Цепи втулочные пластинчатые

Втулочно-штыревые цепи — см. Цепи втулочно-штыревые Втулочные цепи — см. Цепи втулочные - пластинчатые — см. Цепи втулочные пластинчатые Вуда сплав 4 — 222 [c.40]

Расчётные зависимости 2 — 368 Цепи втулочные пластинчатые 2 — 366 - грузовые 2 — 360 [c.334]

ЦЕПИ ПРИВОДНЫЕ ПЛАСТИНЧАТЫЕ ВТУЛОЧНО-РОЛИКОВЫЕ (по ГОСТ 586—41) [c.182]

Цепи приводные пластинчатые втулочные и втулочно-роликовые. Основные размеры и технические условия 182 [c.468]

Звездочки (рабочие поверхности зубьев) Под цепи приводные втулочно-роликовые Под цепи приводные втулочные Под цепи тяговые пластинчатые разборные Под цепи грузовые пластинчатые Под цепи грузовые сварные калиброванные V 5 V 5 V 4 V 4 500 [c.223]

К втулочным цепям относятся нормальные втулочные пластинчатые, с изогнутыми пластинами, из ковкого чугуна, комбинированные, блочные и специальные. Наибольшее распространение имеют нормальные втулочные пластинчатые цепи и втулочно-роликовые пластинчатые цепи [40]. [c.503]

Внутренние звенья этих цепей выполнены в виде сплошных целых или наборных из пластин блоков. Поэтому в зацеплении с зубьями звездочек участвуют только внешние звенья. Валики неподвижно укрепляют во внешних пластинах. При зацеплении с зубьями звездочки внешних звеньев скольжение происходит внутри шарниров, а между блоком и зубом отсутствует, в результате чего шарниры изнашиваются меньше, чем в передачах с втулочными пластинчатыми цепями. [c.504]

Цепи приводные пластинчатые втулочные (ГОСТ 586-41) [c.505]

Цепи приводные пластинчатые втулочно-роликовые [c.508]

Цепи приводные пластинчатые втулочно-роликовые повышенной точности и прочности а — однорядные б — двухрядные в — трехрядные (ГОСТ 5528-50) [c.510]

Фиг. 423. Втулочная пластинчатая цепь.

Из различных видов цепей наибольшее распространение имеют цепи втулочно-роликовые и пластинчатые. [c.12]

ГОСТ 591-61 предусматривает построение профиля зуба звездочки для цепей приводных пластинчатых втулочных и втулочно-роликовых. [c.27]

Примеры условных обозначений пластинчатых цепей втулочная цепь шага 30 мм с разрушающей нагрузкой 4000 кг — цепь ВР 30/4000 ГОСТ 586-41 втулочно-роликовая однорядная цепь — цепь ВР 30/4000 ГОСТ 586-41 тяговая разборная (штампованная) цепь шага 100 —цепь разборная 100 ГОСТ [c.1009]

ГОСТ 586—41. Цепи приводные пластинчатые втулочные и втулочно-роли-ковые. [c.444]

ЦЕПИ ПРИВОДНЫЕ ПЛАСТИНЧАТЫЕ ВТУЛОЧНО-РОЛИКОВЫЕ [416] [c.134]

Основное применение в строительном машиностроении находят втулочно-роликовые цепи, шарнирно-пластинчатый прототип которых был известен еще за 300 лет до нашей эры в Греции и 154 [c.154]

На рис. 3 приведены схемы основных типов приводных роликовых конвейеров с тяговым органом. Конвейер с тяговой цепью (рис. 3, а) наиболее сложный из этой группы конвейеров. Однако втулочно-пластинчатая цепь в качестве тягового органа обеспечивает полную синхронность работы всех приводных роликов и позволяет применять такой конвейер для больших нагрузок и при больших длинах транспортирования. Использование в качестве [c.11]

Бв. Цепи приводные пластинчатые втулочные однорядные, выпускаемые в СССР [20] [c.57]

Тяговые цепи в пластинчатых конвейерах применяются главным образом пластинчатые втулочные без роликов и пластинчатые втулочно-роликовые. Конвейеры могут быть с одной, но чаще с двумя пластинчатыми цепями. Конвейеры с двумя цепями имеют большую производительность и обладают тем преимуществом, что обеспечивают нормальное движение скребка по желобу без перекосов. [c.220]

В качестве тягового элемента для стационарных пластинчатых конвейеров общего назначения применяют преимущественно пластинчатые цепи по ГОСТу 588—64 втулочные (тип В), втулочно-роликовые (ВР), втулочно-катковые с гладкими катками (ВК) и втулочно-катковые с гребнями (ребордами) на катках (ВКГ). Преобладающее большинство пластинчатых конвейеров имеет две тяговые цепи, и только особо легкие, а также специальные конвейеры, например изгибающиеся в горизонтальной плоскости, имеют одну тяговую цепь. Шаг цепей для пластинчатых конвейеров по ГОСТу 2035—54 принимается 100, 125, 160, 200, 250, 320, 400, 500 и 630 мм. [c.90]

Ходовая часть — тяговая цепь со скребками — имеет много конструктивных модификаций как по способу изготовления, так и по очертанию скребков. Американские и английские фирмы изготовляют цепь заодно со скребками из ковкого чугуна с отливкой в металлических формах без обработки поверхностей шарнирного соединения. Такая сложная цепь может оказаться недорогой только при массовом специализированном производстве каждого типоразмера конвейера. Другие фирмы (например, ФРГ и Японии), в целях унификации с конвейерами разных типов, применяют вильчатую цепь, откованную из стали, и приваривают к ней контурные скребки необходимого очертания. Известно также применение других массовых и стандартных цепей (например, пластинчатых втулочных для горизонтально-замкнутых конвейеров) со скребками, приваренными к их звеньям. [c.206]

К приводным втулочно-роликовым цепям относятся пластинчатые втулочно-роликовые с прямыми пластинами (однорядные), пластинчатые втулочно-роликовые с прямыми пластинами (многорядные) и пластинчатые втулочнороликовые с изогнутыми пластинами (табл. 73, эскизы 3, 4 и 5). [c.366]

Цепи, применяющиеся в грузоподъёмных и транспортирующих машинах, подразделяются на грузовые, предназначаемые для подъёма груза, и тягоше, используемые для передачи тягового усилия. По основным конструктивным особенностям различают сварные цепи с овальными звеньями из круглой стали, простые пластинчатые шарнирные цепи, втулочные и втулочно-роликовые, блочные и специальные цепи. [c.796]

Втулочно-роликовые и роликовые приводные цепи имеют присвоенный им ГОСТ, причем стандарт часю является одинаковым по обозначению для тех и других цепей. Так, например, цепи втулочная и втулочно-роликовая для велосипедов и мотоциклов имеют ГОСТ 3609—52 цепи приводные втулочно-роликовые однорядные для сельхозмашин имеют ГОСТ 2599—50 цепи приводные пластинчатые втулочные и втулочно-роликовые однорядные и двухрядные (см. рис. 5) имеют ГОСТ 586—41 цепи приводные втулочно-роликовые повышенной точности и прочности (для машин и механизмов нефтяной промышленности) имеют ГОСТ 5528—50. [c.388]

В зависимости от назначения в машиностроении применяют цепи пластинчатые зубчатые, пластинчатые втулочные, пластинчатые втулочно-роликовые, пластинчатые блочные со сплошными звеньями и фасоннозвенные. [c.470]

По принципу действия пластинчатые транспортеры представляют собой бесконечную движущуюся ленту, состоящую из двух параллельных тяговых цепей, к которым прикрепляются пластины илн лотки, несущие груз. Пластины, несущие сыпучий груз, взаимно перекрываются но избежание просыпания материала. Тяговыми цепями служат пластинчатые втулочные цепи с ходовыми роликами, катающимися по неподвижным нааравляющим. [c.559]

Цепи прваодные пластинчатые втулочно-роликовые однорядные, выпускаемые в СССР ро] [c.58]

Рама конвейера qo toht из двух частей верхней 3 и нижней 1, имеющей постоянный угол наклона к горизонту и опирак)щейся на пол склада двумя роликами 10. Верхняя часть рамы закреплена на раме 7 ходовой части шарнирно и опирается верхним-кон-цом на два опорных катка укосины 4. Последняя закреплена шарнирно на оси передних колес, может поворачиваться относительно этой оси и удерживается в наклонном положении канатом 5, концы которого наматываются на барабаны лебедки, приводимой от общего двигателя. Изменяя положение укосины, изме няют наклон верхней части рамы конвейера, а следовательно, и высоту подъема груза. Цепи конвейера пластинчато-втулочные настил вместе с цепями [c.329]

Рис. 2.6. Цепи, применяемые в погрузочно-разгрузочных машинах и механизмах а —сварная б — пластинчатая с расклепкгой на пластинах в - пластинчатая с расклепкой на шайбах г — пластинчатая на шплинтах (9 — пластинчатая с закрытыми валиками е-пластинчатая втулочная —пластинчатая втулочно-роликовая з — пластинчатая зубчатая с шарниром скольжения ц — пластинчатая зубчатая с шарниром качения

Рис. 155. Тяговые цепи а — сварная круглозвенная б — сварная из круглой и полосовов стали в — сварная из круглой и полосовой стали с деревянными планками для скребкового конвейера г — крючковая разборная д — разборная цепь 1 — наружная пластина 2 — внутренняя пластина —валик в — пластинчатые цепи / — втулочные (тип В) 2 — втулочно-ролнко-вые (тип ВР) 3 — втулочно-колесные (тип ВК) 4 — втулочно-колесные с гребнями (тип ВКГ) 5 — втулочно-колесные иа подшипниках качения (тип ВКП) ж—сечение втулочно-роликовой цепи / — наружные пластины 2 — внутренние пластины 3 — валик

Конвейер с несущими карманами (рис. 153), названный по имени его изобретателя конвейером Дональта (Англия), имеет две параллельные тяговые цепи (обычно пластинчатые, втулочно-катковые), соединенные друг с другом через некоторые промежутки поперечными стержнями. На стержни свободно надеты трубки с прикрепленными к ним отрезками ленты из прочного холста или парусины. Длина [c.221]

Тяговый элемент. В качестве тягового элемента подвесного конвейера применяют чаще всего цепь различных типов или, значительно реже, стальной канат (стандартный или специальный). Для конвейеров, расположенных в одной горизонтальной плоскости, возможно применение цепи любого типа, в том числе стандартных цепей тяговых пластинчатых втулочно-роликовых типа ВР с шагом 65—200 мм и пластинчатых приводных с шагом 25—38 мм. Для пространственных подвесных конвейеров применяют цепи, обладающие двухсторонней гибкостью. Наибольшее распространение получили на конвейерах легкого типа двухшарннрные цепи с сомкнутыми (см. рис. 19) и сдвинутыми (см. рис. 18) осями шарниров с шагом 160 и 200 мм, на конвейерах среднего и тяжелого типов — горячештампованные разборные цепи (ГОСТ 588—64) с шагом 80, 100 и 160 Л1Л1 (см. рис. 15). Круглозвенные (сварные) термически обработаннные цепи (ГОСТ 2319—55 и 9445—60) с цепной сталью диаметром 9, 11, 13, 14 и 16 мм находят применение на конвейерах легкого типа. [c.227]

Цепенесущий конвейер имеет две вертикально-замкнутые тяговые цепи (обычно пластинчатые втулочно-катковые), на пластинах которых через определенный шаг укреплены упоры-гнезда. На упоры (или на торцы уширенных пластин цепи) укладывают транспортируемый груз. Цепи движутся иа своих катках по направляющим путям. [c.287]

В цепных конвейерах, пользующихся весьма широким распро странением в промышленности, тяговым органом являются цепи различного типа (рис. 248). Наиболее универсальными цепями являются пластинчатые длиннозвенные втулочные цепи (ГОСТ 588—74), смежные звенья котскрых состоят первое — из двух внутренних плас тин, соединенных между собой втулками, второе — из двух наруж ных пластин, плотно посаженных на валик, проходящий внутри втулки. Такая конструкция цепи обеспечивает малое удельное давление в шарнире и, следовательно, увеличивает долговечность цепи. На втулку обычно надевают катки различной конфигурации для опирания цепи на направляющие. Катки этих цепей служат опорными элементами, воспринимающими нагрузку от перевозимого груза и ходовой части конвейера. Детали цепей особенно втулки и пластины, с целью повышения их надежности изготовляют из качественных углеродистых, а иногда и из легированных сталей. Наименее прочным и наибо лее изнашиваемым элементом цепи является валик, размеры которого и определяют прочность шарнира, а следовательно, и всей цепи в целом. Поэтому в стандарте за основной параметр цепи принят диаметр валика, а в качестве основной прочностной характеристики принята разрушающая нагрузка при четырех категориях прочности Л—для высокой нагрузки И—для повышенной нагрузки П1 — для нормальной нагрузки и IV — для пониженной нагрузки. [c.453]

Правила выполнения чертежей пружин (401) Условные изображения зубчатых колес, реек, червяков и звездочек цепных передач (402) Правила выполнения чертежей цилиндрических зубчатых колес (403), — зубчатых реек (404) — конических зубчатых колес (405) — цилиндрических червяков и червячных колес (406) — червяков и колес червячных глобоидных передач (407) — звездочек приводных роликовых и втулочных цепей (408) — зубчатых (шлицевых) соединений (409) — металлических конструкций (410) — труб и трубопроводов (411) — чертежей и схем оптических изделий (412) — электромонтажных чертежей электротехнических и радиотехнических изделий (413) — чертежей жгутов, кабелей и проводов (414) — изделий с электрическими обмотками (415) Условные изображения сердечников магнитопроводов (416) Правила выполнения документации при плазовом методе производства (419) Упрощенные изображения подшипников качения на сборочных чертежах (420) Правила выполнения чертежей печатных плат (417) — чертежей тары Правила выполнения звездочек для грузовых пластинчатых цепей (421), — чертежей цилиндрических зубчатых колес передач Новикова с двумя линиями зацепления (422). [c.363]

Правила выполнения чертежей пружин (401 ) Условные изображения зубчатых колес, реек, червяков и звездочек цепных передач (402 ) Правила выполнения чертежей цилиндрических зубчатых колес (403 ), зубчатых реек (404 ), конических зубчатых колес (405 ), цилиндрических червяков и червячных колес (406 ), червяков и колес червячных глобоид-ных передач (407), звездочек приводных роликовых и втулочных цепей (408), зубчатых (шлицевых) соединений (409 ), металлических конструкций (410 ) труб и трубопроводов и трубопроводных систем (411), чертежей и схем оптических изделий (412 ). Правила выполнения конструкторской документации изделий, изготовляемых с применением электрического монтажа (413 ) Правила вьшолнения чертежей жгутов, кабелей и проводов (414 ), изделий с электрическими обмотками (415 ) Условные изображения сердечников магни-топроводов (416) Правила выполнения чертежей печатных плат (417 ) Правила выполнения конструкторской документации упаковки (418 ) Правила выполнения документации при плазовом методе производства (419 ) Упрошенные изображения пошшшников качения на сборочных чертежах (420 ) Правила выполнения рабочих чертежей звездочек для пластинчатых цепей (421), цилиндрических зубчатых передач Новикова с двумя линиями зацепления (422), чертежей элементов. гштейной формы и отливки (423 ), чертежей штампов (424), рабочих чертежей звездочек для зубчатых цепей (425), звездочек для разборных цепей (426), звездочек для круглозвенных цепей (427) Правила вьшолнения чертежей поковок (429 ). [c.313]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...