Скольжения площадка

Возможность сдвига подвижной системы сзади наперед обеспечивается соответствующим поднутрением в переднем копире 12. После среза задней стенки подвижная система, опустившись по вер-тикал еще ка 2 мм, сдвигается слева направо на 3 мм за счет скольжения площадки б левого кулачка 11 я скоса левого клина 14, при этом происходит срез левой стенки коробки. На правом кулачке 13 [c.133]

Тяжелый однородный цилиндр, получив ничтожно малую начальную скорость, скатывается без скольжения с горизонтальной площадки АВ, край которой В заострен и параллелен образующей цилиндра. Радиус основания цилиндра г. В момент отделения цилиндра от площадки плоскость, проходящая через ось цилиндра и край В, отклонена от вертикального положения на некоторый угол СВС = а. [c.327]

Описанный механизм возникновения и распространения сдвига является первопричиной пониженной реальной прочности металлов по сравнению с теоретической. Перемещение площадки облегченного скольжения продолжается до тех пор, пока дислокация не выйдет на поверхность кристаллического блока или не встретится с препятствием. [c.172]

Эффекты трения многообразны и включают потери от упругого гистерезиса, от дифференциального скольжения на площадках контакта, от трения тел качения в гнездах сепаратора и сепаратора о направляющие борты колец, от трения верчения, трения в самой смазке, дополнительного трения от инерционных явлений и т. п. Некоторые из этих факторов взаимосвязаны. Рост частоты вращения приводит к значительному увеличению моментов трения после определенного числа (об/мин), соответствующего минимуму момента трения для данного узла. Снижение вязкости масел при повышении температуры и давления способствует уменьшению потерь на трение. [c.421]

Трение верчения. В отличие от абсолютно твердых тел, которые могут соприкасаться в одной точке, соприкосновение прижатых друг к другу реальных тел происходит всегда по некоторой площадке. Приведению одного из тел во вращение по другому препятствуют силы трения скольжения, распределенные по площадке соприкосновения и определяющие в своей совокупности так называемое трение верчения. [c.78]

Пример 183. Тяжелый цилиндр радиусом R, получив ничтожно малую скорость, скатывается без скольжения с горизонтальной площадки ВА. Определить угол ф, в момент отделения цилиндра от площадки и скорость его центра тяжести (рис. 193). [c.301]

Характеристические линии (характеристики) этой системы совпадают с линиями скольжения (линиями, касающимися в каждой своей точке площадки максимального касательного напряжения). [c.113]

Угол 0 определяет направление площадки скольжения в точке А и отсчитывается от оси 51. [c.116]

Пример 22.1. На тележке, движущейся прямолинейно в горизонтальном направлении с ускорением а, установлена наклонная плоскость под углом а к площадке тележки. На эту плоскость помещен небольшой по размеру груз массой т (рис. 65). Считая, что коэффициент трения скольжения р, груза о плоскость известен, определить 1) давление, оказываемое грузом на наклонную плоскость 2) ускорение тележки, при котором груз находится в состоянии относительного равновесия 3) угол наклона плоскости к площадке тележки, при котором груз находится в состоянии относительного равновесия, если тележка движется равноускоренно и ее ускорение известно. Сопротивлением воздуха пренебречь. [c.84]

Виды скольжения. Ранее в 1.4 было установлено, что при передаче вращающего момента за счет силы трения, возникающей на площадке контакта прижатых друг к другу катков, неизбежно возникает относительное проскальзывание их рабочих поверхностей, причем рабочая поверхность ведущего [c.66]

При перегрузках, когда сила трения на площадке контакта катков оказывается меньше окружного усилия, ведомый каток останавливается, ведущий каток скользит по нему и наступает буксование, приводящее к интенсивному местному износу ведомого катка. Скольжение является причиной износа, снижения к. п. д. и непостоянства передаточного числа фрикционных передач. [c.67]

Для уменьшения геометрического скольжения, которое приводит к интенсивному износу и снижению к. п. д., рабочую поверхность ролика делают выпуклой, но при этом уменьшается площадка контакта и, следовательно, увеличиваются контактные напряжения. [c.74]

При внезапной остановке платформы цилиндр ударяется о ребро D ступеньки BD высотой h — 0,l м и поднимается вверх на эту ступеньку. Далее цилиндр катится по участку DE горизонтальной площадки DK и, ударившись о другой упор — наклонную плоскость KN, составляющую угол а = 60° с горизонтом, проходит по ней расстояние FN = s = 0,l м. Качение цилиндра не сопровождается скольжением, сопротивление качению пренебрежимо мало. [c.259]

Особое значение в задачах пластичности приобретает определение линий скольжения. Линией скольжения или линией сдвига называется линия, которая в каждой своей точке касается площадки [c.325]

Все рассуждения, которые касались линий скольжения, относились к случаю плоского деформированного состояния. Естественно, что задача построения линий скольжения важна и для плоского напряженного состояния. Однако решение такой задачи оказывается значительно сложнее, чем при плоском деформированном состоянии. Объясняется это тем, что при плоском деформированном состоянии максимальные сдвиги происходят по площадкам, направленным перпендикулярно плоскости чертежа, а линии скольжения располагаются всегда в плоскости чертежа. При плоском напряженном состоянии кроме аналогичной ситуации возможна и другая, при которой максимальный сдвиг происходит по площадкам, наклоненным под углом 45° к плоскости пластины (плоскости чертежа). [c.330]

Площадки, взятые в окрестности точки М среды, для которых процесс нарастания напряжений соответствует выполнению условия (2.4.43) раньше, чем по другим площадкам, называются площадками скольжения. [c.171]

Поверхности скольжения в состоянии предельного равновесия образуются так, что площадки скольжения для них — касательные плоскости. При определении положения площадок скольжения и установления условия предельного равновесия среды используется зависимость [c.171]

В пространстве главных напряжений (о , О2. о з) составляющие напряжений о и т , действующие на элементарную площадку поверхности скольжения, соответственно равны [c.171]

Таблица показывает, что направления векторов Бюргерса наиболее устойчивых дислокаций хорошо согласуются с направлением скольжения. Выше уже указывалось, что скольжение в кристаллах осуществляется движением дислокаций, причем в процессе скольжения могут возникать новые и исчезать старые дислокации. Поэтому важными характеристиками являются плотность и распределение дислокаций. Под плотностью дислокаций понимают количество дислокаций, пересекающих площадку в м в кристалле. Для сравнительно совершенных кристаллов металлов (после их отжига, приводящего к уменьшению числа дислокаций, поскольку они представляют собой неравновесные образования) плотность дислокаций составляет 102—jgs см 2, а после пластической деформации может достигать 10 —см" . Дислокации сильно влияют (часто ухудшая) на электрические свойства полупроводников, и поэтому разработаны специальные способы выращивания монокристаллов полупроводников с малой плотностью дислокаций вплоть до бездислокационных. [c.244]

Поскольку при быстром нагружении пластические деформации не успевают полностью реализоваться, материал с увеличением скорости деформации становится более хрупким и S уменьшается. Так как скольжение частиц образца по наклонным площадкам затруднено, должна несколько увеличиться разрушающая нагрузка. Сказанное можно проиллюстрировать, сопоставив диаграммы растяжения при медленно и быстро изменяющихся нагрузках (рис. 1.52). [c.97]

Геометрическое скольжение. Под действием усилия нажатия фактический контакт катков происходит не по линии или точке, а по площадке. I [c.252]

В лобовой передаче окружные скорости точек на этой площадке (кроме одной точки), принадлежащие ведущему и ведомому звеньям, неодинаковы (рис. 3.30), из-за чего происходит проскальзывание. Скорость скольжения Уск в любой точке N площадки контакта определяется как разность скорости Уц, катка 2, направленной перпендикулярно его образующей, и скорости диска 1 — перпендикулярно радиусу ОМ. В точках контакта, расположенных на теоретической линии контакта АВ, вектор скорости скольжения пер- [c.252]

В лобовых передачах для снижения геометрического скольжения с целью уменьшения погрешности передаточного числа уменьшают площадку контакта катка и диска, применяя каток со скругленной рабочей поверхностью. [c.256]

Из физико-геологических явлений в отчете отмечены карст, оползнеобразование, эрозия. Склоны оврага отнесены к оползне-опасным, так как для них характерно наличие в разрезе слабых глинистых и водонасыщенных песчаных грунтов. Так же отмечается наличие в массиве грунта оврага поверхностей скольжения. Площадка строительства будущего подземного гаража расположена в тальвеге оврага. Овраг на исследуемом участке имеет U-образную форму, ширина между бровками достигает 100 м, ширина тальвега 3-5 м, глубина вреза 10-20 м. Уклоны бортов достигают 70 град. На момент исследования объекта в месте освоения территории естественные склоны оврага были нарушены путем разработки грунта по бортам и подсыпки по дну. Расчет устойчивости откоса был выполнен по просьбе института Башпромстройпроект в связи с началом обрушения бортов оврага вдоль строительной площадки. [c.19]

Скольжения площадка 117 Скорости градиент (у) 40, 44 Скорость деформации (d) 103 деформации течения (/, d) 44 ползучести 189 сдвига (G) 40, 42 Сктот-Блэр 140, 283, 284, 309, 323, 351 [c.379]

Однако Ттах МОЖ6Т зависеть от напряженного состояния. В частности, в уплотняемых телах оно зависит от среднего давления. Положим т — . Закон трения в общем случае можно сформулировать так при скольжении площадка контакта является площадкой максимального касательного напряжения. Однако и в этом случае, как и для закона Кулона, экстремальные теоремы не имеют силы. [c.41]

Упругое скольжение связано с упругими деформациями в зоне контакта. Элементарно это можно объяснить на примере цилиндрической передачи (см. рис. U.1). Если бы катки были абсолютно жесткими, то пс рвоначальный контакт по линии оставался бы таким и под нагрузкой. При этом окружные скорости по всей линии контакта равны и 1 кольжения не происходит. При упругих телах первоначальный контакт по линии переходит под нагрузкой в контакт по некоторой пло-П1,адке. Равенство окружных скоростей соблюдается только в точках, расположенных ira одной из линий этой площадки. Во всех других точках образуется скольжение. [c.216]

Вокруг дислокаций возникают поля напряз ений и образуются площадки облегченного скольжения. Достаточно сравнительно небольшого складывающего напряжения, чтобы вызвать на таком участке сдвиг кристаллических плоскостей на одно межатомное расстояние. Этот сдвиг сопровождается соответственным перемещением площадки облегченного скольжения по направлению или против направления действия силы. На новом месте расположения площадки, в свою очередь, происходит сдвиг на одно межатомное расстояние, сопровождаемый новым смещенпе.м площадки скольжения. [c.172]

Таким образом, площадка скольжения, пос.ледовательно перемещаясь вдоль направления действия силы, вызывает сдвиг всей кристаллической плоскости на одно межатомное расстояние. Если сила продолжает действовать, то явление многократно повторяется, происходит макросдвнг кристаллических плоскостей. Очевидно, что такой после.довательный сдвиг, требующий только местного разрыва атомных связей, происходит под действием силы, во много раз меньшей силы, необходимой Для одновременного сдвига сразу всей кристаллической плоскости. [c.172]

В современных вариаторах форму и расположение тел качеиия выбирак ) ики ми, чтобы скольжение на площадке контакта было минимальным и условия работы приближались бы к чистому качению. [c.269]

Как уже указывалось, контакт боковых поверхностей зубьев у рассматриваемой зубчатой передачи теоретически происходит в одной точке, практически же вследствие износа и деформации мате[)иа.ла — по небольшой площадке. В результате на рабочих поверхностях зубьев возникают высокие контактные напряжения, которые в сочетании со значительным скольжением профилей и при отсутствии условий для создания масляного клина могут при-вестп к заеданию рабочих поверхностей зубьев. Поэтому винтовые [c.397]

В действительности картина будет иной. Вследствие деформации тел под действием сил Р н N их касание происходит не в точке, а вдоль некоторой площадки (рис. 202). При действии силы Q, направленной вправо, давление у левого края убывает, а у противоположного — возрастает. При этом нормальная реакция N смещается вправо в некоторую точку Б и вместе с силой трения скольжения F (см. рис. 201) дает равнодействующую ЛГ,, которая проходит через ось О цилиндра и уравновешивает силы Р и Как видно из соответствующего силового треугольника, с увеличением силы Q сила N , чтобы уравновесить систему, должна образовывать все больщий угол а [c.203]

Так как звенья низших кинематических пар соприкасаются по поверхности, то удельное давление в них меньше, чем в высших. Поэтому низшие пары меньше, чем высшие, подвержены износу и позволяют, при прочих равных условиях,. передавать значительные нагрузки от одного звена к другому. Нагрузочная способность высших кинематических пар сравнительно невелика, поскольку усилия в ней передаются через малые контактные площадки, возникающие в местах соприкосновения звеньев под воздействием нагрузок. Однако эт1[ пары оказываются более рациональными в отношении потерь мощмостгг на преодоление трения ввиду того, что трение скольжения в них полностью или частично можно заменить трением качения. [c.496]

Напряженное состояние в каждой точке мягкой прослойки в условиях ее двч-хосного нагр жения характеризу ется наложением гидростатического давления на напряжение сдвига, ос щест-вляемого по площадкам, совпадающим с плоскостями скольжения в материале. При этом главные напряжения определяются выражениями (рис. 3,12) [c.114]

Радиальные реакции подшипников, а следовательно, и условные опоры полагают расположенными следуюгцим образом (рис. 12.4) а — у подшипников скольжения на расстоянии 0,3...0,4 его длины от внутреннего торца, так как вследствие деформаций валов и осей давление по длине подшипника распределено неравномерно б — у радиальных подшипников качения в середине их ширины в, г—у радиально-упорных подшипников качения в точках О пересечения с осью вала норма ш к площадке контакта в ее середине (размер а, определяющий расстоя1гае точки О от клейменого торца подшипника, вычисляется по формулам в зависимости от размеров подшипника). [c.215]

Вариант 22. Груз — однородный полый тонкостенный цилиндр массой т = 800 кг и радиусом г = 0,4 м —покоится иа движущейся платформе между упорами— ступеньками. При внезапной остановке платформы ступенька АВ не удерл ивает груз цилиндр, поднимаясь на ступеньку, прокатывается по участку BD = s=l м горизонтальной площадки BE и, ударившись о ребро F другого упора —ступеньки EF высотой /1 = 0,1 м, поворачивается вокруг ребра f, вследствие чего центр тяжести цилиндра поднимается по вертикали на высоту /ji = 0,07 м. Качение цилиндра от В до происходит без скольжения коэффициент сопротивления качению цилиндра 6=0,1 см. Отрыва цилиндра при ударе о ступеньку не происходит, абсолютно шероховатая поверхность ступеньки не допускает скольжения цилиндра при ударном воздействии. [c.256]

Теперь напряжения щ, о , Хху можно представить как функции среднего напряжения Оо и угла ср между осью х и направлением площадки максимальных касательных напряжений пощадкп скольжения [c.306]

Большой износостойкостью отличаются передачи, материалами катков которых являются закаленная сталь, чугун. Площадка контакта катков из материала с высокими механическими свойствами мала, что способствует уменьшению геометрического скольжения. Фрикционные пары закаленная сталь — закалення сталь, закаленная сталь — чугун могут работать всухую или со смазкой. [c.255]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...