Вибропрочность

Нарушение функционирования объекта, не связанное с разрушениями или с другими необратимыми изменениями, называется отказом. Способность объекта не разрушаться при механических воздействиях называется вибропрочностью, а способность нормально функционировать — виброустойчивостью. Цель виброзащиты технических объектов — повышение их вибропрочности и виброустойчивости. [c.273]

В некоторых случаях проверяют способность электроизоляционных материалов выдерживать без разрушения длительное воздействие вибраций, т. е. повторяющихся колебаний определенной частоты и амплитуды. Такая проверка чаще всего производится на готовых изделиях, которые для этой цели крепятся на платформах (вибростендах), подвергающихся вибрациям по заданному режиму от соответствующего приводного механизма. Определение вибропрочности важно, например, для оценки изоляции ракетного и самолетного электрооборудования. [c.79]

Для анализа результатов исследований влияния параметров качества поверхностного слоя на сопротивление усталости жаропрочных сталей и сплавов при высокочастотном нагружении и объяснения эффекта частоты в лаборатории вибропрочности МАИ проведены специальные исследования. [c.234]

К соединениям трубопроводов гидравлических систем подъемнотранспортных машин предъявляют весьма жесткие и специфические требования. Эти требования включают в себя обеспечение полной герметичности при всех условиях эксплуатации системы, высокую вибропрочность, минимальный вес, способность выдер- [c.85]

В зависимости от величины и вида вибрационных нагрузок устанавливают степень жесткости изделия и проводят испытания на вибропрочность, вибро-устойчивость и обнаружение резонансов конструкции. При испытаниях на воздействие вибраций используют синусоидальную, случайную широкополосную или предварительно измеренную на прототипе вибрацию. [c.12]

В программе испытаний на вибропрочность методом качающейся частоты необходимо указывать диапазон частот F, амплитуду ускорения. 4,,), время прохождения диапазона частот (д и продолжительность испытания ta- Указанные параметры могут иметь, например, следующие значения Д = 20-4-2000 Гц [c.287]

В рекомендациях МЭК для элементов аппаратуры при испытаниях на вибропрочность методом качающейся частоты условия испытаний определяют по табл. 3, а для самой аппаратуры, в зависимости от условий эксплуатации, — по табл. 4. [c.287]

Испытания методами фиксированных частот и качающейся частоты могут проводиться не только для готовой продукции, но и в технологическом процессе производства. Например, на конвейере регулирования телевизионных приемников осуществляют испытания на вибропрочность п виброустойчивость. Параметры вибрации телевизора по техническим условиям следующие частота вибрации 25— 35 Гц, амплитуда вибрации 2,1 мм, вибрационное ускорение 20—25 м/с, [c.287]

Испытания на виброустойчивость рекомендуется проводить методом фиксированных частот, а испытания на вибропрочность — методами фиксированных илп качающейся частоты. Недостатком указанных методов является то, что в каждый данный момент времени на изделие воздействуют одночастотные синусоидальные колебания, а не спектр частот, как при реальных условиях эксплуатации. [c.288]

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ ИЗДЕЛИЙ НА ВИБРОПРОЧНОСТЬ И ВИБРОУСТОЙЧИВОСТЬ [c.291]

В установках для испытания на вибропрочность вращающихся объектов, например дисков турбин вместе с установленными на них лопатками, имитирующих реальные условия эксплуатации, наиболее рациональным является ЭДВ с короткозамкнутой подвижной катушкой. Такой возбудитель предпочтителен и в вибростендах для имитации удара, так как коротко-замкнутая катушка обладает большей прочностью, чем намотанная проводом. [c.274]

Два указанных класса систем, как видим, резко различаются по их функциональному назначению. Однако, когда речь идет о виброустойчивости или вибропрочности механизмов с упругими связями, работающих в условиях побочных вибрационных воздействий, то оказывается, что во многих случаях задачи, возникающие при решении этих вопросов, аналогичны тем, которые приходится решать при проектировании механизмов с упругими связями, предназначенных непосредственно для работы в вибрационном режиме. Применительно к обоим классам систем, пользуясь результатами динамического исследования, можно выбирать параметры и конструкцию механизмов либо так, чтобы свести к минимуму эффект вибрационных воздействий, либо, наоборот, обеспечить наиболее эффективные вибрационные режимы. [c.14]

Рис. 12.37. Конструкция чашеобразного резинометаллического амортизатора, используемого для пассивной защиты приборов от вибраций. Обладает жесткостью в горизонтальном направлении примерно вдвое большей, чем в вертикальном направлении. Вибропрочность амортизатора мала.

Если узлы должны работать в условиях повышенных температур и подвергаться вибрации, детали склеивают новыми клеями В К-13 и ВК-13М, отличающимися высокой вибропрочностью. Они применяются в виде жидкости или пленки. Отверждение их происходит при 200° С. [c.284]

Испытание на вибростойкость и вибропрочность проводится на специальном стенде, воспроизводящем возмущающие силы по всем заданным параметрам, т. е. по частоте, амплитуде и ускорению — во всех диапазонах этих трех параметров. [c.53]

Испытание на вибростойкость проводится методом поверки с образцовым прибором. Испытание на вибропрочность осуществляется на этом же стенде. Время t, после которого наступит нарушение функционирования прибора (нарушение крепления узлов и деталей или разрушение связи между элементами прибора), является мерилом вибропрочности. [c.54]

Фиг. 12. Вибропрочность клёпаных соединений в зависимости от напряжений в основном металле.

Второе важное обстоятельство — это взаимосвязь программ и согласование результатов испытаний различных групп. Так, испытания по группам 1 и 2 должны планироваться как взаимно дополняющие и дающие в целом полную оценку конструкции. Вообще проверка отдельных свойств изделия при испытании в имитированных реальных условиях применения не должна дублироваться в лаборатории, если цель испытаний состоит только в оценке работоспособности изделия в условиях эксплуатации. Однако поскольку обычно имеется значительная неопределенность в корреляции между лабораторными испытаниями (и выбранными уровнями внешних факторов) и действительными условиями эксплуатации, то желательно дублировать как можно больше испытаний и воздействий внешних факторов в группах 1 и 2, чтобы результаты лабораторных испытаний в следующих группах 3 и 4 можно было непосредственно коррелировать с ожидаемыми рабочими характеристиками серийного изделия в полевых условиях. Например, определение вибраций конструкции управляемого снаряда, как правило, относится к испытаниям группы 1, проводимым ранее других испытаний, а требования в отношении вибропрочности контейнеров и отсеков устанавливаются такими же, как и для всего снаряда. Но во время летных испытаний может быть установлено, что наблюдаются как затухание, так и усиление вибраций, и поэтому требования к вибропрочности отдельных контейнеров при более поздних испытаниях группы 1 и испытаниях групп 3 и 4 должны быть соответственно изменены. Такая корреляция может быть достигнута только при условии, что воздействие вибраций будет включено в испытания как группы 1, так и группы 2. [c.221]

Перед тем как переходить от чертежей к изготовлению изделия, инженеры-разработчики должны провести предварительные испытания, чтобы определить, будет ли их конструкция правильно функционировать в заданных внешних условиях. Если это выполняется, то необходимость пересмотра конструкции отпадает и трудности обнаружения неисправностей значительно снижаются. При испытании макетов радиоэлектронных схем и механических прототипов на воздействие экстремальных внешних условий обнаруживаются слабые места конструкции, которые не были выявлены при теоретическом расчете наихудшего случая. Мастерская по изготовлению технических макетов должна подготовить узлы радиоэлектронной аппаратуры для испытаний на определение перегревов и вибропрочность. Ценность этих методов подтверждается тем, что при испытаниях на вибрацию обнаруживается большой процент отказов. Это видно из приведенной на стр. 264 таблицы, составленной по результатам более 3000 испытаний на стадии разработки и предполетных испытаний. [c.263]

БН-350. Для обоснования технических решений, заложенных в конструкцию ПТО, были проведены экспериментальные исследования в области гидродинамики, теплообмена и вибропрочности (см. [7, 8, 12] к гл. 1). [c.250]

Мно10числснныс исследования рсаттьных вибраций этих объектов (самолетов, ракет, автомобилей, судов, железнодорожных вагонов и т.п.) показывают, что эти вибрации являются случайными функциями времени. Их статистические характеристики определяются в результате обработки записей реальной вибрации. Целью испытаний является воспроизведение на вибростенде вибрации с заданными статистическими характеристиками в контрольных точках испытуемого изделия. На рис. 60 представлен стенд для испытания на вибропрочность легкового автомобиля. [c.95]

Для исследования вибропрочности автомобилей фирма S henk выпускает испытательный стенд гидропульс РОА с моделированием любого вида дорог с частотой 80 Гц при максимальной нагрузке на колесо 5000 Н (500 кгс) (с нагружением одного, двух или четырех колес). [c.209]

Испытательное оборудование и аппаратура. Усталостные испытания жаропрочных материалов и исследование влияния качества поверхностного слоя на выносливость деталей в условиях, приближающихся к эксплуатационным, проводили в лаборатории вибропрочности МАИ на машинах с электрическими методами возбуждения переменных нагрузок. Эти машины по типу преобразователя электрической энергии в энергию механических колебаний подразделяются на машины с электродинамической и магнйто-стрикционной системой возбуждения. [c.173]

Износостойкие самосмазывающиеся материалы. В последние годы разработано много новых самосмазывающихся материалов, которые можно рекомендовать для применения в машиностроении. Такие материалы удобны в эксплуатации, так как не требуют смазки. К их числу следует отнести материалы АМАН-2, АМАН-22, АМАН-4 и АМАН-24. Детали из АМАНа могут работать без смазки при нормальной и повышенной температурах (до 250°С). Заготовки деталей из АМАНа изготовляют на Любучанском заводе пластмасс по ТУ—605—14—28—71. АМАН обладает высокой вибропрочностью, может быть использован для втулок подшипников скольжения, сепараторов [c.200]

Погрешность поддержания частоты не должна превышать 10 % в диапазоне до 200 Гц и 5% на частотах не более 200 Гц. Если за время испытаний не йыло обнаружено никаких нарушений и все параметры соответствовали требованиям технических условий, то изделие признают выдержавшим испытании. Примерные параметры испытаний функциональных узлов радиоэлектронной аппаратуры на вибропрочность приведены в табл. 2. [c.287]

Методы ускоренных испытаний на вибропрочность и виброустойчивость являются наиболее перспективными, так как они позволяют значительно сократить время испытаний при тех же характеристиках вибропрочностн и виброустойчивости. Различают следующие методы ускоренных испытаний а) на вибропрочность методом качающейся частоты при повышенных ускорениях б) методом качающейся частоты или методом фиксированных частот для изделий, у которых резонансные частоты свыше 200 Гц в) методом качающейся частоты в области резонансных частот для изделий, у которых низкая резонансная частота превышает верхнюю частоту диапазона, соответствующего заданной степени жесткости г) методом качающейся частоты в области резонансных частот для изделий, у которых низшая резо- [c.290]

Влброиспытательные комплексы для воспроизведения реальной эксплуатационной вибрации. При испытании изделий находят все большее применение методы воспроизведения реальной эксплуатационной вибрации в лабораторных условиях. Возможности для испытаний изделий на виброустой-чиБость и вибропрочность, открывающиеся в этом случае, не могут быть достигнуты с помощью других методов испытаний, как например, при истл-тании на воздействие синусоидальной и случайной вибрации. [c.323]

Обращаясь к группе взаимосвязей устройства с летательным аппаратом, на котором оно устанавливается, сталкиваемся с неменьшими затруднениями. Прежде всего это относится к вибрационным нагрузкам — наиболее типичным и важным воздействиям летательного аппарата на устройство. Вибрационные нагрузки могут быть чрезвычайно разнообразными по частотно-амплитудному спектру, продолжительности, направленности. Для обеспечения виброустойчивости н вибропрочности (не в ущерб остальным требованиям к устройству) чрезвычайно важно знать как величину, так и характер вибрационных нагрузок с достаточной степенью достоверности. Однако на практике конструктор далеко не всегда располагает такой информацией и не только в отношении вибрационных нагрузок. [c.24]

Вибростойкость (вибропрочность) Вибростоек Внбронрочен Ограниченно стоек [c.12]

В настоящее время разработаны разнообразные конструкции теплообменных аппаратов с пучками витых труб овального профиля. В теплообменном аппарате с продольным обтеканием пучка витых труб (рис. 1.1) трубы установлены одна относительно другой с касанием по максимальному размеру овала и закреплены прямыми круглыми концами в трубных досках. При такой установке труб обеспечивается существенная интенсификация тепломассообменных процессов в межтрубном пространстве аппарата и решается другая важная задача — обеспечения его вибропрочности. Интенсификация теплообмена в межтрубном пространстве такого теплообменника и внутри витых труб [39] при оптимальных относительных шагах закрутки профиля труб 5/с = 6. .. 15 позволяет в 1,5. .. 2 раза уменьшить объем теплообменного аппарата по сравнению с гладкотрубным аппаратом при заданных тепловой мощности и мощности на прокачку теплоносителей. При этом уменьшается масса аппарата и его металлоемкость. В таком аппарате все витые трубы имеют одинаковое направление закрутки (либо правое, либо левое). На границе винтовых каналов таких труб возникает тангенциальный разрыв вращательной компоненты скорости, что приводит к турбули-зации потока. В пристенном слое труб поток закручен по закону твердого тела, а в ядре закрутка потока определяется взаимодействием винтовых течений, обтекающих соседние трубы. Поскольку поток в пристенном слое закручен в большей степени, чем ядро потока (максимум вращательной и радиальной составляющих скорости приходится на внешнюю границу пристенного слоя), то использование витых труб приводит к турбулизации потока прежде всего в пристенном слое[39]. [c.8]

Тонкость фильтрации проволочного фильтра 85 мк, металлокерамического 35 мк, перепад давления соответственно 0,0 и 0,2— 0,4 кПсм , регенерируемость — полная и частичная, режим работы — неограниченный и 1000 ч, ударопрочность низкая и высокая. Вибропрочность фильтров обоих типов высокая и одинаковое дав- [c.434]

Колебания и вибропрочность. Конструкция самолета не должна допускать появления колебаний типа флаттер, бафтинга и т. д., а также должна удовлетворить условиям вибропрочности, которые связаны с деформацией. В соответствии с этим нормы жесткости регламентируют величину нагрузки, в пределах которой не должно быть потери устойчивости обшивки и остаточных деформаций конструкции. [c.96]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...