Повышение поперечной жесткости

Повышение поперечной жесткости. С увеличением наружных размеров деталей и у.меньшением толщины нх стенок необходимо во избежание [c.230]

Устойчивость оболочковых конструкции. Увеличение габаритных размеров и уменьшение толщины стенок выдвигают на первый план повышение поперечной жесткости и предотвращение потери устойчивости конструкций. В случае тонкостенных балок закрытого профиля задача [c.267]

Чем тоньше стенка, тем большее. аче]ше приобретает обеспечение жесткости поперечного сечения, в особенности при наличии сосредоточенной поперечной нагрузки. Повышение поперечной жесткости достигается постановкой диафрагм (фиг. 3, о). Диафрагмы следует ставить также и при замкнутом профиле. [c.170]

Следовательно, на тяговую способность существенное влияние оказывают конструкция и материалы ремня, поперечная и продольная жесткости, коэффициент трения рабочих поверхностей. Поперечную и продольную жесткости ремня можно повысить, применяя синтетические наполнители резины и высокомодульные материалы для несущего слоя. В работе [17] показано, что отношение касательной скорости скольжения к радиальной возрастает с повышением поперечной жесткости ремня, увели- [c.82]

Ремни вариаторные иногда изготовляют с верхней зубчатостью, что создает повышенную поперечную жесткость этих ремней, но одновременно ведет к снижению продольной гибкости. [c.77]

Ремни с верхним зубом (рис. 1.9,а) имеют ограниченное применение в вариаторных передачах. Верхний зуб создает повышенную поперечную жесткость, что важно для очень широких вариаторных ремней. [c.14]

Повышенная поперечная жесткость узких ремней и уменьшение площади поперечного сечения (способствующее уменьшению теплообразования при работе ремня) обеспечили передачу повышенной мощности и увеличение скорости. В настоящее время узкие клиновые ремни приобретают все большее распространение. [c.16]

Клиновые ремни состоят из различных текстильных материалов и резин. Для производства ремней применяют следующие текстильные материалы кордшнуры (кордткани) для тягового слоя и ткани полотняного переплетения для тканевых прослоек и обертки ремня. Назначение прослоек — повышение поперечной жесткости ремня и обеспечение некоторых технологических требований, назначение обертки — предохранение массива ремня от износа и повышение его монолитности. [c.32]

Для повышения поперечной жесткости ремня и снижения затрат на изготовление слоя сжатия в смеси добавляют волокнистые наполнители очесы ватина, ленточный хлопок или перемолотые отходы текстильного производства и производства резиновых технических изделий и шин 29 Можно использовать волокна различных видов хлопчатобумажные, вискозные, синтетические. Содержание волокнистых наполнителей в смеси 2—25%. Недостатком применения волокнистых наполнителей является резкое снижение устойчивости резины к изгибу. [c.54]

Повышение поперечной жесткости [c.226]

Базирование инструмента — опора рабочей части инструмента на поверхность отверстия во время работы в целях повышения поперечной жесткости инструмента и сообщения ему определенного положения. Часть направляющих элементов, на которой выполнена базовая поверхность, называется направляющей. Она может выполняться либо в виде обособленной части направляющих элементов, либо представлять собой оформленную соответствующим образом поверхность корпуса головки. Иногда направляющая выполняется в виде шпонки 1 (см. рнс. 2.1, а), устанавливаемой на корпусе головки. Такая направляющая называется направляющей шпонкой. [c.36]

Для повышения поперечной жесткости вертикальной рамы каркаса 1 устанавливаются вспомогательные подкосы из стальных стержней. Подкосы вступают в работу при срабатывании ловителей кабины, которые обычно устанавливаются в нижней части рамы каркаса. [c.48]

Конструкция клинового ремня должна обладать достаточной гибкостью для уменьшения напряжений изгиба и в то же время иметь значительную продольную и поперечную жесткость. Применяют ремни с различной структурой поперечного сечения. Одно из типичных и наиболее распространенных сечений изображено на рис. 12.22. Слои шнурового (или тканого) корда 1 являются основным несущим элементом ремня. Они расположены в зоне нейтрального слоя Ар для повышения гибкости ремня. Тканевая обертка 3 увели- [c.287]

Поперечные ребра, расположенные по контуру стойки, также способствуют повышению крутильной жесткости стойки. Даже при небольшой высоте поперечных ребер, равной 0,05—0,1 соответствующего размера стойки в поперечном сечении, жесткость повышается примерно на 40%. [c.590]

С обычными прорезиненными лентами. Малая поперечная жесткость позволяет ленте небольшой ширины принимать желобчатую форму на трехроликовых опорах при угле наклона боковых роликов 30° (против обычных 20°), что обеспечивает повышение производительности конвейера. [c.248]

Гибкий каркас современных лент со сравнительно невысокой поперечной жесткостью позволяет применять трехроликовые опоры с повышенным углом наклона боковых роликов а = 30 и 36°, благодаря чему существенно увеличиваются площадь поперечного сечения слоя груза на ленте и производительность конвейера. Нижняя ветвь ленты большей частью имеет однороликовые опоры, и только для конвейеров с широкими лентами возможно применение двухроликовых опор. [c.100]

Угол крена увеличивается при возрастании поперечной силы и плеча крена и уменьшается с повышением угловой жесткости [c.200]

По зарубежным данным [53], имеется опытная конструкция широкого клинового ремня на мощность примерно 50 кВт для промышленных смесителей, в приводах которых ранее было установлено по два ремня на общую мощность около 30 кВт. Конструкция ремня выполнена из неопрена с наполнителем из синтетического волокна, имеет выпуклую форму, синтетический кордшнур, боковые поверхности без обертки, формованные зубья с оберткой на верхнем основании ремня расположено несколько слоев ткани. Выполнение ремня без обертки обеспечивает высокий коэффициент трения, а введение в неопрен наполнителя повышает его поперечную жесткость. Испытание ремня при N = Ь0 кВт, у = 20ч-34 м/с, /)=450 мм и а = 545 мм показало, что он может передавать мощность до 70 кВт. Это указывает на конструктивные и технологические возможности дальнейшего повышения мощности широких клиновых ремней для регулируемых передач. [c.88]

Следует отметить, что в быстроходных передачах (авиационные редукторы частоты вращения, автомобильные коробки передач) зубчатые соединения для посадки зубчатых колес применяются сравнительно редко, так как центрирование деталей в зубчатом соединении недостаточно точное. Кроме того, зубчатые соединения вызывают повышенный шум, связанный с переменной поперечной жесткостью соединения [16], [c.62]

Наиболее слабым звеном в отношении жесткости является консоль. Повышения ее жесткости добиваются путем установки зажимов консоли на направляющих. Такие же зажимы устанавливают для фиксации поперечных салазок на направляющих консоли. Для этих же целей применяют дополнительные связи консоли с основанием (поддерживающие стойки). [c.70]

Наружный диаметр трубчатого упругого элемента берется около 10—15 мм. При его уменьшении возникают трудности с наклейкой и размещением датчиков. Значительное увеличение диаметра влечет за собой излишнее повышение продольной жесткости. При консольном закреплении упругого элемента (как на фиг. 28) это, кроме того, увеличивает его поперечную изгибную жесткость, что нежелательно с точки зрения взаимодействия составляющих измеряемой силы. [c.50]

Однако с увеличением относительной ширины v поперечная жесткость ремня снижается и положение его в канавке становится менее устойчивым. При неравномерной вытяжке ремня по ширине происходит переворачивание ремня в канавке. Кроме того, более широкие ремни сильнее деформируются под нагру зкой и устойчивость передаточного числа уменьшается. Поэтому для ремней меньшей высоты приходится снижать допускаемую нагрузку. Учитывая разнообразие требуемых характеристик бесступенчатых передач, целесообразно для каждой ширины иметь две различные толщины. Меньшая из них должна применяться при необходимости получения широкого диапазона регулирования, ббльшая — при повышенной мощности, но с более узким диапазоном. [c.49]

Назначение обертки ремня — защита боковых (рабочих) поверхностей ремня, повышение его монолитности и поперечной жесткости. [c.11]

В ряде случаев использования конвейеров на мощных роторных экскаваторах ленты с прокладками из синтетических тканей могут обеспечить нормальную работу лишь при большом количестве прокладок в ней меньшую толщину и повышенную прочность имеют резинотросовые ленты, в которых тканевые прокладки заменены уложенными продольно в одной плоскости стальными тросами, обернутыми одной или двумя тканевыми прокладками, обеспечивающими поперечную жесткость (рис. 245, г). Допустимая нагрузка на такую ленту опреде- [c.301]

Сварочные свойства аустенитных сталей имеют специфические особенности, отмеченные в п. 9. Особенностью изготовления конструкций из этих сталей являются повышенные деформации их при сварке. Изменения в режимах сварки (малые токи, сравнительно невысокая скорость сварки, естественное и принудительное охлаждение и др.) не всегда в необходимой степени обеспечивают снижение деформаций сварных узлов. Особенно большие коробления наблюдаются при сварке конструкций из сравнительно тонких листов толщиной до 10 мм, не обладающих достаточной собственной жесткостью. В практике приходится считаться также и с повышенной поперечной усадкой сварных швов в толстостенных (свыше 20 мм) конструкциях. Усадка и угловые деформации иногда приводят к разрушению прихваток между собранными под сварку элементами и к неисправимому искажению размеров и формы свариваемого узла. Все это приводит к тому, что приходится проектировать сварную конструкцию и технологический процесс ее изготовления с учетом применения того или иного метода сборки и сварки. [c.209]

ТПА горизонтального типа параллельного или последовательного принципа действия на шесть-восемь шпинделей. На продольном суппорте призматической формы устанавливается до восьми инструментальных салазок, пинолей или револьверных салазок с возможностью корректирования положения инструмента. Общие тенденции развития связаны с повышением общей жесткости. Останов шш фиксация части шпинделей позволяет использовать дополнительные устройства, расширяющие технологические возможности ТПА. Помимо поперечных суппортов столового типа с прямоугольными направляющими предусматривается комплект базирования для нижнего бокового суппорта, возможность установки инструментальных приспособлений с автономным приводом. У ТПА с вращающимися заготовками главный вал. управления имеет дисковые плоские кулаки. Инструментальная оснастка прутковых и патронных ТПА различается только устройством зажимных приспособлений. Для манипулирования заготовками на прутковых ТПА используются прутковые магазины для сокращения внецикловых потерь времени. Для большинства форм деталей при загрузке на патронных ТПА используется поворотный загрузочный кронштейн [c.374]

Поперечные перегородки высотой 100-300 мм (рис. 4.40) приклеивают к гладкой ленте они состоят из отдельных частей, обеспечивающих расположение ленты на желобчатых опорах. Перегородки позволяют увеличить угол наклона конвейера до 45 и даже до 60°, однако при этом значительно (в 2 — 3 раза) уменьшается производительность конвейера из-за уменьшения количества груза, удерживаемого перегородкой. Увеличение высоты перегородки требует повышения ее жесткости (закладки прокладок) и прочности крепления к ленте, что трудно осуществимо. Недостатками ленты с перегородками являются также сложность опоры нижней (обратной) ветви ленты (применяют дисковые роликоопоры, но при сдвиге ленты перегородки повреждаются) и сложность загрузки крутонаклонного участка конвейера. Часто участок загрузки делают горизонтальным с последующим крутым перегибом ленты при помощи дисков, установленных у кромок ленты. Однако это значительно усложняет конструкцию конвейера. [c.150]

Предусмотрев в поперечном сечении две промежуточные стенки, удается не только повысить его жесткость на изгиб, но и на кручение (рис. З.Г9, б). Иногда в коробчатом сечении предусматривают две внутренние вертикальные стенки, обеспечивающие работу конструкции на изгиб, а также внешние значительно более тонкие наклонные стенки, обеспечивающие повышенную крутильную жесткость (рис. 3.19, в). Отсутствие в таких конструкциях свободных свесов ухудшает зрительное восприятие эстакады. Такая эстакада кажется весьма массивной. Небольшую высоту имеют сборные коробчатые пролетные строе- [c.93]

К недостаткам подшипников качения следует отнести низкую долговечность в условиях высоких скоростей и ударных нагрузок большое рассеивание срока службы (с увеличением нагрузки рассеивание уменьшается) большие радиальные размеры и массу большую поперечную жесткость повышенную шумовую характеристику при высоких скоростях нерентабельность мелкосерийного производства подшипников необходимость специального оборудования. [c.195]

Слои растяжения и сжатия ремня изготовляют из резины на основе полихлоропренового каучука (наирита). Применение резины на основе наирита позволяет обеспечить высокую масло-стойкость и хорошую сопротивляемость старению ремня. Для повышения поперечной жесткости ремня для слоя растяжения применяют более жесткую резину с твердостью по Шору А75— 85 (ГОСТ 263—75). Слой сжатия изготовляют из мягкой резины с твердостью по Шору А50—60. Для обертки применяют ткань [c.73]

Применение высокопрочных и изгибоустойчивых материалов обусловило необходимость изменения конструкции ремней. Так, благодаря применению химических волокон стало возможным изготовление узких клиновых ремней с повышенными прочностью и изгибоустойчивостью. Уменьшение сечения позволило увеличить поперечную жесткость без повышения теплообразования. Следует отметить, что при прочих равных условиях повышенная поперечная жесткость ремня является дополнительным фактором, позволяющим повысить величину передаваемой им мощности. [c.118]

Рыболовные траулеры (для ловли креветок) из стеклопластика длиной от 15 до 26 мм, как показано на рис. 5, находятся теперь в серийном производстве и конкурируют с деревянными и стальными траулерами и даже с алюминиевыми. Опыт эксплуатации траулеров из стеклопластиков показал хорошие результаты, хотя и возникали незначительные проблемы, связанные с ударопрочностью и истиранием поверхностей. В настоящее время наибольшими судами из стеклопластиков являются созданные в Перу сейнеры длиной до 28 м. Эти большие суда — первые среди рабочих судов из стеклопластиков, удовлетворяющие принятым стандартам на рыболовные суда. Поперечный разрез типового крупного траулера из стеклопластика представлен на рис. 6. Очевидно, что многие технические приемы изготовления прогулочных лодок пригодны и для траулеров, несмотря на то что для них требуется более жесткая конструкция. В этом случае фанерные перекрытия покрывали защитным слоем из стеклопластиков для повышения их жесткости и общей прочности. Другие области применения стеклопластиков для рабочих судов катера береговой слун(бы, лодки для вспомогательных служб, небольшие буксирные суда и полицейские катера. Однако стеклопластики чаще применяют для рыболовных траулеров. [c.242]

Это обстоятельство играет большую роль при оценке пределов применимости приближенных теорий. Игнорирование изгибных ветвей дисперсии ведет к большим ошибкам в расчетах, поэтому в качестве верхней границы применимости двухволновых приближенных теорий естественно считать первую критическую частоту, соответствующую первому максимуму мнимой ветви дисперсии. Она расположена несколько ниже изгибной частоты среза Шь Но поскольку в Н-стержне она меньше частоты продольно-сдвигового резонанса, то пределы применимости уравнений Тимошенко и Аггарвала — Крэнча оказываются примерно одинаковыми. Отсюда следует, что в практических расчетах предпочтительнее использовать более простое уравнение Тимошенко. Уравнение Аггарвала — Крэнча целесообразно ирименять при расчете двутавров с повышенной изгибной жесткостью составляющих его полос, например, сделанных из композитных материалов, пли Н-стержней с поперечными ребрами жесткости. [c.166]

На рис. 9.7 показано влияние угла наклона канавок о на отношение геометрической жесткости метчика с винтовыми канавками к жесткости метчика с прямыми канавками, вычисленное канд. техн. наук А. Л. Кириленко и автором. При одинаковом поперечном сечении и одинаковом / о применение винтовых канавок с м = 40° может повысить крутильную жесткость в 1,5 раза. Вместе с повышением крутильной жесткости метчики с винтовой канавкой могут давать увеличение (за счет увеличения осевой [c.299]

Для горизонтальных конвейеров длиной до 250. .. 300 м шаг опор на груженой ветви ленты в зоне действия больших натяжений по мере приближения к приводно.му барабану можно увеличивать до 2,0. .. 2,2 м. Исследования, проведенные в этом направлении, показали целесообразность осуществления этого мероприятия ступенчато по участкам длиной 20 м. Переменный шаг опор, равный в начале конвейера 1 м и увеличивающийся на каждом последующем участке на 0,1 м, позволяет сократить число поддерживающих роликов для горизонтального конвейера длииой 250 м на 30 %, а его стоимость на 10 %. Увеличенный шаг роликовых опор, способствуя улучшению прилегания ленты к роликам, повышает их взаимное сцепление и уменьшает поперечную жесткость желоба ленты, снижая тем самым стремление ленты к поперечному смещению. Благодаря повышенной устойчивости движения ленты устраняется необходимость использования роликовых центрирующих опор. Основой выбора переменного шага может служить условие примерного соблюдения постоянства стрелы провеса [выражение (2.16)] груженой ленты в середине пролета, а также ограничения, которые связаны с несущей способностью подшипников и допускаемым выполаживанием ленты, зависящим от ее упругих свойств и насыпной плотности транспортируемого груза. [c.128]

Совершенствование широких клиновых ремней должно идти в направлении повышения поперечной и продольной жесткости, освоения изготовления ремней с формованными зубьями и доработки ремня сечением 80x25 мм. [c.115]

Повышение суммарной жесткости токарных станков достигается повышением жесткости его основных узлов. В частности, жесткость суппорта, как наиболее слабого звена в системе станка, может быть повышена тщательной регулировкой клиньев верхнего и поперечного суппортов. Исследования канд. техн. наук В. А. Скрагана показали, что на жесткость суппорта в условиях резания большое влияние оказывает отношение радиальной составляющей силы резания к тангенциальной Х. При малых значения Я=0,Зн-0,4 жесткость суппорта велика. При увеличении X жесткость падает. Следовательно, при точной обработке деталей желательно выбирать такую геометрию резца, чтобы величина X была по возможности меньшей. [c.112]

Тканевая прокладка состоит из продольных нитей основы 6 и поперечных нитей утка 7, 8. Прокладки бывают одноосновные — с одним рядом нитей основы и двухосновные для лент повышенной надежности при транспортировании крупнокусковых грузов и многоосновные (цельнотканые) из нитепрошивного полотна. Сверху над первой прокладкой укладывают защитную (брекерную) ткань 2, предохраняющую прокладки от повреждений. Тканевые прокладки современных лент изготовляют из капрона, анида, нейлона, лавсана и других синтетических тканей, обладающих высокой прочностью. Прочность ткани по основе ширины одной прокладки составляет от 65 до 800 Н/мм, для резинотросовых лент — 1500—6000. В ленте может быть от 3 до 8 (в отдельных случаях до 10) прокладок в зависимости от ширины, необходимой общей прочности и поперечной жесткости ленты. Жесткость ленты определяет ее способность принимать и сохранять желобчатую форму, задаваемую роликоопорами. Поэтому для каждой ширины ленты устанавливается минимальное и максимальное число прокладок, определяющее стабильность и угол наклона боковых стенок (угол же-лобчатости) желоба ленты. [c.182]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...