К катки вибрационные прицепные самоходные

К катки вибрационные прицепные 256 --самоходные 256, 380 [c.468]

Дорожные катки вибрационного действия по способу передвижения классифицируются на прицепные и самоходные. [c.129]

Вибрационные катки, как прицепные, так и самоходные, работают в ударном режиме. Поэтому здесь, так же как и в случае вибрационных плит, в зависимости от относительного амплитудного значения возмуща- [c.255]

Самоходные вибрационные катки применяют для уплотнения оснований и покрытий дорог из щебня, гравия и асфальтобетона. По массе их подразделяют так же, как и прицепные виброкатки. Легкие самоходные вибрационные катки, имеющие малую производительность, но высокую маневренность, используют при малых объемах работ на сравнительно стесненных участках. Средние и тяжелые — применяют в крупномасштабном дорожном строительстве. [c.362]

Уплотняют материал самоходными катками с гладкими вальцами, вибрационными катками, самоходными пневмоколесными катками. Допускается уплотнение прицепными и полуприцепными пневмоколесными катками. Пневмоколесные катки позволяют укатывать слои большей толщины (до 25 см) при меньшем количестве проходов. [c.123]

При исправлении поперечного профиля очищают покрытия от пыли и грязи на глубину до 4—5 см покрытие рыхлят зубьями рыхлителя на автогрейдере или прицепным рыхлителем. Размельчают материал дисковой бороной по 2—3 прохода по одному следу. На дорогу доставляют аналогичную по составу смесь укрепленного битумом грунта, приготовленную в притрассовом карьере или на базе. Смесь распределяют по проезжей части укладчиками или автогрейдерами. Старую разрыхленную и размельченную и новую смесь перемешивают автогрейдером, полученную смесь разравнивают и профилируют. Уплотняют самоходными или полуприцепными пневмо колесными катками (8—10 проходах по одному следу) или вибрационным катком. Возможно и раздельное введение в старую смесь грунта оптимального состава и вяжущего. В этом случае число проходов автогрейдера по перемешиванию будет значительно больше. После уплотнения организуют уход за покрытием. Через 2—3 недели устраивают поверхностную обработку. [c.288]

Катки прицепные и самоходные, соматические и вибрационные массой до 15—20 т [c.47]

Катки прицепные и самоходные, статические, вибрационные и комбинированные массой до 20—30 т Трамбовочные машины на тракторах [c.47]

Катки прицепные и самоходные, статические, вибрационные и комбинированные массой до 40—50 т [c.47]

Катки прицепные и самоходные, статические и вибрационные массой до 15— 20 т [c.48]

Вибрационные катки подразделяют на самоходные и прицепные. Прицепные катки преимущественно используют для уплотнения грунта при строительстве дорог и аэродромов, возведении земляных насыпей, плотин н т. п. Они значительно эффективней катков статического действия, что позволяет применять более легкие катки и тягачи и повышает маневренность грунтоуплотняющего агрегата, а следовательно, расширяет область его применения [1, 3, 6[. [c.362]

Виброкатки для уплотнения дорожных покрытий выполняются самоходными одно-, двух- и трехвальцовыми. В последнем случае третий валец является дополнительным (прицепным или навесным). Наибольшее распространение получили двухвальцовые самоходные вибрационные катки. Вибрационным может быть как ведущий, так и управляемый валец. 880 [c.380]

Вибрационными устраиваются как катки с гладкими вальцами, так и кулачковые и решетчатые. Последние применяют для уплотнения связных преимущественно несколько переувлажненных грунтов. Наибольшее распространение получили катки с гладкими вальцами, которые выполняют прицепными и самоходными. Прицепной каток представлен на рис. 156. У таких катков виброэлементы расположены внутри вальца. Для их привода служит двигатель, который размещается позади вальца. [c.255]

Обычно вибрационные катки, предназначенные для уплотнения грунта, и особенно тяжелые их типы устраивают прицепными. В Западной Европе широкое распространение получили самоходные двухвальцовые вибрационные катки, конструктивная схема которых представлена на рис. 157. Катки имеют сравнительно небольшую массу 600—1200 кг амплитудное значение развиваемой дебалансом возмущающей силы превышает силу тяжести катков в четыре-пять раз, а частота колебаний обычно равна 50—55 Гц. [c.255]

Вибромашины могут быть самоходными, прицепными навесными и переставляемыми. Прицепные и самоходные вибрационные катки применяются при уплотнении как асфальтобетонных покрытий, так и различного рода оснований дорог. Поверхностные вибромашины служат для уплотнения грунтов, щебеночных и гравийных оснований и покрытий дорог. Для уплотнения цементнобетонных покрытий применяются специальные бетоноотделочные машины (финишеры). При толщине покрытий свыше 25 см для уплотнения бетонной смеси используются глубинные вибраторы. [c.373]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...