Правила проверки и эксплуатации

Правила проверки и эксплуатации генератора [c.131]

Правила проверки и эксплуатации. [c.167]

При проверках и эксплуатации для предотвращения повреждения выпрямительных диодов необходимо соблюдать следующие правила [c.251]

Статистика показывает, что большое число несчастных случаев на промышленных предприятиях связано с неправильной эксплуатацией грузоподъемных машин. Несвоевременно обнаруженный дефект такой машины, нарушение правил эксплуатации, небрежно выполненный ремонт — все это может послужить причиной несчастного случая. Поэтому к. персоналу, эксплуатирующему подъемно-транспортные машины, и к ремонтному персоналу, обслуживающему такие машины, предъявляются особо строгие требования. Соблюдению правил содержания и эксплуатации подъемно-транспортного оборудования наше Советское государство придает особое значение, так как от этого зависит жизнь и здоровье многих тружеников промышленных предприятий. Государство осуществляет инспектирование грузоподъемных машин, для чего существует специальная организация, которая именуется Государственный комитет Совета Министров СССР по надзору за безопасным ведением работ в промышленности и горному надзору (Госгортехнадзор СССР). Все объекты, подведомственные Госгортехнадзору, должны быть зарегистрированы в этой организации. Инспекторы Госгортехнадзора вместе с предприятием-владельцем-машин проводят плановое освидетельствование зарегистрированных у них объектов и внезапные проверки с целью выявления состояния машин и правильности их эксплуатации. Существуют Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов , утвержденные Госгортехнадзором в 1969 г. Эти правила строго обязательны для всех предприятий и организаций, проектирующих, изготовляющих и эксплуатирующих грузоподъемные краны, поднадзорные Госгортехнадзору. При обнаружении нарушения правил эксплуатации на предприятиях представители Госгортехнадзора имеют право потребовать устранения обнаруженных дефектов в определенные сроки. В ряде случаев, оговоренных в Правилах , представитель Госгортехнадзора может запретить эксплуатацию машины, а в некоторых случаях принудительно выводить ее из эксплуатации (опломбировать). При эксплуатации подъемно-транспортного оборудования должны выполняться следующие основные правила. [c.122]

Чтобы не повредить регулятор при проверке и эксплуатации, необходимо соблюдать следующие правила. [c.167]

Их используют рабочие и контролеры ОТК завода-изготовителя. В качестве приемных и контрольных используют частично изношенные калибры ПР и новые калибры НЕ. Приемные калибры (проходной I—ПР и непроходной П—НЕ) применяют для приемки деталей представителями заказчика. Как правило, приемными калибрами служат изношенные проходные и новые непроходные рабочие калибры. Это. желается для того, чтобы не браковать детали, правильно изготовленные и принятые по рабочим калибрам. В системах допусков и посадок ИСО и СЭВ приемные калибры не предусмотрены, но могут быть введены отраслевыми стандартами. Контрольные калибры (К—И) имеют форму шайб, являются непроходными и служат для контроля и изъятия из эксплуатации изношенных проходных рабочих калибров-скоб, а также для настройки регулируемых калибров-скоб. Несмотря на небольшие допуски, контрольные калибры не обеспечивают должной точности проверки и вместо них лучше использовать концевые меры дайны или универсальные измерительные приборы. [c.82]

Руководители и специалисты, занятые проектированием, изготовлением, реконструкцией, монтажом, наладкой, ремонтом, диагностикой и эксплуатацией сосудов, должны быть аттестованы на знание настоящих Правил в соответствии с Положением о порядке проверки знаний правил, норм и инструкций по безопасности у руководящих работников и специалистов предприятий, организаций и объектов, подконтрольных Госгортехнадзору России , утвержденным постановлением Госгортехнадзора России 19.05.93 г., № 11. [c.42]

Стандарты технических условий устанавливают всесторонние технические требования к конкретной продукции при ее изготовлении, испытании, поставке и эксплуатации, правила приемки, методы проверки ее качества, требования к маркировке, упаковке, хранению и транспортированию, комплектности, а также гарантии поставщика. Если для разработки стандарта технических условий на продукцию нет всех необходимых данных, то устанавливаются стандарты одного из перечисленных видов. [c.50]

Проверку и приемку защитных устройств должны осуществлять, как правило, в процессе строительства защищаемого сооружения в строгом соответствии с проектом. Однако ка практике часто наблюдаются случаи, когда строительство средств активной защиты проводят после сдачи коммуникаций в эксплуатацию, а это в свою очередь приводит к излишним работам и соответственно удорожанию сметной, стоимости строительства средств защиты. Так, например, стоимость контрольно-измерительного пункта строящегося трубопровода составляет 42—50 рублей, уложенного в три раза дороже. Проверку протекторов, электродов анодного заземления и соединительных кабелей проводят обычно внешним осмотром, а исправность катодных станций, электродренажных установок, вентильных блоков и изолирующих фланцев — путем электрических измерений на специальном стенде. [c.65]

Достижение высших характеристик качества выпускаемой продукции и производительности невозможно без научно-экспериментального обоснования технических решений проектирования и эксплуатации. Это относится в первую очередь к разработкам новых технологических методов и процессов, механизмов и устройств. Поэтому проектированию новых образцов автоматизированного технологического оборудования, особенно систем машин, предшествуют, как правило, этапы научно-исследовательских работ (НИР) и опытно-конструкторских разработок (ОКР), когда в стендовых, лабораторных условиях производятся разработка и проверка технологических методов (обработки, контроля, сборки), установление технологических режимов, макетирование механизмов и т. д. [c.167]

Алгоритм I рассматривает последовательность контроля изображений формы сборочной единицы и ее составных частей (рис. 13). Алгоритм II описывает последовательность контроля технических требований к изготовлению и эксплуатации сборочной единицы, а также обозначений ее составных частей и способов обработки поверхностей (рис. 14). Алгоритм III устанавливает порядок контроля размеров, предельных отклонений, допусков форм и расположения поверхностей для сборочной единицы и ее составных частей, а также правила их нанесения на сборочном чертеже (рис. 15). Алгоритм IV излагает порядок контроля спецификаций сборочного чертежа по разделам и графам (рис. 16). Алгоритм V содержит последовательность контроля оформления сборочного чертежа и спецификации, включая проверку форматов, форм, масштабов, линий, шрифтов, надписей, а также их композиционное и эстетическое оформление (рис. 17). [c.79]

Согласно Положению, утвержденному Государственным комитетом по надзору за безопасным ведением работ в промышленности и горному надзору при Совете Министров СССР, все руководящие и инженерно-технические работники, а также мастера предприятий и строек, связанные с эксплуатацией паровых и водогрейных котлов, сосудов, работающих под давлением, и трубопроводов, обязаны не реже одного раза в три года сдавать экзамены на знание правил, норм и инструкций по технике безопасности указанного оборудования. Проверку знаний по технике безопасности проходят также руководящие и инженерно-технические работники научно-исследовательских и проектно-конструкторских, строительных, монтажных, ремонтных и других [c.6]

Не реже 1 раза в квартал администрация цеха или участка работ должна проверять знание рабочими правил по эксплуатации обслуживаемого оборудования, по технике безопасности и пожарной безопасности и проводить повторный инструктаж. Результаты проверки и инструктажа должны оформляться в специальном журнале. [c.160]

Периодическое обследование предприятия проводится не реже одного раза в 12 мес. для проверки соблюдения правил устройства и безопасной эксплуатации объектов котлонадзора, грузоподъемных кранов и лифтов, а также выполнения директивных указаний Комитета и указаний его местных органов. Прп обследовании предприятия осмотру подлежат объекты, находящиеся в рабочем состоянии. [c.461]

Техническим освидетельствованием устанавливается соответствие грузоподъемной машины и ее установки Правилам Госгортехнадзора (в дальнейшем - Правилам), паспортным данным и представленной для регистрации машины в органах Госгортехнадзора документации ее исправности, обеспечивающей безопасную работу соответствия требованиям Правил организации надзора и обслуживания машины. Полное техническое освидетельствование включает осмотр машины, ее статические и динамические испытания, а частичное освидетельствование - только осмотр. При техническом освидетельствовании осмотру и проверке в работе подлежат механизмы и электрооборудование грузоподъемной машины приборы безопасности тормоза ходовые колеса и аппараты управления только проверке - освещение сигнализация габариты состояние металлоконструкций машины и ее сварных (клепаных) соединений на отсутствие трещин, утонения стенок вследствие коррозии, ослабления клепаных соединений и других дефектов кабины лестниц площадок и ограждений состояние крюка (не реже одного раза в 12 мес) ходовых колес блоков барабанов элементов тормозов расстояние между крюковой подвеской и упором при срабатывании концевого выключателя механизма подъема состояние изоляции проводов и заземления электрических кранов с определением их сопротивления соответствие массы противовеса и балласта у кранов стрелового типа их паспортным значениям состояние кранового пути и его соответствие требованиям Правил, проекту и инструкции по эксплуатации грузоподъемной машины состояние канатов и их крепления. [c.194]

Организационные мероприятия включают допуск к работе в действующих электроустановках лиц, прошедших инструктаж и обучение безопасным методам труда проверку знаний правил безопасности и инструкций в соответствии с занимаемой должностью применительно к выполняемой работе с присвоением соответствующей квалификационной группы по электробезопасности назначение лиц, ответственных за организацию и безопасность производства работ оформление наряда или распоряжения на производство работ составление перечня работ, выполняемых в порядке текущей эксплуатации осуществление допуска к проведению работ организацию надзора за проведением работ оформление перерывов в работе, переводов на другие рабочие места, окончания работы установление рациональных режимов труда. [c.492]

Конструкцию называют надежной в эксплуатации, если требуются минимальные проверка и ремонт при удовлетворительном выполнении основных функций. Удовлетворительное выполнение означает здесь в основном незначительную вероятность разрушения конструкции для самолетов гражданской авиации или приемлемо низкую вероятность разрушения для военных самолетов. Безопасность пассажиров и экипажа самолетов гражданской авиации имеет первостепенное значение. Для военных летательных аппаратов основное значение могут иметь летные характеристики, а вопрос безопасности может рассматриваться во вторую очередь (например, в случае с ракетами). Поэтому методики расчета конструкций, надежных в эксплуатации, разработаны главным образом для самолетов гражданской авиации. Однако общие правила применимы не только для летательных аппаратов для любого типа конструкций. [c.425]

Предупреждение пожаров в этих случаях сводится к постоянному контролю за выполнением правил устройства электрических установок, требований пожарной безопасности при монтаже и эксплуатации электросетей, электроприборов и периодической проверке знаний всех этих требований электромонтерами. [c.371]

Инженерно-технические работники, имеющие непосредственное отношение к работе вулканизационного котла, обязаны не реже одного раза в 3 года проходить проверку знаний правил, норм и инструкций по технике безопасности при эксплуатации вулканизационного котла согласно требованиям Типового положения о проверке знаний руководящих и инженерно-технических работников правил, норм и инструкций по технике безопасности . [c.125]

Персонал наладочной бригады должен иметь удостоверения о проверке знаний Правил безопасности в газовом хозяйстве , Правил устройства и безопасной эксплуатации паровых и водогрейных котлов Госгортехнадзора СССР и быть ознакомлен с Требованиями Госгазнадзора СССР к проведению наладочных работ на газоиспользующих установках . Кроме того, перед началом работ руководитель бригады должен провести инструктаж по правилам техники безопасности. Готовность бригады к проведению испытаний проверяет руководитель подразделения, в состав которого входит бригада. [c.8]

Лицом, ответственным за исправное состояние кранов, назначается инженерно-технический работник предприятия, владеющего краном. Предварительно специальная комиссия под председательством инспектора Госгортехнадзора проверяет, знает ли этот работник Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов . Ответственному лицу вручаются удостоверение и инструкции. Периодическая проверка знаний у лиц, ответственных за исправное состояние кранов, проводится через три года. [c.228]

Техника безопасности при эксплуатации установок, работающих под давлением. Каждый паровой котел должен иметь исправный манометр, запломбированный представителем Комитета по делам мер и измерительных приборов. Проверка и пломбировка манометра должна производиться не реже одного раза в год. В котельной должны быть вывешены Правила для персонала котельных и инструкция по безопасному обслуживанию агрегатов котельной. Каждый котел в установленные сроки должен подвергаться техническому освидетельствованию инспектором Госгортехнадзора. Результаты освидетельствования заносятся в специальную прошнурованную книгу, скрепленную печатью инспекции Госгортехнадзора. [c.313]

Инженерно-технические работники, ответственные за проведение процессов обработки резанием (мастера, технологи, старшие мастера, заместители начальников цехов и начальники цехов), при назначении на должность должны проходить проверку знаний правил, норм и стандартов, основ технологических процессов, требований безопасности и безопасной эксплуатации металлорежущего, подъемно-транспортного, грузоподъемного и другого применяемого оборудования, выполнения погрузочно-разгрузочных работ, пожарной безопасности и производственной санитарии в соответствии с их должностными обязанное тями. [c.99]

Для ответственных конструкций, не подлежащих проверке инспекцией Госгортехнадзора, также допускается в технических требованиях на чертежах делать ссылки на правила Госгортехнадзора или отдельные пункты этих правил, например Сварочные работы производить в полном соответствии с пунктами... и. .. Правил устройства, освидетельствования и эксплуатации кранов, подъемных механизмов и вспомогательных при них приспособлений издания 19..... г. [c.149]

Дорожные инспекторы котлонадзора обязаны контролировать соблюдение на предприятиях инструкций, правил, приказов и других документов по вопросам технического надзора, давать разрешения на ввод машин в эксплуатацию вести учет и принимать меры к расследованию аварий и несчастных случаев с людьми участвовать в комиссиях по проверке знаний лиц, получающих права управления погрузочно-разгрузочными машинами контролировать выполнение требований технического надзора на рабочих местах. [c.123]

В соответствии с правилами Госгортехнадзора ответственность за обеспечение исправного состояния и безопасного действия грузоподъемных кранов предприятия или участка возлагается приказом руководства организации на инженерно-технического работника соответствующей квалификации, чаще всего на главного механика участка или управления. Ответственным лицом может быть назначен лишь инженерно-технический работник, которому подчинен персонал, обслуживающий краны и подъемные механизмы, после проверки комиссией с участием представителя Госгортехнадзора знания им Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов . [c.258]

Инженер по безопасности движения должен осмотреть и по возможности сфотографировать место происшествия и поврежденный автомобиль оценить действия водителя, дорожные условия и условия движения и их возможное влияние на возникновение происшествия составить акт осмотра технического состояния автомобиля выяснить характер и степень повреждения автомобиля и груза оказывать содействие сотруднику милиции, ведущему расследование, и информировать его по вопросам, возникающим при расследовании на месте происшествия. Кроме того, проводя служебную проверку, инженер по безопасности движения обязан выяснить режим работы и отдыха водителя установить техническое состояние автомобиля при выезде из гаража проверить, допускались ли водителем дорожно-транспортные происшествия и нарушения правил движения и трудовой дисциплины собрать письменные объяснения от лиц, причастных к данному происшествию (водитель, механик, работники службы эксплуатации, грузчики). [c.425]

Правила ухода и эксплуатации- Перед началом работы масловодоотделитель должен быть тщательно осмотрен и проверен. Следует обратить особое внимание на проверку надежности подсоединения шлангов, регулировку редуктора, исправность манометров и краников (табл. 8). После этого необходимо псдклю- [c.99]

Детали, в которых обнаружены недопустимые и неустранимые дефекты к дальнейшей эксплуатации, как правило, непригодны и должны быть заменены бездефектными. Забракованные детали или вырезанные дефектные участки должны быть переданы в подразделение дефектоскопии (для использования в качестве испытательных образцов, образцов для обучения и проверки навыков контроля дефектоскопис-тов). [c.95]

Все эти работы отражаются в акте консервации, в котором также указываются работы по устранению нарушений Правил безопасности в газовом хозяйстве Госгортехнадзора СССР, выявленные в процессе эксплуатации проверка и притир] а отключающих задвижек и кранов, ремонт или замена горелок, ремонт внутритопочных устройств — туннелей, дожигательных решеток. [c.208]

Серьезное внимание при проведении ведомственного надзора должно уделяться контролю за организацией и качеством подготовки сменного персонала, эксплуатирующего сосуды, повышением его квалификации, укомплектованностью смен, обеспеченностью персонала необходимыми инструкциями, регламентами, спецодеждой. В каждом подразделении предприятия проверяется, установлен ли администрацией такой порядок, чтобы персонал, на который возложены обязанности по обслуживанию сосудов, вел тщательное наблюдение запоручоошм ему оборудованием путем его осмотра, проверки действия арматуры, контрольно-измерительных приборов, предохранительных и блокировочных устройств и поддержания сосудов в исправном состоянии. Представители служб ведомственного надзора проводят самостоятельно или участвуют в расследовании аварий и несчастных случаев, происшедших при эксплуатации и ремонте сосудов, участвуют в работе комиссий по аттестации и периодической проверке знаний правил, норм и инструкций по технике безопасности у инженерно-технических работников и обслуживающего персонала. Они участвуют также в обследованиях и технических освидетельствованиях сосудов, которые проводятся инспекторами котлонадзора. [c.223]

Лицо, ответственное за безопасное действие котлов, приказом по заводу не было выделено. Мастер электростанции не имел достаточных знаний для осуществления технического надзора за котлом, не контролировал работу машинистов и кочегаров, не следил за состояние.м котлов, арматуры и карнитуры, не требовал от обслуживающего персонала проверки арматуры при каждом заступлении на дежурство. Вслед-стиве этого локомобильный котел находился в работе с отключенными и неисправными водоуказательными приборами левое стекло было отключено, у правого закипали отверстия, соединяющие стекло с котлом, и оно давало неправильные показания. Выброс же горящего топлива произошел из-за отсутствия па топочных дверцах щеколд, что явилось грубым нарушением Правил устройства и безопасной эксплуатации паровых котлов [c.418]

На ответственного по надзору возлагается осуществление надзора за техническим состоянием и безопасной. эксплуатацией грузоподъемных машин, съемных грузозахватных приспособлений и тары соблюдение правил производства работ и правильных приемов работы стро-польщиками соблюдение габаритов при укладке грузов системы нарядов-допусков проведение освидетельствования грузоподъемных машин и выдача разрешений на их эксплуатацию контроль за выполнением данных им предписаний и предписаний органов Котлонадзора, а также выполнение графиков периодического осмотра и ремонта грузоподъемных машин и соблюдение сроков осмотра съемных грузозахватных приспособлений и тары, проверка соблюдений Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. [c.151]

Принятые производствоняые инструкции администрация предприятия (организации) обязана выдать под расписку каждому рабочему, обслуживающему краны, и установить контроль за их выполнением. Инженерно-техническим работникам, связанным с эксплуатацией кранов, руководство предприятия (директор, главный инженер) должно выдать Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов и обеспечить проверку знаний ими этих Правил. Могу г быть выданы также производственные инструкции. [c.190]

Для осуществления надзора за безопасной эксплуатацией грузоподъем-1ЫХ машин на предприятии (строительстве) должен быть назначен инженерно- ехнический работник (при наличии более 50 грузоподъемных кранов — группа )аботников) по надзору за грузоподъемными машинами после проверки у него наний настоящих Правил комиссией и выдачи соответствующего удостоверения. Периодическая проверка знаний инженерно-технического работника по надзору )а грузоподъемными машинами проводится через три года. Для предприятий малым числом грузоподъемных машин (до 20 кранов) ИТР по надзору за рузоподъемными машинами должен назначаться вышестоящей организацией [c.47]

Для осуществления надзора за безопасной эксплуатацией ППКД должен быть назначен начальник ППКД или по совместительству другое лицо по надзору после проверки у этого лица знаний настоящих Правил комиссией и выдачи соответствующего удостоверения. [c.290]

Техника безопасности. При строительстве и эксплуатации водопроводной распределительной n re sjbi следует пользоваться руководством по технике безопасности при распределении воды. В нем содержатся стандартные и технические условия, которые применяются при проектированип, строительстве и эксплуатации распределительной системы. В докладе доверенной группы по технике безопасности содерл<ится исчерпывающий контрольный список по проверке правил безопасности. [c.147]

Установлены следующие нарушения правил устройств и безопасной эксплуатации котлов к обслуживанию котлов были допущены необученные кочегары отсутствовал контроль за соблюдением водного режима питания кочегары не производили систематической проверки исправности предохранительных клапанов котлы на ночь оставлялись без надзора в то время, когда в их топках осгавалось горящее топливо и они находились под давлением кочегары занимались работами, не связанными с обслуживанием паровых котлов, т. е. доставкой топлива в котельную со склада, расположенного на расстоянии 40—50 м от котельной. [c.144]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...