Механизм кривошипно-ползунный шатуном и ползуном

КРИВОШИПНО-ПОЛЗУННЫЙ МЕХАНИЗМ с ПРИЦЕПНЫМ ШАТУНОМ и ПОЛЗУНОМ с ОСТАНОВКАМИ [c.529]

Кривошипно-шатунный механизм с прицепными шатуном и ползуном (фиг. 212). Перемещения, скорости и ускорения главного механизма AB определяются по формулам [c.78]

КРИВОШИПНО-ПОЛЗУННЫЙ МЕХАНИЗМ С ПРИЦЕПНЫМ ШАТУНОМ И ПОЛЗУНОМ с ОСТАНОВКАМИ [c.547]

ЭКСЦЕНТРИКОВЫЙ КРИВОШИПНО-ПОЛЗУННЫЙ МЕХАНИЗМ ДВИГАТЕЛЯ С ПРИЦЕПНЫМИ ШАТУНОМ И ПОЛЗУНОМ [c.491]

КРИВОШИПНО-ПОЛЗУННЫЙ МЕХАНИЗМ с УПРУГИМ ШАТУНОМ и ДВУМЯ ПОЛЗУНАМИ [c.291]

Рассмотренный выше метод определения перемещений пространственных механизмов в отдельных случаях может дать возможность построения явных уравнений зависимости параметров механизмов в алгебраической форме. Так, например, значительные упрощения и, в частности, отсутствие необходимости преобразования координат, имеют место при исследовании параметров кинематики пространственного кривошипно-шатунного механизма без учета вращательного движения шатуна и ползуна относительно их продольных осей симметрии. [c.111]

Если в подобной схеме применить структурную группу из шатуна и ползуна (вместо шатуна и коромысла), получится кривошипно-ползунный механизм (рис. 63). Такой механизм преобразует вращательное движение кривошипа в возвратно-поступательное движение ползуна и используется в работе многих машин (поршневых насосов, компрессоров, прессов и т. п.). [c.113]

По характеру действия нагрузки делятся на статические и динамические. Статические нагрузки прикладываются к конструкциям постепенно и остаются почти неизменными в течение всего времени работы конструкции. Динамические нагрузки действуют непродолжительное время и достигают значительных величин в малый отрезок времени. Их возникновение в большинстве случаев связано с силами инерции. Например, шатун и ползун быстроходного кривошипно-ползунного механизма во время работы получают большие динамические нагрузки от изменения величины и направления скоростей. Значительные динамические нагрузки создаются также на сцепки вагонов при трогании состава с места, на детали пневматических молотков и других машин ударного действия. [c.156]

Особенностями прессов этого типа являются жесткость конструкции и наличие шарнирного механизма между шатуном и ползуном, позволяющего получать на ползуне значительные усилия без перегрузки кривошипного вала. [c.329]

На рис. 136 показана схема кривошипного пресса простого действия. В процессе работы постоянно включен приводной электродвигатель 8, который с помощью понижающей цилиндрической зубчатой передачи непрерывно вращает маховик 7. Нажатием ножной или ручной педали рабочий через систему рычагов и муфту сцепляет маховик 7 с рабочим валом 6, который, вращаясь, приводит в движение ползун 3. Для преобразования вращательного движения маховика 7 и вала 6 в поступательное движение ползуна 3 применяют кривошипно-шатунный механизм, состоящий из кривошипа (эксцентрика) 5 и шатуна 4. Для совершения одного удара вал 6 должен сделать один оборот, что обеспечит ползуну и подвижной части штампа один двойной ход. Для этого в нужный момент педаль отпускается, вал 6 отключается от маховика и останавливается вместе с шатуном и ползуном. Имеются прессы, у которых вал 6 автоматически отключается после совершения ползуном одного двойного хода. Верхние и нижнее предельные положения ползуна называют соответственно верхней и нижней мертвыми точками, а расстояние между ними — величиной хода ползуна. Величина хода ползуна Ь = 2е, где е — величина эксцентрицитета кривошипно-шатунного механизма. В зависимости от необходимости величину хода ползуна регулируют специальными устройствами путем изменения величины эксцентрицитета е. [c.213]

На другом конце вала 8 посажена малая шестерня 9, находящаяся в зацеплении с зубчатым колесом 11. Внутри этого колеса смонтирована муфта включения. Шатун 2 передает движение коленчатого вала 10 ползуну /. На другом конце коленчатого вала 10 установлен тормоз 3, который служит для быстрой остановки кривошипно-шатунного механизма пресса (коленчатого вала, шатуна и ползуна) после выключения муфты. [c.199]

Особенностью всех указанных работ является то, что они требуют очень малого хода, но чрезвычайно высоких давлений, увеличивающихся к концу рабочего хода. Поэтому в чеканочных прессах используют кривошипно-коленный механизм, кинематика которого отвечает этим требованиям. Наличие между шатуном и ползуном шарнирного механизма позволяет получать на ползуне большие усилия без перегрузки кривошипного вала. [c.205]

Кривошипно-шатунный механизм состоит из трех основных элементов главного вала, шатуна и ползуна. [c.230]

Кривошипные прессы представляют собой машины простого действия, движение ползуна в которых осуществляется при помощи обычного кривошипно-шатунного механизма. Вращательное движение кривошипного звена осуществляется зубчатым или ременным приводом от электродвигателя. Привод может быть одно и многоступенчатым. Усилия деформации при прессовании не должны превышать допустимых усилий на ползуне, определяемых из условий прочности коленчатого вала и зубчатого колеса. Кривошипные прессы могут быть одно- и многоколенчатые. В таком прессе (рис. 102) рабочее давление создается ползуном-пуансоном (прессовой головкой), который непосредственно связан с кривошипом. Выталкивание брикета на данном прессе осуществляется боковыми пуансонами, которые нажимают на корпус пресс-формы, удерживаемой в нужном положении при рабочем ходе главного пуансона специальными пружинами. Мощность такого типа пресса достигает 1 МН, а число ходов в минуту 18. Максимальная производительность прессов небольшой мощности 40 —50 прессовок в минуту, обычная 10—20. Кривошипно-коленные прессы (рис. 103) отличаются от кривошипных наличием между шатуном и ползуном-пуансоном добавочных звеньев в виде шарнирного треугольника одно звено упирается в неподвижную подушку станины, а другое связано с ползуном и осуществляет его перемещение в направляющих станины. Коленчатый вал и шатун вынесены за ось ползуна. Благодаря такой схеме [c.270]

Найти закон движения, скорость и ускорение ползуна В кривошипно-ползунного механизма ОАВ, если длины шатуна и кривошипа одинаковы АВ = ОА = г, а вращение кривошипа ОА вокруг вала О равномерно со, = oq. Ось х направлена [c.112]

Найти ускорение ползуна В и мгновенный центр ускорений К шатуна АВ кривошипно-ползунного механизма, изображенного на рисунке к задаче 16.41, при двух горизонтальных и одном вертикальном положениях кривошипа О А, вращающегося [c.132]

Определить угловую скорость и угловое ускорение шатуна нецентрального кривошипного механизма, а также скорость и ускорение ползуна В при 1) горизонтальном правом и 2) вертикальном верхнем положении кривошипа О А, если последний вращается вокруг конца О с постоянной угловой скоростью о, причем даны ОА = г, АВ — I, расстояние оси О кривошипа от линии движения ползуна ОС = h (см. рисунок к задаче 16,16). [c.133]

Шатунно-кривошипный механизм ОАВ (рис. 1.33) состоит из трех твердых тел кривошипа ОА, шатуна АВ и ползуна В. Эти тела соединены друг с другом шарнирами А vi В. Кроме того, на них наложены еще две связи шарнирное закрепление в точке О и горизонтальные направляющие, препятствующие вертикальному перемещению ползуна В. [c.64]

Задача 6.5. Кривошип ОА шатунно-кривошипного механизма вращается вокруг оси, перпендикулярной к плоскости рисунка и проходящей через точку О, с постоянной угловой скоростью угол ср = и)дГ. Длина кривошипа г, длина шатуна Д5 = /. Ползун Д движется в направляющих по прямой, проходящей через точку О. [c.308]

Задача 337. Вычислить кинетическую энергию кривошипно-шатунного механизма, у которого вес и длина кривошипа О А соответственно равны весу и длине шатуна АВ. Кривошип О А веса Р и длины г вращается с угловой скоростью ( о. Вес ползуна В равен Q. [c.289]

Задача 595 (рис. 360). Со стойкой ОЕ кривошипно-шатунного механизма связано неподвижное колесо / радиусом Чг, по которому без скольжения катится колесо II радиусом г. С колесом II наглухо скреплен поводок BD длиной г, а шатун ВС связывает поводок с ползуном С. Определить ускорение ползуна С и угловое ускорение шатуна в момент, когда а = 30°, если известно, что в этот момент точки О, Л и В нахо- [c.223]

Задача 1065. Шатунно-кривошипный механизм расположен в вертикальной плоскости. Определить, какую угловую скорость Юд (против движения часовой стрелки) следует сообщить кривошипу при его горизонтальном правом положении для того, чтобы он дошел до вертикального положения. Шатун и кривошип считать однородными стержнями массой ползуна и трением пренебречь. Длина кривошипа равна г. [c.371]

Как уже упоминалось, машиной называют совокупность твер дых тел (звеньев), соединенных между собой так, что положение и движение любого звена вполне определяются положением и движением одного звена, называемого ведущим. При этом предполагается, что положение ведущего звена в каждый момент времени может быть определено заданием одного параметра таким образом, машина является системой с одной степенью свободы. Примерами машин по этому определению могуг служить многочисленные плоские механизмы (кривошипный, двухкривошипный и др.), представляющие собой соединения абсолютно твердых тел (шатуны, ведомые кривошипы, ползуны и пр.), приводимых в движение ведущим звеном положение последнего задается одной величиной, например углом поворота ф. Наоборот, механизм дифференциала ( 71) не является машиной в принятом здесь смысле, так как вследствие наличия сателлитов угловая скорость ведущего вала в этом случае еще не определяет угловой скорости ведомого вала. [c.415]

Кривошипно-шатунный механизм служит для преобразования вращательного движения в поступательное или, наоборот, поступательного во вращательное. Он (рис. 123) состоит из подшипников 1, кривошипа 2, шатуна 3 и ползуна 4. Кривошип совершает вращательное движение, шатун — плоскопараллельное, а ползун — возвратно-поступательное. [c.190]

Задача 56. В кривошипно-шатунном механизме (рис. 212), состоящим из кривошипа ОА, ползуна В и шарнирно соединенного с ними шатуна АВ, кривошип ОА длиной г вращается с угловой скоростью ). Длина шатуна ЛВ=/. При данном угле <р определить 1) скорость ползуна В 2) скорость средней точки М шатуна ЛВ 3) угловую скорость шатуна АВ. Вычислить, в частности, эти кинематические характеристики для двух положений механизма, когда ф=0 и <р=90°. [c.338]

В качестве примера возьмем кривошипно-шатунный механизм (рис. 418). Пусть на ползун В действует сила Р, а к кривошипу О А приложен некоторый момент полезного сопротивления М. Трением в шарнирах и ползуне пренебрегаем. Требуется вычислить обобщенную силу (она будет одна, так как данный механизм имеет одну степень свободы). [c.763]

Задачей работы является определение траектории точки, жестко связанной с шатуном, и положения ползуна кривошипно-ползунного механизма. Работа выполняется на АВМ. [c.11]

В современных приборах и машинах широкое распространение получили так называемые рычажные механизмы и в первую очередь кривошипно-шатунный механизм (рис. 205), состоящий из стойки 1, кривошипа 2, шатуна 3 и ползуна 4, движущегося в направляющих 5. [c.247]

Переходим теперь к исследованию некоторых пространственных механизмов. Рассмотрим сначала кривошипно-ползунный механизм, со структурой которого мы ознакомились в 2. Этот механизм состоит из кривошипа I, шатуна 2, ползуна 3 и стойки 4 (рис. 123). [c.180]

Кривошипно-шатунный механизм конструктивно может быть выполнен различно или как шатунно-мотылевый, или как кривошипно-шатунный, или как эксцентриковый, или как кулачковый, однако во всех случаях он является четырехзвенным механизмом, имеющим кривошип /, шатун 2, ползун 3 и стойку (станина, неподвижное звено) 4. [c.184]

Пример 4. В начальном горизонтальном положении кривошипа А кривошипно-ползунного механизма пружина BD жесткостью с не напряжена и угловая скорость кривошипа равна Шо (рис. 195, а). Механизм расположен в вертикальной плоскости, ОА = т, АВ — I = brj3, массы кривошипа, шатуна и ползуна равны соответственно nzi, m2, m3. КривошИп и шатун считать топкими однородными стержнями. Пренебрегая трением, найти постоянный момент М, приложенный к кривошипу ОА, если после поворота кривошипа на угол я/2 его угловая скорость увеличилась вдвое. [c.233]

Длины. звеньев механизма удовлетворяют условию AB B — D=DA. Фигура AB D образует квадрат, две стороны которого параллельны оси движения ползуна 4, а две другие стороны перпендикулярны к направлению движения ползуна 4. Через шкивы /, 5, б и 7 равных диаметров перекинуто гибкое звено 2. В точке Е гибкое звено 2 входит во вращательную пару с шатуном 3, который в свою очередь входит во вращательную пару F с ползуном 4, скользящим по направляющей а. При движении точки Е по горизонтальным участкам ее траектории звено 3 движется поступательно, При движении точки Е по вертикальным участкам ее траектории движения звеньев 3 ц 4 будут эквивалентны движению шатуна и ползуна в механизме эллипсографа. При движении точки Е по круговым участкам ее траектории движения звеньев 3 и 4 будут эквивалентны двнлсениям шатуна и ползуна в дезакспальных кривошипно-ползун-ных механизмах, у которых длины кривошипов равны радиусам шкивов. [c.171]

При эксплуатации прессов приходится сталкиваться с явлением заклинивания кривошипно-ползунного механизма. Это происходит в случае перегрузки при недостаточно.м запасе энергии маховика или при перегрузке и нарушении связи коленчатого вала с приводом (срабатывание предохранителя или проскальзывание фрикционной муфты). При.этом система деталей кривошипно-ползунного механизма и станина продолжают оставаться под нагрузкой. Упругие силы, возникающие в деталях кривошипно-ползунного механизма, стремятся повернуть шатун и кривошип так, чтобы снять возникшие деформации, но повороту препятствуют моменты трения в шарнирах, и для снятия упругих сил необходимо приложить дополнительный момент на приводе. Если этот момент недостаточен, то амеханизм останется в покое или, как говорят, заклинится. [c.25]

В кривошипных прессах вращательное двнл еиие электродвигателя преобразуется в поступательное двил<е-ние ползуна посредством кривошипно-шатунного механизма, состоящего нз трех основных деталей кривошипного или коленчатого вала, шатуна и ползуна. [c.213]

В кривошиппо-ползунном механизме двигателя, состоящем из кривошипа /. шатуна 2 и ползуна (поршня) 3 (рис. 6.1. а), возвратно-иостунательное движение поршня преобразуется во вращательное движение кривошипа. Рабочий цикл в цилиндре двигателя совершается за один оборот коленчатого (кривошипного) вала. Изменение давления в цилиндре в зависимости от положергия поршня показано на индикаторной диаграмме (рис. 6.1, б). Фазы индикаторной диаграммы ас — сжатие горючей смеси, сгв — сгорание и расширение продуктов сгорания. eda — вы.хлоп и продувка. Кулачковый механизм с тарельчатым толкателем 5 предназначен для управления выхлопным клапаном 6, через который производится очистка цилиндра от продуктов сгорания. Кулачок 4, закрепленный на одном валу с зубчатым колесом г , получает вращение через зубчатую передачу 24—25—26, причем Z4 = Zi. Колесо Z4 установлено на кривошипном валу, который [c.200]

Рис. 2. Построе1Гие крайних положений кривошипно-коромыслового (а) и кривошипно-шатунного (б) механизмов в момент, когда кривошип и шату1Г составляют прямые линии О А В и ОА В пп — ось направляющей Ь — ход ползуна. При е = 0 Я = 2г при е > о Я > 2г.

Задача 6.13. Кривошипно-шатунный механизм (рис. а) состоит из кривошипа ОА=г, вращающегося вокруг неиодвиж1Юй точки О, шатуна АВ=1 и ползуна В, перемещающегося но горизонтальной прямой Ох. Угол поворота кривошипа = где /г — постоянный коэффициент. [c.393]

Задача 1064 (рис. 523). Шатунно-кривошипный механизм расположен в вертикальной плоскости и состоит из кривошипа ОЛ длиной г и шатуна АВ длиной /, которые можно принять за однородные стержни. В момент, когда кривошип занимает верхнее вертикальное положение, точке А сообш,ают ничтожно малую скорость вправо. Определить скорость этой точки в тот момент, когда кривошип займет горизонтальное положение, если на ползун В действует постоянная сила торможения F, равная по величине суммы весов кривошипа и шатуна. Массой ползуна и трением пренебречь. [c.370]

Для кривошипно-ползунного механизма (рис. 17.2) основной задачей анализа является определение перемещения /ос ползуна 3 и угловых координат шатуна 2. Рассмотрим условие замкнутости векторного контура АВСОО А [c.216]

Пример 22. Кривошипно-ползунный механизм. Составим уравнение прямолинейного движенйя ползуна К кривошипно-ползунного механизма ОАК (рис. 95), предполагал, что кривошип вращается равномерно с угловой скоростью (0 и что отношенйе X длины кривошипа а к длине шатуна I мало. [c.152]

Предположим, что, решая задачу структурного синтеза, конструктор предпочел схему кривошипно-ползунного механизма. Теперь в соответствии с, заданием на проектирование необходимо определить размеры шатуна и кривошипа, эксцентрисистет, массу звеньев, координаты центра масс другими словами — решить задачу динамического синтеза механизма. Однако в методиках структурного и динамического синтеза имеются принципиальные различия. При динамическом синтезе основное условие оптимальности решения задачи динамического синтеза можно, как правило, выразить аналитически как требование обеспечить экстремум некоторой функции от параметров схемы механизма, называемой обычно целевой функцией. Множество значений параметров, на котором определена целевая функция, называют пространством параметров. [c.149]

Определим теперь приведенный к звену 1 момент инерции /ц масс шатуна 2 и ползуна 3 кривошипно-ползунного механизма (см. рис. 153), если = 25 ка — ЫЙсса шатуна, /а = 3,5 кгл — его момент инерции относительно оси, проходящей через центр тяжести О, т = 40 кг — масса ползуна. Размеры звеньев 1х = и 0,15 л, 2 — 0,45 м. [c.232]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...