Смазка разделительная

Антиадгезионные смазки (разделительные составы) [c.472]

Скобы центрирующие 265 Смазки разделительные — Составы 392 Смеси для изготовления форм гипсовых 397 керамическим по постоянным моделям 390 [c.526]

Для изделий, требующих высоких температур термообработки (например на связующих ВФТ) в качестве разделительного слоя могут быть применены термостойкие смазки ЦИАТИМ-201, ЦИАТИМ-221 в сочетании с целлофаном и без него. Однако их применение ограничивается из-за замасливания поверхности изделия. [c.189]

Жидкие разделительные покрытия применяют при механизированном и автоматизированном процессах изготовления форм и стержней. Так, для форм из песчано-глинистых смесей применяют масло ВИ4 (ТУ 39-101-308—72) и разделительные покрытия, содержащие олеиновую кислоту (ТУ 18-16-303—74), технологическую смазку СП-3 (ГОСТ 5702—75) и антифрикционную модельную смазку ОК-72. [c.257]

Оснастку перед заливкой суспензии необходимо предварительно покрыть разделительными смазками (табл. 52). [c.392]

Между поверхностями трущихся тел практически всегда находятся в том или ином количестве различные вещества, свойства которых резко отличаются от свойств основных тел. Это так называемые промежуточные или разделительные среды. Механизм внешнего трения существенно зависит от состава и количества этих промежуточных продуктов. Обычной разделительной средой служит смазка, специально вводимая в область контакта трущихся тел для уменьшения трения и износа. В зависимости от толщины разделительного смазочного слоя различают три основных вида трения сухое, граничное и жидкостное. Принято выделять также смешанные виды трения полусухое и полужидкостное. [c.12]

Существенным фактором трения является высокая температура металла при горячих процессах обработки давлением. Важна не сама по себе температура, а образование окисных пленок, имеющих специфические свойства и оказывающих большое влияние на трение. При холодной деформации, когда образование окисных пленок заторможено, эффективной разделительной средой служат технологические смазки, наносимые на поверхность инструмента и металла. [c.14]

Закон Ньютона 1 = Т) Ду/ Жидкостное (гидродинамическое) трение при наличии достаточно толстого разделительного слоя смазки [c.17]

При холодной обработке с технологическими смазками часто наблюдается некоторое повышение f с увеличением твердости деформируемого металла. Это объясняется ухудшением условий формирования разделительного смазочного слоя на контактных поверхностях. [c.93]

Во многие теоретические формулы для расчета толщины слоя смазки вязкость входит прямым сомножителем. Экспериментальные данные подтверждают первостепенное влияние этого физического фактора. Введение различных наполнителей (загустителей) в смазку имеет основной целью повышение вязкости и, как следствие, увеличение толщины разделительного смазочного слоя между трущимися поверхностями. [c.166]

Смазки для разделительных операций должны хорошо проникать в зону разделения, обладать высокой разделительной способностью, интенсивно охлаждать режущие кромки инструмента и уменьшать их износ [383]. Использование эмульгирующих масел устраняет слипание обработанных листов. [c.216]

Наибольшее распространение в качестве смазок для разделительных операций получили чистые маловязкие минеральные масла, водно-масляные, мыльные и мыльно-масляные эмульсии для вытяжки — эмульсии и консистентные смазки с наполнителями, смеси, включающие легкое минеральное масло с наполнителями, поверхностно активные и моющие добавки и вязкие составляющие. [c.216]

Смазки для разделительных операций [c.217]

Избегать попадания воздуха в композицию для смоляного слоя при введении катализатора дать ей отстояться некоторое время после смешения и перед распылением содержать все емкости и рабочие поверхности в чистом состоянии Более тщательно перемешивать катализатор со смолой для наружного слоя тщательно подбирать н наносить разделительную смазку для форм [c.49]

Подшипник можно рассматривать как деталь машины, в которой нагрузка передается через два элемента, двигающихся друг относительно друга. При их скольжении возникает трение и износ, и главной задачей при создании подшипников является снижение до минимума трения и износа. Для этого между трущимися поверхностями создается под давлением разделительный слой масла или другой жидкости, получившей название гидростатической смазки. Существуют подшипники с гидродинамической смазкой, в которых сопротивление внутреннему трению в [c.385]

В случае необходимости нафева изделия для отверждения связующего, в форму могут быть помещены трубчатые электронагреватели, либо в ней проделаны каналы для теплоносителя, либо саму форму с изделием можно поместить в термокамеру. Для облегчения извлечения изделия из формы между ними наносят разделительный антиадгезионный слой (поливиниловый спирт, силиконовую смазку, целлофан и др.). [c.765]

В четвертом томе изложена методика проектирования технологии штамповки листовых материалов (металлических и неметаллических), классифицированы операции штамповки из листа. Даны рекомендации по применению смазки, оптимизации раскроя. Приводятся данные по определению деформирующих сил, работы деформации и предельного формоизменения за один переход. Уделено внимание проектированию разделительных операций, чистовой вырубке, пробивке и др. Приведены примеры проектирования и расчета технологических процессов. Рассмотрены процессы штамповки на многопозиционных прессах. Представлены типовые конструкции штампов. [c.8]

Попытки замены фосфатных покрытий различными жидкими маслами оказались безрезультатными. Маловязкие смазки без антифрикционных наполнителей не создают падежной разделительной пленки между контактирующими металлическими поверхностями, что приводит к росту давления при высадке, ухудшению качества поверхности, резкому снижению стойкости инструмента. Введение в состав смазок твердых антифрикционных наполнителей типа мела, графита, сульфида цинка, дисульфида молибдена, а также высоковязких компонентов, например воска, стеарина, вазелина, снижает технологичность процессов высадки. Твердые наполнители, скапливаясь в штампе, приводят к некоторому изменению геометрии ручья и засоряют систему подачи смазки. [c.233]

Смазка материала и штампа при разделительных операциях [c.337]

Каркас подается краном в отсек и фиксируется в требуемом положении. Гидроцилиндром перемещают весь пакет стенок в сторону стационарной стенки до упора с помощью запорного устройства к стационарной стенке крепят разделительную, освобождая ее от остального пакета, который тем же гидроцилиндром отводится назад, раскрывая следующий отсек для чистки, смазки и установки каркасов. Снова гидроцилиндром подводится пакет, оставляется следующая стенка, закрывающая второй подготовленный к бетонированию отсек, а остальной пакет отодвигается назад, раскрывая третий отсек, и т. д. до последнего отсека. Последней подводится съемная стенка, запорные рычаги сжимают весь пакет и в таком положении остаются. Форма подготовлена к бетонированию. Бетонная смесь подается к кассетной установке пневмотранспортом (см. рис. 68) или другим способом. [c.313]

Другая группа распределительных устройств, условно названная разделительными коробками, представляет собой открытые или герметичные резервуары, в которых основной поток смазки распределяется по отводам или отверстиям и направляется к трущимся парам непрерывно или импульсно. [c.173]

В качестве смазочных и разделительных материалов при возможности контакта с N2O4 должны применяться выпускаемые промышленностью специальные фторированные масла, смазки и жидкости. [c.33]

По ГОСТ 13004—77 выпускают жидкости ПЭС-1 и ПЭС-2, применяемые как охлаждающие и рабочие жидкости в гидросистемах ПЭС-3 — охлаждающая и рабочая жидкость, используемая также в качестве добавки в полировальные составы ПЭС-4 — основа низкотемпературных масел и приборная жидкость . ПЭС-5 —теплоноситель, демпфирующая жидкость, компонент нолировапьно-очистительных составов, смазка для коркового литья, разделительная смазка в производстве резиновых и пластмассовых изделий эксилон-4 и эксилон-5 — основы лечебных и косметических составов для наружного применения. Справочные сведения о свойствах этих жидкостей приведены в табл. 3. [c.445]

Эмульсия КМ-11/70 (ТУ П-88—07)—водная эмульсия композиции жидкости ПМС-400 п эмульгатора ОП-7. Однородная жидкость белого цвета, неток-сична. Применяется в качестве разделительной смазки при производстве резинотехнических издслпй и пластмасс. [c.473]

Обеспечение надежности осевого подшипника остается актуальной задачей. Только этим можно объяснить тот факт, что постоянно ведутся работы по увеличению несущей способности подшипников. Предельную удельную нагрузку для колодок классических подпятников на минеральной смазке ограничивают уровнем 4,2—5,3 МПа. В то же время большое внимание уделяется созданию быстроходных осевых подшипников скольжения, смазываемых маловязкими немаслянистыми жидкостями, в частности водой. Смазка подшипника водой упрощает конструкцию и уменьшает габариты его за счет исключения разделительных уплотнений и автономной системы смазки, а главное — устраняет пожароопасность ГЦН и снижает категорию огнестойкости помещения, iB котором он размещен [1]. [c.67]

Смазка ПВСГ с добавкой глицерина, аналогичная приведенной выше, применяется либо как самостоятельный разделительный слой, либо для приклейки целлофана к форме и к резиновой пресс-камере. [c.188]

В тех случаях, когда смазочным материалом является среда, не содержащая поверхностно-активных веществ (например, вода, водные растворы серной кислоты, солей), металлоплакирующая смазка переходит в ионную. Этот вид смазки основан на свойстве ионов металла, находящихся в растворе, втягиваться в зазор между поверхностями трения и разряжаться в зоне контакта, образуя разделительную (дивидальную) пленку. [c.323]

Разделительные и защитные составы при работе с заливочными и пропиточными компаундами (вес. ч.). I. Каучуковая смазка. ПБНЗ—1,0—1,5 каучук СКТ — 5—10 толуол — 95—90. [c.152]

Это связано с тем, что микрорельеф поверхности металла играет существенную роль в формировании и действии разделительного смазочного слоя. При холодной прокатке с увеличением шероховатости поверхности образков f возрастает (рис. 86) С увеличением шероховатости поверхности полос улучшаются условия втягивания смазки в очаг деформации, но вместе с тем растет количество микрозацеплений на контактной поверхности. Последнее и является причиной повышения коэффициента трения. [c.95]

Антифрикционная эффективность смазки, т. е. степень снижения сил трения, зависит от двух основных факторов химического состава смазки и толщины обра-зующег ося разделительного слоя. С точки зрения химического состава особенно важно присутствие в смазке ПАВ, в частности жирных кислот и их производных. Эти вещества способствуют образованию на металлической поверхности смазочных слоев упорядоченной слоистой структуры, с высоким сопротивлением про-давливанию и малым сопротивлением сдвигу. Что касается толщины смазочного слоя на контактных поверхностях, то она зависит от физических свойств смазки [c.96]

Пойученна таким путем форма готова для ксплуатации при условии правильного подбора разделительного слоя (смазки из парафиновы х мастик или иленки), обеспечивающего легкое отделение изделия от формы. [c.40]

Перед окрашиванием, склеиванием или наслаиванием любыми методами сопрягаемые поверхности деталей должны быть соответ-i твенно подготовлены (зачищены абразивной шкуркой) и очищены or остатков разделительной смазки для форм, грязи и жировых пятен. Если на детали должно быть нанесено лакокрасочное по-крьпие. М0л(И0 нри.менять водорастворимую или внутреннюю разделительную смазку для форм. [c.67]

Ионная смазка основана на свойстве ионов металла, находящихся в растворе, втягиваться в зазор между поверхностями трения и разряжаться в зоне контакта, образуя разделительную (дивидальную) пленку. [c.33]

Для удален разделительных смазок (касторового масла, стеарата цинка) с поверхностей деталей из полистирола используется состав, % об. этиловый спирт 50, этилацетат 25, бутиловый спирт 15, целло-зольв 10. Силиконовые разделительные смазки удаляют в 2%-ном растворе углекислого натрия в метиловом спирте с небольшой добавкой смачивателя. [c.128]

Для работы в экстремальных условиях трения, т. е. в условиях повышенных и высоких (свыше 100 кг/см ) нагрузок, скоростей скольжения (свыше 5—10 м/с), температур (более 200° С) в условиях трения без смазки, в присутствии агрессивных и инертных жидких и газовых сред, в вакууме, в условиях криогенных температур (до —250° С) и т. п. могут быть применены самосмазывающиеся антифрикционные материалы, обеспечивающие образование в процессе трения антизадирных разделительных пленок. Такие материалы разрабатываются с учетом конкретных условий работы трущихся пар. К их числу относятся группы спеченных материалов на основе высоколегированных сплавов железа, высоколегированного и сульфидиро-ванного железографита, сульфидированных и сульфоборирован-ных нержавеющих сталей, металлографитовых и металлопластмассовых композиций, композиционных материалов из тугоплавких металлов и соединений, цветных металлов, например никеля и его сплавов, кобальта, свинца, олова, алюминия и т. д. [c.43]

ЗАЧИСТИЫЕ ШТАМПЫ. ШТАМПЫ ДЛЯ ЧИСТОВОЙ ВЫРУБКИ. СМАЗКА ПРИ РАЗДЕЛИТЕЛЬНЫХ ОПЕРАЦИЯХ [c.333]

Анализируя приведенную формулу, можно видеть, что сила трения зависит от физических и механических свойств материала деталей, молисулярного взаимодействия, площади контакта, сил нормального давления и др. Силы молекулярного притяжения определяются структурой материала деталей и наличием разделительной среды между трущимися парами (смазки, окислов, сульфидов, фосфидов и других химических соединений). [c.162]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...