Гидравлические транспортеры и насосы

А) ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ТРАНСПОРТЕРЫ И НАСОСЫ [c.21]

Полная токарная обработка поршней и поршневых колец диаметром до 500 мм, штоков поршневых и шатунов длиной до 2000 л/м, плунжеров насосов, пальцев, крейцкопфов, шпинделей токарных станков, корпусов подшипников, корпусов насосов (центробежных, гидравлических, шестеренчатых и др.), корпусов кранов разных размеров, цилиндрических и конических шестерен с отверстиями свыше 50 мм, эксцентриков и хомутов эксцентриков, шкивов, муфт, рубашек насосов, корпусов шаровых опор, седел клапанов, канатных барабанов, барабанов транспортеров, цепных звездочек и храповиков диаметром свыше 400 мм, ходовых колес и скатов и бандажей к ним диаметром свыше 500 мм. [c.101]

Для привода транспортера, шнека и насоса гидравлической системы управления на раме установлен двигатель Д-54. [c.58]

Гидравлическая система машины состоит из маслобака, шестеренного насоса НШ-46У, двух распределителей, гидромоторов привода лотковых щеток и рабочих гидроцилиндров. Гидрораспределитель управления лотковыми щетками Р-75-23 установлен в кабине водителя (он же производит подъем и опускание транспортера и задней щетки), а гидрораспределитель Р-75-22 вынесен наружу и имеет спаренное управление, позволяющее с двух сторон машины осуществлять включение механизма выгрузки контейнеров и осуществлять подъем откидной части кузова. [c.38]

Транспортирующее устройство состоит из двух ленточных транспортеров и двух промежуточных роликов между ними. Ленточные транспортеры и промежуточные ролики вращаются от одного электрогидравлического привода, состоящего из электродвигателя во взрывобезопасном исполнении, гидравлического насоса типа Г-12-1 ЗА, гидромотора МГ-152 и редуктора. Вращение от электрогидравлического привода к ведущим роликам транспортера и промежуточным роликам передается клиновыми ремнями. Гидропривод машины обеспечивает плавное, бесступенчатое изменение скорости движения лент в пределах 10—170 м/мин за счет изменения объема масла, поступающего к гидромотору. Каждая транспортерная лента имеет индивидуальное натяжное устройство. Промежуточные ролики, изготавливаемые из стали, имеют гладкую наружную поверхность транспортерные ленты — полиэтиленовые на тканевой основе. [c.100]

Наибольшие затруднения возникают с реагентным хозяйством на предочистке. Известь, коагуляторы, магнезит доставляют преимущественно в железнодорожных вагонах, вьц-рузка из которых на склад и транспортировка с6 склада к месту приготовления рабочих растворов выполняются обычно транспортерами, а для каустического магнезита применяют пневматическую (всасывающую) выгрузку. При сухом хранении известь после камеры гашения поступает в запасные емкости, откуда насосом перекачивается по мере надобности в гидравлические мешалки. При мокром хранении известь гасится при загрузке склада, откуда известковое тесто подают в гидравлические мешалки. Все эти процессы усложняются при снабжении электростанций строительной [c.140]

Приготовление массы для пластического метода формования изделий. При этой операции шликер обезвоживают на рамных фильтр-прессах. Закачку шликера осуществляют мембранным насосом при давлении 0,5— 0,6 МПа, возрастающем к концу закачки до 1—1,2 МПа. В фильтр-прессе вода отфильтровывается из шликера сквозь полотна, зажатые между дисковыми рамами с перфорированными вкладышами. Масса заполняет промежуток между полотнами. После окончания фильтр-прессования, определяемого по повышению давления в системе и прекращению вытекания воды из-под рам, подачу шликера прекращают, винтовой или гидравлический зажим отпускают, рамы раздвигают и отпрессованную массу сбрасывают на находящийся под фильтр-прессом ленточный транспортер. Производительность фильтр-прессов до 500 кг/ч, размер рам отечественных прессов от 315 до 1000 мм (500 и 800 мм для прессов Тюрингия , ГДР). В значительной мере производительность зависит от пластичности массы и чистоты полотна. Съем массы с 1 фильтрующей поверхности 10—12 кг. Тощие массы фильтруются значительно быстрее пластичных. [c.340]

Неравномерно работающие ленточные и пластинчатые транспортеры (для штучных грузов) шестеренные и ротационные насосы главные приводы станков тяжелые подъемники механизмы кранов с вращающимися деталями тяжелые центрифуги перемешивающие устройства и мешалки для веществ переменной плотности поршневые многоцилиндровые, гидравлические насосы экструдеры каландры [c.65]

Для многочисленной группы машин и машинных агрегатов (сюда относятся различные виды машин-двигателей и исполнительных машин, механизмы которых характеризуются постоянным отношением угловых и линейных скоростей, а следовательно, и постоянством передаточного отношения агрегаты, состоящие из электропривода и рабочих машин в виде грузоподъемных машин, транспортеров, центробежных насосов и вентиляторов, а также гидравлических, паровых и газовых турбогенераторов и т. п.) такое движение свойственно их нормальному рабочему режиму и это движение для них называется установившимся. Поэтому в этом случае нет разницы между движением равновесным и движением установившимся, или движением при нормальном рабочем режиме машины. Только при пуске в ход и остановках, а также при изменении нагрузки и последующем регулировании, эти машины подвергаются действию неуравновешивающихся сил и их движение становится неравновесным, а вместе с тем неустановивщнмся, Оно будет [c.5]

Золоудаление. Зола из топки удаляется в виде шлака в специ- альные шлаковые воронки, а оттуда — в бункеры. Во второй бункер поступает зола, удаляемая золоуловителями из дымовых газов. Удаление золы и шлака из бункеров производят механическим, гидравлическим, пневматическим и пневмо-гидравлическим способами. При механическом способе зола и шлак из бункера спускаются в вагонетки или транспортеры, которыми транспортируются на свалку или на специальные заводы, где используются для изготовления строительных материалов. Механический способ применяют только для малых котельных установок. При гидравлическом способе зола и шлак из бункеров вымываются водой в виде пульпы (смесь золы и шлака с водой), а затем насосами эта смесь подается на специально оборудованный отвал. При недостатке воды или территории для отвала применяют пневматический способ. При пневхматическом способе шлак из бункера посту- пает на шлакодробилку, а из нее сжатым воздухом подается в трубопровод, куда одновременно подается и зола из бункера, а за- тем — в циклон, где шлак и зола выпадают из потока воздуха и поступают в сборный циклон. Оттуда золо-шлаковая смесь поступает в железнодорожный вагон. Гидропневматический способ удаления, золы и шлака представляет собой сочетание гидравлического и пневматического способов шлак удаляют гидравлическим, а золу— пневматическим способом. [c.197]

Гидравлические транспортеры. Всасывающие землечерпалки (насосные землечерпалки) 111 т., нем. изд. 1931 г. Строительные машины насосы и бартеры Маммут (Монтеюс) 111 т. нем. изд. 1У31 г., отдел Строительные машины . [c.821]

Прошедший через сито продукт попадает в сборник 10 и поступает в приемный бункер И второй протирочной машины отсюда после протирания продукт направляется в бупкер третьей протирочной машины. Окончательно протертый продукт из патрубка 12 поступает во всасывающий патрубок центробежного насоса 13, приводимого во вращение электродвигателем 14. Отходы выводятся из всех трех протирочных машин в лотки 15 гидравлического транспортера 16. Отверстия в сите первой протирочной машины имеют диаметр 5 м.н. Общая площадь этих отверстий (живое сечение) составляет 33%. При диаметре сита 400 мм и его длине 800 мм живое сечение [c.228]

Для выработки сока в количестве 110 л/мин томаты гидравлическим транспортеро м I подаются в элеваторную моечную мап1ину 2 в ней сырье отмачивается и ополаскивается под душем затем оно инспектируется и сортируется на инспекционном транспортере 3, наклонная часть которого предназначена для душевой мойки. Промытые томаты направляются з дробилку-насос 4, где производится их дробление и подача на подогрев. [c.728]

И 3 —бункеры для фосфорита, кокса и кварца 4 — автоматические весы 5 —ленточный транспортер 6" воронка 7 — кольцевой питатель 5 —бункеры для шихты 5 —электропечь / -ковш для феррофосфора —грануляционная мельница /2 —гондола для шлака 13 —та-зоотсекатель 14 и /5 — электрофильтры / — вентилятор /7 —топка /5 —шнек /р-конденсаторы фосфора , 2 — газодувка 2/— гидравлический затвор 22 — свеча . 25 —сборники фосфора 24 — отстойник 25 — мерник-монтежю 26 — резервуар для фосфора 27 — водонагреватель 25—насос для горячей воды 25-сборник кислой воды 5 7-насос для кислой воды 5/ —напорный [c.218]

Бытрое возвращение стола в исходное положение происходит на длине упора 18 до тех пор, пока поршень цилиндра стола не перекроет основной канал слива 25. Из правой полости цилиндра, при медленной скорости стола, масло сливается только через дроссель. В это время осуществляется удаление отшлифованной детали, так как упор 18, нажимая на плунжер 17, открывает доступ масла в сервомотор. Одновременно плунжер-рейка 14 направляет масло вправо, осуществляя зарядку транспортера. Перемещение стола вправо происходит до тех пор, пока упор 20 через рычаг не перебросит пилот, от которого масло подается в правую полость плунжера (золотника) 33. После реверсирования стола, как только упор 18 сойдет с ролика плунжера 17, масло поступает в сервомотор, медленно поворачивая лопасть 15 до упора. С середины участка поворотом лопасти открывается доступ масла в правую полость плунжера-рейки транспортера 14. В это время осуществляется загрузка детали. И цикл работы станка повторяется. Так работает гидравлическая схема станка, обслуживаемая от шестеренчатого насоса 1. [c.225]

На ремонтных предприятиях освоена большая номенклатура деталей из полимеров. Вот некоторые из них подшипники опорных катков экскаватора с ковшом емкостью 0,5 Л1арки Э-505, втулки коромысла ковша трехкубового экскаватора модели СЭ-3, втулки опорных катков трактора С-80, подшипники направляющих роликов поворотного механизма башенного крана модели СБК-1, втулки шарниров рессорных подвесок автосамосвалов и грузовых автомобилей, втулки крановых ходовых колес, грунд-буксы гидравлических насосов и гидроцилиндров, втулки крестовины карданного вала, опорные катки и ролики в системах транспортеров (конвейеров), вкладыши рольгангов и трансмиссий кранов, втулки главного вала подъема грейфера кранов, детали гидравлических систем (штуцера, манжеты, прокладочные кольца), блоки грузоподъемных машин, стаканы конвейеров, шкивы, маховики, детали масляных фильтров, рабочие органы насосов и вентиляторов, детали централизованных систем смазки, детали воздухоочистителей, фрикционных муфт и сальниковых уплотнений, резьбовые детали, смазочные и маслоотражательные кольца, зубчатые колеса (цилиндрические, конические), червячные колеса, детали тормозных устройств, арматура и др. [c.56]

Рис 68 Гидравлическая схема песко-хлоридоразбрасывателя УР-53 / — масляный бак 2 - масляный насос 3 - гидроцнлиндр подъема и опуска-мя ПЛУ 4-гйдроцилиндр подъема и опускания щетки 5 - дроссель 5-гидpoм тop привода диска 7 - гидравлический Р Р%-" " 1 Ь ьтв се ча-сель- 9 — гидромотор транспортера /О — масляный насос, // — фильтр тый /2 — замедлительный клапан [c.90]

Гидравлическая схема станка. Гидропривод станка предназначен для гидроподпора шпинделя фрезы, перемещения салазок с кронштейном задней стойки, работы транспортера для уборки стружки и смазки станка (рис. 38). Электродвигатель 1 приводит в движение лопастной насос 2 производительностью Q = 12 л1мин (Г12-12А). Масло засасывается из резервуара 6 через фильтр [c.73]

Ремонт пескомета модели 296М. Пескомет (рис. 138) состоит из металлоконструкций (рамы машины, остова, подвижных рукавов), ходовой части (приводы, ходовые колеса, направляющие ролики), механизмов, из которых одна часть представляет собой специальные механизмы (редукторы привода тележки, редуктор скребка), а другая часть — нормальные редукторы. Кроме того, пескомет имеет гидравлический силовой узел (двигатель с насосом), исполнительный узел (цилиндр с поршнем), а также пескометную головку. Все узлы пескомета, работающего обычно в формовочном зале литейного цеха в непосредственном соприкосновении с формовочными составами, изнашиваются быстро. Ремонт пескомета производят по узлам. При его разборке снимают транспортер большого рукава, а затем — малого. После этого с пескомета снимают привод метательной головки и ме- ханизм подъема рукавов. Завершается поузловая разборка демонтажом узла поворота большого рукава, питателя, ходовых колес и направляющих роликов. Далее следует разборка узлов, восстановление и замена изношенных деталей и сборка отремонтированных узлов. [c.304]

Приводом штангового транспортера с собачками обычно служит гидравлический цилиндр, работающий от гидростанции, располагаемой между станками или участками автоматической линии. На рис. 64 показана гидрокинематическая схема стандартного привода штангового транспортера. Принцип работы привода тран-с юртера следующий масло из бака при помощи насоса поступает в распределительную гидропанель 1 и отсюда через дроссель 2 подается в гидравлический цилиндр 6. Шток 9 цилиндра скреплен с платформой 8, которая реечной передачей 70 соединяется с неподвижной платформой И. [c.80]

J — напорный бак 2 — выпарной аппарат з — сепаратор 4—барометрический конденоаторр S — барометрический ящик в — гидравлический затвор 7 — охлаждающий валец — вакуум-насос 9 — калорифер 10 — сушильный барабан и — вентилятор 12 — промывной скруббер, 13 — насос 14 — ленточный транспортер is — элеватор 1в — магнитный сепаратор 17 — бун--кера 18 — транспортер. [c.148]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...