Заклепка деформация стержня

Заклепочным называют неразъемное соединение детален (обычно листовых) с помощью заклепки — сплошного или полого цилиндрического стержня с закладной головкой (рис. 30.1). Соединение собирают путем установки заклепки в предварительно подготовленное отверстие в деталях (пакете листов) и последующей осадки (клепки) специальным инструментом второй замыкающей головки (рис. 30.2). В процессе клепки производят стяжку (сжатие) пакета и за счет поперечной упругопластической деформации стержня происходит за- [c.485]

Штырьковые заклепки и заклепки с высоким сопротивлением срезу ставятся в отверстия, обработанные после сверления разверткой. Такая обработка отверстия возможна потому, что при соединении элементов конструкции этими заклепками не происходит деформация стержня, в противном случае может [c.293]

Заклепка (рис. 3.1) представляет собой стержень круглого сечения с головками на концах, одну из которых, называемую закладной 1, выполняют на заготовке заранее, а вторую, называемую замыкающей 4, формируют при клепке. Заклепочные соединения образуют постановкой заклепок в совмещенные отверстия соединяемых элементов и расклепкой с осаживанием стержня. При этом за счет поперечной упругопластической деформации стержня происходит заполнение начального зазора между стержнем и стенками отверстия, в некоторых случаях с образованием натяга. [c.70]

При помощи условия совместности нетрудно найти усилие в заклепке Pq, возникающее вследствие начальной деформации стержня во стержень 1 и бесконечная пластинка 2 (рис. 70) [c.163]

Орбитальный метод клепки дает возможность создавать головки на цельных (см. рис. 2.2.62, з-л) и трубчатых (рис. 2.2.62, д-ж) заклепках, при этом деформации стержней практически не происходит. В случае применения первого вида орбитального метода вальцевания контакт пуансона с поверхно- [c.190]

Своеобразный вариант поперечного изгиба дают расчетные схемы болтовых и заклепочных соединений двух стальных листов (рис. 4.11). В этом случае тело болта или заклепки работает в условиях, когда изгибающий момент пренебрежимо мал по сравнению с перерезывающей силой, т. е. 0, Му О. Такой вид деформации стержня обычно называют срезом. Мы его, кстати, обычно реализуем, когда режем ножницами лист бумаги. [c.92]

Заклепку при сборке устанавливают в предварительно подготовленное отверстие в деталях (пакете листов) и осадкой (клепкой) специальным инструментом формируют вторую замыкающую головку (рис, 25.13). При этом пакет стягивается и за счет поперечной упругопластической деформации стержня происходит заполнение начального зазора между стержнем и стенками отверстий возможно образование натяга. [c.287]

Рассмотрим соединение, содержащее п заклепок одинакового диаметра й под действием силы Р (рис. 25.17, д). Примем для упрощения, что трение между соединяемыми деталями отсутствует и вся внешняя нагрузка передается через заклепки. Допустим, что деформации (изгиб, сдвиг) соединяемы) деталей малы по сравнению с деформациями стержней заклепок. Прн этих допущен ИЯ.ч можно положить, что возможный взаимный поворот соединяемых деталей (листов) произойдет вокруг точки С (рис. 25 17, а) — центра тяжести поперечных сечений стержней заклепок. На этом основании точку С используют в качестве центра приведения внешней силы. [c.290]

Клепку (осаживание стержня) можно производить вручную или машинным (пневматическими молотками, прессами и т. п.) способом. Машинная клепка дает соединения повышенного качества, так как она обеспечивает однородность посадки заклепок и увеличивает силы сжатия деталей. Стальные заклепки малого диаметра (до 10 мм) и заклепки из цветных металлов ставят без нагрева — холодная клепка. Стальные заклепки диаметром больше 10 мм ставят горячим способом — горячая клепка. Нагрев заклепок перед постановкой облегчает процесс клепки и повышает качество соединения (достигается лучшее заполнение отверстия и повышенный натяг в стыке деталей, связанный с тепловыми деформациями при остывании). [c.50]

Заклепка (рис. 181) представляет собой стержень 1 круглого сечения с головками на концах, одну ю которых, называемую закладной 2, выполняют в заготовке заранее, а вторую, называемую замыкающей 3, формируют при клепке. Заклепочные соединения образуют постановкой заклепок в совмещенные отверстия соединяемых элементов и расклепкой с осаживанием стержня. Вследствие пластических деформаций в процессе клепки стержни заклепок заполняют отверстия и заклепки стягивают соединяемые детали. В результате относительному сдвигу склепанных деталей оказывают сопротивление как стержни заклепок, так и силы трения, возникающие на поверхности стыка. [c.218]

При расклепывании вследствие пластических деформаций образуется замыкающая головка, а стержень заклепки заполняет зазор в отверстии. Силы, вызванные упругими деформациями деталей и стержня заклепки, стягивают детали. [c.61]

Столь же сильно сказываются на работе заклепок, как поперечных связей, поперечные деформации склепанных листов. Будучи сжатыми усадочными усилиями, возникшими после остывания заклепок, склепанные листы могут воспринимать довольно значительные усилия в поперечном направлении, работая при этом почти как монолитное сплошное тело. После преодоления начального напряжения от усадочных усилий поперечные деформации далее происходят в результате удлинений заклепок и изгиба листов, как пластинок. При зтом напряжения в Заклепках становятся настолько большими, что превосходят обычно предел текучести. Диаграмма работы заклепки на отрыв показана на рис. 14. Что касается напряжений другого знака, т.е. сжатия листов, то тут, очевидно, роль поперечных связей вьшолняет непосредственное противодействие листов друг к другу, и склепанный стержень работает как одно целое. Учитывая сказанное, можно для начальной упругой стадии работы стержня принять козффициент поперечной жесткости заклепочного шва там, где оси заклепок расположены в плоскостях, параллельных рабочей плоскости стержня, равным бесконечности т.е. считать поперечные связи бесконечно [c.14]

Несмотря на сложную зависимость между действующими силами, напряжениями и деформациями в заклепочном шве, заклепки рассчитывают (условно) только на срез и смятие стержня или стенок отверстия. При этом принимают, что усилие распределяется равномерно между всеми заклепками, а в листе равномерно по его ширине (см. рис. 13). [c.46]

Важнейшая стадия процесса клепки — осадка заклепки. Можно выделить три этапа осадки заклепки. На первом этапе происходит равномерная осадка стержня до полного заполнения им отверстия (рис. 5.31, а). Второй этап соответствует началу изменения схемы деформирования стержня. Необходимым условием для начала образования замыкающей головки является создание усилия Р клепки, достаточного для деформирования стержня в области замыкающей головки. После достижения такого усилия начинается заключительный этап, и образуются две зоны с различными скоростями течения материала заклепки первая — зона А замыкающей головки, вторая — зона Б, заключенная в пакет (рис. 5.31, б). После заверщения осадки материал вокруг отверстия находится в сложном напряженно-деформированном состоянии, существенно влияющим на несущую способность заклепочных соединений. С увеличением степени деформирования (расширения) отверстия значительно снижаются прочность и долговечность заклепочных соединений [15, с. 74], поэтому клепку необходимо проводить так, чтобы деформация ПМ была минимальной. Критическая величина натяга крепежных элементов в отверстии стеклопластиков составляет 1-3%. В то же время не должно быть посадки стержня заклепки с зазором, так как при нагружении заклепочного соединения в результате перекоса заклепки возможно повреждение ПМ (см. рис. 5.29). [c.167]

Преимуществом холодной клепки является высокая производительность процесса. Однако соединения, полученные холодной клепкой, чувствительны к изменениям температуры и могут ослабевать в результате релаксации эластических деформаций в стержне заклепки. Кроме того, при проведении процесса возможно ухудшение механических свойств материала заклепки. [c.181]

Более стабильное по свойствам соединение получается, если расклепыванию подвергают полую часть стержня. При этом образование головки происходит при меньшем усилии, в результате чего тело крепежа в меньшей степени подвергается эластическим деформациям, которые релаксируют после снятия давления. Так как абсолютная величина эластических деформаций возрастает с увеличением длины стержня, использование коротких крепежных деталей обеспечивает более высокую плотность собранного узла. Компенсировать ослабление соединения, вызванное релаксацией эластических деформаций в осевом направлении заклепки, можно, применяя последние со специальной формой закладной головки (рис. 5.43), которая при расклепывании подвергается упругому деформированию [71]. [c.183]

Заклепочное соединение образуется расклепыванием стержня длиной / и диаметром й заклепки, вставленной в отверстия диаметром йд соединяемых деталей (рис. 29.1). Замыкающая головка образуется вследствие пластической деформации выступающей из отверстия части стержня заклепки, а остальная часть стержня заполняет отверстие. [c.361]

Термические операции. Для снятия напряжений после холодной высадки подвергают термической обработке следующие детали стержневые детали из сталей с содержанием выше 0,25...0,30% С заклепки независимо от марки стали нормальные болты диаметром стержня от 16 мм и выше независимо от марки стали нормальные болты с квадратной головкой независимо от размера и марки стали нормальные болты с полукруглой головкой и квадратным подголовком независимо от размера и марки стали прочие детали, при изготовлении которых степень деформации металла была более 70%. [c.321]

Деформация среза возникает также в шпоночном соединении, схематично изображенном на рис. 75,. в. Вращающий момент М от шкива передается на вал радиуса г с помощью сил F = Mir. Эти силы вызывают срез или сдвиг шпонки по ее среднему сечению. Частный случай среза — скалывание волокнистых материалов, в частности древесины, по плоскостям, параллельным волокнам. При большом давлении может произойти значительное смятие стенок отверстия или стержня заклепки по поверхности их соприкосновения. В шпоночном соединении смятие может произойти по площади контакта вала или шкива со шпонкой, [c.77]

Силы, вызванные упругими деформациями деталей и стержня заклепки, стягивают детали. Относительному сдвигу деталей оказывают сопротивление стержни заклепки и частично силы трения в стыке. [c.64]

Если соединить два стержня, расположенных в одной плоскости, третьим стержнем, например два металлических листа заклепкой, и приложить к листам растягивающие силы Р (как показано на рис. 1.7), то заклепка будет испытывать деформацию сдвига. [c.11]

В начальной стадии остывания, когда металл заклепки находится в пластичном состоянии, стержень заклепки вытягивается, в результате чего уменьшается его диаметр. Заклепка в это время не развивает сколько-нибудь значительного давления на соединяемые детали. С понижением температуры материал заклепки постепенно упрочняется и начинает оказывать сопротивление усадке. Окончательная стягивающая сила определяется сжатием заклепки за период остывания с температуры, при которой пластические деформации материала заклепки сменяются упругими деформациями, до температуры полного остывания. Это же сжатие определяет растягивающие напряжения в стержне заклепки. [c.32]

Сжатие стержней, сечения которых имеют местные ослабления (вырезы, отверстия, заклепки и т. п.) (рис. 14.13). Если стержень имеет местные ослабления сечения, то изменение параметра а в уравнении (14.5) мало сказывается на деформации стержня. Как показали исследования С. П. Тимошенко, величина Якр с учето.м местных ослаблений очень. мало отличается от величины критической силы, определяемой по формуле Эйлера без учета ослаблений. Даже при больших местных ослаблениях сечений (до 20%) влияние их на величину критической силы невелико. Поэтому практические расчеты на устойчивость сжатых стержней производятся без учета местных ослаблений, т. е. по сечению брутто. [c.412]

Основная задача при конструировании колодноклепаных соединений — обеспечить правильную работу заклепок на срез в первую очередь путем беззазорной установки заклепки в отверстии. В ответственных соединениях обязательна совместная обработка отверстий под заклепки в соединяемых деталях. Заклепки целесообразно устанавливать в отверстия на посадках с натягом (для чего в большинстве случаев необходимо точно обрабатывать не только отверстия, но и стержни заклепок). При установке заклепок с зазором пластическая деформация должна быть достаточной для того, чтобы стянуть соединяемые детали и обеспечить расплющивание стержня до выбора зазора и плотного прилегания стержня к стенкам отверстия, особенно в плоскости стыка соединяемых деталей, поэтому выгоднее применять заклепки не с плоскими, сферическими и- другими подобными головками (рис. 200, а, б) опирающимися на поверхности склепываемых деталей, а с головками впотай (виды в —ж), при которых усилие расклепывания передастся в значительной степени на стержень, раздавая его в поперечном направлении. [c.197]

Систему выдерживают в таком состоянии до охлаждегшя заклепки. Как и в предыдущем случае, усадка стержня заклепки в осевом направлении при остывагши компенсируется пластической деформацией заклепки действием пуансона, для него выгодно делать головку с потаем. После остывания заклепки снимают давление с пуансона 2, а затем после некоторой выдержки и с пуансона 1. Затяжка стыка довершается укорочением стержня заклепки при полном остывании, происходящем уже в упругой стадии. [c.208]

Заклепки. Работа заклепок не является типичной среди прочих связей. Ввиду укорочения стержня заклепки, возникающего при ее остывании, склепываемые листы оказываются сильно сжатыми. Поэтому, кроме деформации тела заклепки и смятия кромок отверстий листов, в работу связи включается также трение между листами. При этом в начале загрузки сдвиг сопряжения происходит из-за деформаций, возникающих до преодоления трения между листами. После того как сдвигающее усилие достигнет и превзойдет определеннную величину, зависимость между сдвигающим усилием и сдвигом станет иной, и деформации будут расти значительно быстрее. Экспериментами установлено, что трение в заклепочном соединении преодолевается при напряжениях на сдвиг в теле заклепки порядка около 50 Н/см , [c.13]

Рассматривая заклепочное или болтовое соединение (рис. 68), видим, что-часть стержня заклепки при приложении нагрузки подвергается перекосу. Следовательно, если пренебрегать дополнительными усилиями, связанными г изгибом и растяжением стержня заклепки или болта, можно рассматривать его-напряженное состояние как сдвиг. Однако нет уверенности в том, что это — чистый сдвиг точно так же нет основания при наличии в соединении нескольких заклепок или болтов считать, что усилия между отдельными заклепками распределяются равномерно. Тем не менее, если деформация сдвига примет пластический характер, то напряжения в точках сечения заклепки, достигнув Тт, далее или совсем не будут возрастать, или их возрастание будет столь незначительным, что им в первом приближении можно будет пренебречь. В то же время при возрастании нагрузки деформирующиеся части всех заклепок будут переходить в пластическое состояние. Таким образом, предельное состояние заклепочного (или бо.чтового) соединения можно охарактеризовать приближенно следующим образом [c.114]

Соединение слоев составного стержня связями (заклепками, болтами) обычно осуществляют с предварительным натягом, в результате чего слои оказываются прижаты один к другому. Взаимному сдвигу слоев при этом будут препятствовать не только соединяющие элементы, но и силы трения между слоями. Учет сил трения при расчете составных стержней сводится к экспериментальному и теоретическому определению той части сдвигающего усилия по шву, которая воспринимается силами трения [9, 12]. Замечательной особенностью жестких соединений в составных стержнях является их способность рассеивать энергию при циклическом нагружении. Это явление называют конструкционным демпфированием [3]. Сущность конструкционного демпфирования заключается в том, что деформация жестко соединенных элементов может вызвать проскальзывание по контактным поверхностям, в результате чего силы трения совершат необратимую работу, которая исключается из общего баланса энергии деформации. В зависимости от характера касательных сил, действующих по контактным повмхностям, различают швы чисто фрикционные и упруго-фрикционные. В чисто фрикционных швах касательные усилия, взаимодействуя между слоями, реализуются только в виде сил трения в упруго-фрикционных швах взаимному проскальзыванию слоев препятствуют как силы трения, так и упругие связи сдвига. Рассматривая конструкционное демпфирование в составных балках, примем следующие обозначения [c.474]

Раскаленная докрасна заклепка для отверстий, начиная от диаметра в 10 мм, вследствие уменьшения длины стержня при остывании, действует на соединяемые части, как сжимающаяся пружина, а при правильном изготовлении материал стержня напряжен до предела текучести. Заклепка дает, благодаря вызываемому ею сжатию, соединение удерживающее сцеплением и одновременно болтовое соединение по типу замыкания формы. Так как в горячем состоянии злклепка испытывает чрезвычайно большую деформацию, то она изготовляется ) только из очень ковкого материала с высоким пределом текучести, например, из хорошего вязкого литого железа (г1ли также из никелевой стали), редко из сварочного железа. То же относится и к холодным заклепкам, которые применяются только для диаметров ниже 10 мм. [c.294]

Ремонт клепаных соединений осуществляют холодной или горячей клепкой. Холодную клепку пневматическими молотками применяют для заклепок диаметром до 13 мм. При холодной клепке стержень сначала осаживают, заполняя отверстие, затем образуют замыкающую головку, при этом стержень, продолжая осаживаться, немного раздает отверстие. Преимзтцество данного вида клепки — хорошее заполнение отверстия стержнем заклепки и отсутствие прижатия склепанных элементов друг к другу. Недостаток — значительные местные пластические деформации, снижающие работоспособность конструкции, поэтому использование холодной клепки для ремонта соединений несущих металлоконструкций грузоподъемных кранов, имеющих длительный срок эксплуатации, не рекомендуется. [c.64]

Наибольший разброс значений прочности выявился при испытании клеевых образцов в клее-заклепочных и -клее-винтовых соединениях с шагом 100 мм, вырезанных из центральной части и у силовых точек. Это объясняется неравномерным запрессо-вочным давлением на клеевую пленку. Местные непроклеи были отмечены в образцах толщиной 1 мм при шаге 100 мм в клее-заклепочных соединениях и в несколько меньшей степени в клее-винтовых. При образовании замыкающей головки стержень хо-лоднопосаженной заклепки, претерпевая поперечную деформацию, плотно заполняет отверстие и вызывает усилие распора Np. После посадки заклепки сила, передающаяся от склеенного пакета к заклепке (через кольцевую поверхность стержня заклепки), уменьшается на величину AN. Из условия равновесия можно написать уравнение [c.166]

Неправильный выбор длины заклепки снижает прочность и нарушает герметичность соединений. Увеличение длины заклепки против оптимальной вызывает деформацию (изгиб) ее стержня при формировании замыкающей головки, что исключает из-за слабого сжатия плотное прилегание сопрягаемых деталей и, следовательно, не обеспечивает достаточного запрес-совочного давления, на клеевую прослойку (в частности, при клепке по слою жидкого или пастообразного клея). При укороченной заклепке могут или формироваться неполноценные по величине замыкающие головки или чрезмерно плотно прилегать сопрягаемые детали из-за сильного сжатия. < [c.191]

При холодной клепке, например, тонколистовых обшивок с жесткими элементами каркаса из-за деформации удлиненного стержня заклепок возникают значительные распирающие усилия, приводящие к местной потере устойчивости (выпучиванию) обшивки и, следовательно, к непроклею между заклепками, причем наиболее заметно это распирание у замыкающей головки и меньше — у закладной. Отсюда следует, что при проектировании изделия необходимо располагать замыкающую головку со стороны листа большей толщины. Появление распирания, вызывающего местный непроклей обшивки с элементами каркаса, очень сильно зависит также от применяемого способа клепки и качества ее выполнения. [c.191]

Качество заклепочного соединения в значительной степени определяется подготовкой пакета под клепку. Он должен быть стянут монтажными болтами так, чтобы между склепываемыми листами не было зазора. Щуп толщиной 0,25 мм не должен проходить Тйежду листами более, чем на 30 мм. Заклепка отвечает своему назначению, если в ее стержне после остывания в результате температурной деформапни возникает напряжение, равное пределу текучести (стт = 2300 кгс/см ). Еслн же между листами остается зазор, то нагрузка на заклепкн будет определяться упругой деформацией листов и сила трения между склепанными листами будет ниже расчетной. Во избежание этого необходимо не менее трети заклепочных отверстий в пакете заполнять сборочными болтами, затягивая их на предельную нагрузку. При толшине склепываемых листов [c.39]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...