Катки комбинированные

Для чего предназначены, как устроены и как работают катки с металлическими вальцами (гладкими, кулачковыми, решетчатыми) Чем отличается уплотнение грунта гладкими и кулачковыми катками Для чего предназначены, как устроены и как работают прицепные пневмо-колесные катки полуприцепные пневмоколесные катки самоходные пневмоколесные катки комбинированные катки [c.284]

Следует заметить, что холодильные установки могут использоваться и для совместного получения тепла и холода. Например, еще в 1943 г. была сооружена аммиачная холодильная установка, предназначенная для катка с искусственным льдом при этом вода, охлаждавшая конденсатор этой установки и за счет этого заметно нагревавшаяся, поступала в сеть городского теплоснабжения. Такого рода комбинированные установки, несомненно, перспективны. [c.453]

В описываемой конструкции должна быть учтена ещё центробежная сила катков, которая может быть уравновешена силами трения скольжения в радиальном направлении. Из-за ненадёжности такого уравновешивания шарики вкладываются в особые гнёзда (фиг. 184), вследствие чего векторы мгновенных угловых скоростей устанавливаются принудительно по прямым, проходящим через точки касания шарика с обеими поверхностями и пересекающимся на оси вращения пяты. На фиг. 185 представлена конструкция опоры орудия комбинированного типа здесь применены и плоская пята, и шарики, и колесо. В этих расчётах не учтено влияние смазки, которая применяется на практике и в опорах качения. [c.132]

В отличие от рассмотренных вертикально-замкнутых цепных грузоведущих конвейеров штанговый конвейер (фиг. 108) имеет комбинированный тяговый элемент. На рабочей ветви тяговый элемент штангового конвейера состоит из нескольких соединенных между собой балок — штанг 1 (из швеллеров или двутавра № 10 и 12) с закрепленными по концам отрезками цепи (разборной или пластинчатой) 2, огибающими приводную 3 и натяжную 4 звездочки. На обратной ветви тяговым элементом служит тяга 5 из круглого стального прута или каната диаметром 6 -f--ь8 мм. Ш-танги 1 (фиг. 108, разрез по ВВ) -имеют опорные катки 6 [c.198]

Цепной толкатель может иметь горизонтальную, наклонную и комбинированную трассы перемещения грузов. Он состоит из вертикально-замкнутой цепи (пластинчатой или разборной), огибающей приводную и натяжную звездочки. К цепи на определенном расстоянии (в соответствии с необходимым расстоянием между грузами) укреплены кулаки-толкатели, которые передвигают грузы по роликам. Цепь с толкателями имеет опорные катки и движется по направляющим путям подобно грузоведущим конвейерам. [c.286]

Натяжные тележки устанавливают на четырех вертикальных опорных 7 и горизонтальных направляющих 8 катках (основной и наиболее распространенный вариант), на ползунах и комбинированные (передняя сторона на двух катках, а задняя на ползуне). Подвижной участок 3 пути конвейера соединяют с неподвижными концами при помощи раздвижных стыков 2. Раздвижной стык состоит из верхней и нижней направляющих, которые обеспечивают непрерывность путей на подвижном и неподвижном участках. [c.126]

Катки статические, вибрационные и комбинированные массой до 20—25 т [c.46]

Катки статические.-вибрационные и комбинированные массой до 40—50 т. трамбовочные машины на тракторах [c.46]

Катки прицепные и самоходные, статические, вибрационные и комбинированные массой до 20—30 т Трамбовочные машины на тракторах [c.47]

Катки прицепные и самоходные, статические, вибрационные и комбинированные массой до 40—50 т [c.47]

Комбинированные гидростатические и гидродинамические опоры целесообразны при большом диапазоне регулирования скоростей, что в направляющих практически не имеет места. Такие опоры применяют для быстроходных шпинделей станков с большим диапазоном регулирования частоты вращения. Комбинированные гидростатические опоры и направляющие с дополнительными опорами качения целесообразны в отдельных случаях в качестве простейшего способа создания замкнутых гидростатических опор. Подпружиненные катки могут обеспечить надежное замыкание гидростатических опор даже при отсутствии внешней постоянной нагрузки, например в вертикально перемещающихся узлах станка. [c.171]

Для гусеничных траншеекопателей широко используют тракторные узлы и детали— опорные катки, звенья, звездочки, бортовые фрикционы, гидротрансформаторы и т. п. При очень больших размерах траншеекопателя, чтобы уменьшить давление на грунт, иногда применяют комбинированный гусенично-колесный ход (см. рис. 37, в). [c.51]

Скребковый конвейер порционного волочения состоит из стационарного желоба, открытого сверху, звездочек — головных (приводных) и хвостовых (натяжных) и цепей с укрепленными на них скребками и катками. По виду трассы конвейеры бывают горизонтальные (рис. 46, а), наклонные (рис. 46, б) и комбинированные (рис. 46, в, г и д), т. е. состоящими из горизонтальных и наклонных участков. Длина этих конвейеров обычно не превышает 60 м, угол наклона к горизонтали достигает 40°, но при этом производительность сильно снижается (в 2—3 раза по сравнению с горизонтальными конвейерами). [c.107]

В настоящее время некоторыми фирмами выпускаются комбинированные катки, где ведущими служит одна или две оси, снабженные колесами на пневматических шинах, а ведомым является вибрационный стальной валец. Такие катки имеют шарнирно-сочлененную раму. [c.255]

Рама клети 20 состоит из передней и задней замкнутых сварных стоек коробчатого сечения, соединенных в верхней и нижней частях траверсами, и стоек 22, на верхних поперечинах стоек рамы и верхней траверсе устанавливают и закрепляют комбинированный редуктор 9 привода вертикальных валков. На одной из боковых траверз устанавливается конический редуктор 8. Кассету с горизонтальными или вертикальными валками для введения в линию стана мостовым краном устанавливают предусмотренными для этого в кассете катками на рельсы /9 и с помощью механизма передвижения 13 заводят в рабочее положение. В этом положении кассета с вертикальными валками при прокатке располагается выше, чем при введении кассеты в линию. Таким образом, в рабочем положении кассета поднята механизмом подъема и ее катки не контактируют с рельсами. [c.427]

Комбинированные трассы (е и г) возможны только для конвейеров с двумя тяговыми цепями (рис. 123) или же с одной цепью, снабженной опорными катками для направления ходовой части на поворотном участке. [c.183]

Корпусом грузовой каретки является плита 8, к которой приварены две параллельные стойки 4 и ребра 3 с гнездами для специальных болтов 2 грузоподъёмных цепей. С наружной стороны стоек установлены четыре пары комбинированных роликов — больших 5 (катки) и малых 6, на которых каретка перемещается по направляющим выдвижной рамы. Прорези плиты на верхней кромке, а также фиксаторы 28 обеспечивают фиксацию вил либо других грузозахватных приспособлений на каретке. [c.279]

Более совершенной является комбинированная резино-металлическая гусеница (типа Гудрич), применяемая на армейских полугусеничных автомобилях. Её характерной особенностью является то, что внутри резиновой ленты завулканизирован ряд стальных тросов, воспринимающих тяговые усилия. Каждая гусеница состоит из двух лент, скреплённых чавулканизированными в них металлическими пластинами, соединёнными с находящимися внутри ленты тросами. Пластины расположены по гусенице на одинаковых расстояниях, образуя её шаг. На каждой пластине имеется зуб, сцепляющийся сведущим колесом, и направляю-н ие гребни для опорных катков. Такая ком-пипированная гусеница показала хорошие хо-ловые качества и достаточную износостойкость. Конструкция гусеницы обеспечивает возможность постановки съёмных шпор. [c.210]

Потребности сельскохозяйственного производства вели к постепенному формированию системы машин, которые могли обеспечить механизацию основных процессов земледелия. Создание соответствующих технических средств шло в нескольких основных направлениях 1) машины для обработки земли (плуги, бороны, культиваторы, катки, волокушки, маркеры, окучники, пропашники) 2) машины для посева (сеялки всех родов) 3) машины для уборки урожая (жатвенные машины, сенокосилки, механические грабли, свеклокопатели, картофелекопалки) 4) машины для обработки зерновых культур (молотилки, веялки, сортировки, сенные прессы), 5) самоходные машины, предназначенные для выполнения различных сельскохозяйственных операций (тракторы) 6) комбинированные машины для одновременного совмещения ряда производственных процессов (комбайны) 7) машины для подготовки кормов в животноводстве (мойки, соломорезки, корнерезки, зернодробилки, жмыходробилки, запарники). [c.35]

Основным направлением в развитии прогрессивных универсальных самоходных катков явилось создание гаммы комбинированных катков на базе унифицированных модулей силовой установки с дизелем и насосной станцией, кабины с органами управления и двух шарнирно-сочлененных рам. Ходовые устройства состоят из ведущего моста с пневмоколесами и уплотняющего катка - с гладкими вальцами, кулачкового или решетчатого. На рис. 7.61 показан комбинированный каток с кулачковым вальцом. [c.273]

Устройство и основные параметры. Подвесные конвейеры (рис. 2.63) разделяют на грузонесущие, толкающие, грузоведущие и комбинированные. Тяговым эле.ментом является цепь (реже канат), к которой присоединены каретки с ходовыми катками, движущНлМися по подвесным путям, прикрепленным обычно к перекрытию здания. Цепь приводится в движение при помощи приводной звездочки или приводной цепи гусеничного привода, 212 [c.212]

Однослойное (грунтовка) Защита от коррозии А Специальных требований к цвету и внешнему виду не предъявляют тмосферостойкие покрытн Окраска (грунтовка) в один слой 1Я Масляные краски и эмали асфальтовые лаки специальные грунты комбинированные нитромас-ляные материалы разные синтетические эмали Скрытые поверхности машин, ходовые части тракторов, скобяные изделия, простейшие сельскохозяйственные машины (бороны, катки, плуги), различные изделия и простейший инструмент на период межопера-ционного или складского хранения [c.614]

Каретки в подвесных конвейерах бывают различных типов. По назначению различают каретки рабочие, предназначенные для крепления подвески с грузом, и холостые, необходимые для поддержки тягового органа от провисания. По характеру соединения с тяговым органом различают каретки с жестким и шарнирным креплениями, а по количеству катков —двух- и четырехкатковые (в толкающих конвейерах применяют и одиокатковые каретки). По технологии изготовления составных элементов каретки бывают литыми, штампованными и комбинированными. Различаются каретки также профилем катков и грузоподъелшостью. [c.340]

Эльворти). в американских конструкциях сошники имеют пружины, которые позволяют сошникам отклоняться назад при больших сопротивлениях, а затем ставят их снова в рабочее положение. За сошниками нередко ставят добавочные приспособления для дополнительной. заделки семян, для разравнивания земли или для ее уплотнения над уложенными семенами. Поэтому применяются цепочки с кольцами (фиг. 30), загортачи (фиг. 33), вилки (фиг. 36), катки и колеса и т. п. На фиг. 37 изображено колебание глубины заделки тука (сплошная линия) и семян свеклы (пунктирная линия) при посеве бу-рачно - комбинированной С. завода Красная звезда . Регулирование глубины борозд—операция очень важная, так как семена различных растений крайне неодинаковой величины и требуют заделки их на различную глубину. [c.363]

Комбинированный цепе-штанговый тяговый элемент штангового конвейера (рис. 223 и 224) на рабочей ветви состоит из нескольких соедин-ненных мел<ду собой балок-штанг 1 с закрепленными по их концам отрезками цепи (или каната) 2, огибающими приводную 5 и натяжную 4 звездочки (барабан, блоки). Длина отрезков цепи на 2—3 м превышает длину рабочего хода конвейера. На обратной ветви тяговым элементом служит тяга 5 из круглого стального прута или стального каната диаметром 6— 8 мм. Штанги / имеют опорные катки 6 и ведущие кулаки 7, при помощи которых производится перемещение грузов на своих колесах или на тележках 8 по рельсовым путям 9. [c.317]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...