Топочные дверцы

Основными стадиями работы ручной колосниковой решетки являются загрузка топлива на слой горящего кокса через топочную дверцу подготовка топлива к сжиганию (прогрев и подсушка) горение (выделение летучих их сгорание и дож игание кокса). Загруженное холодное топливо, закрывая слой горящего топлива, прекращает его излучение. В топках с нижним зажиганием (см. стр. 74) прогрев топлива и его подготовка к воспламенению осуществляются за счет передачи теплоты от газов и воздуха, поступающих из ниже расположенных слоев и от лежащего ниже горящего топлива. Излучение [c.118]

Фиг. 353. Штампосварная топочная дверца.

Паровозные тендеры — см. Тендеры, а также под названием отдельных паровозов, например, Паровозы И С — Тендеры Паровозные термосифоны 13 — 259 Паровозные топки—см. Топки паровозные Паровозные топочные дверцы 13 — 273 Паровозные тормозные колодки 13 — 367 -- асимметричные 13 — 728 [c.185]

Топливоподкачивающие насосы 10—236 Топочная сталь — см. Сталь топочная Топочные дверцы паровозные 13 — 273 Топочные устройства котельных Агрегатов — Расчёт 13 — 5 [c.305]

Топочную и поддувальную дверцы делают чугунными или сварными. Края их обрабатывают для плотности или применяют уплотняющие прокладки затвор выполняется в виде засова или накидной скобы, обеспечивающих хороший прижим. Размеры дверок должны допускать удобную чистку шлака, выемку колосников и осмотр газогенератора изнутри. Топочная дверца служит также для закладки дров или щепок при растопке. Специальных лазов в небольших газогенераторах обычно не делают. [c.444]

Топочные дверцы. Конструкция топочных дверец тесно увязывается со способом отопления, величиной периметра и конфигурацией топочного отверстия. Размер топочного отвер- [c.273]

Ниже забрасывателя на фронтовой стене имеется топочная дверца для обслуживания топки при остановке забрасывателя. [c.77]

После окончания сушки топку прекращают и производят охлаждение обмуровки, давая ей медленно остыть при плотно закрытых топочных дверцах и шиберах, чтобы холодный воздух не мог проникнуть в газоходы обмуровки. [c.154]

Регулировка работы котла производится количеством воздуха, подаваемого под колосники, т. е. шибером на воздуховоде и шибером за котлом. При увеличении нагрузки котла нужно больше открыть шибер как на дутьевом воздуховоде, так и за котлом, однако надо следить за тем, чтобы не было выбрасывания пламени из топочной дверцы при загрузке топлива. При уменьшении нагрузки котла дутьевой и дымовой шиберы соответственно прикрываются. [c.158]

Если котел останавливают для срочного ремонта, можно через 8—10 ч после отключения его от паропроводов включить дымосос и усилить вентиляцию газоходов, приоткрыв топочные дверцы. В этом случае через 18—24 ч после остановки котла температура воды в нем снизится до 70—80° С, при которой можно, если необходимо, ее спускать. Обычно спуск воды производится через 24—30 ч после остановки котла. До начала спуска воды из котла открывают его воздушники или приподнимают один предохранительный клапан. [c.302]

Во внутренних цилиндрах, называемых жаровыми трубами, размещены топки, имеющие горизонтальные колосниковые решетки. Каждая топка имеет топочную дверцу для загрузки топлива. [c.116]

В топках с ручным обслуживанием длину колосниковых решеток делают не более 2,67 м. При большей длине решетки создаются большие трудности для кочегаров при забросе топлива, шуровке и чистке решетки. Из тех же соображений ширину решетки допускают не свыше 1,2 м на одну топочную дверцу. [c.125]

Высота нижней кромки шуровочного отверстия от уровня пола котельной должна составлять не менее 650 и не более 750 мм. Топочные дверцы делаются одностворчатыми, чугунными, имеющими отражательные щитки для защиты от чрезмерного нагрева. Для наблюдения за горением в дверце есть отверстие (гляделка, закрываемая поворотной крышкой). [c.125]

Под нижней рамой топочной дверцы укладывается чугунная шуровочная плита, которая служит опорой для передних колосников. [c.125]

ПОДВОД воздуха 2—колосниковая решетка 3 — топочная дверца 4 — коллектор экрана 5—трубы экрана 6 —топка 7 — обмуровка 5 —перегородка 9 — кипятильные трубы 10 — верхний барабан 11 — паропровод насыщенного пара /2 — паропровод перегретого пара /5 — пароперегреватель 14 экономайзер 15 воздухоподогреватель 16 — нижний барабан. [c.192]

При остановке котла в длительный резерв все топочные дверцы и шиберы естественной тяги должны быть плотно закрыты. [c.167]

Цилиндрический котел посредством приклепанных к нему лап S устанавливается на балках 9, заложенных в обмуровку. Под котлом помещается топка с колосниковой решеткой 10. Топливо загружается через топочную дверцу 11, воздух поступает через поддувальную дверцу 12. Дымовые газы, омывая поверхность котла, уходят в боров. [c.66]

При работе с давлением в топке и выбиванием пламени и газов выходит из строя гарнитура топочные дверцы, смотровые лючки и пр. [c.28]

Твердое топливо для лучшего сгорания должно быть равномерно распределено в слое по всей площади колосниковой решетки. Забрасывание топлива нужно производить быстро на хорошо разгоревшийся слой и небольшими порциями. Топочную дверцу надо закрывать сразу же после загрузки топлива, ib противном случае температура газов IB топке резко снизится, особенно зимой, и давление пара упадет. В результате резкого охлаждения топки в дымогарных котлах, например, появляются трещины в нижней трубной решетке и нарушается плотность крепления труб. [c.285]

Лазы, люки и топочные дверцы [c.8]

Во избежание выбрасывания горячих газов, пара и воды дверцы лазов и топочные дверцы должны быть снабжены прочными запорами (щеколдами), а смотровые отверстия — крышками, конструкция которых должна исключать возможность самопроизвольного их открытия. [c.90]

Во избежание выбрасывания горячих газов, воды и пара дверцы лазов, а также топочные дверцы должны иметь прочные запоры, а гляделки — крышки, конструкция которых должна исключать возможность самопроизвольного открывания. [c.178]

В это время, при давлении пара 14 ати произошел разрыв кипятильной трубы. Из-за отсутствия щеколд на топочных дверцах струей пара из топки было выброшено горящее топливо. [c.425]

Для защиты от воздействия высоких температур чугунную дверцу над колоаниковой решеткой защищают изнутри стальным листом или огнеупорным кирпичом. Обмуровка, в которой раз-мещена топочная дверца, защищена чугунной плитой от разрушения инструментом, используемым при обслуживании. [c.116]

Изображенная на фиг. 353 топочная дверца с водяным охлаждением, сваренная из холодноштампованных заготовок, полностью исключила дефекты изготовления, характерные для литой дверцы. [c.430]

Фиг. S3. Газогенератор Г-2 / — загрузочная коробка с Лвойным затвором 2—кожух 3 — крышка 4 — газоотводная труба 5 — фурмы 6 — качающиеся колосники 7 — центральная иоздухоподводятая труба Л - жароупорный наконечник S — топочная дверца 10 — зольный гидравлический затвор.

При устройстве фундамента в него заделывают две фронтальные стойки каркаса с приваренной к ним поперечной балочкой. Эти стойки с балочкой служат для крепления плиты с топочной дверцей и нлиты с зольниковой дверцей. Стойки должны быть установлены вертикально и прочно укреплены в фундаменте или бетонном полу. В фундаменте должны быть оставлены отверстия для установки остальных стоек каркаса. [c.49]

Котлы, в которых обнаруживались явления хрупких разрушений (кольцевые трещины в местах развальцовки, трещины в заклепочных швах и между отверстиями для труб в барабанах и коллекторах), останавливают с соблюдением правил предосторожности, специально указываемых в производственных инструкциях более длительное и осторожное их охлаждение включение естественной тяги для вентиляции газоходов допускается не ранее чем через 5—7 ч после прекращения огня в топке и производится медленно и постепенно смотровые лючки и топочные дверцы открывают не раньше чем через 7—8 ч после прекращения огня не допускается поступление в них холодного воздуха из открытых окон и дверей продувка и подчачи-вание питательной воды допускается только через 8—10 ч и в небольшом количестве. [c.303]

ТОПОЧНЫЙ франт 2 — отражательный щит 3 — топочная дверца 4 — паровое сопло 5 —шуровочная плита 5 —заслонка для регулирования воздуха / — воздухопровод 8 — диффузор 5 — колосниковая решетка 10 — подколосниковые балки // — скобы /2 —зольник / 3 — слой топлива / / —порог /5— литое основание порога 16—топочное пространство. [c.127]

Котел имеет дымовую трубу с расположенной в ней по(воротной заслонкой 10. Для осмотра и очистки котла от щлама и накипи имеются лючки, а также лазы 17. В нижней части котла имеется спускной кран для продувки котла и выпуска воды. Для загрузки топлива, его шуровки и удаления шлака имеется топочная дверца 19. Колосниковая решетка 21 выполнена из брусчатых колосников. [c.183]

I — барабан 2— жаровая труба 5—-обратный клапан 4—питательный вентиль 5—вентиль служебного пара 5— лаз 7 — предохраяительные клапаны впарозапорный вентиль 9 — сепаратор пара 10 — шибер II — опускные вентили 12лаз /3 —дверца зольника / < —колосниковая решетка /5 —топочная дверца /6 — водоуказатель /7 — манометр М — противовес шибера 19 — обмуровка. [c.188]

Топка в агрегате фиг. 1 состоит из металлической решетки, называемой колосниковой решеткой, и камеры (свободного объема) между ней и котлом, называемой топочной камерой или топочным пространством. На колосниковую решетку сверху через топочную дверцу забрасывают кусковое топливо, а снизу через решетку подают нужное для сгорания топлива колич1ество воздуха. Горение топлива происходит как в самом его слое, лежащем на решетке, так и в топочном пространстве, где сгорают газообразные продукты термического расщепления топлива, выделяемые слоем под действием господствующих в топке высоких температур. [c.4]

I — котел 2 — топочная камера . — пароперегреватД ь 4 — обмуровка 5 — кипятильные трубы б — опус ккые трубы 7 —котельный барабан 5—колосниковая решетка 9 — топочная дверца 10 — направляющие перегородки для газа II — выходное окно, для газов /2 — паропровод, соединяющий котел с перегревателем 13 — выводкой трубопровод перегретого пара 14 — грязевик котла [c.5]

Прежде чем подать топливо в форсунку, нужно подать пар в сепаратор (конденсационный бачок) и прогреть его. В сепараторе вначале образуется значительное количество конденсата, который сливают через спускной кран. После продувки сепаратора прекращают пуск пара и, открыв вентиль на топливопроводе, подают топливо в форсунку. Из форсунки топливо должно выходить сплошной струйкой под напором. Когда жидкое топливо воспламенится, снова подают пар в форсунку для его распыления. В этот момент кочегар, обслуживающий котел, должен находиться сбоку от топочной дверцы во избежание (возможных ожогов при сильной вспышке горючей смеси. Если при пуске форсунки жидкое топливо не воспламенится, необходимо немедленно закрыть вентили подачи топлива и пара и снова произвести пуск форсунки в том же порядке. Регулируя количество пара (пусковым вентилем), топлива (жиклерной иглой форсунки) и воздуха (дверцей зольника и клапаном в нижней части дверцы топки), устанавливают состояние полного горения жидкого топлива при нормальном избытке воздуха. [c.283]

Лицо, ответственное за безопасное действие котлов, приказом по заводу не было выделено. Мастер электростанции не имел достаточных знаний для осуществления технического надзора за котлом, не контролировал работу машинистов и кочегаров, не следил за состояние.м котлов, арматуры и карнитуры, не требовал от обслуживающего персонала проверки арматуры при каждом заступлении на дежурство. Вслед-стиве этого локомобильный котел находился в работе с отключенными и неисправными водоуказательными приборами левое стекло было отключено, у правого закипали отверстия, соединяющие стекло с котлом, и оно давало неправильные показания. Выброс же горящего топлива произошел из-за отсутствия па топочных дверцах щеколд, что явилось грубым нарушением Правил устройства и безопасной эксплуатации паровых котлов [c.418]

При разрыве кипятильной трубы пламя, золу и шлак выбросило также и через незапертые щеколдой топочные дверцы к фронту котла — к рабочему месту обслуживающего персонала, и лн1иь случайно здесь никто из обслуживающего персонала не пострадал. [c.422]

Не принимались также администрацией предприятия меры к устранению других имевшихся недостатков в течение 3 лет обслуживающий персонал техническую учебу не проходил, не было периодической проверки знаний, приказом по предприятию не было назначено лицо, ответственное за безопасное состояние котлов. В котельной не был установлен телефон, поэтому из цехов часто приходили в котельную Рабочие для выяснения вопросов подачи пара в цехи. Вопреки требованию ст. 22 1равил по паровым котлам топочные дверцы не имели щеколд и не запирались. [c.425]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...