Наплавка электродуговая под слоем флюса

На авторемонтных предприятиях применяют ручные виды сварки (электродуговую и газовую) и механизированные виды наплавки (вибродуговую, под слоем флюса, в среде инертных и углекислого газов). [c.370]

Электродуговая наплавка, особенно автоматическая под слоем флюса, более производительна по сравнению с ацетиле-но-кислородной, позволяет получить наплавленный слой определенной толщины. Автоматическая наплавка под слоем флюса является наиболее приемлемой для получения наплавленного слоя требуемой структуры и твердости. Она позволяет избежать такого трудоемкого процесса, как изготовление электродов. [c.94]

Электродуговая наплавка под слоем флюса [c.281]

Сущность электродуговой наплавки под слоем флюса заключается в том, что сварочная дуга горит между голым электродом и изделием под слоем толщиной 10...40 мм сухого гранулированного флюса с размерами зерен 0,5...3,5 мм. [c.281]

В зону наплавки подают электродную сплошную или порошковую проволоку (ленту) и флюс (рис. 3.22). К детали и электроду прикладывают электрическое напряжение. При электродуговой наплавке под слоем флюса применяют постоянный ток обратной полярности. При наплавке цилиндрических поверхностей электрод смещают с зенита в сторону, противоположную вращению. Величина смещения составляет 10 % диаметра наплавляемой детали. Электрод должен составлять угол с нормалью к поверхности 6...8°. Флюс в зону наплавки подают из бункера. Расход флюса и, соответственно, толщину его слоя на поверхности детали регулируют открытием шибера. После зажигания дуги одновременно плавятся электродная проволока, поверхность детали и флюс. Сварочная дуга с каплями металла оказывается в объеме газов и паров, ограниченном жидким пузырем из расплавленного флюса. Этот пузырь обволакивает зону наплавки и изолирует ее от кислорода и азота воздуха. [c.281]

Если допустима деформация детали, то наращивание может вестись электродуговой наплавкой вручную, автоматической наплавкой под слоем флюса. [c.153]

Рис, 58. Принципиальная схема электродуговой наплавки полых деталей под слоем флюса [c.199]

Для нанесения металлических покрытий на изношенные поверхности деталей наиболее широкое применение получили следующие механизированные способы наплавки автоматическая электродуговая наплавка под слоем флюса, наплавка в среде углекислого газа, вибродуговая, плазменная и электроконтактная наплавки. [c.139]

Автоматическая электродуговая наплавка под слоем флюса [c.145]

Изложите сущность аргонно-дуговой сварки и ее преимущества. 5. Какие источники питания дуги током применяют при электросварке 6. Каковы особенности сварки и наплавки стальных деталей 7. Чем обусловлены трудности при сварке чугунных деталей 8. Изложите приемы горячей сварки чугунных деталей. 9. Изложите приемы холодной сварки чугунных деталей. 10. Каковы особенности и приемы сварки деталей из меди и ее сплавов II. Каковы особенности и приемы сварки деталей из алюминия и его сплавов 12. Изложите сущность газопламенной сварки. Назовите ее преимущества и недостатки по сравнению с ручной электродуговой сваркой. 13. Расскажите о процессе автоматической наплавки под слоем флюса, его преимуществах и недостатках. 14. В чем заключаются особенности и преимущества автоматической сварки в защитных газах 15. Какие присадочные материалы и оборудование используют при механизированных способах сварки 16. Перечислите особенности вибродуговой наплавки, ее преимущества и недостатки. 17. В чем заключается сущность плазменно-дуговой сварки и наплавки и каковы [c.97]

Сварочные выпрямители применяют при ручной электродуговой сварке, резке и наплавке, ири сварке в среде защитных газов и для механизированной сварки под слоем флюса и порошковой проволокой. [c.332]

Наплавка. Для устранения значительных износов опорных шеек и кулачков распределительного вала используются различные способы наплавки-вибродуговая, электродуговая в среде углекислого газа или в среде аргона, кислородно-ацетиленовая и др. Применение наплавки под слоем флюса ограничивается малыми диаметра-280 [c.280]

Самыми распространенными способами ремонта автомобилей являются сварка и наплавка. Это объясняется сравнительно простой технологией и доступностью оборудования, большой производительностью и малой стоимостью, возможностью ремонтировать детали из любых металлов и сплавов. Сваркой ремонтируют трещины, обломы и т. д. Наплавкой восстанавливают изнощенные поверхности. При ремонте автомобилей чаще всего применяют электродуговую,, газовую, электроконтактную сварку и сварку в среде защитных газов. Обычно применяют наплавку под слоем флюса, в среде углекислого газа и вибродуговую (импульсную). [c.107]

К механизированным способам наплавки относятся электродуговая наплавка под слоем флюса, наплавка порошковыми проволоками, вибродуговая и др. [c.66]

Электродуговая и газовая ручная наплавка имеет ряд недостатков, а именно . неоднородное качество наплавленного металла низкую производительность труда большой расход электроэнергии (в 2—4 раза больше по сравнению с автоматической наплавкой под слоем флюса). Поэтому широкое применение имеет автоматическая наплавка под слоем флюса. [c.201]

В наплавочной технике достаточно высок уровень механизации, создана прогрессивная технология как электродуговой, так и электрошлаковой наплавки. В частности, замена проволочных электродов ленточными при наплавке под флюсом и электродами большого сечения при электрошлаковой наплавке способствовали значительному повышению производительности труда и качества наплавочных работ. Однако пока наплавка все еще используется преимущественно в ремонтном деле. Между тем имеются вполне реальные возможности создавать готовые изделия с поверхностным слоем, обладающим заданными свойствами, например, износостойкостью, сопротивляемостью воздействию коррозионных сред и т. д. Посредством наплавки следует изготовлять износостойкий биметалл, столь необходимый для сельскохозяйственного и дорожного машиностроения, производства металлургического оборудования и т. д. [c.30]

Наплавка - процесс нанесения защитного покрытия на поверхность основного металла целенаправленно выбранными методами сварки, к которым можно отнести газовую, дуговую (ручную, полуавтоматическую, автоматическую), под флюсом. Наплавка в основном применяется для повышения износостойкости и коррозионной стойкости. Поэтому в качестве наплавочных материалов используют высокомарганцевые стали, сплавы на основе никеля, меди, карбиды вольфрама и т.п. толщина наплавленного слоя лежит обычно в пределах 0,5...50 мм. Применяют также виброконтактную и вибродуговую наплавку с нагревом ТВЧ и ТПЧ. Напыление (газопламенное, электродуговое, индукционное, плазменное) - это нанесение покрытия на поверхность детали с помощью высокотемпературной скоростной струи, содержащей твердые частицы или капли расплава напыляемого материала. [c.274]

Наиболее распространенным и простым способом восстановления крановых деталей является электродуговая наплавка. В зависимости от наличия технологической оснастки и материалов, необходимых для ремонтных работ, применяют наплавку под слоем флюса, вибродуговую, в среде углекислого газа, в потоке воздуха и водяного пара й электроконтактную сварку. Технология и режимы применяемых способов элект Ьодуговой наплавки деталей описаны в книге Волжина Г. Н. и др. Восстановление изношенных деталей строительных машин (Стройиздат, 1978). Восстанавливать изношенные зубья зубчатых колес редукторов кранов методом наплавки не рекомендуется. Для этой цели используют механическую обработку с прорезанием существующих зубьев. [c.186]

Деталь при автоматической электродуговой наплавке под слоем флюса устанавливают в патроне или центрах специально переоборудованного токарного станка, а наплавочный аппарат типа А-580М или ПАУ-1 на его суппорте (рис. П1.4.4). Электродная проволока подается из кассеты роликами подающего механизма наплавочного аппарата в зону горения электрической дуги. Движение электрода вдоль сварочного шва достигается за счет вращения детали. Перемещение электрода по длине наплавляемой поверхности обеспечивается за счет продольного движения суппорта станка. Наплавка производится винтовыми валиками с взаимным их перекрытием примерно на одну треть. Флюс в зону горения дуги поступает из бункера. [c.145]

Наименование объектов ремонта Газовая сварка и наплавка Ручная электродуговая сварка и наплавка Наплавка под слоем флюса Электроим- пульсная наплавка [c.415]

Параметры Ручная электродуговая сварка и наплавка Наплавка под слоем флюса Электроимйульсная наплавка [c.416]

Деталь при автоматической электродуговой наплавке под слоем флюса устанавливают в патроне или центрах специально переоборудованного токарного станка, а наплавочный аппарат типа А-580М или ПАУ-1 на его суппорте (рис. 15.2). Электродная проволока подается из кассеты роликами подающего механизма наплавочного аппарата в зону горения электрической дуги. Движение электрода вдоль сварочного [c.101]

Наиболее распрастраненным и простым способом восстановления деталей является электродуговая наплавка. В зависимости от наличия технологической оснастки и материалов, необходимых для ремонтных работ, применяют наплавку под слоем флюса, вибро-дуговую, в среде углекислого газа, в потоке воздуха и водяного пара и электроконтактную сварку. Восстанавливать изношенные [c.386]

При восстановлении основных деталей использовались прогрессивные способы механизированных видов наплавки и гальваническое наращивание. Так, для восстановления коленчатых валов применялась наплавка под слоем флюса. Трещины в головках блока заваривались электродуговым способом в среде аргона, а восстановление посадочных мест под вкладыши подшипников в нижней головке шатуна осуществлялось путем остали-вания при асимметричном токе. [c.165]

При ремонте деталей ПТМ наиболее часто используются методы лектродуговой наплавки, металлизации и осаждения металлов, Электродуговая наплавка может быть ручная и автоматическая. Ручную наплавку производят стержневыми наплавочными электродами и трубчатыми. Ремонт деталей методами автоматической наплавки может осуществляться под слоем флюса, в струе электролита и с использованием порошковой проволоки. [c.308]

При электродуговой наплавке под слоем флюса сварочная дуга, образующаяся между электродом и деталью, закрыта слоем гранулированного флюса. При этом способе расплавлент [c.66]

Автоматический наплавочный агрегат А-384МК работает на постоянном или переменном токе н предназначен для электродуговой наплавки под слоем флюса, деталей, имеющих форму тел вращения, с диаметром наплавляемой поверхности более 200 мм, а также плоских деталей. [c.68]

Данный критерий позволяет определить применимость способов восстановления к конкретным деталям и может быть назван технологическим критерием или критерием применимости. Так, например, при помощи данного критерия заранее можно сказать, что детали небольшого диаметрального размера, имеющие высокую поверхностную твердость и незначительные износы (стержни клапанов и толкателей, шейки валов коробки передач под подшипники качения и т. п.), нерационально восстанавливать металлизацией и наплавками — ручной электродуговой и автоматической под слоем флюса. Критерий применимдсти не может быть выражен числом и является по существу предварительным, поскольку при его помощи нельзя решить вопрос выбора рационального способа восстановления деталей, если этих способов может быть несколько. Критерий применимости позволяет классифицировать детали по способам восстановления и выявить перечень деталей, восстановление которых возможно разными способами. Последнее облегчает работу по выбору рационального способа. [c.330]

ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКАЯ И АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЭЛЕКТРОДУГОВАЯ СВАРКА ПОД СЛОЕМ ФЛЮСА И ВИБ-РОДУГОВАЯ НАПЛАВКА [c.161]

Электродуговая наплавка в среде углекислого газа осущест-Блу гтся без сварочных флюсов и электродных покрытий. Благодаря этому она имеет более высокую производительность, чем наплавка под слоем флюса. Кроме того, процесс наплавки в среде углекислого газа более легко поддается автоматизации. Все это делает наплавку в углекислом газе незаменимой прИ( восстановлении сложных деталей металлургического оборудования. [c.9]

Автоматическая электродуговая наплавка. В этом случае производится восстановление и упрочнение деталей легированной проволокой, лентой, порошковой проволокой в среде защитных газов или под слоем флюса. Способ производителен, прост и удобен в применении, отличается довольно высокой однородностью рас-цределения примесей в наплавленнсй металле. [c.90]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...