Выносливость — Определение

Если изготовить из данного материала образцы, отличающиеся от стандартных формой, размерами и чистотой поверхности, и подвергнуть их испытаниям на выносливость, то определенный при этом предел выносливости будет более или менее значительно отличаться от найденного при испытаниях стандартных образцов. Осо- [c.333]

Д ля построения кривой распределения предела выносливости и оценки его среднего значения и среднеквадратичного отклонения партию образцов разбивают на 6—7 групп (не обязательно одинаковых). Первую группу в 8—15 образцов испытывают обычным способом для построения кривой выносливости и определения предела выносливости для Я=0,5. Остальные образцы испытывают на щести уровнях напряжений. Самый высокий уровень напряжения выбирают с таким расчетом, чтобы все образцы при этом напряжении сломались до базового числа циклов. Величину максимального напряжения принимают равной l,3-f-l,5 от значения предела выносливости для / =0,5. Остальные пять уровней распределяются таким образом, чтобы на среднем уровне разрушалось около 50%, на двух высоких 70—80% и не менее 90% и на двух низких —не более 10 и 20—30%. [c.62]

Оценка среднего значения предела выносливости ого, определенная с использованием указанных уравнений, отличалась от среднего значения, полученного методом лестницы , на 3—5% (I ff = = 0,067- 0,102). [c.85]

Отсутствие горизонтального участка на кривой усталости. По этой причине можно определить только ограниченный предел коррозионной выносливости на определенной базе. [c.248]

В первом случае основные действующие напряжения ниже предела выносливости, при определении которого, как указано выше, при наличии перегрузочных напряжений должно быть учтено его снижение (рис. 7). [c.158]

Значения разрушающих напряжений, полученные при испытаниях с возрастающей нагрузкой, позволили осуществить ускоренное определение пределов выносливости по методу Локати и оценить его точность статистически. Учитывая, что величина ошибки, полученная при испытании единственного образца, не может служить надежной характеристикой точности исследуемого метода, в данном исследовании предел выносливости был определен методом Локати (рис. 3) по каждому, испытанному образцу и для каждой серии образцов (в количестве около 10 штук). Затем вычислялись среднее значение и среднее квадратическое отклонение. [c.184]

Конструкторы, разрабатывая технические условия на стендовые испытания на прочность, исходят из принятых расчетных напряжений и особенностей условий работы деталей. В большинстве случаев такие испытания носят контрольный характер и служат основанием для корректировки технологического процесса. При этом, как правило, пользуются условными пределами выносливости на определенной базе испытаний, где учитывается длительность работы детали. [c.94]

Поскольку определены распределение напряжений в области влияния надреза и коэс )фициент интенсивности напряжений для трещин в надрезе, с учетом формул (III.27), (III.28) запишем систему уравнений, решая которую можно определить предел выносливости образца определенной толщины с полукруговым надрезом a L = Оном при симметричном изгибе (заметим, что Оном = < пег при О а 0,55р [c.117]

Влияние размеров (масштабный эффект). Пределы выносливости сталей, определенные при осевом нагружении и симметричном цикле, практически от размеров образца не зависят (табл. 2.1). Наблюдаемый разброс экспериментальных данных вызывается, по-видимому, различными погрешностями методики экспериментального исследования, как,- например,, большей вероятностью присутствия остаточных напряжений,, вызывающих небольшое понижение усталостной прочности у очень больших образцов. [c.34]

I. Однако такой подход противоречит результатам стендовых испытаний с программным и случайным нагружением. Согласно программным испытаниям образцов с блоками, содержащими ступени как выше, так и ниже предела выносливости, доказано, что нагрузки ниже предела выносливости до определенного предела также участвуют в накоплении усталостных повреждений. Аналогичная картина наблюдается и при случайном нагружении. [c.123]

Анизотропию прокатных листов низколегированной конструкционной стали иногда не удается обнаружить при статических испытаниях, проведенных только на образцах, вырезанных в направлении прокатки и в перпендикулярном направлении. Лишь относительное сужение, истинное сопротивление разрыву 5 и предел выносливости 0 J , определенный при растяжении-сжатии в условиях симметричного цикла, обнаруживают анизотропию. В ряде случаев, когда в продольном и поперечном направлениях все механические свойства, в том числе и предел выносливости, почти одинаковы, испытание на выносливость образцов, ось которых направлена под углом 45° к этим направлениям, позволяет обнаружить анизотропию. [c.226]

Как отмечалось ранее, появление и развитие усталостных трещин обусловлено действием переменных во времени напряжений. С другой стороны практика показывает, что при правильном расчете детали машин и элементы конструкций могут подвергаться циклическим нагрузкам неограниченно долго не разрушаясь. Основной проблемой расчетов на выносливость является определение условий, при которых появляются и развиваются усталостные трещины. [c.298]

Последний вывод не распространяется на цветные металлы, так как кривая усталости для. них не имеет асимптоты даже после М = 10 циклов и все время понижается. Поэтому для цветных металлов определяются ограниченные пределы выносливости, соответствующие определенной базе. [c.400]

Как видно из табл. 13, для каждой полуоси имеются три значения накопленного повреждения, соответствующие трем пределам выносливости. Для определения этих пределов согласно гипотезе линейного суммирования повреждений необходимо произвести интерполирование значений для Графическое [c.173]

Значение а зависит от предела прочности (предела выносливости) материала, определенного на гладких образцах, а также от типа концентратора напряжений. [c.73]

Механические испытания определяют прочность и надежность сварных соединений. Их разделяют на статические и динамические. К статическим испытаниям, когда усилие плавно возрастает или длительное время остается постоянным, относят испытания стыкового соединения на растяжение, наплавленного металла на растяжение, стыкового соединения на изгиб, на ползучесть, на твердость. К динамическим относят испытания на ударный изгиб, когда определяется ударная вязкость, и испытания на усталость (выносливость) для определения способности металла сопротивляться действию переменных нагрузок при изгибе, растяжении и кручении. [c.252]

Выносливость зависит также от среднего напряжения цикла От, которое определяет постоянную составляющую циклического напряжения. Связь между Оа и От устанавливает диаграмма предельных амплитуд для заданной базы испытаний (рис. 143). Амплитуда цикла, откладываемая по оси ординат, соответствует пределу выносливости при определенном среднем напряжении От- [c.295]

В условиях коррозионной среды не только снижается предел выносливости при определенной базе, но и меняется форма кривой — на ней отсутствует горизонтальный участок, по которому обычно определяют предел выносливости. Поэтому предел коррозионной усталости нельзя надежно определить на базе 10 циклов, как это обычно делают в случае испытаний на воздухе. [c.64]

Укрепилось мнение, что ПАВ слабо влияют на интенсивность усталостного изнашивания. Это обусловлено тем, что согласно широко известным работам в этой области в некоторых случаях ПАВ слабо влияют на изменение предела выносливости при определении объемной усталости. Однако при внешнем трении дефор.мации сосредотачиваются в тонких поверхностных слоях. Часто, особенно в период приработки, отмечаются пластические деформации в этих слоях, что интенсифицирует проявление эффекта Ребиндера. В этих условиях, как отмечал П. А. Ребиндер [112], можно ожидать, что ПАВ будут интенсифицировать процесс усталостного изнашивания поверхностных слоев твердых тел. [c.43]

Для многих металлов присутствие агрессивной среды в сочетании с циклическими нагрузками приводит к разрушению вследствие коррозионной усталости при уровнях напряжений, значительно меньших обычного предела выносливости. В определенных условиях титан также подвержен этому, но хорошая общая коррозионная стойкость все же делает такие случаи сравнительно редкими. Например, предел выносливости титана, смоченного морской водой, очень близок к значению, полученному на воздухе [29]. Неудивительно, что изготовленные из титана пружины и крышки клапанов газовых компрессоров служат дольше, чем такие же изделия из обычных легированных сталей. [c.193]

Предел выносливости не определен, так как образцы настолько деформировались, что выключали машину. [c.367]

Предела прочности повышается чувствительность материала к концентрации напряжений. Суш,ественную роль в процессе нивелирования могут играть остаточные напряжения. Поскольку их величина определяется пределом текучести, то при переходе к более прочным сталям остаточные напряжения возрастают, усиливая соответственно свое влияние на выносливость соединений. Определенную роль могут играть и металлургические факторы, обусловленные сваркой. На границе сплавления основного металла и металла шва существенно снижается содержание углерода, никеля и других легирующих элементов. При этом использование электродных проволок, легированных никелем, кремнием, молибденом и др., не приводит к изменению химического состава металла этого участка, так как время взаимной диффузии между жидким металлом сварочной ванны и жидкой прослойки у границы сплавления весьма незначительно. [c.117]

Требования к колесам, подвергаемым цементации и нитроцементации. Зубчатые колеса, подвергаемые цементации и нитроцементации, относятся к группе наиболее напряженных деталей. Они должны обладать высоким сопротивлением усталости, контактной выносливостью при определенных значениях ударной вязкости. В качестве материала для них в современных условиях используют легированные мелкозернистые стали, подвергаемые насыщению преимуществен- [c.432]

Что касается механизма усталостного разрушения, некоторые суждения о нем можно вынести из рассмотрения графика, представленного на рис. 19.10.5 (Хантер и Фрике, 1953 г.) и относящегося к испытаниям алюминиевых образцов при симметричном цикле. По оси ординат отложено напряжение, отнесенное к условному пределу выносливости О/, определенному на базе [c.681]

Значение а зависит от предела прочности (предела выносливости) материала, определенного на гладких образцах, а также от типа концентратора напряжений. Расчетные значения, по Хейвуду, отличаются от экспериментальных не более чем на 20% для умеренно острых выточек (о <4,0). [c.126]

Пределы выносливости для определенной вероятности находят по соответствующим квантильным кривым усталости. Предел выносливости для малой вероятности разрушения, например Р = 0,0 , определяют путем графической экстраполяции соответствующей квантильной кривой усталости до базового числа цик.чов. [c.174]

Напряжение в области поверхности концентратора предельно велико, но эта область настолько мала, что усталостные микротрещины не могут распространиться, так как они не достигают длины, характерной для внутренних дефектов. Дело в том, что существуют значительные дефекты материала, расположенные вблизи поверхности концентратора, которые могут вызвать распространение трещин гораздо легче, чем сами микротрещины. Напряжения вблизи поверхности концентратора определяют преимущественно область существования напряженного состояния, близкого к гидростатическому напряжению, с соответствующим мягким критерием разрушения в напряжениях, результатом чего является высокая выносливость. Способ определения предела выносливости при наличии концентрации напряжений не учитывает благоприятного влияния трехосности напряженного состояния вблизи поверхности концевт эатора, так что предел выносливости для кольцевой выточки с острой кромкой, найденный этим способом, является неточным. Более сложные способы, которые следовало бы ввести для учета указанной особенности остроконечного концентратора, вряд ли бы оправдались. [c.172]

Чем больше время пребывания детали в коррозионно-агрессивной среде и чем больше число циклов переменных напряжений в условиях коррозии, тем глубже будут трещины коррозионной усталости, тем меньше будет сопротивление усталости. В связи с этим кривая коррозионной усталости все время снижается, и предел выносливости, в обычном смысле слова, не существует. В качестве примера на рис 3.41 представлены кривые коррозионной усталости трех марок сталей, применяемых в гидротурбостроении, из которой следует, что почти до 1 млрд. циклов наблюдается систематическое падение кривой усталости, которое, однако, до некоторого числа циклов является более интенсивным, чем после него. Поэтому под пределом коррозионной выносливости понимается ограниченный предел выносливости, соответствующий определенному числу циклов по кривой коррозионной усталости. Из рис. 3.41 видно, что с увеличением базы испытаний с 10 до 10 циклов предел выносливости гладких образцов из стали 20ГСА снижается на 27%, из стали 0Х12НДЛ—на 42% и из стали 00Х12НЗД на 18%. [c.120]

Дальнейшие исследования показали, что при наличии в программном блоке циклов с амплитудой, превышающей предел усталости, циклы с амплитудой меньшей предела усталости также участвуют в накоплении усталостного поврел<дення. Снижение нижнего предела до где k = 0,4ч-0,7 означает, что левая ветвь кривой усталости при интегрировании продолжена за предел выносливости s i, определенном при числе циклов Nq в соответствии с уравнением кривой усталости [формулы (2.17) и (2.16)]. Очевидно, для кривых усталости типа (2.18) снижение нижнего предела не может быть выполнено и они не могут быть использованы в этом варианте гипотезы. Гипотеза получила развитие в работах под названием корректированной линейной гипотезы суммирования повреждений [47, 95]. Корректировка заключается в том, что коэффициент определяется в зависимости от вида программного блока нагружения по формуле [c.63]

В отличие от мехагической, для коррозионной усталости отсутствует горизонтальный участок на кривой напряжение а — число циклов N, поэтому определяется только условный предел коррозионной выносливости на определенной базе oj,. [c.42]

В работе [150] проанализирована возможность использования уравнения (1.6) для ускоренного определения предела выносливости. Для определения предела выносливости в этом случае необходимо испытать на усталость некоторое количество образцов до разрушения при различных напряжениях и построить кривые по полученным данным в координатах Ig (Оа — Ог) — IgiVp, задаваясь различными значениями То значение Ог, при котором указанная зависимость выражается прямой линией, и будет являться пределом выносливости. Проверка этого метода показала его хорошее соответствие экспериментальным результатам, однако количество образцов и время, затраченное на их испытание, были достаточно велики [150]. [c.220]

Величина коэффьциента п, для расчета на статическую прочность и выносливость при определении усилий и напряжений теоретическими или экспер ментальными методами [c.224]

Легкие сплавы, а также все материалы при высоких температурах и при испытаниях Б коррозионных средах имеют кривые усталости в координатах — gN без горизонтального участка. В этом случае определяют ограниченный предел выносливости, соответствующий определенной базе испытаний [обычно УУ = (О, - - ) 10 циклов]. Для получения надежной оценки предела выносливости число неразрушив- [c.26]

Е. А. Шур и Я. Р. Раузин показали, что при увеличении твердости стали до 49 НЯС пределы выносливости стали, определенные на гладких и надрезанных образцах растут [35, с. 21]. [c.31]

Существующие в настоящее время методы расчета реверсивных обжимных станов, таких как блюминги, слябинги, универсальные станы и др., базируются на приближенных представлениях о характере действующих нагрузок, которые необходимо знать для проведения расчетов деталей главных линий на прочность и выносливость. Для определения этих нагрузок эффективным средством является электронное моделирование. На математической машине непрерывного действия может быть построена полная модель электромеханической системы привода, позволяющая с помощью включений, аналогичных действию оператора на стане, воспроизводить динамические процессы. Такая модель позволяет изучить влияние характера изменения момента двигателя и момента прокатки, а также свойства приведенной системы на процессы, протекающие в главной линии, и дает возможность выяснить наиболее опасные режимы работы стана [21]. Всесторонне изучить протекающие в главной линии процессы при широком изменении величин отдельных масс и жесткостей связей с целью выбора паилуч-шего их сочетания. При решении задач в такой постановке южнo определить моменты, возникающие в упругих связях под действием внешних сил, выбрать места расположения предохранительных устройств, оценить загрузку двигателя при известных моментах прокатки и выяснить режимы работы станов, обеспечивающие наивысшую производительность при максимальной тепловой нагрузке двигателя [114, 140]. [c.160]

При переменных напряжениях концентрация последних во всех случаях существенно понижает прочность деталей. Эффективным коэ(Ь-фицнентом концентрации при напряжениях, переменных во времени, называется отношение предела выносливости а , определенного на гладком образце, к пределу выносливости (о,) - образца с концентратором напряжений [c.185]

В значительной мере условны значения предела выносливости стали, определенные на гладких стальных образцах Зыше указывалось, что предел выносливости резко зависит от формы и размеров детали, состояния ее поверхности и степени однородности структуры металла. [c.120]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...