Рабочее погрузчик

Дроссели с обратным клапаном предназначены для ограничения скорости опускания рабочего оборудования грузоподъемных машин. Обозначение дросселей с обратным клапаном приведено в табл. 6, поз. 9. Как видно из схемы, дроссели в одном направлении беспрепятственно пропускают поток жидкости, а в противоположном организовывают его за счет запирания обратного клапана. Такие дроссели нашли широкое применение в гидросистемах универсальных экскаваторов, стреловых кранов, погрузчиках и других машинах. В табл. 61 и 62 представлены технические характеристики дросселей с обратными клапанами, которые нашли наибольшее распространение в гидроприводах самоходных машин. [c.241]

Номинальной давление в гидроприводе выбирается по ГОСТ 12445-80 (см. табл. 10). Величина давления связана с типом насоса и назначением гидропривода на машине (для выполнения вспомогательных и установочных движений или для привода рабочего оборудования). Например, в гидроприводах бульдозеров, скреперов, рыхлителей и т. д. обычно применяют шестеренные насосы с номинальным давлением 10, 16 и 20 МПа, в гидроприводах экскаваторов, погрузчиков, автокранов — аксиально-поршневые насосы с номинальным давлением 16, 20, 25, 32 МПа (см. прил. 3). [c.264]

Расчеты и опыт эксплуатации гидрофицированных машин показывают, что для машин с теплонапряженным гидроприводом (экскаваторов, одноковшовых погрузчиков, машин с гидрообъемной трансмиссией и др.) выбирать вместимость баков из условия отсутствия перегрева рабочей жидкости нецелесообразно, так как в этом случае размеры гидробака превосходят разумный предел. Например, расчет показывает, что для экскаватора ЭО-4121 при предельной температуре +70°С вместимость бака должна быть не менее 2000 л. Таким образом, для машин с теплонапряженным гидроприводом объем бака необходимо выбирать конструктивно, а параметры маслоохладителя определять тепловым расчетом гидросистемы. [c.287]

Подготовка заготовок состоит в доставке их на линию транспортными рабочими. Доставку производят в унифицированной оборотной таре определенной емкости, обеспечивающей использование погрузчиков и многоярусное хранение в штабелях и стеллажах. Качество заготовок проверяет ОТК перед поступлением их на автоматическую линию. Заготовки, отвечающие установленным техническим требованиям, снабжают сертификатом качества. [c.282]

Обзор наиболее установившихся типов механических погрузчиков приведён в табл. 5. Классификационными признаками в основном служат а) тип основного рабочего органа, [c.1126]

Фиг. 14. Рабочие органы ленточного погрузчика с питателем в виде ковшевого барабана.

Ковшевой Тип погрузчика (по основному рабочему Органу — конвейеру) [c.1132]

По указанным формулам определяется средняя производительность погрузчика. Максимально возможная производительность может быть выше, так как в ряде случаев коэфициент наполнения рабочих органов может доходить до 1 и даже выше. [c.1134]

Вес погрузчика в рабочем состоянии без груза в т. [c.530]

Количество требуемой рабочей жидкости для гидросистем (РЖГ) в расчете на один час работы составляет 0,03—0,04 кг для машин типа автогрейдеров, бульдозеров, погрузчиков, тракторов 0,07—0,08 кг — для экскаваторов с ковшом объемом 0,15—0,65 м и 0,08— 0,09 кг—объемом 1,0—1,25 м 0,4—0,7 кг — для скреперов [c.278]

В разных отраслях техники применяют машины, движение рабочего органа которых осуществляется системой стрел. Управление стрелами может быть программированное или свободное. При программированном управлении траектория рабочего органа заранее точно определена, например, траектория ковша экскаватора при планировочных работах траектория режущего инструмента машины и др. При свободном управлении траектория рабочего органа выбирается оператором и меняется в зависимости от технологического процесса. Свободное управление встречается у подъемных кранов, погрузчиков и экскаваторов различного назначения. [c.312]

Для механизации погрузочно-разгрузочных работ как в сельском хозяйстве, так и в промышленности все шире применяют гидравлические грейферные погрузчики с поворотной стрелой. Одним из основных элементов рабочего процесса грейферного погрузчика является поворот стрелы. Продолжительность рабочего цикла погрузчика в значительной мере зависит от времени поворота, а динамические нагрузки, возникающие при повороте стрелы, существенно влияют на прочность и долговечность деталей погрузчика. [c.353]

В проектах складов рассчитывают только транспортное оборудование краны (см. выше), электрокары и погрузчики по их грузоподъемности с учетом коэффициента недогрузки Кн = 0,7-f-0,7 5 и по количеству ездок. Оборудование непрерывного транспорта рассчитывают в проекте механизации. Расчет производственных рабочих ведут по рабочим местам крановщиков и водителей электротележек — по количеству действующих машин в каждую смену. Количество подсобных рабочих на складах шихтовых и формовочных материалов вместе принимают для складов при цехе один рабочий на 3—4 тыс. т, а для базисных складов — [c.202]

Характерной особенностью приводов погрузчиков является разветвление мош,ности двигателя на два потока при выполнении определенных операций рабочего цикла, что обусловливает наличие механизма отбора мощности (МОМ) на привод гидросистемы рабочего оборудования. [c.115]

Для погрузчиков, предназначенных для разработки штабелированных материалов, наиболее целесообразно применять гидротрансформаторы с расширенным рабочим диапазоном, регулируемые или с обратной прозрачностью (см. табл. 16), производительность погрузчиков с такими гидротрансформаторами на 8% больше производительности, достигаемой в существующих конструкциях с реверсивными коробками передач. [c.122]

Благодаря мягкой выходной механической характеристике гидротрансформаторы нашли широкое применение в приводах землеройных, землеройно-транспортных машин, погрузчиков и других машин, где с изменчивостью внешних нагрузок целесообразно автоматически изменять рабочие скорости, а также снижать динамические нагрузки при стопорении рабочих органов в случае их упора в препятствия. [c.71]

Рис. 5,9. Прицепное и навесное рабочее оборудование пневмоколесных тягачей а - скрепер б -землевоз в - кран г - цистерна для цемента и жидкостей д - тяжеловоз а - кран-трубоукладчик ж - траншейный экскаватор з - корчеватель и - бульдозер к - рыхлитель л - погрузчик

Рабочий цикл фронтального автопогрузчика состоит из операций захвата установленного на подкладках штучного или тарного груза (подвод вил под груз, наклон внешней рамы назад), перемещения погрузчика к месту разгрузки, при необходимости с подъемом груза, установки груза на подкладки в месте разгрузки и возврата погрузчика на исходную позицию следующего рабочего цикла. В зависимости от ситуационных [c.133]

Скорость подъема ковша при черпании составляет 1. .. 1,5 м/с высота подъема ковша грузоподъемностью 1,25. ..5т- 2,7. .. 3,4 м рабочие скорости передвижения погрузчика 8. .. 12 км/ч, а транспортные скорости - 25. .. 50 км/ч. [c.135]

Кроме основного ковша одноковшовые погрузчики оснащают многими видами сменного и навесного рабочего оборудования - ковшами увеличенной и уменьшенной вместимости, грейферными двухчелюстными ковшами, ковшами с боковой разгрузкой, поворотными захватами для погрузки в транспортные средства и складирования штучных и длинномерных грузов, лесоматериалов, установки столбов и другим оборудованием. Некоторые виды сменного рабочего и навесного оборудования представлены на рис. 5.25. [c.135]

Продолжительность рабочего цикла складывается из продолжительности зачерпывания материала (5. .. 6 с), передвижения погрузчика к месту разгрузки, собственно разгрузки (3. .. 4 с) и возвращения погрузчика на исходную позицию следующего рабочего цикла. Операция зачерпывания материала заканчивается подъемом ковша в поло- [c.135]

Рис. 5.25. Сменное рабочее и навесное оборудование одноковшовых погрузчиков ковши 1, 2 и 3 - нормальной, увеличенной и уменьшенной вместимостей 4 - двухчелюстной 5 -скелетный 6 с боковой разгрузкой 7 - с увеличенной высотой разгрузки 8 - с принудительной разгрузкой 9 - бульдозерный отвал 10 - рабочее оборудование экскаватора 11 - грейфер 12 - грузовые йи.пы 14 - крановое оборудование 14 - челюстной захват 15 - захват для столбов и свай 16 -плужный снегоочиститель 17 - роторный снегоочиститель 18 - кусторез 19 -корчеватель-собиратель 20

В последнее время широкое распространение н стрри-тельстве получили одноковшовые фронтальные погрузчики на гусеничных и пневмоколесных тракторах, а также на спеш1альных шасси. Гидравлический привод рабочего оборудования осуществляет Все технологаческие операции подъем и опускание стрелы, поворот ковша, перемещение заслонки двухчелюстного ковша, зажим и поворот монтажно-поворотного устройств , в также подъем и опускание отвала бульдозера (если погрузчик оснащен бульдозерным оборудованием). [c.87]

Золотник В управляет гидроцилиндрами 6 перемещения заслонки двухчелюстного ковша или сменными гидроцилиндрами 7 зажима монтажно-поворотного устройства. Золотник Г управляет гидроцилиндрами 8 подъема-опускания рабочего органа, или сменным гидроцилинд-pOiM 9 по1юрота монтажно-поворотного устройства, или гидроцилиндрами 10 подъема-опускания отвала бульдозера. Если погрузчик не оборудован двухчелюстным ковшом и дополнительным рабочим оборудованием, то золотники В и Г заглушены. [c.89]

Отличительная особенность рассматриваемой схемы лесопогрузчика — наличие ]5 баке устройстна подогрепа и охлаждения рабочей жидкости, которое включается в работу механически. Рассмотрим принципиальную гадрав-лическую схему колесного фронтального погрузчика (рис. 22) гидробак I, нерегулируемый насос 2, секционный распределитель 3, гидроцилиндры 4 поворота верхней челюсти, гидроцилиндры 5 поворота захватного устройства, гидроцилиндры 6 подъема и опускания стрелы, гидроцилиндры 7 подъема и опускания рукояти, дроссели 8 с обратными клапанами, фильтр 9 с переливным клапаном 10, манометры 11 и 12 в напорной и сливной линиях, датчик температуры 13. [c.92]

Моментным гидроцилиндром называют гидродвигатель с возвратноповоротным движением рабочего звена (вала). Моментные гидроцилиндры применяются крайне редко, поэтому не унифицированы. Их используют для поворота платформы лесоукладчиков, погрузчиков сыпучих материалов и др. Они могли бы быть использованы для поворота колонки навесного экска- [c.200]

Гидрозамки применяют в автокранах, экскаваторах, погрузчиках и других грузоподъемных машинах для предотвращения самопроизвольного опускания рабочего органа. Уел. обозначение гидрозамков показано в табл. 5, поз. 7. [c.228]

Особенностью этого погрузчика является применение в качестве основного рабочего органа одноцепного скребкового конвейера, обладающего способностью изгибаться в горизонтальной плоскости, вследствие чего отпадае -необходимость в установке специального отгружающего устройства. [c.1127]

Легкость смены рабочих органов и их простота предопределили широкое развитие производства этих машин во всех странах. Различными фирмами выпускается более 70 моделей навесных экскаваторов. В качестве базовой машины эти фирмы используют колесные и гусеничные тракторы, погрузчики, шасси автомобилей и другие серийно выпускаемые изделия. Такие экскаваторы относятся к группе неполноповоротных и, как правило, имеют сравнительно небольшой объем ковша (до 0,25—0,3 м ). Их выпуск осуш,ествляется значительным количеством фирм за рубежом Вай-хаузен (ФРГ), Аллен, Бамфорд, Вайтлук, Шерман и др. (Англия), Форд, Пиппин, Джон Дир, Вагнер и рядом других (США). [c.99]

Машины с активными рабочими органами (см. рис. 1) — снегоочистители, фрезы, машины для разработки торфа и др. — должны во время работы иметь постоянную частоту вращения рабочего органа. Работа их, подобно работе погрузчиков и скреперов с элеваторной загрузкой, сопровождается разветвлением мощности к двум потребителям энергии, а именно — к ходовому механизму и к механизму отбора мощности. В отличие от указанных землеройнотранспортных машин, на машинах с активным рабочим органом основным потребителем энергии является механизм отбора мощности, приводящий в движение рабочий орган. [c.9]

Получено, что ip.rmin достигается при вполне определенных передаточных числах трансмиссии, с увеличением с 75 уменьшается Гтр. На минимальное время разгона и торможения погрузчика рабочий диапазон оказывает незначительное влияние при й 75 2,4. Соотношения (82) и (83) свойственны для всех используемых гидротрансформаторов с 75 2,4, соотношение (84) — для гидротрансформаторов с расширенным рабочим диапазоном. При выполнении соотношения (84) уменьшается время набора грунта (см. табл. 16). Этим, в частности, оправдывается относительно широкое использование двухтурбинных гидротрансформаторов на этих машинах. [c.121]

Вилочным автопогрузчиком называюп подъемно-транспортную машину с вертикальным телескопическим подъемником и подвешенными на нем грузовыми вилами (рис. 5.21, а). В качестве сменных рабочих органов используют штырь для рулонов и коротких труб (рис. 5.21, б), захват для бревен (рис. 5.21, в), ковш для сыпучих материалов (рис. 5.21, г), безблочную стрелу (рис. 5.21, д), крановую стрелу (рис. 5.21, е), рычажную крановую стрелу (рис. 5.21, ж) для увеличения высоты подъема, приспособление для захвата контейнеров и др. Рабочий орган может быть установлен в передней (фронтальные погрузчики) или боковой (боковые погрузчики) части машины. Применяемые в строительстве погрузчики обычно приводятся ДВС (автопогрузчики). В транспортных сетях заводов стройиндустрии и промышленных предприятий используют также погрузчики с электрическим приводом постоянного тока с питанием от аккумуляторных батарей (электропогрузчики). По грузоподъемности погрузчики делят на легкие (до [c.132]

Фронтальный автопогрузчик (рис. 5.22) состоит из самоходного короткобазового шасси, изготовленного, в основном, из стандартных автомобильных узлов и деталей ДВС с коробкой передач, ведущего и управляемого мостов с ходовыми колесами, рулевого управления. В отличие от автомобиля задний мост со спаренными ведущими колесами установлен в передней части машины, а управляемый мост - в ее задней части, что обусловлено развеской массы машины с грузом, при которой большая нагрузка приходится на ее переднюю часть. Соответственно изменена ориентация органов управления и рабочего места машиниста. Короткая автомобильная база обеспечивает погрузчику высокую маневренность - способность разворачиваться в стесненных условиях, например, в складских помещениях. [c.133]

Грузоподъемник состоит из двух рам - внешней / и внутренней 2, подъемной каретки 7 с грузовыми вилами 4, подъемного механизма и двух гидроцилиндров 10 отклонения внешней рамы от ее вертикального положения. Внешняя рама в нижней части шарнирно соединена с рамой самоходного шасси и с помощью двух гидроцилиндров может наклоняться вперед на угол до 3° для подвода вил под груз при его захвате и назад на угол до 10° для предотвращения сползания груза с вил при его вертикальных перемещениях, а также при передвижении погрузчика. Внутренняя рама с помощью гидравлического толкателя 3 одностороннего действия, шток которого 9 жесгко liiKpen.i n на поперечине 5 внутренней рамы, и обратного двукратного полиспаста (мультипликатора), состоящего из двух грузовых цепей 8, закрепленных концами на внешней раме и грузовой каретке и огибающих звездочки 6, подвешенные к поперечине внутренней рамы, может перемещаться вверх по направляющим внешней рамы. Аналогично по направляющим внутренней рамы может перемещаться грузовая каретка 7. Благодаря мультипликатору скорость перемещения грузовой каретки в два раза превышает скорость перемещения штока гидротолкателя. Опускают груз гравитационно. Гидроцилиндры питаются рабочей жидкостью от лопастного или шестеренного насоса, приводимого двигателем автопофузчика. [c.133]

Рабочее оборудование фронтального одноковшового погрузчика (рис. 5.24) состоит из ковша / и стрелы 2, навешенных на портал 7, жестко соединенный с рамой 8 погрузчика. Стрелу гюднимают двумя гидроцилиндрами 6 (с каждой стороны погрузчика), а ковш поворачивают двумя гидроцилиндрами 5 через рычажную систему 3, контролируя его угловое положение указателем 4. Дизельная силовая установка расположена в задней части машины. [c.135]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...