Головка пескометная

При пескометном уплотнении смесь отдельными порциями-пакетами выбрасывается вращающимися лопатками головки пескомета в опоку, стоящую на модельной плите. Скорость пакета равна 25—50 м/с. Головку непрерывно перемещают относительно опоки, и смесь постепенно заполняет опоку. При ударе пакета о нижележащий слой смеси пакет уплотняет смесь, находящуюся в этом слое, и уплотняется сам. На автоматических линиях применяют пескометы, ширина ковша которых (а значит и длина пакета смеси) равна ширине опоки. [c.208]

Захватывание поступающей по транспортеру через отверстие / формовочной смеси ковшиком 2 пескометной головки 3, делающей около 1500 оборотов в минуту, и забрасывание ее с большой скоростью в опоку. Уплотнение за счет живой силы удара смеси о модель, стенки опоки или нижележащие слои формы. Степень уплотнения зависит от числа оборотов ковшика и скорости перемещения головки по поверхности опоки [c.28]

В стержневой предусматривается установка четырех полуавтоматических линий для изготовления стержней с помощью шнековых поворотных смесителей. На двух линиях изготовляют стержни массой до 100 кг, на двух других до 250 кг. Отдельные более крупные стержни получают с помощью шнекового смесителя с пескометной головкой. [c.117]

Работает пескомет следующим образом формовочная смесь подается ленточным транспортером в пескометную головку, где подхватывается лопатками, укрепленными на вращающемся диске, и с большой скоростью выбрасывается в опоку, засыпая модель через отверстие в головке пескомета. Скорость вращения диска достигает 1600 об/мин. В процессе набивки опоки рабочий поворачивает и передвигает хобот пескомета, на котором укреплена пескометная головка. На рис. 78 приведены схема набивки смеси пескометом и график распределения плотности смеси по высоте в опоке. [c.181]

Пескометная формовка легко поддается программированию. Программирующее устройство для автоматизации процесса пескометной формовки воспроизводит определенную траекторию метательной головки при набивке формы. [c.262]

С ленточного транспортера смесь поступает в кожух пескометной головки 6, схематический чертеж которой вынесен левый верхний угол (рис. 51, б). [c.105]

Пустые опоки устанавливают на машину на участке, указанном на схеме. Опоки поворачиваются вместе с каруселью и поступают в зону набивки. Здесь над каруселью подвешена пескометная головка, которая автоматически перемещается над проходящими под ней опоками и набивает их. Из зоны набивки опоки на карусели попадают в зону протяжки моделей. Здесь под каруселью имеется устройство, которое либо заставляет опускаться модели сквозь протяжную плиту, либо поднимает опоки на штифтах. Наконец, на 9 131 [c.131]

При пескометной формовке формовочная смесь ленточными транспортером 1 (фиг. 143) непрерывно подается в метательную головку 3 [c.282]

Перевертывание стержневых ящиков и вытяжка из них стержней производятся без затруднений. Машина надежна в эксплуатации, не требует высокой квалификации рабочего, так как управление всеми движениями машины кнопочное. Компоновка пескометной головки с машиной модели 787 заменит трудоемкую и тяжелую работу по ручной набивке стержневых ящиков, перевертыванию пх и вытяжке стержней с помощью подъемных кранов. [c.281]

Форма кожуха пескометной головки также оказывает влияние на качество набивки. Чем меньше зазоры между вращающимися деталями головки и стенками кожуха и чем плавнее переходы, образующие внутреннюю полость кожуха, тем лучше работает пескомет. [c.296]

Форма сменных деталей также имеет большое значение при наладке работы пескомета. Место сочетания дуги со сменной планкой лучше всего выполнять так, как это показано на фиг. 180, а, т. е. дуга должна оканчиваться на горизонтальной плоскости, проходящей через ось вращения пескометной турбины, и опираться на сменную планку. Конец дуги должен совпадать с началом сменной планки, а линия схода смеси должна быть резко очерчена. Не следует это сочетание делать так, как оно выполнено в головке пескомета марки 294 завода Красная Пресня (фиг. 180, б), так как плавные переходы у сменной планки приводят к нечеткой работе пескомета. Кроме этого, сменная планка, выполненная из стали Ст. 3, очень скоро изнашивается, и пескомет не обеспечивает плотной набивки. [c.297]

Улучшение работы пескометной головки Производительная работа пескомета зависит от качества материала и формы сменных деталей пескометной головки (фиг. 180), ковша, дуги и сменной планки (фиг. 180, а). Размер к — расстояние от линии схода формовочной смеси со сменной планки до оси вращения пескометной турбины — предопределяет качество набивки формы в течение всей смены. Уменьшение размера к приводит к отклонению струи от вертикали вперед, т. е. на переднюю стенку кожуха, а увеличение отклоняет струю в направлении заднего листа кожуха пескометной го- [c.298]

М. Ц. Дубинский, Улучшение работы пескометной головки, Литейное № 7. ---- [c.298]

Большой зазор между ковшом и отражательным листом 7 (фиг. 174, а) способствует просыпанию формовочной смеси и торможению вылета струи, в результате чего увеличиваются потери формовочной смеси и получается неплотная набивка формы. Неплотная набивка бывает также при недостаточном питании пескометной головки формовочной смесью или при косом вылете струи из пескомета. [c.307]

Изготовление форм пескометами осуществляется следующим образом. Формовочная или стержневая смесь выбрасывается с большой скоростью из пескометной головки в опоку или в стержневой ящик (фиг. 72). Скорость, с которой машина выбрасывает смесь, достигает 30 м]сек. Наибольшим распространением пользуются центробежные пескометы. Их производительность равна 15—20 смеси в час. [c.208]

Рнс. 14.10. С.хема работы пескометной головки [c.241]

Узел пескометной головки ремонтируют следующим образом. В кожухе пескометной головки (рис. 139, а) заменяют изношенный сегмент 1 новым. Головку осматривают. Если она не имеет серьезных дефектов, заменяют ковш 2, после чего головку надевают [c.306]

Рис. 139. Пескометная головка (а) и схема балансирования (б)

Перед началом работ пескометчик должен осмотреть пескомет и убедиться в его исправности. Во время работы необходимо следить за состоянием пескометной головки, в особенности за креплением ковша и отражательного листа. Необходимо систематически прочищать встряхивающее сито, не допуская на нем наростов смеси, и очищать ковши элеватора от налипшей смеси. [c.295]

Рис. 16.8. Схема работы пескометной головки а — наполнение опоки б — наполнение ящнка

Рис. 151. Схема уплотнения формовочных смесей различными методамя а -г- встряхнваннем б — верхним прессованием в — нижним прессованием г — прессованием многоплунжерной головкой u — иескодуьно-прессовым е гравитационным W — пескометным з импульсным

При единичном и мелкосерийном производстве крупных отливок для уплотнения форм используют пескометный способ (рис. 151, ж). Формовочная смесь ленточным транспортером / подается на быстро вращающийся ротор с ковшом 2. Последний, захватывая смесь, бросает ее в опоку, установленную на модельной плите, или в стержневой ящик, производя такидМ образом уплотнение. Пескометная головка может перемещаться в гори-зонталь ой плоскости. Управление пескометом осуществляется оператором. Производительность пескометов колеблется от 6 до 50 м /ч уплотненной формовочной смеси. [c.293]

Ремонт пескомета модели 296М. Пескомет (рис. 138) состоит из металлоконструкций (рамы машины, остова, подвижных рукавов), ходовой части (приводы, ходовые колеса, направляющие ролики), механизмов, из которых одна часть представляет собой специальные механизмы (редукторы привода тележки, редуктор скребка), а другая часть — нормальные редукторы. Кроме того, пескомет имеет гидравлический силовой узел (двигатель с насосом), исполнительный узел (цилиндр с поршнем), а также пескометную головку. Все узлы пескомета, работающего обычно в формовочном зале литейного цеха в непосредственном соприкосновении с формовочными составами, изнашиваются быстро. Ремонт пескомета производят по узлам. При его разборке снимают транспортер большого рукава, а затем — малого. После этого с пескомета снимают привод метательной головки и ме- ханизм подъема рукавов. Завершается поузловая разборка демонтажом узла поворота большого рукава, питателя, ходовых колес и направляющих роликов. Далее следует разборка узлов, восстановление и замена изношенных деталей и сборка отремонтированных узлов. [c.304]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...