Механизм кривошипно-ползунный равным шатуну

КРИВОШИПНО-ПОЛЗУННЫЙ МЕХАНИЗМ С КРИВОШИПОМ, РАВНЫМ ШАТУНУ [c.447]

Пример 1. Построить планы скоростей и ускорений кривошипно-ползунного механизма компрессора (рис. 24, а). Найти скорость и ускорение точки С, угловую скорость и угловое ускорение шатуна ВС, а также определить длину радиуса кривизны рд траектории точки О. Дано = 45°, = 0,05 м, Igr = 0,20 ж, /цд = 0,10 м, угловая скорость кривошипа АВ постоянна и равна со = 80 сект -, [c.44]

Масса ползуна 3 кривошипно-ползунного механизма равна /7 g = 0,4 кг. Подобрать массы пц и шатуна ВС и кривошипа АВ таким образом, чтобы главный вектор сил инерции всех звеньев [c.94]

Спроектировать кривошипно-ползунный механизм по двум заданным положениям его шатуна, если угол между направлениями оси шатуна в заданных положениях р = 15°, длина шатуна равна 1ис = 200 мм, ход ползуна равен /с,с, = 100 жж, длина кривошипа равна = 75 мм. Определить координаты х и у центра А вращения кривошипа А В при условии, что указанный центр располагается слева от линии Bi — [c.234]

Задача 75.1 В кривошипно-ползунном механизме (рнс, 186) кривошип ОА длиной г вращается с угловой скоростью со. Длина шатуна АВ равна I. При данном угле ф определить скорость ползуна относительно кривошипа ОА. Найти также абсолютную скорость ползуна. [c.159]

Задача 1381. В кривошипно-шатунном механизме кривошип и шатун представляют собой однородные стержни, длины I и массы т которых одинаковы масса ползуна равна М. В момент, когда угол, составленный кривошипом с направляющими ползуна, равен 30°, по ползуну производится удар, имеющий импульс S, направленный противоположно скорости ползуна. Найти угловую скорость кривошипа непосредственно после удара, если в момент удара она равна [c.503]

На шатун 1 кривошипно-ползунного механизма надета втулка 2. К точке С втулки шарнирно прикреплен стержень 3. Для данного положения механизма определить скорость стержня 3, если длина ОА = Q,5AB и скорость точки А кривошипа 4 равна =3 м/с. (1,73) [c.168]

Определить координату центра масс кривошипно-ползунного механизма при углах ф = 90° и а = 30°, если масса кривошипа 1 равна 4 кг, а масса шатуна 2 равна 8 кг. Шатун 2 длиной 0,8 м считать однородным стержнем. Массой ползуна 5 пренебречь. (0,231) [c.220]

Мертвые положения. Самоторможение. В тех механизмах, у которых входное или выходное звено совершает колебательное (или возвратно-поступательное) движение, существуют крайние положения. В этих положениях скорость звена, имеющего возвратнопоступательное или вращательно-возвратное движение, меняет свой знак (и, следовательно, равна нулю). Легко заметить, что в кривошипно-ползунном и в кривошипно-коромысловом рычажном механизмах это положение возникает тогда, когда ось кривошипа совпадает с осью шатуна (т. е. когда кривошип и шатун располагаются на одной прямой линии). В этот момент двухповодковая группа с тремя парами вращения, входящая в состав обоих упомянутых механизмов, находится в особом положении. В таком положении бесконечно малая сила, действующая на одном конце кинематической цепи, может вызвать бесконечно большую реакцию на другом ее конце. [c.52]

На рис. 2.18, а представлен сдвоенный кривошипно-ползунный механизм (звенья 1 — 4 я симметричные звенья 1 — 4 ). В этом механизме общий центр масс, очевидно, остается неподвижным, В силу симметрии кинематической схемы давление на шарнир А также отсутствует. Посмотрим, при каких условиях инерционная составляющая давления шатуна 2 на ползун 3, а через него и на стойку 4 тоже будет равна нулю. [c.54]

Зубчатые колеса J и 2, находящиеся в зацеплении, вращаются вокруг неподвижных осей В и Л. С колесами 1 п 2 жестко связаны кривошипы Ь и а, входящие во вращательные пары D и С с шатунами 3 н 4. Шатуны 3 п 4 входят во вращательные пары F и Е с Т-образным ползуном 5, скользящим в неподвижной направляющей d, ось которой перпендикулярна к оси X — X. Размеры звеньев меха-низма удовлетворяют условиям Лх = 2 — ГД Г1 и Га — радиусы начальных окружностей колес I и 2, АС — BD, СЕ = DF, EF = 2г. Углы наклона прямых АС и BD к оси х — х всегда равны и симметричны. При вращении колеса 1 ползун 5 движется возвратно-поступательно по закону ползуна центрального кривошипно-ползунного механизма. В данной конструкции механизма при равных массах колес / и 2 и шатунов 4 и 3 отсутствуют давления от сил инерции звеньев на направляющую d. [c.130]

КРИВОШИПНО-ПОЛЗУННЫЙ МЕХАНИЗМ с КРИВОШИПОМ и ШАТУНОМ РАВНОЙ длины и УПОРОМ [c.440]

Длины звеньев механизма удовлетворяют условиям ВС = В/У ОН = D и НК = СЕ. К основному кривошипно-ползунно-му механизму ABF присоединены шатунами 5 и б симметрично расположенные кривошип-но-ползунные механизмы GHK и D E. При вращении кривошипа / поршни 2, 3 к 4 совершают возвратно-поступательные движения. При этом поршни 2 и 4 имеют равные ходы и в об-ш,ем случае не равные ходу поршня 3. [c.495]

Шатун 3 имеет в точке В ролик а, скользящий в прорези Ь, ширина которой равна диаметру ролика а. Прессование объекта / происходит за счет усилия, приложенного к ручке рычага 2, представляющего собой кривошип кривошипно-ползунного механизма ЛВС. [c.520]

Итак, в положении кривошипа при ср = 90° к линии центров механизма скорость ползуна (поршня) в кривошипном механизме равна окружной скорости кривошипа. Той же скорости равны и скорости любой другой точки шатуна (так как точка С, для которой это свойство доказано, является произвольной точкой шатуна). [c.135]

Принципиальная схема этого вибростенда может быть сведена к схеме центрального кривошипно-ползунного механизма, в котором длина кривошипа равна длине шатуна (рис, 10). [c.115]

Основываясь на выражении (У.1б), обратимся к задаче о колебаниях простейшего кривошипно-ползунного механизма (рис. У.7, г). Если, как обычно, массу шатуна заменить двумя массами, из которых одна (т ) вращается вместе с кривошипом, а другая (т ) движется вместе с поршнем, то получится схема, показанная на рис. У.7, д. Здесь кривошип вместе с присоединенной частью массы шатуна заменен одним диском с полярным моментом инерции / + т г , а общая масса поршня вместе с другой присоединенной частью шатуна равна т + /Пг- Теперь на основании приведенного выше решения вспомогательной задачи от этой схемы можно перейти к схеме на рис. .7, е, состоящей из двух дисков один из них (маховик) имеет момент инерции / , а второй — момент инерции / , определяемый по формуле (У.1б) в данном случае [c.283]

Механизм состоит из коробки 1 с направляющими а, в которых скользят ползуны 4. Полуоси Л и S имеют кривошипы 3. Шатуны 2 входят во вращательные пары Dn с ползунами 4 и кривошипами 3. Движение от коробки I через ползуны 4, шатуны 2 и кривошипы 3 передается полуосям А к В, соединенным с ведущими звеньями механизма. При равном числе оборотов в минуту в одинаковом направлении ( .ращения ведущих звеньев относительного движения кривошипно-ползунных механизмов не происходит. Если ведущие звенья имеют различные числа оборотов в минуту, то при работе механизма будет возникать относительное вращение между обоими кривошипами 3, и ползуны 4 начнут двигаться возвратно-поступательно в направляющих коробки 1. [c.476]

Задача 9.1. Найти уравнения движения и уравнение траектории в явном виде центра масс С кривошипно-ползунного механизма ОАВ с равными массами и длинами кривошипа и шатуна ОА = АВ = I. Масса ползуна В в два раза меньше массы кривошипа, который вращается с постоянной угловой скоростью со. кривошип и шатун считать тонкими однородными стержнями. Оси хну изображены на рисунке. [c.163]

Пример 73. Уравновесить силы инерции кривошипно-ползунного механизма (рис. 13.11) при помощи двух противовесов, устанавливаемых на кривошипе и шатуне. Размеры звеньев равны == [c.343]

У нас речь шла о средних скоростях движения ползуна. Истинные скорости не остаются постоянными. В крайних положениях ползуна его скорость равна нулю. При переходе ползуна из одного крайнего положения в другое скорость возрастает до момента, когда он занимает среднее положение, а затем скорость падает, и во втором крайнем положении она опять обращается в нуль. Таким образом, в кулисном механизме движение ползуна при равномерном вращении кривошипа неравномерное, как и в кривошипно-шатунном механизме. [c.276]

Пример. Найти приведенный к начальному звену / момент инерции кривошипно-ползунного механизма (рис. 4.3, а), если кривошип / с моментом инерции /j вращается вокруг оси, совпадающий с центром тяжести кривошипа шатун 2 имеет момент инерции 1 , массу т , центр масс находится в точке на равных расстояниях от шарниров А и В ползун 3 имеет массу Шз, центр масс S3 совпадает с центром шарнира В. [c.52]

Перейдем к рассмотрению возможных случаев движения ползуна в неподвижных направляющих. На рис. И.И показан кривошипно-ползунный механизм с симметричным относительно точки С ползуном 4, двигающимся в неподвижных направляющих 1. К ведущему кривошипу 2 приложен движущий момент М , а к ведомому ползуну 4 — сила Т — результирующая сила сопротивления веса и силы инерции ползуна. Если пренебречь весом и силами инерции шатуна 3, то ползун 4 будет находиться под действием движущей силы Р, направленной вдоль оси ВС шатуна 3 и равной Р — Л1д/Л, [c.232]

Рассмотрим вопрос об определении общего центра масс кривошипно-ползунного механизма. Пусть дан дезаксиальный кривошипно-ползунный механизм АВС, радиус кривошипа АВ которого равен Я, а длина шатуна ВС равна L фис. 13.29). Требуется определить положение центра масс 5 механизма. [c.296]

Рассмотрим вопрос о том, как могут быть определены ошибки положения механизмов, происходящие от ошибок в длине их звеньев. Пусть, например, требуется определить ошибку положения (Ахс)1, точки С ползуна (рис. 25.30) кривошипно-ползунного механизма АВС, происходящую от ошибки Д/з в длине 4 шатуна 3. Как это было показано в 24, координата Хс, определяющая положение точки С, равна [c.570]

Литьевая маншна предназначена для литья под давлением тонкостенных алюминиевых деталей. Вращение от электродвигателя И (рис. 6.29, б) передается через планетарный редуктор 2 и зубчатую цилиндрическую пару на вал кривошипа 1. Основной рычажный кривошипно-ползунный механизм нагнетания расплавленного металла (рис. 6.29, а) преобразует вращательное движение кривошипа посредством шатуна 2 в возвратно-поступательное движение ползуна 3, движущегося в направляющих 4. График изменения сил сопротивления нагнетания па ползуне 3 (пресс-поршне) показан на рис. 6,29, в. При движенни ползуна 3 влегю (рабочий ход) сила сопротивления возрастает, а на холостом ходу она примерно равна нулю. [c.260]

Кривошип ОА кривошипно-ползунного механизма вращается вокруг оси О с угловой скоростью со. По шатуну АВ от А к В движется точка /И с относительной скоростью 1Гг. В каких двух положениях кривошипа ко-риолисово ускорение ас точки М равно О [c.68]

Пример 3. Кривошип ОА длиной 20 см кривошипно-ползун-ного механизма вращается равномерно с угловой скоростью, соответствующей 180 об/мпн. Длина шатуна АВ равна 80 см. Ползун В двшкется в горизонтальны- направляющих. Найти скорость [c.56]

Пример 4. В начальном горизонтальном положении кривошипа А кривошипно-ползунного механизма пружина BD жесткостью с не напряжена и угловая скорость кривошипа равна Шо (рис. 195, а). Механизм расположен в вертикальной плоскости, ОА = т, АВ — I = brj3, массы кривошипа, шатуна и ползуна равны соответственно nzi, m2, m3. КривошИп и шатун считать топкими однородными стержнями. Пренебрегая трением, найти постоянный момент М, приложенный к кривошипу ОА, если после поворота кривошипа на угол я/2 его угловая скорость увеличилась вдвое. [c.233]

Длины звеньев механизма удовлетворяют условиям ВС = ED BG = EF и D = BE = GF. К кривошипно-ползунному механизму АВЕ присоединены звенья 4, 5, 6 и 7. Фигуры BEFG и B DE образуют параллелограммы. Звенья 4 к 5 совершают движение, подобное движению звена 3. Так, например, точка D описывает шатунную кривую, подобную кривой, описываемой точкой Н шатуна д с коэффициентом подобия к, равным [c.465]

Длины. звеньев механизма удовлетворяют условию AB B — D=DA. Фигура AB D образует квадрат, две стороны которого параллельны оси движения ползуна 4, а две другие стороны перпендикулярны к направлению движения ползуна 4. Через шкивы /, 5, б и 7 равных диаметров перекинуто гибкое звено 2. В точке Е гибкое звено 2 входит во вращательную пару с шатуном 3, который в свою очередь входит во вращательную пару F с ползуном 4, скользящим по направляющей а. При движении точки Е по горизонтальным участкам ее траектории звено 3 движется поступательно, При движении точки Е по вертикальным участкам ее траектории движения звеньев 3 ц 4 будут эквивалентны движению шатуна и ползуна в механизме эллипсографа. При движении точки Е по круговым участкам ее траектории движения звеньев 3 и 4 будут эквивалентны двнлсениям шатуна и ползуна в дезакспальных кривошипно-ползун-ных механизмах, у которых длины кривошипов равны радиусам шкивов. [c.171]

В рабочих 1машинах кривошипно-шатунный механизм используют преимущественно для преобразования равноме рного вращательного движения ведущих распределительных валов в неравномерное поступательное движение ползуна или поршня. Длина хода ползуна равна удвоенному радиусу кривошипа. Если нужно, чтобы ход ползуна был равен 100 мм, радиус кривошипа делают длиной 50 мм. [c.31]

Ось симметрии отрезка ЛИ2 пересекается с осью симметрии отрезка В В , в полюсе Р - Шарнирную точку Е второго ползуна соединяем с точкой Ра, а на прямой Ра.Е строим угол с вершиной в точке Pi2, равный половине угла BjPi2B2 свободная сторона этого угла пересекает ось шатуна в точке С. В то время, как ведущий кривошип поворачивается из положения 1 в положение 4, точка С движется по окружности с центром в точке Е. Таким образом осуществляется выстой, характеризуемый на графике движения четырьмя положениями 1, 2, 3, 4, и этим самым мы получаем решение первой части поставленной задачи — найти шатунный механизм с выстоем при помощи последовательного соединения двух центральных кривошипно-ползунных механизмов [129]. [c.151]

За последние 15 лет кафедрой Машины-автоматы и полуавтоматы были разработаны и изготовлены вибростенды четырех типов (МП-1 МП-2 низкочастотный вибростенд, стенд ВМБА), причем они относятся к той группе механических стендов, в которых форма создаваемых колебаний обусловлена кинематической схемой механизма, преобразующего вращательное движение ведущего звена в возвратно-поступательное движение вибростола. В свою очередь, упомянутые четыре типа вибростендов могут быть подразделены на две группы 1) стенды, основанные на схеме сдвоенного кривошипно-ползунного механизма с длиной шатуна, значительно превышающей длину кривошипа 2) стенды, основанные на схеме такого кривошипно-ползунного механизма, в котором длина шатуна равна длине кривошипа модификацией этой схемы является планетарный механизм, известный также под названием колеса Лагира. [c.106]

Если принять наибольшее значение угла давления Сшах равным 30°, можно считать работоспособным осевые кривошипно-ползунные механизмы, у которых наивысшая скорость ползуна С не более чем в 1,155 раза превышает скорость точки В кривошипа 1,155— ) В осевом кривошипно-ползунном механизме это соответствует наименьшей относительной длине шатуна й = - = 1,73. При меньшей относительной длине [c.117]

Задача 6.9. Кривошипно-ползунный механизм состоит из кривошипа О А и шатуна АВ одинаковой длины г. Угол ф (рис. а) изменяется по закону ф = kt, где к = onst. Конец шатуна В шарнирно прикреплен к центру колеса. Колесо радиусом Ь катится без скольжения по горизонтальной плоскости, параллельной прямой ОВ. Расстояние горизонтальной неподвижной плоскости, по которой катится колесо, от прямой ОВ равно радиусу колеса Ь. [c.549]

W 4. Шатуны 3 тл 4 входят во вращательные пары F и Е с Т-образным ползуном 5, скользящим в неподвижной направляющей d, ось которой перпендикулярна к оси X — X. Размеры звеньев механизма удовлетворяют условиям < - =г г, где r , к г— радиусы начальных окружностей колес 1 2, A =BD, E=DF. Углы наклона прямых АС и BD к оси X — X всегда равны и симметричны. При вращении колеса 1 ползун 5 движется возвратно-поступательно по закону ползуна центрального кривошипно-ползун-ного механизма. В данной конструкции механизма при равных массах колес / и 2 и шатунов 4 -R 3 отсутствуют давления от сил инерции звеньев на направляющую d. [c.127]

К шатуну 2 кривошипно-ползунного механизма ЛВС присоединена пластина 3. Пластина 3 входит во (зращательные пары D н Е с двумя равными по диаметру зубчатыми колесами 5 и 4. Колеса 4 и 5 входят в зацепление с подвижной рейкой 6 и неподвижной рейкой 7. Длина хода верхней рейки в два раза больше длины хода центров колес. Эта зависимость сохраняется при любом диаметре колес 4 и 5. [c.617]

Через шкивы I, 5 и 6 равных диаметров перекинуто гибкое звено 2. В точке С гибкое звено входит во вращательную пару со звеном 3, которое в свою очередь входит во вращательную пару В со звеном 4. При движении точки С по прямолинейным участкам ее траектории движение звеньев 3 и 4 эквивалентно движению шатуна и кривошипа дезак-сиальных кривошипно-ползунных механизмов. При движении точки С по круговым частям ее траектории движение звеньев 3 и 4 эквивалентно движению шатуна и коромысла четырехзвенного механизма, у которого длина кривошипа равна радиусам шкивов. [c.736]

Для кривошипно-ползунного механизма (рис. 266), у которого произвольно выбранная точка М шатуна описывает шатунную кривукх, величины /, К и уравнения (6,23) соответственно равны [c.162]

В кривошипно-ползунном механизме для удовлетворения усло-вт (16.48) неподвижности центра масс 5 механизма АВС с кривошипом длины R и шатуном длины Ь (рис. 604) необходимо, чтобы была неподвижна точка 5, или, что то же, точка К- Для этого она должна совпадать с точкой А, единственной иеподвижной точкой механизма, и должно быть соблюдено условие = 0. Но это может иметь место только в том случае, если векторы й, и Лз каждый в отдельности равны нулю [c.403]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...