Режимы Соединения

Так как резьбовые соединения работают преимущественно при действии растягивающих и изгибаюш,их сил, наиболее распространены следующие методы испытаний 1) непосредственным нагружением в испытательных машинах или специальных установках 2) нагружением затяжкой гайки 3) комбинированным нагружением, В последнем случае непосредственным нагружением доводится до разрушения или наперед известного рабочего режима соединение, предварительно затянутое гайкой. [c.134]

Учитывая природу соединения, в которой главную роль играет диффузия, термины диффузионное соединение или диффузионная сварка лучше всего отражают сущность процесса. В этих определениях два ключевых слова диффузия и соединение, т. е. процесс сращивания частей деталей и превращение их в одно целое. Параметры режима соединения — температура, давление и время сварки — определяются природой соединяемых материалов, состоянием поверхностей и спецификой эксплуатации деталей. [c.8]

Глубина, па которую расплавляется основной металл, называется глубиной проплавления. Она зависит от режима сварки (силы сварочного тока и диаметра электрода), пространственного положения сварки, скорости перемещения дуги по поверхности изделия (торцу электрода и дуге сообщают поступательное движение вдоль направления сварки и поперечные колебания), от конструкции сварного соединения, формы и размеров разделки свариваемых кромок и т, п. Размеры сварочной ванны зависят от режима сварки и обычно находятся в пределах глубина до 7 мм, ширина 8—15 ми, длина 10—30 мм. Доля участия основного металла в формировании металла шва (см. гл. III) обычно составляет 15—35%. [c.18]

S 5. РАСЧЕТ РЕЖИМОВ МЕХАНИЗИРОВАННОЙ СВАРКИ СОЕДИНЕНИЙ РАЗЛИЧНЫХ ТИПОВ [c.192]

Последовательность расчета режима сварки швов стыковых соединений со скосом кромок аналогична предыдущему. [c.194]

Детали в сборочных единицах, соединенных посредством заклепок, образуют неразъемные соединения. Склепываемые детали могут быть выполнены из различных материалов и сплавов, а также из специальных видов пластмасс при соблюдении определенных режимов клепки. [c.283]

Сведения о технологическом процессе. В пресс-форму (рис. 221) устанавливается арматура и подается дозированный заполнитель. При заданном режиме (давление, температура, время) образуется монолитное соединение —армированное изделие. Арматура изготовляется отдельно (обычно из металла). Заполнитель поступает в виде полуфабриката в порошкообразном, пластическом или расплавленном состоянии. После опрессовки или заформовки снимается грат (заусенцы), [c.259]

Большие надежды в настоящее время возлагаются на внедрение котельных топок, сжигающих топливо в режиме кипящего слоя. Как указывалось в гл. 17, в кипящем слое возможно ведение процесса горения при температуре, не превышающей 950 °С. В этом случае азот воздуха не окисляется, а сернистый ангидрид реагирует с добавляемыми в слой или содержащимися в минеральной части самого топлива соединениями кальция и магния, поглощаясь, таким образом, самим слоем и не уходя за пределы топки. [c.164]

Двигатели внутреннего сгорания сегодня являются основными загрязнителями воздушного бассейна. В ФРГ, например, автомобильный транспорт, потребляя 12 % общего расхода топлива в стране, дает 50 % общего количества вредных выбросов. Особенно плохо, что основная масса выхлопных газов от автомобилей выбрасывается в местах с высокой концентрацией людей (городах), причем на уровне роста человека (особенно детей), где газы не рассеиваются на большие расстояния, В выхлопных газах две содержатся твердый углерод (сажа), который является адсорбентом токсичных, в том числе канцерогенных веществ, оксиды азота NO<, углеводороды С Н , оксид углерода СО и альдегиды, а при работе на этилированном бензине — и крайне токсичные соединения свинца. Содержание указанных соединений в выхлопных газах зависит от типа двигателя, его состояния и регулировки, режима работы, применяемого топлива и др. Например, содержание NOx в отработавших газах дизелей и карбюраторных двигателей практически одинаково (до 2,5 г/м ), в то время как выброс СО в карбюраторных двигателях (до [c.183]

Подбирая соответствующие составы стали (легированная элементами, задерживающими разупрочнение кремнием, молибденом, ванадием и др.) и режимы сварки, можно уменьшить глубину и ширину зоны разупрочнения, но ее образование неизбежно и это следует учитывать при оценке прочности сварных соединений. [c.399]

Основные параметры сварки трением скорость относительного перемещения свариваемых поверхностей, продолжительность на- рева, удельное усилие, пластическая деформация, т. е. осадка. Требуемый для сварки нагрев обусловлен скоростью вращения и осевым усилием. Для получения качественного соединения в конце процесса необходимо быстрое прекращение движения и приложение повышенного давления. Параметры режима сварки трением зависят от свойств свариваемого металла, площади сечения и конфигурации изделия. Сваркой трением соединяют однородные и разнородные металлы и сплавы с различными свойствами, например медь со сталью, алюминий с титаном и др. На рис. 5.4] показаны основные типы соединений, выполняемых сваркой трением. Соединение получают с достаточно высокими механическими свойствами. В про- [c.222]

Соответствующие этим режимам скорости охлаждения для указанных сталей достаточно высоки и приводят к образованию мартен-ситной микроструктуры. Поэтому для сварных соединений этих сталей характерны повышенная твердость и пониженная пластичность в 3. т. в. [c.232]

Сварка Си металлическим электродом производится электродами марок Комсомолец-100, МН-5 и др. Сварка ведется на постоянном токе обратной полярности, короткой дугой, электродами диаметром 3—6 мм, без колебаний. Сила тока подбирается по диаметру электрода = 50d. При сварке стыковых соединений металл толщ,иной до 4 мм сваривается без разделки кромок, а при больших толщинах — с разделкой. Сварка Си вольфрамовым электродом в среде Аг ведется постоянным током. прямой полярности. Для сварки применяют Аг марки В ГОСТ 10157—62, Режимы сварки приведены в табл. 9. В качестве присадки применяют электродную проволоку из хромистой бронзы Бр.Х08 или Бр.КМц 3-1. [c.115]

Таблица >0. Режимы сварки в среде N, стыковых соединений

Прочное соединение двух неметаллических элементов с по мощью металла можно получить, нагревая их до определенной температуры под давлением. Поэтому отработка режима соединения кварца и монокристаллов солей с помющью индийоловянного сплава заключалась в нахождении оптимальной температуры, времени выдержки и удельного давления, необходимых для получения прочного соединения. [c.95]

Подбор оптимального режима соединения проводили по специально разработан- ной методике из кварца и солей изготов-ляли образцы в виде прямоугольных стол-биков размеров 20X15 x 30—50 жж, между столбиками помещали фольгу из индийоловянного сплава. Во всех проведенных опытах толщина фольги сплавов любого состава была постоянной (20 мк]. [c.95]

Предварительные опыты по отработке оптимального режима соединения с помощью фольги индийоловянного эвтектического сплава проводили в приспособлении с постоянным прижимом (давление примерно 15 кг/см ) при 75, 80, 90, 100, 105, 108, 112, [c.95]

Было установлено, что сплавы индий-олово, содержащие олово в пределах от 40 до 60%, обладают почти одинаковыми акустическими свойствами. Для установления предельно допустимого колебания компонентов в выбранном сплаве было важно выяснить, как изменяется соединительная способность индийоловянных сплавов в зависимости от концентрации компонентов при оптимальном режиме соединения. На рис. [c.96]

В случае, если проверка по удельному давлению на контактирующие поверхности дает отрицательные результаты, следует вьшолнить конструктивные изменения соединения или изменить температурные режимы соединения. При необходимости допускают увеличение усилия начальной затяжки [c.409]

Поверхность сварки должна быть перпендикулярна направлению сжимающей силы. Сохранение размеров рабочих поверхностей в допустимых пределах требует применения специальных технологических приемов как при подготовке, так и при самой диффузионной сварке. Прежде всего, зону соединения располагают возможно дальше от рабочих поверхностей детали. Если же этого избежать невозможно, то механической обработкой делают так называемые зоны свободной деформации , которые позволяют приконтакт-ным объемам металла деформироваться, не оказывая влияния на соседние обработанные поверхности. Пример такой подготовки показан на рис. 6. Из рисунка видно, что зона свободной деформации выполняется снятием металла в приконтактной зоне на восстанавливаемой детали (а) или на части, предназначенной для замены изношенной (б). Для оптимального режима соединения (равнопрочного с основным металлом) [c.198]

При разработке технологического процесса сварки конструкции либо изделия из определенного материала необходимо выбрать способ снарки, оборудование для сварки, сварочные материалы, конструктивный тип соединения и элементы подготовки кромок, режимы сварки, методы и нордпл контроля качества сварных швов, предусмотреть мероприятия по предупре кдению или уменьшению сварочных деформаций. [c.171]

При ручной дуговой Bapjie плавящимся электродом размеры сварного шва в большинстве случаев определяются размерами разделки кромок соединений, подготовленных под сварку. Поэтому необходимости определения глубины провара при ручной дуговой сварке, как правило, не возникает. Исключение может составлять только сварка стыковых соединений без разделки кромок, диапазон толщин которых согласно ГОСТ 5264—69 ограничен. Этим ГОСТом регламентированы также конструктивные элементы подготовки кромок соединений различных видов исходя из условий получения необходимой величины проплавления и формы шва при использовании режимов сварки в ншроком диапазоне. [c.183]

При наличии разделки кромок размеры глубины провара и высоты валика будет отличаться от разл(еров, полученных при сварке стыковых соединений без разделки па одинаковом режиме. Однако наличие разделки, зазоров, тип шва влияют главным образом на соотношение долей участия осно1шого и наплавленного металла, а контур провара и общая высота П1ва С при неизменном режиме сварки остаются практически одинаковыми (рис. 98). Поэтому [c.191]

Последовательность расчета режима сварки двусторонних швов стыковых бесс] осиых соединений следующая. [c.192]

Г[о формуле (34) находят значение напряжения дуги и по (24) коэффпциепт формы провара, при атом необходимо иметь в виду, что Т1апря/1 ение дуги следует выбирать ближе к ни/кнему пределу диапазона оптимальных значений. Определив погонную энергию д , находят глубину провара и другие размеры шва при сварке стыкового бесскосного соединения на принятом режиме. [c.197]

Таким образолс, различные участки основного металла характеризуются различными максимальными температурами и различными скоростями нагрева и охлаждения, т. е. подвергаются своеобразной термообработке. Поэтому структура и свойства основного металла в различных участках сварного соединения различны. Зону основного металла, в которой под воздействием термического цикла при сварке произо1нли фазовые и структурные изменения, называют зоной термического влияния. Характер этих превращений и протяженность зоны термического влияния зависят от состава и теплофизических свойств свариваемого металла, способа и режима сварки, типа сварного соединения и т. п. [c.211]

Механические свойства металла Н1ва и сварного соединения зависят от его структуры, которая определяется химическим составом, режимом сварки, предыдущей и последующей термообработкой. Химический состав лгеталла шва при сварке рассматриваемых сталей незначительно отличается от состава основного металла (табл. 47). Это различие сводится к снижению содержа- [c.215]

Технология сварки низкоуглеродистых и низколегированных сталей отличается незначительно. Режимы сварки зависят от конструкции соединения, типа шва и техники сварки (табл. 53). Свойства металла околошовной зоны зависят от термического цикла сварки. При сварке угловых однослойных швов и стыковых и угловых швов па толстолистовой стали типа ВСтЗ па режимах с малой погонной энергией в околошовной зоне возможно образование закалочных структур с пониженной пластичностью. Предупредить это можно увеличением сечения швов или применением двухдуговой сварки. [c.225]

Сварка на повышенных силах тока приводит к получению металла швов с пони/кенными показателями пластичности и ударной вязкости, что вероятно объясняется повышеппыми скоростями охлаждения. Свойства металла шва, выполненного на обычных режимах, соответствуют свойствам металла шва, выполненного электродами типа Э50А. В промышленности находит применение и сварка в углекислом газе порошковыми проволоками. Технология этого способа сварки и свойства сварных соединений примерно те же, что и при использовании их при сварке без дополнительной защиты. [c.227]

При использовании для сварки низкоуглеродистых проволок в полной мере можно реализовать преимущество сварки под флюсом получать швы с глубоким проплавлением, используя при однопроходной сварке стыковых соединений без разделки кромок повышенный сварочный ток и скорость сварки. Необходимый состав металла шва будет обеспечиваться повышением доли основного металла в шве, которую при выборе режима сварки во избежание перелегирования шва следует проверять расчетом. [c.253]

Такие же результаты могут быть получены, если при температуре 100—120° С дать металлу в районе сварных соединений отдых (изотермическую выдержку) в течение Ю ч. Тогда изделие может быть охлаждено далее до комнатной температуры и вылеживаться до термообработки в течение достаточтЕО длительного времени. Трещин после такого отдыха не наблюдается, а структура и свойства после термообработки — отпуска получаются оптимальными. Схема термических режимов, обеспечивающих получение сварных соединений без трещин и с благоприятными конечными структурами и свойствами приведена на рис. 135. [c.269]

Свойства сварных соединений с точки зрения равнопрочтгости с основным металлом зависят не только от режима термообработки после сваркн, но и от режима термообработки изделия перед сваркой. Так, если отпуск после закалки перед сваркой проводили при температурах ниже тех, которые используют при термообработке [c.269]

Сведения о технологическом процессе. В прессформу (рис. 189) устанавливается арматура и подается дозированный заполнитель. При заданном режиме (давление, температура, время) образуется монолитное соединение — армированная деталь. Арматура изготовляется отдельно (обычно из металла). Заполнитель поступает в виде полуфабри- [c.244]

Коррозионная стойкость стали обеспечивается содержанием более 12 % Сг, а содержание 8 % Ni стабилизирует аустенит-ную структуру и сохраняет ее при нормальных температурах(сталь 10Х18Н9Т и др.). При сварке этих сталей на режимах, обусловливающих продолжительное пребывание металла в области температур 500—800 °С, возможна потеря коррозионной стойкости металлом шва и 3. т. в. Причиной этого является образование карбидов хрома на границах зерен и обеднение приграничных участков зерен хромом. В результате металл сварного соединения становится склонным к так называемой межкристаллитной коррозии. [c.233]

Для получения сварных соединений, равноценных по работоспо-собностн основному металлу, при конструировании сварных загоао-вок следует по возможности выбирать хорошо свариваемые металлы. К таким металлам относятся спокойные низкоуглеродистые стали и многие низколегированные стали, ряд сплавов цветных металлов, применение которых не ограничивается какими-либо требованиями к виду и режимам сварки. [c.246]

При применении в связи с эксплуатационной необходимостью металлов с пониженной свариваемостью конструировать необходимо с учетом этого свойства. Для сведения к минимуму неблагоприятных изменений свойств металла сварного соединения и исключения в нем дефектов необходимо применять виды и режимы сварки, оказывающие минимальное термическое и другие воздействия на металл, и проводить технологические мероприятия (подогрев, искусственное охла ждение и др.), снижающие влияние на него сварочных воздействий Термическая обработка после сварки (нормализация, закалка с от пуском и др.) может в значительной степени устранять неоднород ность свойств в сварных заготовках. Прочность зоны сварного со-единения может быть повышена механи ческой обработкой после сварки прокаткой, проковкой и др. [c.246]

При черногшй и получистовой обработке, когда требуется сильное охлаждающее действие среды, применяют Еодные эмульсии. Количество эмульсии, используемой в процессе резания, зависит от технологического метода обработки и режима резания и колеблется от 5 до 150 л/мин. Увеличивать количество подаваемой жидкости рекомендуют при работе инструментов, армированных пластинками твердого сплава, что способствует их равномерному охлаждению и предохраняет от растрескивания. При чистовой обработке, когда требуется получить высокое качество обработанной поверхности, используют масла. Для активизации смазочных матерналов к ним добавляют активные вещества — фосфор, серу, хлор. Под влиянием высоких температур и давлений эти вещества образуют с металлом контактирующих поверхностей соединения, снижающие трение — фосфиды, хлориды, сульфиды. При обработке заготовок из хрупких металлов, когда образуется стружка надлома, в качестве охлаждающей среды применяют сжатый воздух, углекислоту. [c.271]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...