Катки вибрационные

Катки вибрационные прицепные 362 [c.501]

Катки вибрационные прицепные весом 3—6 те 234 [c.234]

ДОРОЖНЫЕ КАТКИ ВИБРАЦИОННОГО ДЕЙСТВИЯ [c.129]

Дорожные катки вибрационного действия предназначены для послойного уплотнения несвязных грунтов, для уплотнения песчаных и гравийно-щебеночных оснований и покрытий и для уплотнения черных и асфальтобетонных покрытий при строительстве автомобильных дорог, аэродромов и т. п. [c.129]

Дорожные катки вибрационного действия по способу передвижения классифицируются на прицепные и самоходные. [c.129]

Прицепные дорожные катки вибрационного действия в основном предназначены для послойного уплотнения несвязных грунтов и оснований на глубину 0,5—0,6 м. [c.129]

Катки вибрационные прицепные — Классификация 251 — Основные данные 251—253 [c.495]

Тип катка Вибрационный Статический [c.41]

К катки вибрационные прицепные 256 --самоходные 256, 380 [c.468]

Глава XXV ВИБРАЦИОННЫЕ ТРАМБОВКИ И КАТКИ [c.358]

ВИБРАЦИОННЫЕ ТРАМБОВКИ И КАТКИ [c.360]

Самоходные вибрационные катки применяют для уплотнения оснований и покрытий дорог из щебня, гравия и асфальтобетона. По массе их подразделяют так же, как и прицепные виброкатки. Легкие самоходные вибрационные катки, имеющие малую производительность, но высокую маневренность, используют при малых объемах работ на сравнительно стесненных участках. Средние и тяжелые — применяют в крупномасштабном дорожном строительстве. [c.362]

Рис. 3. Схемы самоходных вибрационных катков

С целью достижения высокой эффективности вибрационные катки для уплотнения грунта должны работать в интенсивном ударно-вибрационном режиме. В соответствии с этим расчет их параметров производят по такой же схеме, как и расчет параметров вибрационных трамбовок. В противоположность этому параметры вибрационных катков для уплотнения асфальтобетонных покрытий выбирают такими, чтобы обеспечить безударный вибрационный режим с целью получения гладкой поверхности покрытия. [c.366]

Вибрационное прикатывание линолеума. После укладки линолеума на мастику с целью обеспечения прочного сцепления его с основанием при устройстве полов применяют вибрационный каток (рис. 13), содержащий два вальца 1, колебания которых вызываются маятниковым вибровозбудителем 2, установленным на раме 3 катка. Питание электродвигателя встроенного исполнения осуществляется через штепсельное соединение 4 и гибкий кабель 5. Оператор ведет каток с помощью рукояти. Частота вибрации около 2800 кол/мин, мощность электродвигателя 0,27— [c.456]

Рис. 13. Схема вибрационного катка

Уплотняют материал самоходными катками с гладкими вальцами, вибрационными катками, самоходными пневмоколесными катками. Допускается уплотнение прицепными и полуприцепными пневмоколесными катками. Пневмоколесные катки позволяют укатывать слои большей толщины (до 25 см) при меньшем количестве проходов. [c.123]

Уплотнение ведут сначала легкими катками с гладкими металлическими вальцами по 3—4 прохода по одному следу, а затем тяжелыми катками по 20—30 проходов по одному следу. При уплотнении самоходными пневмоколесными катками или вибрационными катками число проходов требуется значительно меньше. Укатку считают законченной, если после прохода тяжелого катка на поверхности слоя не остается заметного на глаз следа. [c.131]

Вместо вальцовых катков статического действия для уплотнения верхнего слоя из асфальтобетонных смесей типов А, Б, Г и нижнего слоя из пористых смесей применяют катки вибрационного действия. Первые два-три прохода по одному следу виброкаток делает с выключенным, затем три-четыре прохода с включенным вибратором. Окончательное уплотнение выполняют тяжелым самоходным катком по 6—10 проходов по одному следу. Самоходные пневмоколесные катки по сравнению с гладковальцовыми катками имеют большую производительность, уплотняют покрытие на большую глубину, за счет изменения давления в шинах позволяют регулировать контактное давление, снижают дроби-мость щебня. [c.170]

Самоходные катки с гладкими вальцами статического и вибрационного действия. Типажем предусматривается четыре типоразмера катков статического действия (весом 6—8 и 10—13 т — двухосные двухвальцовые 10—13 т — двухосный трехвальцовый 15—18 т — трехосный трехвальцовый) и четыре типоразмера катков вибрационного действия (весом 0,6 —одновальцовый, 1,35—1,5/и и 3,5—4 т—двухосные двухвальцовые 7—8 пг — двух- или трехосный двух- или трехвальцовый). [c.589]

Виброкатки для уплотнения дорожных покрытий выполняются самоходными одно-, двух- и трехвальцовыми. В последнем случае третий валец является дополнительным (прицепным или навесным). Наибольшее распространение получили двухвальцовые самоходные вибрационные катки. Вибрационным может быть как ведущий, так и управляемый валец. 880 [c.380]

Сварные двутавровые балки широко применяют в подкрановых балках, мостах и других строительных сооружениях, работающих в условиях циклических нагрузок, приводящих нередко к разрушениям. Основное внимание при испытании подкрановых балок уделяют изучению причин образования усталостных трещин в верхней зоне стенки под местной нагрузкой катков крана и разработке мероприятий, способствующих повышению вибрационной прочности стенки. При испытании мостовых балок определяют предел выносливости двутавра в зонах приварки поперечных ребер жесткости, угловых фасонок поперечных связей, поперечных стыковых швов горизонтальных поясных листов переменного сечения, а также изучают различные способы обработки сварных швов, сравнивают пределы вынослн-вости балок из углеродистой и низколегированной стали. [c.332]

Рис. 11.76. Вибровалец прицепного вибрационного катка С резино-металлическим амортизатором. Дебалансный вал 8 со шкивом 6 смонтирован в подшипниках 5, размещенных в расточках литых дисков 2, приваренных к пустотелому барабану I. Подшипники снаружи закрыты крышками-цапфами 9 (одна глухая) и смазываются маслом, заливаемым в карманы 7 через отверстия 3. Валец через амортизаторы 4 опирается на раму посредством двух опор, стуиицы которых насажены на наружные обоймы подшипников.

В дорожном строительстве все шире используют машины для уплотнения грунтов, оснований и покрытий, работающие на принципе вибрационного и ударного действия. Осваиваются само-передвигающиеся виброплиты весом до 6 /п, грунтоуплотняющие машины ударного действия с энергией удара до 1500 кГ-м, самоходные кулачковые катки весом 25—30 и 45—50 от, самоходные пневмокатки весом 45 т, трамбовки различного веса, виброкатки [c.4]

Процесс грануляции порошка состоит в смешивании порошка с пластификатором и уплотнении пластифицированного порошка давлением. Такое уплотнение достигается обработкой массы под катками бегунов (на холоде или с обогреваемым подом), в вибрационных камерных смесителях, прессованием пластифицированной массы (брикетированием). Удельное давление при уплотнении составляет 15—40 МПа, снижаясь от малопластичных к высокопластичным порошкам. Для этой цели также успешно применяют тарельчатые грануля-торы. Гранулы могут быть получены также при сушке некоторых шликерных масс в распылительных сушилках. [c.53]

Для уплотнения малосвязных грунтов весьма эффективно применять вибрационные катки с гладкими, кулачковыми или решетчатыми вальцами, внутри которых вмонтирован вибратор направленных колебаний, приводимый от автономного двигателя, установленного на раме катка. Эффективность уплотнения достигается совместным действием на грунт гравитационных и вынуждающих сил, генерируемых вибратором, что позволяет получить требуемую плотность грунта при сравнительно меньшей массе катка. Так, при уплотнении песков путем вибрационного воздействия масса катка может [c.275]

Вибрационные катки подразделяют на самоходные и прицепные. Прицепные катки преимущественно используют для уплотнения грунта при строительстве дорог и аэродромов, возведении земляных насыпей, плотин н т. п. Они значительно эффективней катков статического действия, что позволяет применять более легкие катки и тягачи и повышает маневренность грунтоуплотняющего агрегата, а следовательно, расширяет область его применения [1, 3, 6[. [c.362]

Различают легкие прицепные катки массой до 4 т, средние — массой 4—8 т и тяжелые—массой свыше 8 т. Практически во всех прицепных вибрационных катках установлены центробежные вибровозбудители, чаще — одновальные дебаланс-ные с круговой вынуждающей силой. Привод вибровозбудителя осуществляют от вынесенного на раму катка двигателя внутреннего сгорания или от вала отбора мощности тягача. Первое конструктивное решение повышает универсальность катка, который может выполнять, в частности, работы по уплотнению откосов с лебедкой и в сцепе нескольких катков с одним тягачом. Прицепные катки выпускают массой 1,5—12 т мощность двнгателя 10—90 кВт, частота впбровозбудителя 3000— 1000 кол/мин, диаметр вальца 0,7—1,8 м, ширина вальца 1,1—2,1 м глубина уплотнения несвязных и малосвязных грунтов 0,5—1,2 м. Верхний предел глубины уплотнения может быть достигнут тяжелыми катками с большим диаметром вальца при правильно выбранной отношении силы тяжести катка к амплитуде вынуждающей силы. [c.362]

При уплотнении связных комковатых грунтов небольшой влажности иногда применяют прицепные вибрационные катки с кулачковыми вальцами. Кулачки в шахматном порядке приваривают к наружной цилиндрической поверхности барабана вальца. Кулачкам придают форму, обеспечивающую минимальное рыхлящее действие при их выходе из грунта. Такие катки на грунтах умеренной и повышенной влажности быстро засоряются, становясь неэффективными. Они -.-ребуют в 2—2,5 раза большую тяговую силу, чем катки с гладкой поверхностью. [c.362]

По числу и расположению вальцов самоходные вибрационные катки можно разделить па одновальцовые с ручным управлением (рис. 3, а), двухвальцовые двухосные (рис. 3, б) и трехвальцовые трехосные (рис. 3, в). Встречаются катки со сдвоен- [c.362]

Обычно вибрационными делают ведущие вальцы. Встроенный одиовальный дебалансный вибровозбудитель в большинстве случаев развивает круговую вынуждающую силу. Во многих катках предусмотрены устройства для ручного регулирования частоты вибровозбудителя. Сиденье водителя снабн<ено дополнительной виб- [c.363]

Внброизолнрованные платформы (площадки) Самоходные катки, строительные вибрационные машины [c.414]

Скальные горные породы уплотняют преимущественно тяжелыми уплотняющими машинами (решетчатыми катками массой более 40т, вибрационными катками массой не менее 6 т, а также трамбующими и вибротрамбующими машинами с ударным контактным давлением свыше 1 МПа). Вибрирование применяют для уплотнения крупнообломочных, гравелистых, песчаных и супесчаных грунтов с содержанием глинистых частиц до 5—6%. Наибольшую степень плотности достигают вибрированием при влажности [c.96]

Построенный цементогрунтовой слой планируют автогрейдером и уплотняют самоходным пневмоколесным или вибрационным катками. Каждый последующий проход должен перекрывать полосу предыдущего прохода не менее чем на 20см. Ориентировочно количество проходов катка по одному следу 12—18. В процессе производства работ требуемое число проходов уточняют. [c.136]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...