Гидросистемы с ручным управлением

Гидросистемы с ручным управлением [c.256]

Рис. 185. Типовая гидросистема с ручным управлением

Этот фильтр имеет золотниковое устройство с ручным управлением, обеспечивающее замену фильтрующего элемента без остановки гидросистемы. Фильтры такой конструкции рассчитаны на номинальное давление 35—105 кгс/см и пропускную способность до 68 л/мин. В зависимости от типоразмера фильтры комплектуют одним или двумя элементами типа Д. Соединение головки фильтра со стаканом, выполненным из трубы с приваренным дном, —резьбовое. [c.205]

При размещении кабины управления на манипуляторе, целесообразно применять золотниковые распределительные коробки в блочном исполнении с ручным управлением, используемые, например, на автопогрузчиках, дорожностроительных машинах, гидравлических экскаваторах. В этих коробках имеется встроенный предохранительный клапан, золотники имеют специальные проточки, обеспечивающие снятие давления при отсутствии полезного потребления масла. Применение распределителей с ручным управлением значительно упрощает конструкцию гидросистемы и, что не менее важно, в схеме управления нет электромагнитов. [c.39]

Сложные гидросистемы горных машин комплектуются из простых типовых гидравлических систем, каждая из которых предназначена для решения одной из функциональных задач, выполняемых гидроприводом. К этим задачам относятся обеспечение заданной последовательности или синхронности работы гидродвигателей, обеспечение заданных видов движения исполнительных органов горных машин и др. По способу управления применяемые гидросистемы можно разделить на гидросистемы с ручным и автоматическим управлением. [c.256]

Гидросистемы с силовым цилиндром одностороннего действия с ручным управлением широко применяются в бурильных, погрузочных, проходческих и других горных машинах (рис. 183). В положении распределителя 1, представленном на рис. 183, а, жидкость от насоса 2 поступает в гидроцилиндр 3, а сливная линия, соединяющая насос с баком, перекрыта. При изменении позиции распределителя линия насоса перекрывается, а линия цилиндра соединяется с баком, что обеспечивает опускание поршня цилиндра под действием нагрузки. Скорость опускания регулируется распределителем. [c.256]

Для регулирования скорости подъема и опускания гидросистема снабжена дросселем. При отсутствии электроэнергии рабочая площадка с галереи моста крана опускается с помощью ручного управления гидравлическим распределителем, расположенны.м в верхней части рамы. Вдоль цеха вышка перемещается вместе с мостовым краном, а поперек — посредством грузовой тележки, с которой на период работы она находится в жесткой сцепке 12. [c.111]

Процесс снятия крупнотоннажного контейнера с автомобильного полуприцепа осуществляется следующим образом. Оператор с помощью гибких рукавов подсоединяет гидравлические опоры к передвижному блоку питания с ручным и электрическим приводом и подкатывает поочередно гидродомкраты-ноги к углам контейнера. С помощью соответствующих ручек управления замки гидродомкратов подводят к нижним угловым фитингам контейнера, затем нагнетается масло, опоры поднимаются на нужную высоту, входят в угловые фитинги, замки запираются вручную. Замки могут поворачиваться на штанге на 120°, что обеспечивает удобство ввода их в гнездо фитингов. С помощью пятой ручки управления включается вся гидросистема, контейнер поднимается на высоту до 1820 мм (ход гидродомкрата), что позволяет автомобилю (полуприцепу) свободно выезжать из-под контейнера затем опять включается гидросистема, и контейнер опускается на подкладки. В опорах давление автоматически блокируется в случае повреждения рукавов. [c.137]

Когда предусматривается вместо (либо кроме) дублирования гидросистемы переход на ручное управление, летчик встречается с значительным утяжелением управления, особенно при больших скоростях полета. Поэтому при переходе на ручное (прямое) управление рекомендуется снизить скорость полета. Для снятия нагрузки используется аэродинамический триммер. [c.43]

Гидросистема низкого давления осуществляет лишь механическую связь верхнего пульта управления, находящегося в люльке, с нижним пультом управления трубопроводы, проложенные внутри колен, соединяют коробку управления с исполнительной коробкой. Коробка управления является частью верхнего пульта и представляет собой блок из трех гидроцилиндров 15 двустороннего действия, поршни которых удерживаются в среднем положении при помощи пружин, а штоки шарнирно связаны с рычагами управления. Уплотнение поршней и штоков манжетное, крышек - 0-образными кольцами. Поршни имеют канавы, через которые обе полости цилиндров сообщаются между собой. При перемещении ка-кого-либо штока в любую сторону эти каналы перекрываются кольцевыми резиновыми клапанами и цилиндры работают как ручные насосы, подавая рабочую жидкость по шлангам и трубкам в цилиндры исполнительной коробки. Благодаря каналам в поршнях работа одного из цилиндров не отражается на остальных — они остаются неподвижными. Исполнительная коробка представляет собой блок из трех гидроцилиндров 13 двойного действия с манжетным уплотнением поршней и штоков и О-образными кольцами в крышках. Штоки цилиндров установлены в среднем положении и соединены тягами с золотниками распределителей пульта управления. На каждом цилиндре есть продувочное отверстие с винтовым клапаном. Так как вся система заполнена рабочей жидкостью, то при перемещении любого штока коробки управления перемещается и соответствующий шток исполнительной коробки, переключая при этом соответствующий распределитель. Возможная при работе утечка жидкости восполняется из бака 16, соединенного с коробкой управления через обратный клапан 17. Гидравлическая система подъемников АГП-18 (АГП-22) предназначена для привода их механизмов (рис. 149), обеспечивающих подъем и опускание верх- [c.219]

Для управления гидросистемой применяются цилиндрические золотники ручного управления и золотники, управляемые от упоров станка. Однако золотниковые распределительные устройства из-за высоких требований к точности сопряжения золотника с цилиндром сложны в изготовлении и поэтому в ряде случаев заменяются распределительным краном, аналогичным крану воздушных систем. [c.313]

Срабатывание приборов безопасности. При срабатывании приборов безопасности обесточивается электромагнит двухпозиционного гидрораспределителя 10, управляющего предохранительным клапаном 40. При этом линия управления клапаном соединяется с баком, давление падает, в связи с чем происходит останов рабочих операций и замыкание тормозов грузовой лебедки и механизма поворота. При отказе автомобильного двигателя кран можно привести в транспортное положение с помощью ручного гидронасоса 28 от которого жидкость поступает в напорную линию насоса 32 через вентиль 27. Аварийное опускание груза при выходе из строя автомобильного двигателя или насоса осуществляются открытием вентиля 13. На всасывающей линии насоса установлен запорный клапан 30, который используют при ремонте гидросистемы крана. В целях обеспечения нормальной (без перегрузки) затяжки крюковой обоймы при подготовке крана к транспортному передвижению в схеме предусмотрен двухпозиционный гидрораспределитель 18 и регулируемый дроссель 19 (рис.34). [c.80]

Чем тяжелее машина, тем большее усилие должен прилагать водитель для вращения рулевого колеса 5. Поэтому на тяжелых погрузчиках с управляемыми колесами ручной привод заменяют гидравлическим (рис. 89, б). У этих машин при вращении вручную рулевого колеса его вал (на рис. 89, б не показан) воздействует на распределитель гидросистемы рулевого управления. В зависимости от направления вращения рулевого колеса распределитель направляет поток масла под давлением в правую или левую полость рулевого гидроцилиндра 9, связывающего мост 3 с одним из рулевых рычагов. При выдвижении или втягивании шток гидроцилиндра поворачивает связанный с ним рулевой рычаг, а последний посредством тяги 4 поворачивает рычаг противоположной стороны рулевой трапеции, чем осуществляется поворот в плане обоих управляемых колес. [c.178]

Задняя бабка (рис. 68) имеет ручной и гидравлический отводы пиноли. В коническом отверстии пиноли установлен центр 3 с конусом Морзе № 4. Деталь закрепляется в центрах с помощью пружины 4. Отвод пиноли производится рукояткой 2. Рукоятка 1 служит для зажима пиноли. Управление гидравлическим отводом пиноли осуществляется педалью, расположенной впереди станка. Отвод пиноли производится, плунжером 5, к которому через гибкий шланг подведено масло из гидросистемы станка. Действие системы гидравлического отвода пиноли задней бабки пояснено при описании гидропривода станка. [c.115]

Типовая гидросистема с ручным управлением приведена на рис. 185. От насоса 1 жидкость посгупае-г в гидроцилиндры 2, направление движения которых зависит от положения распределителя 3. Цилиндры удерживаются в заданном положении гидрозамками 4, обратные клапаны которых запирают полости цилиндров (см. рис. 130). Рассмотренная схема может иметь различные варианты исполнения применение гидромоторов вместо гидроцилиндров, каждый из гидродвигателей может иметь индивидуальный распределитель, число распределителей может быть неограничено, скорости гидродвигателей могут регулироваться, движение гидродвигателей может быть синхронизировано. [c.257]

Схема гидросистемы (рис. 22,а) выполнена с разомкнутой циркуляцией рабочей жидкости и включает масляный бак I, фильтры 2, насос 3, двухпозиционный распределитель с ручным управлением 4, трехпозиционный четырехходовый распределитель с ручным управлением 5, телескопический гидроцилиндр (гидродомкрат) 6, манометр 7, предохранительный клапан 8. [c.61]

Следует отметить, что распределители с ручным управлением, обладая простой конструкцией и доступностью в управлении, имеют ряд существенных недостатков. Во-первых, большие усилия (до 30 Н) на переключение рычагов и угол размаха (до 20°) повышают утомляемость оператора. Если учесть, что оператор, например, экскаватора за смену переключает рычаги до 8 тыс. раз, то этот недостаток выглядит более остро. Во-вторых, усложняется гидравлическая система, так как сливную и напорную линии гидродвигателя необходимо подводить ближе к кабине оператора, туда, где размещен распределитель. Этот недостаток особенно проявляется в разветвленных гидросистемах и на машинах, где гидродвигатели удалены на значительные расстояния. В-третьих, такие распределители не позволяют автоматизировать, хотя бы частично, управление гидроприводом машины. Поэтому во многих случаях распределители с ручным управлением вытесняются распределителями с электрическим, электрогидрав-лическим и гидравлическим управлением (автогрейдеры, одноковшовые универсальные экскаваторы пятой и шестой размерных фупп и др.). [c.206]

Перимущество насосов с ручным управлением — возможность создания испытательной гидросистемы, функционирующей автономно от источников энергии. [c.197]

Распределители с ручным управлением типа Г74-1 и их модификации (БГ74-1) предназначены для реверсирования движения и остановки рабочего органа станков и других машин. Они не предназначены для остановки движения рабочего органа в гидросистемах при наличии сопротивления в силовой магистрали, а также, [c.46]

Отклонение е между заданным значением наклона и действительным наклоном бруса ад определяется с помощью суммирующего усилителя. Быстрая отработка больших отклонений обеспечивается каналом двухпозиционного регулирования, включающим компаратор и соленоидный золотник (ЗС). Канал непрерывного регулирования, состоящий из сервоусилителя и золотника нронорционального управления (ЗП), позволяет выполнять точную регулировку уровня отвала. Это делает возможным регулировать положение отвала на большой скорости с высокой точностью. При отклонениях е, превышающих заданные пределы, срабатывает компаратор и подает управляющее напряжение на золотник соленоидный ЗС, при этом в гидроцилиндрах отвала создается давление, обеспечивающее его быстрое перемещение в паправлепии уменьшения ошибки регулирования. При малых значениях отклонений точная регулировка осуществляется с помощью ЗП, спабжеппого сервомотором, на который подается сигнал ошибки е, усиленный сервоусилителем. В состав гидросистемы включается также регулирующий золотник с ручным управлением (ЗР). [c.48]

Усилие, которое необходимо приложить к цапфе 9, может быть такой величины, что непосредственное управление производительностью насоса без применения усиливающих устройств сташэвится невозможным. При высоком рабочем давлении жидкости насосы выпускают с усилителями механического и гидравлического типов. Механические усилители могут быть как с ручным, так и с электрическим управлением. Гидравлические усилители оборудуют либо непосредственным, либо дистанционным управлением. Применяют также устройства, автоматически изменяющие угол наклона блока цилиндров в зависимости от давления в гидросистеме (регуляторы постоянной мощности или ограничители мощности). [c.86]

Пульт управления рабочими движениями подъемника, как правило, стоит на платформе (рис. 168,а). Конструкции пультов весьма разнообразны и зависят от типа систем управления. При ручном гидроуправлении это многосекционный гидрораспределитель (или набор односекционных). Количество секций распределителя должно быть достаточным для обеспечения управления всеми рабочими движениями. Например, в двухколенном подъемнике — три секции (два колена и поворот платформы). Как правило, рядом установлен манометр с вентилем для контроля давления в гидросистеме. На пульте также имеются кнопка аварийной остановки двигателя автомобиля, кнопка сигнала, лампа сигнализации срабатывания системы приборов безопасности (красная), лампа сигнализации готовности работы (зеленая), одновременно являющаяся показателем наличия напряжения в системе управления. [c.243]

I — фильтры гидр истемы, 2 — рукоятка изменения места загрузочной позиции, 3 — кран переключения гидросистемы для ртооты с автооператором, 4 —индикатор провер1(и величины подъема барабана, 5 — автооператор, 6 —досылатель автооператора, 7 — кулачки верхних поперечных суппортов, 8 —указатель цикла, 9 — рукоятка включения подачи, 70 — верхняя кнопочная станция наладочного, привода, Л —квадрат ручного поворота распределительного вала, /2 — срезная шпонка распределительного вала, /3 — колодка изменения хода продольного суппорта, /4 — сменные зубчатые колеса коробки скоростей шпинделя, /5 — сменные зубчатые колеса коробки подачи, /6 — пульт упоавления (передний), 17 — гайки натяжения ремней привода, 75—-кнопка включения транспортера стружки, 19 — патрон шпинделя,20 — кулачки нижних суппортов, 21 — пульт управления [c.48]

У — станина 2 — кнопочная станция 3 — стол 4 — маховик ручного перс мещения стола Л — ручки управления гидросистемой в — шпиндель 7 — токоведущий алмазный круг Н — маховик ручного перемещения шлифовальной бабки 9 — вентиль подачи электролита Ю — вання // -- шлифовальная бабка с кожухом 12 — колонна 13 — механизм подачи 14 — бак с помпой подачи электролита [c.86]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...