Структура технической системы

Структура технической системы [c.31]

Рис. 2.5. Структура технической системы, состоящей из трех последовательно взаимодействующих подсистем

Рис. 2.6. Структура технической системы, состоящей из двух подсистем с общими элементами

Системы автоматизированного проектирования классифицируются по типу, разновидности и сложности объекта проектирования уровню и комплектности автоматизации проектирования характеру и числу выпускаемых проектных документов числу уровней в структуре технического обеспечения (рис. 1.7). На этом классификация первого уровня закончена. Рассмотрим классификацию второго иерархического уровня. [c.42]

Дизайнер в технике, проектируя форму технического изделия, исходит из потребности общества в повышении результативности труда. С первых дней появления в технике данного специалиста проблема проектирования целостной структуры технического изделия, вытекающая из анализа эксплуатационно-потребительской системы, становится общей концепцией техники. Современная методология проектирования принимает дизайнерскую концепцию проектирования как основную стратегию поискового конструирования во всех отраслях техники. [c.13]

Промежуточный язык пакета проекти-р о в а н и я, как и его входные языки, состоит из двух подмножеств языка описания объекта (ЯОО) и языка описания задания на проектирование (ЯОЗ). Первый является непроцедурным и служит для предоставления пакету сведений о структуре и элементах проектируемой технической системы. Второй необходим для указания пакету задания на расчет и должен быть процедурным. [c.128]

ДИАГНОСТИРОВАНИЕ включает в себя три этапа измерение, анализ и принятие решения. При этом необходимо выбрать адекватные модели исправного состояния элементов оборудования, аварийных состояний конструируемых параметров, распознавания аварийных ситуаций, прогнозирования текущих и аварийных состояний, а также структуру исследуемой системы технически реализовать системы автоматического контроля, защиты и регулирования элементов системы. [c.16]

Комплексные САПР представляют собой сложные программно-технические системы, которые разрабатываются и применяются одновременно различными проектными организациями или подразделениями одной организации. При этом неизбежно возникает ряд организационных, научных и технических проблем, большинство из которых определяется принятой практикой создания САПР. Дело в том, что САПР создаются в проектных организациях, структура которых направлена на ведение неавтоматизированного проектирования. Кроме того, работы по автоматизации проектирования организуются не на пустом месте к началу работ, как правило, уже имеются и успешно функционируют отдельные фрагменты САПР. Все эти факторы не могут не учитываться в процессе создания САПР, которые должны быть введены в существующие проектные организации по возможности с наименьшими издержка-272 [c.272]

Как известно, под структурой любой сложной технической системы понимают количество и вид ее подсистем и характер функциональных связей между ними. К числу основных структурных [c.85]

Структура применяемой системы числового управления и ее эксплуатационно-технические качества во многом зависят от выбранного способа кодирования исходной числовой информации и методов записи ее на программоносителе для ввода в систему управления. [c.156]

Оценка контролепригодности машины должна производиться с учетом взаимной приспособленности объектов и технических средств контроля. Важную роль в такой оценке должна также играть структура системы технического обслуживания, влияющая на эффективность контроля. Поскольку структура технического обслуживания машин различного назначения имеет много особенностей, отражающих специфику их использования, можно оценивать контролепригодность в три этапа. [c.219]

В связи с изложенным очевидно, что решение проблемы адаптации предприятий к условиям рыночной экономики невозможно без их коренной структурной и технологической перестройки, включая модернизацию структуры и системы управления предприятием техническую и технологическую модернизацию производства для организации выпуска конкурентоспособной продукции рационализацию хозяйственных связей и др. [c.72]

Анализ аэроупругости начинается с определения характера проблемы, подлежаш,ей решению (летно-технические характеристики, нагрузки на лопасти и т. д.), и состава модели (одна лопасть, несущий винт или вертолет в целом). Характер проблемы зависит от стадии расчета и от вопроса, представляющего интерес. Затем выявляются основные элементы анализа детальное описание системы, модель динамики (уравнения движения) и аэродинамическая модель. Имеется много различных моделей структуры вихревой системы, вычисления индуктивных скоростей, динамики несущего винта и фюзеляжа, аэродинамики лопасти и других элементов. Важно, чтобы модели, используемые для различных элементов, достаточно правильно отображали явление. Использование подробной модели лишь в части задачи ведет либо к потере точности, либо к снижению [c.689]

Техническая структура автоматизированной системы управления технологическим гфо-цессом [c.675]

Внедрение системы ПДР предполагает изменение существующей организационной структуры технического обслуживания и ремонта, перехода к электронным формам документооборота, повышения качества и быстродействия управляющих решений. Каждая из составляющих системы ПДР имеет программные компоненты, базы данных, электронные формы документов, которые в целом составляют единую информационную систему ПДР (ИС ПДР). Являясь связующим и основным звеном всех перечисленных выше элементов системы ПДР, информационная система включает в себя следующие специализированные составляющие [c.375]

Оптимизация многокритериальной системы с противоречиями возможна не только на основе компромиссов, но и за счет изменения свойств и структуры самой технической системы, Именно такой путь оптимизации представляется целесообразным по отношению к главным параметрам испытаний агрессивной среде и нагрузке. [c.44]

В результате внедрения новой системы планирования было проведено много полезных мероприятий изменилась структура технического обслуживания, поточные линии стали использоваться более интенсивно, значительные работы технического обслуживания и ремонта были перенесены на межсменное время. [c.276]

Различная структура допуска на диаметр обечаек и днищ явилась причиной выбора разных базовых параметров (диаметр у днищ, толщина стенки аппарата у обечаек) и осложнила решение вопросов взаимозаменяемости соединений этих деталей. В дальнейшем совершенствовании технических условий на точность изготовления аппаратуры надлежит упорядочить выбор структуры и системы допусков на базовые детали с приведением их к единым требованиям на обечайки и днища. [c.8]

Современные автомобили представляют собой сложные технические системы длительного пользования. В процессе эксплуатации автомобилей происходит необратимое ухудшение рабочих характеристик их элементов — деталей, называемое старением. В основе старения, лежат явления физического изнашивания деталей, происходящие как при эксплуатации автомобиля, так и при его хранении. В первом случае имеют место износы первого рода, которые проявляются в изменениях геометрических размеров и геометрической формы деталей, в снижении усталостной прочности их материала. Во втором случае отмечаются так называемые износы второго рода, проявляющиеся в основном в изменениях, связанных с явлениями коррозии, потере жесткости, преобразованиями в структуре и свойствах некоторых материалов. [c.7]

Приведенная оценка параметров вычислительного комплекса указывает на высокие требования, предъявляемые системой управления энергетическим хозяйством к формированию структуры технических средств. [c.117]

В отдельных главах книги рассматриваются основные положения и структура Государственной системы стандартизации в СССР, взаимосвязь работ по стандартизации и повышению качества продукции, показана роль систем общетехнических стандартов в решении крупных народнохозяйственных задач. Показана также роль государственного надзора за стандартами и измерительной техникой и метрологического обеспечения в повышении качества продукции и эффективности производства, его технического уровня. Особое внимание уделено задачам и целям сотрудничества в области стандартизации в рамках СЭВ, участию СССР в работе других международных организаций по стандартизации и метрологии. [c.2]

Практически все технические сплавы железа с хромом содержат углерод. Последний вносит в структуру двойной системы ряд существенных изменений. Углерод принадлежит к элементам, способствующим расширению -области, и требуется более высокое содержание хрома, чтобы получить устойчивую ферритную структуру. Так, содержание углерода в 0,25% расширяет Т-область до 20—21 % Сг 0,4% С — до 27—28 /о Сг. [c.113]

СТРУКТУРА АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИЕЙ [c.123]

Выбор основных параметров и структура автоматизированной системы управления стандартами определяются техническими требованиями к системе и условиями ее эксплуатации. [c.124]

Структура технического обеспечения системы проектирования [c.86]

Составление полной системы кинетических уравнений является весьма трудной задачей, а решение этой системы, принимая во внимание реальную структуру технических материалов, представляет еще большие трудности. Первые шаги в этой области делаются при упрощающих допущениях. Так, например, скорость изменения dpp [c.138]

Важную роль в развитии работ по стандартизации сыграло постановление Совета Министров СССР от 11 января 1965 г. Об улучшении работы по стандартизации в стране . В этом постановлении отмечалось, что в решении задач дальнейшего подъема народного хозяйства неизмеримо возрастает роль стандартизации как средства ускорения технического прогресса, повышения качества продукции и создания основы для широкого развития специализации производства. Этим постановлением были определены основные формы и структура Государственной системы стандартизации. [c.4]

Установлено три кода классификационной группировки уровней в структуре технического обеспечения САПР одноуровневая — система, построенная на основе средней или большой ЭВМ со штатным набором периферийных устройств, включая средства обработки графической информации двухуровневая — система, построенная на основе средней или большой ЭВМ и взаимосвязанных с ней одного или нескольких автоматизированных рабочих мест (АРМ), имеющих собственную ЭВМ трехуроппевая — система, построенная на основе большой ЭВМ, нескольких АРМ и периферийного программно-управляемого оборудования для централизованного обслуживания этих АРМ, или на основе большой ЭВМ и группы АРМ, объединенных в вычислительную сеть. [c.114]

Программные средства. Они должны обеспечивать ввод графической информации, формирование моделей ГИ и ГО, доступ к информационной базе, обработку ЭИБ, вывод ГИ и определяются конкретными техническими средствами. Для решения задач ввода и вывода могут быть использованы программные средства базового и общего графического уровня машинной графики (см. 1.4). Для хранения моделей ГИ и ГО может быть испльзо-вана СУБД общего назначения, которая и обеспечивает доступ к ЭИБ. При использовании файловой структуры операционной системы необходимо разработать программные средства доступа. [c.116]

Что это, случайный успех или овый метод решения технических проблем Непривычный по стадиям решения, алогичный для всего строя инженерного мышления, парадоксальный, но все же имеющий право на существование метод. Именно метод, но метод специфический, художественно-конструкторский, идущий от выявления структуры образа технической системы. Если внешние формы и приемы стилизаторства могут быть скопированы инженерами (и это повсеместно успешно делается), то образ художественного мышления скопировать инженеру трудно (редко в одном лице счастливо сочетается талант, художника и инженера). Вот почему представляется необходимой параллельная двойственная организация формы изделия — методами, идущими от инжене-18 [c.18]

Наилучший проект принимается как окончательное техническое решение о структуре адаптивной системы программного управления и режимах ее функционирования в РТК- На основании этого проекта конструируется мультимикропроцессорная система адаптивного программного управления РТК, ориентированная на работу в реальном времени, и создается соответствующее программное обеспечение. При этом алгоритмы адаптивного программного управления удобно записывать на языках высокого уровня (например, на языке PL./1), а затем транслировать их с помощью интерпретирующей программы в объектный код, задающий последовательность управляющих воздействий, которые подаются непосредственно на исполнительные приводы и механизмы РТК- [c.92]

Во многих технических системах вторичные потери оперативного времени удается устранить только с помощью либо алгоритмических методов, либо изменений структуры системы, что приводит к заметному увеличению основного времени выполнения задания и росту количества оборудования. Так, в упомянутой ЦВМ требуется аппаратурный контроль работоспособности, включающий проверку результатов выполнения каждой операции и тестовый контроль незанятого оборудования. ЦВМ должна иметь систему прерывания и набор обслуживающих программ, выполняющих запоминание и восстановление данных по сигналам неисправности и восстановления работоспособности. Структуру вычислительного алгоритма необходимо приспособить для возобновления счета с того места, на котором задача была выведена из решения. Для этого могут потребоваться изменения в самом алгоритме, дополнительные внутренние передачи данных, дополнительные емкост памяти и, конечно, дополнительное время. Очевидно, что для системы, не располагающей резервом времени, эти мероприятия не только бесполезны, но и вредны, так как уменьшают вероятность безотказной работы. И только с введением временной избыточности они могут осущественно улучшить показатели надежности. В рассматриваемой системе отказ (срыв функционирования) возникает в тот момент времени, когда суммарное время восстановления пр превзойдет уровень tn (рис. 2Л,в). Согласно (1.3.1) вероятность безотказного функционирования системы в течение времени t с резервом времени и есть вероятность того, что отказ произойдет за пределами оперативного интервала времени [c.17]

Из приведенных в данной главе аналитических формул, числовых данных и примеров видно, что кумулятивные системы с необесценивающими отказами, допускающие перерывы в работе для восстановления работоспособности, при введении резерва времени обладают высокими показателями надежности, причем для достижения таких показателей вовсе не требуется большого резервного времени. Как правило, оно составляет лишь единицы, а иногда даже и доли процентов от основного. Однако, как и при других видах избыточности, улучшение надежности не происходит даром уменьшается реальная производительность системы, усложняются алгоритмы функционирования, а иногда и структура системы, предъявляются повышенные требования к ремонтному персоналу н всей системе обслуживания. Тем не менее временное резервирование может быть полезным в технических системах и успешно применяться вместо аппаратурного резервирования и других методов повы- шения надежности или в комбинации с ними. [c.79]

Методология систеьшого подхода предусматривает системные понятия техническая система В и методическая система воздействия 8, объединением которых устанавливают основные параметры их функционального взаимодействия. Отметим, что каждая из этих систем определяется своей структурой ( ) и функционированием или поведением (—). Обе системы /) и 5 являются открытыми и взаимодействующими между собой. Функционирование системы предусматривает баланс общих потребительских свойств, включая взаимозаменяемость, и интерпретируется на языке теории отношений с использованием методов теории потенциальной эффективности сложных систем. [c.21]

Таким образом, в данной работе предпринята попытка систематизации, формулирования основных требований, описания возможной структуры информационной системы ПДР, как ее важнейшей составляющей части. Часть работ, касающихся создания обновляемых баз данных и технических паспортов мащинного оборудования, в значительной степени уже проведена в.рамках разработки ИДИСУЭР, часть работ, касающихся программ и баз данных ИДС, начинает проводиться в настоящее время. [c.393]

Классификация САПР. САПР как организационно-техническая система, входящая в структуру проектной организации, осуществляет проектирование при помощи комплекса средств автоматизированного проектирования (КСАП). Составными структурными частями САПР являются подсистемы, в которых при помощи КСАП решаются функционально законченные последовательности задач. Согласно ГОСТ 23501.101—87 подсистемы разделяются по назначению на проектирующие и обслуживающие. Проектирующие подсистемы реализуют определенный этап проектирования или группу непосредственно связанных проектных задач (например, подсистема проектирования корпусных деталей, эскизного проектирования и т. д.). Обслуживающие подсистемы обеспечивают поддержку функционирования проектирующих подсистем (например, автоматизированный банк данных, подсистема документирования и т. д.). [c.22]

В капиталистической системе хозяйства с ее анархией и конкуренцией проектирование предприятий не может вестись на научнообоснованных началах, так как каждый капиталист скрывает производственные мощности и организационную структуру завода и засекречивает технологию производства. Поэтому в капиталистических странах проектирование предприятий не имеет единых, научно-обоснованных начал и заводы резко разнятся между собой по структуре, техническому оснащению и методам производства. [c.325]

Понятие о ремонтном цикле, обоснование его продолжительности и структуры. По системе ППР [14] работы по техническому обслуживанию и ремонту машин планируют заранее и выполняет в определенной последовательности. Наименьший, повторяюш,ийся период эксплуатации изделия (рис. 121), в течение которого осуществляют в определенной последовательности установленные виды технического обслуживания и ремонта, предусмотренные нормативной документацией, называют ремонтным циклом. Перечень и последовательность выполнения этих работ в период между капитальными ремонтами (или между вводом в эксплуатацию и первым капитальным ремонтом), т. е. в течение ремонтного цикла, называют структурой ремонтного цикла. [c.269]

Кроме того, необходимо отметить актуальность развития системы ИСУП в части расширения функциональных возможностей программных средств доступа к компонентам информационной. базы минимизации избыточности хранимых данных адаптации к изменению структуры технических средств взаимосвязи с классом пакетов общего назначения расширения состава алгоритмов управленческих функций включения программных средств документирования этапов проектирования (в дополнение к имеющемуся ППП ГИО) координации взаимодействия пользователей и инженеров-проектировщиков формализации процедур предпроектного обследования и анализа его результатов в части определения проблемных вопросов управления предприятием и необходимого набора реализующих функций идентификации соответствия целей предприятия и функциональных возможностей пакетов установления полноты и структуры выходных данных для людей, принимающих решения определения достаточности первичных данных для функционирования пакетов экономического анализа эффективности применения пакетов. [c.62]

Подсистема компоновки комплексов служит ядром всей автоматизированной системы проектирования структур технических и программных средств УВКС СМ ЭВМ. Основной задачей этой подсистемы является выдача документации на УВКС, причем вся формируемая данной подсистемой документация делится на два типа удовлетворяющая требованиям заказа УВКС и дополнительная, необходимая для конструкторов при разработке ими заводской документации (технологической и т. п.). [c.298]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...