Неисправности механической части

Неисправности механической части электротележек Е-5-55 и способы их устранения [c.75]

Запрещается ставить в состав поезда вагоны, у которых выключен тормоз вследствие неисправности, неисправен концевой или разобщительный кран, повреждены воздухопроводы, соединительные рукава, неисправна механическая часть автотормоза или ручной (стояночный) тормоз. [c.345]

Запрещается работа на установках при неисправных электрооборудовании, аппаратуре, приборах, блокировках, установленных на дверях, через которые возможен доступ к шинам и к токоведущим частям, находящимся под напряжением при отсутствии или неисправности защитных кожухов неисправной механической части установки. [c.174]

Запрещается ставить в состав поезда вагоны, у которых выключен тормоз из-за неисправности, не действует концевой кран, повреждены магистральный воздухопровод, отводы от него, соединительные рукава, неисправны механическая часть автотормоза или стояночный (ручной) тормоз. [c.97]

Чрезмерный нагрев подшипников указывает или на неудовлетворительное состояние смазки в них или на неисправность механической части электродвигателя. [c.18]

Неисправность механической части замка Отремонтировать замок [c.483]

Основные неисправности механической части крана (механизмов моста тележки, грузоподъемного механизма и др.) способы их выявления, предупреждения и ремонта. [c.510]

Неисправна механическая часть тормоза [c.317]

Таблица 4, Неисправности механической части электропогрузчиков

Какие неисправности механической части погрузчиков ЕВ-701 и ЕВ-702 и способы их устранения вы знаете [c.148]

Неисправности механической части [c.560]

Возможные неисправности механической части и способы их устранения приведены в табл. 54. [c.348]

Пуск в ход осуществлен при третьей скорости Неисправность в механической части электротележки Перегрузка тележки [c.76]

Слесари по. ремонту механической части тормоза заменяют изношенные тормозные колодки, регулируют рычажную передачу, проверяют правильность установки чугунных и композиционных колодок и соответствие положения валиков затяжки горизонтальных рычагов типу тормозных колодок, проверяют и при необходимости заменяют шплинты и устраняют другие неисправности в соответствии с меловыми пометками осмотрщиков. [c.346]

Технические условия и допуски в размерах при ремонте отдельных деталей и механизмов механической части крана. Основные неисправности электрической части крана (электродвигателей, контроллеров, контакторов и др.) способы их выявления, предупреждения и ремонта. [c.510]

Технические неисправности ходовой части автомобиля вызывают увеличенный износ или механические повреждения протектора и боковых стенок покрышки. [c.109]

Ремонт механической части стартеров. У корпуса стартера могут быть следующие неисправности смятие, забоина и заусенцы на посадочных местах под крышки повреждение изоляции контактного болта, срыв резьбы в отверстиях трещины. Технология ремонта корпуса стартера аналогична ремонту корпуса генератора постоянного тока. [c.111]

Ниже приводятся наиболее часто встречающиеся неисправности механической трансмиссии экскаваторов (табл. 73), ходового устройства (табл. 74), рабочего оборудования (табл. 75), гидравлического (табл. 76), пневматического (табл. 77) и электрического (табл. 78) оборудования. [c.217]

Схема электромеханического 3. У. весьма проста и надежна, так как в ней достаточно просто блокируется неправильная сортировка деталей при неисправностях в схеме, например при выходе из строя электромагнита или при обесточивании схемы. Недостатком электромеханического 3. У. является необходимость введения дополнительных конструктивных элементов в механическую часть автомата и большое число механических запоминающих элементов (пропорциональное квадрату числа запоминаемых сигналов). [c.291]

При работе на станке запрещается переключать на ходу скорости шпинделя во избежание поломки зубьев колес выключать шпиндель станка в процессе резания, так как это приведет к поломке инструмента прибегают к этому в экстренном случае, а в обычных условиях шпиндель станка останавливают после выключения подачи использовать неисправные или сильно изношенные фрезы , применять неисправные приспособления для закрепления инструмента и детали продолжать работу при появлении значительных вибраций включать механические перемещения узлов станка, если узлы зажаты рукоятками или винтами превышать допустимые пределы использования станка по мощности привода прочности узлов и механизмов работать без ограждений обслуживать электрооборудование и механическую часть станка лицам, не имеющим соответствующей квалификации, включать станок с ЧПУ кнопкой Воспроизведение в случае-его остановки в режиме Воспроизведение для выяснения и устранения причин остановки. Несоблюдение перечисленных требований к эксплуатации станка приводит к сокращению срока его службы, поломкам узлов и механизмов, созданию аварийной ситуации. [c.150]

Учитывая изложенное, ремонт деталей типовых соединений и узлов механических частей, в которых чаще всего возникают неисправности и отказы, рассмотрен в одной главе без учета места нахождения этих [c.80]

Неисправности электрических машин можно подразделить на неисправности электрических и механических частей. К наиболее существенным неисправностям по электрическим и токоведущим частям относятся понижение сопротивления изоляции, пробои, механические разрушения, старение изоляции у токопроводящих проводов — трещины и надломы, износ, перегрев и расплавление контактных соединений по механическим частям трещины валов якорей и подшипниковых щитов, ослабление посадки малого зубчатого колеса на конусной части вала и внутренних колец подшипников на шейках вала якоря тягового двигателя, разрушение сепараторов подшипников, деформация горловин остовов и ослабление подшипниковых щитов в остовах, износ вкладышей и деформация деталей моторно-осевых подшипников, ослабление болтов, крепящих полюсы, щеткодержатели, крышки моторно-осевых подшипников, просадка и поломка пружин подвески тяговых двигателей. [c.90]

При работе электропогрузчиков ЭП-1631 встречаются неисправности в отдельных узлах и механической части. Основные неисправности, причины возникновения и способы их устранения приведены в табл. 4. [c.66]

Все операции малого ремонта и, кроме того, промывка масляного бака, замена подгоревших контактов замер сопротивления изоляции ремонт и регулирование механической части реостата замена отдельных неисправных элементов сопротивления сборка реостата испытание в рабочих условиях [c.188]

Установка реле и приборов в исходное положение испытание изоляции катушек проверка хода подвижных систем, ликвидация срывов, исправности пружин и упоров ремонт механической части зачистка неисправных контактов ремонт часового механизма проверка взаимодействия реле и приборов в схеме испытание реле и приборов от постороннего источника тока снятие рабочих характеристик с реле и приборов определение тока трогания проверка выдержки времени ремонт и проверка дефектных реле и приборов в мастерской и электролаборатории [c.196]

В первой части книги помещены общие сведения о конструкции лифтов. Во второй части рассматриваются работы по монтажу механической части и электрооборудования лифтов, по их регулированию, испытанию и передаче в эксплуатацию. В последней главе даны инструкции по обслуживанию лифтов, по устранению неисправностей и по технике безопасности, а в приложении — выдержки из Правил устройства, освидетельствования и эксплуатации электрических подъемников (лифтов) Главной государственной инспекции Котлонадзора. [c.2]

Замерить напряжение на магнитной отводке, устранить неисправность, вызывающую перегрев катушки (проверить массу груза или усилие пружины механической части, а также проверить напряжение на выходе селеновых выпрямителей) [c.100]

Работоспособность системы управления двигателем и системы впрыска зависит от исправности механических и гидромеханических систем. Некоторые нарушения технического состояния двигателя или регулировок в его системах вызывают неисправности, которые могут быть ошибочно приняты за неисправности электронной части системы управления. К ним относятся низкая компрессия изменение фаз газораспределения, вызванное неправильной сборкой узлов двигателя подсос воздуха во впускной трубопровод через негерметично собранные сочленения плохое качество топлива несоблюдение сроков проведения технического обслуживания. [c.17]

Не растормаживается тормоз грузовой лебедки (электродвигатель гудит, срабатьшает зашита) вследствие неисправности механической части тормоза, обрьта цепи, питающей электродвигатель тормоза YB1, или же неисправности электродвигателя тормоза (сгорание или обрьш обмотки) [c.76]

Потери, вызванные неисправностью механической части, составляют на первой линии 5%, на второй — 8%, на третьей — 6,5%, на четвертой — 5,2%. Обище потери от неисправностей при работе всех механизмов и аппаратуры составляют около 10%, т. е. не более существующих на высокопроизводительных станках-полуавтоматах. [c.26]

Основными причинами повреждений и неполадок в работе лифта являются а) недосгаточность и небрежность технического надзора и несвоевременное усгракение неисправностей механической части лифта и его электрооборудования и б) небрежное обслуживание лифта и плохой уход за механизмами (особенно за механизмами шахтных дверей и за приборами блокировки). [c.145]

В книге описаны конструкции механиче ской части электропоезда ЭР2, тяговых дБИгателей, вспомогательных электрггческих машин и аппаратов и даны указания по уходу за ними, кузовом и ходовой частью электропоезда. Приведены электрические и пневматические схемы показано расположение оборудования даны основные рекомендации по управлению электропоездом, технике безопасности, по устранению возможных неисправностей механической части и аппаратов. [c.2]

В заключение опишем программу прогнозирования состояния механики ППМ. Одной из основных причин выпуска бракованных изделий на линиях сварочно-прессовых машин являются неисправности механической части сварочных агрегатов. Кроме того, в процессе работы происходят поломки и деформации механизмов, что приводит к остановам линий и потерям рабочего времени. Согласно результатам анализа статистических данных о работе сва-рочно-прессового оборудования на предприятиях автомобильной промышленности потери рабочего времени, связанные с простоями по механическим причинам, составляют около 20%. Поэтому возникает задача программного контроля состояния механического оборудования с целью выдачи рекомендаций на проведение профилактических ремонтов. [c.210]

В электрической части стартера возможны обрьты цепн и короткие замыкания. Иногда возникают неисправности и в механической части стартера. Во включателе стартера чаще всего подвергаются повреждениям рабочие поверх1Юсти токоведущих болтов и контактной пластины, которые обгорают вследствие большой силы проходящего через них тока. [c.391]

При определении причин неисправностей в работе рулевого /правления с гидравлическим усилителем необходимо прежде всего бедиться в исправности действия механической части привода, госле чего приступить к определению причин и характера неисправ-юсти гидравлического усилителя. [c.243]

Основная неисправность неподвижных разъемных контактных соединений — ослабление крепления, т. е. та же неисправность, что и у резьбовых соединений механических частей тепловоза (см. 17). Появлению этой неисправности во многом способствуют тряска и вибрации, возникающие при движении тепловоза, перегрев узла из-за некачественной сборки, усыхание изоляции, де4юрмации пружинных шайб и крепежных деталей. [c.346]

Состояние автомобиля, при которо.м он не соответствует логя бы одному из требований нормативно-технической документации, является неисправным состоянием (.неисправностью). Основная часть неисправностей возникает при экс- луатацик автомобиля вследствие процессов тренкя деталей гтар2Ния материала деталей, коррозии, кавитации, усталости, деформации деталей и т. д. Эти и другие вредные процессы влекут за собой изнашивание (табл. 28) и повреждение деталей. Изнашивание детал . — это процесс постепенного измене-иня ее размеров при трении вследствие отделения с поверхности трения материала или ее остаточной деформации. Результатом изнашивания является износ детали, определяемый измерением размеров с помощью инструментов и приборов, взвешиванием, внешним осмотром и т. д. С и.зносом связано изменение размеров и формы детали, нарушение взаимного положения деталей в сборочной единице, изменение шероховатости поверхности детали, ее механических свойств, структуры, износостойкости, образование на трущихся поверхностях царапин, трещин, задиров и т. п. [c.123]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...