Сульфидирование чугуна

А. А. Алексеев. Исследование износостойкости сульфидированных чугунов, применяемых в судоремонте. Кандидатская диссертация. Одесский институт инженеров морского флота, 1959. [c.56]

Сульфидирование чугуна и стали проводилось по установленным ранее режимам [3]. Термографическое исследование при помощи пирометра Н. С. Курнакова, заключающееся в совместном нагревании стружки титана и активной соли — роданистого натрия, позволило установить температурный интервал взаимодействия титана с се])ой (наиболее интенсивное взаимодействие имело место при 5(i0 С). Аналогичные исследования сплавов титана 0Т4, ВТ6, ВТ5-1 и некоторых других показали отсутствие активного взаимодействия этих сплавов с серой. [c.124]

При испытаниях образцов из сульфидированного чугуна (рис. 2) получен значительно меньший износ при повышении нагрузки, чем при испытании исходных образцов. Повышение температуры испытаний исходных образцов понижает нагрузку, при которой на- [c.125]

Легированные серые чугуны и высокопрочные магниевые чугуны иногда подвергают азотированию. Поверхностная твердость азотированных чугунных изделий достигает НУ 600—800° С такие детали имеют высокую износоустойчивость. Хорошие результаты дает сульфидирование чугуна так, например, сульфидированные поршневые кольца быстро прирабатываются, хорошо сопротивляются истиранию, и срок их службы повышается в несколько раз. [c.141]

Из изложенного следует, что в большинстве случаев сульфидирование значительно улучшает антифрикционные свойства металлов, причем в некоторых случаях коэффициент трения по сульфидированному чугуну ниже, чем по бронзе. [c.160]

Таким образом, до определенных пределов антифрикционные качества сульфидированного чугуна могут позволить ему конкурировать с бронзой, но по мере увеличения удельного давления наступает [c.113]

Предел, выше которого износостойкость сульфидированных чугунов оказывается ниже. [c.114]

Великобритании 424,524 Сульфидирование чугуна 706 [c.773]

Исследование поведения сульфидированного слоя в процессе изнашивания проводилось на машине трения МИ. Сульфидированию подвергался неподвижный исследуемый образец, представляющий из себя частичный вкладыш, материалом для вкладыша служил чугун СЧ-18-36 или сталь 45. [c.19]

В серии дальнейших экспериментов была поставлена задача показать, что длительное сохранение серы на поверхности трения обязано самому процессу изнашивания. Для этого были проведены сравнительные измерения активности сульфидированной поверхности двух групп образцов в одной группе образцов снятие слоев с сульфидированной поверхности производилось путем изнашивания по описанной выше методике, в другой — доводкой с абразивом на чугунной плите или травлением кисло- [c.22]

Полученные результаты, представленные на рис. 3, подтвердили предположение о том, что при изнашивании сера сохраняется на сульфидированной поверхности стальных (а) и чугунных (б) вкладышах значительно дольше, чем при снятии слоев доводкой на образцах — брусках. Распределение содержания серы в сульфидированном слое, снятое путем травления, оказалось близким к распределению, полученному путем доводки. [c.23]

Сульфидирование Сталь, чугун Коробление 0,05 — 0,10 мм Не изменяется Не изменяется 0.05 1,00 [c.157]

Улучшение качества чугунных опор может быть достигнуто применением специальной термообработки — сульфидирования. При применении ее допускаются удельные нагрузки до 40 кГ/см и окружные скорости до 3 м/сек. [c.222]

Был поставлен следующий опыт. Предварительно приработанный неактивный сульфидированный чугунный вкладыш был постатшен для изнашивания в паре с роликом, проработавшим до этого в течение четырех часов с вк.яадышем, содержащим радиоактивную серу. Счетчик показывал наличие на поверхности ролика радиоактивной серы (1350 нмп/мян). Для смазки использован отработанный керосин, содержащий продукты изнашивания, накопившиеся в нем за четыре часа работы. Измерения активности вкладыша после изнашивания в описанных условиях (Р = =66 жг/сж ), проведенные через промежутки времени 30, 60, 90 и 120 мин., показали полное отсутствие на его поверхности следов радиоактивной серы. Эти результаты показывают, что обнаруженное в условиях наших испытаний длительное сохранение серы на поверхности трения вкладыша в процессе изнашивания не связано ни с явлением переноса серы с ролик"а на вкладыш, ни с возможностью попадания из смазки на поверхность трения частиц износа, содержащих серу. Длительное сохранение серы органически связано с процессом изнашиванггя и сопутствующими ему явлениями нагрева и пластической деформации, способствующими регенерации серы на поверхности трения вкладыша по мерс его изнашивания. [c.25]

Для сохранения в процессе сульфидирования исходной высокой твердости деталей можно применять ванны с низкой температурой плавления (125—250° С), составляемые из легкоплавких солей и растворов. В частности для сульфидирования чугуна рекомендуется [38] низкотемпературная ванна состава 40% NajS и 60% NajS Oj. [c.56]

Рис. 4. Зависимость момента трения от нагрузки при испытаниях на машине трения ЛТС-S а — п = 300 б — rt — 500 в — ft = 300 г — п = 1000 об/мин i чугун СЧ18-36 без обработки 2—сульфидированный чугун 3—селенированный чугун

Особый интерес, однако, для решения вопроса о влиянии различных методов химико-термической обработки на износостойкость должны представлять испытания на истирание в условиях длительного трения. При испытаниях без смазки в условиях длительного трения с удельным давлением 30 кг1 см при трении стали 45 по несульфидированному чугуну заедание наступало уже через 650 оборотов, при трении же по сульфидированному чугуну заедания не наступило и через 40000 оборотов, хотя интенсивность изнашивания была значительной (стальной цапфы —86 мг, а чугунного вкладыша —28 мг). При испытании других комбинаций — сульфидированной стали по несульфидированному чугуну и сульфидированной стали по сульфидированному чугуну — результат получился хуже первого, вследствие чего в следующих испытаниях была взята пара сталь — сульфидированный чугун- Надо отметить, что в некоторых других исследованиях, проведенных в несколько иных условиях, оптимальный результат был получен при сульфидировании обоих элементов трущейся пары [29]. [c.160]

Создание на металле указанных покрытий обеспечивает сильное повышение противозадирных свойств и снижение коэффициента трения, что улучшает приработку и, в определенных условиях, повышает износостойкость трущихся пар. Установлено, что при скорости скольжения 25 м1мин и наличии смазки сульфидированные чугуны могут служить хорошим антифрикционным материалом до удельных давлений около 100 кг1см . При более высоких удельных давлениях сульфидирование перестает быть надежной защитой. [c.165]

Характер изменения величины коэффициента трения при сульфидировании зависит от условий трения — скорости скольжения Уск, удельного давления р, наличия смазки. Так, например, при испытаниях на машине трения МТ-3, на которой трение осуществлялось между плоскими торцами цилиндров при Уск = 85 м1мин и р — 9 кг1см с погружением в смазочную жидкость (керосин или трансформаторное масло), коэффициент трения fx стали 45 по сульфидированному чугуну оказался значительно ниже (особенно при трении со смазкой керосином), чем при трении по необработанному чугуну или по бронзе (рис. 4). [c.109]

При испытаниях по аналогичной кинематической схеме [13], проводившихся на торцевой машине трения Чернышова и Богданова без смазки с Уск=1,35 м мин и р = 10—100 кг1см , коэффициент трения ц закаленной стали Х18 по сырому чугуну изменялся в интервале давлений 20—40 кг/см от 0,3 до 0,25, а по сульфидированному чугуну от 0,2 до 0,16, причем в первом случае при р>40 кг1см наступал задир, а во втором с повышением до 100 кг см уменьшался до 0,12. [c.109]

При трении без смазки при р—30 кг1см по несульфидированному чугуну заедание наступило уже через 650 оборотов при износе ролика 111 мг и вкладыша 171 мг при трении по сульфидированному вкладышу за 40 ООО оборотов износ ролика составил 86 мг и вкладыша 28 мг, т. е. интенсивность изнашивания была значительно меньше. Кратковременность этих испытаний не позволяет сделать обобщающих выводов о преимуществе сульфидирования. При испытании других комбинаций материалов (сульфидированная сталь по несульфидированному чугуну и сульфидированная сталь по сульфидированному чугуну) — результат получился хуже, вследствие чего в дальнейших испытаниях была взята пара сталь — сульфидированный чугун. Следует отметить, что в некоторых случаях оптимальный результат получается при сульфидировании обоих элементов трущейся пары [16]. [c.111]

Если взять еще более тяжелый режим работы — при том же р = =134 кг см применить для смазки менее вязкое трансформаторное масло,— то интенсивность износа будет еще сильнее, причем, как и п гредыдущем случае, сульфидированные чугуны не имеют преимуществ перед несульфидированными. Бронза в этих условиях оказывается не-нригодным материалом в смысле износостойкости, так как интенсивность износа бронзового вкладыша была очень велика ( — 120 жг/ шс) нзноса стальной цапфы здесь также не удалось установить путем взвешивания из-за явления налипания бронзы. [c.113]

Наконец, при / =100 кг/слг и смазке веретенным маслом получается, что при сульфидировании в наиболее эффективных ваннах (НИИХИММАШ 2/6 № 1 и SATS № 2) чугунные вкладыши снова становятся примерно равноценными бронзе. Износы самих вкладышей и сопряженных стальных цапф в этом случае оказались одного порядка. Более длительные испытания подтвердили, что при этом режиме работы сульфидированные чугуны сохраняют длительную износостойкость, по-видимому, эти условия (р=100 кг/сл при Уск = 25 м1мин) являются для них предельными (табл. 2). [c.113]

В работе А. В. Кривулина [10] приведены результаты испытаний на машине МИ несульфидированных и сульфидированных чугунных роликов при трении по закаленному стальному упору в течение 600 оборотов при нагрузке 150 кг без смазки. В этих условиях износ несульфидированного ролика составил 21 г, а износ сульфидированного (ванна МАЗ) —0,005 г. Очевидно, что в течение 3 мин., за которые на машине МИ ролик делает 600 оборотов, слой сульфидов предотвращал появление задира на сульфидированном образце, тогда как на несульфидированном образце задиры образовались во время первых оборотов, а режим трения его был весьма похож на трение об абразивный круг. Таким образом, результаты этого опыта свидетельствуют лишь об улучшении противозадирных свойств, хорошо сохраняющихся в течение 3 мин. сухого трения. [c.41]

Эффективными методами 1юв1.ииения износостойкости и механических свойств сталей и чугунов являются термическая и химикотермическая обработка(цементация, азотирование, нитроцементация, цианирование, сульфидирование, борирование), легирование хромом, никелем, марганцем, вольфрамом, молибденом, ванадием. Применение названных методов позволяет существенно изменять структуру, а следовательно, и свойства сплавов, особенно свойства (юверхностных слове, в желаемом направлении. [c.14]

Изнашивание значительно уменьшается 1ри термической и химико-термической обработке детален (поверхностной закалке, цементации, цианировании, азотировании, диффузионном хромировании, борировании, алитировании, силицнровании, сульфидировании и др.), нгшлавке и плазменном напылении деталей твердыми сплавами, а также при гальваническом нанесении твердых покрытий (хромировании). Износостойкость чугунных деталей повышают создание ,) на поверхностях грения отбеленной корки. [c.163]

При иапытаниях смазочных масел используются как четырехшариковые, так и четырехроликовые машины трения при иапытаниях же износостойких покрытий большинство исследователей используют четырехроликовые машины. Применение четырехроликовых машин трения, для которых приготовление образцов в виде роликов не представляет трудностей, 1позволяет исследовать износостойкие покрытия на различных металлах. Если обратиться, например, к исследованию методов сульфиди-рования, то в НИИХИММАШЕ было опробовано применение этого метода на углеродистых, хромистых, хромоникелевых сталях, сплавах титана, бронзе, различных чугунах (всего около 50 различных металлов), в Одесском институте инженеров морского флота сульфидирование исследовано применительно к нескольким десяткам различных чугунов. Изготовление образцов в виде шаров из разных материалов с необходимой точностью сложно, для этого более пригодна четырехроликовая машина. [c.49]

На машине трения ЛТС-5 длительно испытывались подшипники из чугуна Сч 18-36 с износостойкими покрытиями. Момент трения замерялся с помощью мотор-весов. Эти испытания были длительными. Результаты испытаний для различных чисел оборотов вала представлены на рис. 4 в виде зависимостей величины момента трения на валу от удельного давления. Характер и относительное расположение кривых при всех числах оборотов сохранялся один и тот же. До определенной нагрузки величина момента трения незначительна, затем начинает быстро расти до наступления заедания (правая часть кривых). Чем меньше скорость вращения вала, тем раньше начинается переход к заеданию, так как меньше сказывается влияние гидродинамического эффекта. Для необработанного чугуна этот процесс начинается при незначительных нагрузках и развивается наиболее быстрым образом (кривые /) химико-термические обработки поверхности увеличивают допустимую нагрузку в несколько раз, это относится к сульфидированию (кривая 2), еще большей степени к селенированию (кривая 3), селенированный чугун оказался здесь практически равноценным бронзе (кривая 4). Лучшие результаты, получились для хлорированного чугуна, для которого величина момента трения даже ниже, чем для бронзы (кривая 5). [c.54]

А. Н. Тынный. О влиянии сульфидирования на износостойкость стали и чугуна. Изд-во АН УССР, Львов, 1958. [c.56]

Хорошо сопротивляются заеданию, сульфидированные стальные или чугунные (из титано-медистого чугуна) поверхности если антифрикционные свойства материалов не имеют большого значения, то можно ставить стальной червяк и чугунное колесо с сульфидированными (или сульфоазотированными) рабочими поверхностями. [c.437]

Перед испытанием измерялась микротвердость поверхностных слоев образцов из исходных и сульфидированных металлов на приборе ПМТ-3 при нагрузке 20 г (рис. 1). На поверхности образцов из титана зафиксирована пленка сульфидов толщиной до 5 мк. Микротвердость поверхностпых слоев сиижается после сульфидирования в интервале 0—50 мк, приближаясь далее к микротвердости основного металла. Микротвердость поверхностных слоев стали 4X13 после сульфидирования заметно повышается в интервале О—30 мк. Это подтверждает результаты проведенного ранее исследования по сульфидированию нержавеюш,ей стали, из которых следует, что степень реактивной диффузии серы в нержавеюш ей стали невелика и область с измененной структурой весьма ограничена. Для чугуна наблюдается значительное повышение микротвердости металлической основы на большой глубине. [c.125]

Рис. 2. Зависимость диаметра пятна ианоса от нагрузки при испытании образцов из чугуна СЧ18-36 при температурах 20° (1), 200° (3) и 400° С (3) а — исходные образцы б — сульфидированные образцы

Исследовано влияние температуры на фрикционные свойства титана, чугуна и хромистой нержавеющей стали в исходном состоянии и сульфидированных. Установлено, что повышение температуры испытаний увеличивает склонность к схватыванию в большей мере для исходных образцов, чем для супьфидиро-ванных. [c.154]

Сг/льфа<5 роааные — насыщение поверхностных слоев стальных и чугунных деталей серой для улучшения износостойкости и противозадирных свойств трущихся поверхностей. Детали перед сульфидированием тщательно обезжиривают, промывают горячей водой и подогревают до 150—200° С. Затем их помещают в расплавы солей, содержащие сернистые соединения. Расплавы, применяемые для сульфидирования, могут иметь различные составы. Например, для сульфидирования при 540— 560° С применяют ванну, содержащую 90—95% желтой кровяной соли [К4ре(СЫ)б], 5—10% едкого натра (NaOH) и 3—5% пирита (FeS). В случае, когда в состав ванн для сульфидирования входит группа N, происходит одновременное насыщение поверхностного слоя серой, азотом и углеродом. Химико-термической обработке в таких ваннах подвергают клапаны автомобильных двигателей, детали насосов и паровых машин. [c.157]

Тынный А. Н. О влиянии сульфидирования на износостойкость чугуна и стали. Изд. ИМА АН УССР, Львов, 1958. [c.185]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...