р > [р]. Рассчитаем второй вариант с целью приближения р к 1р]. [c.389]

Нагрузочная способность цепных передач (за исключением высокоскоростных и тяжелонагруженных определяется износостойкостью шарниров, зависящей от факторов, влияющих на работоспособность цепи. Рекомендуется выбирать цепь с малым шагом (см. табл. 5), так как при прочих одинаковых условиях и габаритах обеспечивается более вшсокий срок службы цепной передачи за счет увеличения чисел [c.572]

Здесь Z, вьнюлняет роль числа зубьев шестерни зубчатой передачи. Так как Zi = l 2 4, что не может быть у шестерни, то в одной передаче можно получить большие и. В силовых передачах номинальные значения и 8 10 12,5 16 20 25 . 28 31,5 40 50 63 80 (ГОСТ 2144—76, 1-й ряд). По возможности брать и >63 не следует, так как при дальнейшем увеличении передаточного числа быстро падают КПД и нагрузочная способность. В кинематических цепях приборов и делительных механизмов можно получить м ЗОО. [c.246]

Цепные передачи. Нагрузочная способность и долговечность определяются типом цепи, количеством зубьев и числом оборотов меньшей звездочки. На износ элементов цепной передачи оказывает влияние величина средней окружной скорости звездочки, которая не должна превышать 12 м1сек для втулочно-роликовых цепей и 16 л/сек для зубчатых цепей. Количество зубьев меньшей звездочки выбирается по типу цепи и величине передаточного отношения (табл. 3. 32). Шаг цепи зависит от числа оборотов меньшей звездочки и числа зубьев на ней (табл. 3.33). [c.352]

Шести- и восьмирядные звездочки применяют только в тех случаях, когда использование звездочек с меньшей рядностью ограничивается предельно допускаемой частотой вращения, что вызывает необходимость уменьшить шаг цепи при сохранении ее нагрузочной способности. [c.163]

Цепные муфты С однорядными (табл. 8) и многорядными втулочнороликовыми и зубчатыми цепями применяют для передачи меньших вращающих моментов, чем зубчатые муфты. Несоосность соединяемых валов компенсируется за счет перекосов и деформаций деталей цепи. Нагрузочная способность ценных муфт назначается на основании опытных данных (см. табл. 8). [c.297]

Анализ показывает, что наибольший объем по производству и применению имеют звездочки, предназначенные для работы с однорядными приводными цепями. Ежегодный выпуск таких звездочек составляет многие десятки миллионов. В СССР объем производства звездочек с двухрядными зубчатыми венцами примерно в 1000—1100 раз меньше, чем звездочек для однорядных цепей. При этом объем производства двухрядных звездочек составляет около 90—95% от всего объема выпуска многорядных звездочек. Применение многорядных зубчатых венцов (шести и более) вызывает необходимость изготовлять звездочки и приводные цепи, предназначенные для работы на них с очень высокой точностью. Например, разность шагов одной звездочки или поле допуска на шаг зубьев не может превышать б/г< 0,0016 а допускаемое отклонение по радиальному биению окружности впадин должно быть менее 0,004 У и мм. Еще более высокие требования должны предъявляться при монтаже и эксплуатации таких звездочек. Эти повышенные требования обосновываются тем, что во многорядной цепи радиальный зазор в шарнирах сохраняется или даже несколько уменьшается против однорядной цепи, в результате чего способность цепи осуществлять поворот в пространстве на некоторый угол, компенсирующий неточность монтажа, снижается пропорционально числу рядов. Кроме того, распространение звездочек с числом рядов Отр — 4 ограничивается допускаемой нагрузкой, которая снижается с увеличением числа рядов. Так, например, наибольший допускаемый крутящий момент на ведущей звездочке с четырехрядным зубчатым венцом примерно в 3,3 раза, а не в 4 раза больше, чем для однорядной звездочки, а для шестирядного зубчатого венца только в 4,5 раза. Таким образом, спосббность в передаче мощности двух последних звездочек примерно одинаковая, несмотря на различную рядность. Шести- и восьмирядные звездочки применяются только в тех случаях, когда использование звездочек с меньшей рядностью ограничивается предельно допускаемой частотой вращения, что вызывает необходимость уменьшить шаг цепи при сохранении ее нагрузочной способности. [c.184]

Шаг i цепи является основным параметром цепной передачгг и принимается по ГОСТу. Чем больше шаг, тем выше нагрузочная способность цепи, но сильнее удар звена о зуб в период набегания на звездочку, меньше плавность, бесшумность и долговечность передачи. При больших скоростях принимают цепи с малым шагом. В быстроходных передачах при больших мощностях рекомендуются также цепи малого шага зубчатые большой ширины или роликовые многорядные. Максимальное значение шага цепи ограничивается угловой скоростью малой звездочки (табл. 10.2). [c.262]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...