Клиновые Конструкции

Ремни зубчатые — Конструкция 549 — Размеры 549—550 --клиновые — Конструкции 517 — Передаваемая мощ- [c.762]

Наибольшее распространение имеет коническая и клиновая конструкции, преимущество которых перед остальными — простота изготовления. [c.219]

Клиновая конструкция стола обеспечивает регулировку величины закрытой высоты пресса и облегчает устранение заклинивания ползуна. [c.253]

ЗАЖИМЫ КЛИНОВЫЕ КОНСТРУКЦИИ ВНИИПТМАШа ДЛЯ КАНАТОВ [c.20]

При таком применении ввиду обычно малого пути прохождения искатели должны иметь высокую разрешающую способность в ближнем поле. Это достигается применением совмещенных наклонных искателей для продольных волн (так называемых искателей SEL) или же специальной клиновой конструкции при искателях с одним излучателем (не совмещенных). Искатели типа SEL имеют то преимущество, что при той же величине излучателя они могут быть изготовлены с меньшими габаритными размерами, чем искатели с одним излучателем. Недостаток их заключается в частности в том, что характеристика излучения при подгонке подошвы искателя к искривленной поверхности образца изменяется более существенно, чем у искателей с одним излучателем. [c.359]

По своей конструкции шпонки разделяются на клиновые, призматические, сегментные и тангенциальные . [c.194]

Выбор тина ременной передачи производят перед ее расчетом. После расчета получают еле,дующие данные расчетные диаметры малого и большого шкивов, обозначение профиля и число клиновых ремней, модуль и число зубьев зубчатого ремня, тип и ширину поликлинового ремня, толщину и ширину плоского ремня, которые являются исходными при разработке конструкции шкива. [c.260]

В современном машиностроении наибольшее распространение имеют клиновые ремни. Применение плоских ремней старой конструкции значительно сократилось. Плоские ремин повой конструкции (пленочные ремии из пластмасс) получают распространение в высокоскоростных передачах. Круглые ремни применяют только для малых мощностей в приборах, машинах домашнего обихода п т. п. [c.220]

Клиновые шпонки изготовляются с уклоном 1 100 и служат для передачи не только вращающего момента, но и осевого усилия. По своей конструкции клиновые шпонки подразделяются на шпонки с плоскими скругленными торцами и шпонки с головкой (рис. 174,6). Головка предназначена для выбивания шпонки из паза. [c.160]

В подпятнике с жесткой установкой опорной шайбы в корпусе (рис. 418,1) пята работает по шайбе краями вследствие неизбежных в системе перекосов. В конструкции 2 шайба установлена на сферической опоре, что обеспечивает контакт по всей поверхности трения. Кроме того, шарнирная установка допускает образование клинового зазора, обеспечивающего гидродинамическую смазку. [c.578]

Для клиновых ремней (рис. 3.68, б) конструкция шкива и размеры обода зависят от числа и размеров канавок для ремней. Число и сечение ремней определяют расчетом. При огибании шкива угол [c.313]

Жидкостная смазка возникает лишь в определенных конструкциях подшипников скольжения при соблюдении следующих условий зазор между поверхностями трения должен быть клиновой формы масло соответствующей вязкости должно непрерывно заполнять зазор скорость относительного движения поверхностей трения должна быть достаточной для создания давления, способного урав- [c.414]

Рис. 20, Конструкция клиновых ремней

Широкие клиновые ремни предназначены для бесступенчатых передач (вариаторов). Конструкция и размеры их приведены на стр. 542 и табл. 45. Размеры ремней нормальных сечений и узких приведены в табл. 24. Основными размерами клиновых ремней являются расчетная ширина 6р [c.518]

К разъемным относятся соединения, которые можно неоднократно разбирать и вновь собирать без повреждения деталей конструкции. К ним относятся резьбовые, шпоночные, зубчатые (шлицевые), профильные, клиновые и штифтовые соединения. [c.394]

Клиновые соединения имеют в современном машиностроении ограниченное применение, так как конструкция получается довольно громоздкой. Достоинство этого соединения — возможность быстрой разборки и сборки. Клинья применяют не только для соединения деталей машин, но и для регулировки положения отдельных деталей и узлов. [c.397]

Если в конструкции по рис. 401 шток будет выполнен без буртика, то нельзя будет создать напряженное соединение. Таким образом, в данном варианте клинового соединения единственное конструктивное отличие между напряженным и ненапряженным соединениями — это форма штока (наличие или отсутствие буртика). [c.399]

Шпоночные и зубчатые соединения, так же как резьбовые, штифтовые, клиновые и профильные, относятся к группе разъемных соединений, т. е. таких, которые можно неоднократно разбирать и вновь собирать без повреждения деталей конструкции. [c.416]

Классификация соединений. Все многообразие сопряжений деталей машин при сборке можно подразделить на следующие виды соединений — по возможности относительного перемещения деталей (подвижное и неподвижное) —по сохранению целостности деталей при разборке (разъемное и неразъемное) — по форме сопрягаемых поверхностей (плоское, цилиндрическое, коническое, сферическое, винтовое, профильное) — по методу образования, определяемого процессом получения соединения или конструкцией соединяющей детали (клепаное, сварное, паяное, клееное, прессовое, резьбовое, шпоночное, шлицевое, штифтовое, клиновое и др.). [c.16]

По сравнению с плоскоременными клиноременные передачи обладают большей тяговой способностью, имеют меньшее межосевое расстояние, допускают меньший угол обхвата малого шкива и большие передаточные числа (w lO). Однако стандартные клиновые ремни не допускают скорость более 30 м/с из-за возможности крутильных колебаний ведомой системы, связанных с неизбежным различием ширины ремня по его длине и, как следствие, непостоянством передаточного отношения за один пробег ремня. У клиновых ремней большие потери на трение и напряжения изгиба, а конструкция шкивов сложнее. [c.90]

Конструкция соединения сегментной шпонкой показана на рис. 13. Основные параметры соединения аналогичны параметрам призматических и клиновых шпонок, а их числовые значения установлены ГОСТ 24071-80 (см. Приложение). [c.12]

Ремни. Материалы ремней передач с фрикционным сцеплением должны обладать большим коэффициентом трения в паре с материалом шкива, высокой прочностью в условиях знакопеременных нагрузок и износостойкостью. По конструкции ремни могут быть плоскими, клиновыми и круглыми. [c.344]

Клиновой ремень для передач общего назначения имеет довольно сложную конструкцию (рис. 3.110, а) и состоит из кордтканевого прорезиненного слоя /, работающего на растяжение, резинового или резинотканевого слоя 2, работающего на сжатие, и обертки 3 в виде нескольких слоев прорезиненной ткани, намотанной диагонально. Длина ремней и размеры поперечного сечения (рис. 3.110, б) определяются ГОСТ 1284—68 и ГОСТ 5813—64. [c.344]

Конструкции. Типичное клиновое соединение состоит из муфты, штока и клина. Оно может передавать одностороннюю (рис. 4.26, а) или двухстороннюю (рис. 4.26, б) осевую нагрузку. [c.425]

Клиновой механизм достаточно широко применяется в узлах, требующих регулировки поступательным перемещением. Кроме того, клиновое соединение весьма удобно для разъемного соединения стержней. Однако в конструкциях современных машин эти случаи встречаются не часто. Поэтому область применения клиновых соединений несколько сузилась. [c.363]

Заклепочные и клиновые соединения в настоящее время сравнительно редко применяются в машиностроении. Развитие и широкое применение различных видов сварки дает возможность почти полностью отказаться от применения заклепок во многих отраслях машиностроения. Сварка отличается простотой и экономичностью, а применение ее дает возможность создавать легкие, изящные и более экономичные конструкции. Однако заклепочные соединения находят еще широкое применение в ряде отраслей техники, например в авиационной промышленности, приборостроении и др. [c.443]

Керамические штучные материалы. Кислотоупорный кирпич ГОСТ 474—80 изготовляют из кислотоупорных глин методом полусухого или пластического формования с последующим обжигом. Он предназначен для защиты аппаратов и строительных конструкций от кислых и переменных агрессивных сред, а также для сооружения дымовых труб. Кирпич выпускается по форме —прямой (КП), клиновой торцевой (КТ), клиновой ребровой (КР), радиальный (КРП), фасонный (КФ) (табл. 1) [c.4]

В некоторых конструкциях скоростных тормозов колодки делают клиновыми и свободно насаживают на пальцы, закрепленные на вращающейся крестовине. Под действием центробежной силы колодки прижимаются к клиновой поверхности трения тормоз-314 [c.314]

После подготовки матрично-клиновой строки начинается процесс отливки монолитной шрифтовой строки. Он осуществляется литейным аппаратом, работающим по принципу литья под давлением и представляющим собой литейную машину, скомпонованную в общей конструкции линотипа. Схема [c.286]

Краткий обзор промышленных трансформаторов. Промышленность России и стран СНГ выпускает сварочные трансформаторы самых разнообразных конструкций. Примерно в половине всех марок трансформаторов используется подвижный магнитный шунт как с винтовым механизмом перемещения, так и клиновой конструкции. Выпускается испьгган-ная временем серия трансформаторов с подвижными обмотками типов ТДМ-317, ТДМ-401 и ТДМ-503. Для ремонтных и монтажных работ применяются многочисленные марки переносных трансформаторов с низкой продолжительностью нагрузки, часто со ступенчатым регулированием. [c.238]

Выбор типа и расчет ременной передачи — см. работы 7, 8, 12). После расчета получают следующие данные расчетные диаметры малого и большого шкивон, обозначение сечения и число клиновых ремней (или число ребер и ширину поликлинового ремня) модуль, вдела зубьев шкивов и ширину зубчатого ремня толщину и ширину плоского ремня, которые являются исходными при разработке конструкции шкивов и натяжных устройств. [c.285]

Для передач клиновыми и поликлиновыми ремнями угол обхвата ремня на малом шкиве имеет меньшее значение. Чтобы не вызывать изгиб ремней в другом направлении, в этих передачах лучше примснягь оттяжные ролики (рис. 18.27, б). Натяжение осуществляют грузом или пружиной. Конструкцию роликов (/на рис. 18.27) выполняют по рис. 18.28. Диаметр Д) натяжного ролика должен быть Д> > 0,8Д, где — диаметр малого шкива. Если ведущий щкив ременной передачи установлен на в ыу электродвигателя, го удобно конец рычага 2 (рис, 18.27) расположить на поверхнос-ги этого шкива (рис. 18.29). [c.296]

Возможный по условиям конструкции диапазон регулирования зависит от ширины ремня. Стандартные приводные клиновые ремни п ГОСТ 1284.1—80 позволяют получать D до 1,5, а специальные широкие — до 5. Клиноремепные вариаторы являются простыми и достаточно надежными. [c.213]

Принципиальные основы конструкции. В этой [(ередаче (см. рис, 12.1.и 12.17) ремень имеет клиновую форму поперечного сечения и располагается в соответствующих канавках шкива. В передаче [c.235]

В радиальных нодиишииках клиновая форма зазо]5а свойственна самой конструкции подшипника. Она образуется за счет смещения центров цапфы вала и вкладыша (рис. 16.5, а). [c.276]

Достоинства клиновых соединений простота и надежность конструкции, возможность создания и восприятия больших усилий, быстрота сборки и разборки соединения. Недостатки значительное ослабление сечений соединяемых деталей пазами под клинья, нетехнологичность этих пазов и концентрация напряжений, что существенно сократило область применения клиновых соединений в современных конструкциях. [c.59]

Клиновые и поликлиновые ремни. Клиновые приводные ремни выполняют бесконечными резинотканевой конструкции трапецеидального сечения с углом клина фо = 40°. В зависимости от отношения ширины большего основания трапеции к ее высоте h клиновые ремни бывают нормальных сечений см. рис. 6.8) узкие (/>о/Л 1,2) широкие (bolhx2,5 и более применяют для клиноременных вариаторов). [c.91]

Клиновые ремни (рис. 6.9, а, б) состоят из резинового или резинотканевого слоя растяжения 1, несущего слоя 2 на основе материалов из химических волокон (кордткань или кордшнур), резинового слоя сжатия 3 и оберточного слоя прорезиненной ткани 4. Сечение ремня кордтканевой (а), кордшнуровой (6) конструкции показаны на рис. 6.9. Более гибки и долговечны кордшнуровые ремни, применяемые в быстроходных передачах. Допускаемая скорость для ремней нормальных сечений и 30 м/с. [c.92]

Прекмущества.ми клиновых соединений являются простота конструкции, удобство и быстрота сборки и разборки узла. К недостаткам относятся ослабление основных деталей прорезями для установки клина и нетехноло-гичность конструкции. [c.425]

Типы ремней. По конструкции клиновые ремни бывают двух типов кордтканевые (рис. 19.1, а) икордшнуровые (рис. 19.1, б). В первых корд состоит из нескольких рядов вискозной, капроновой или лавсановой ткани, расположенных в зоне нейтрального слоя ремня, завулканизированных в резину. Снаружи ремень завернут в два-три слоя прорезиненной ткани. Кордтканевые ремни применяют в приводах общего назначения, [c.261]

Рис. 19.1. Конструкции клиновы.х и поликли-нового ремней .

Сокращение электрических потерь в холодном тигле. Основная часть тигля расположена в зоне наибольшей концентрации магнитного поля индуктора. В ИПХТ-М обычной конструкции применяются секции с внутренним водяным охлаждением, примеры сечений которых показаны на рис. 34, а, причем поперечные размеры и толщина сечения секций значительно превышают глубину проникновения тока в их материал. Легко видеть, что длина пути протекания тока в холодном тигле такой конструкции в 2—4 раза больше, чем в индукто ре. В результате электри-4e iIHe потери в тигле в несколько раз превышают потери в индукторе и достигают 60—70% мощности печи. Однако эти потери можно существенно сократить, изменив конструкцию секций тигля — перейти К так называемым пластинчатым, или клиновым, тиглям с наружным водяным охлаждением (рис. 34, б) [52] или к тиглям с разрезными секциями (рис. 34, в) [53]. Разрезы в секциях тигля заполняются электроизоляционным материалом [54], что затрудняет протекание вихревых токов в секциях тигля. [c.61]

Наиболее распространены следующие впды опор под насадок из андезитового камня искусственных кислотоупорных фасонных керамических блоков арочных конструкций из кислотоупорного кирпича (прямого и клинового) комбинирован- [c.98]

Наборный аппарат осуществляет набор матрично-клиновой строки при помощи линотипных матриц и раздвижных (шпационных) клиньев. Конструкция матрицы показана на рис. XIV.3. Матрица представляет собой латунную пластину сложной конфигурации, каждый элемент которой имеет свое технологическое назначение. Верхние 1 и нижние 2 заплечики служат для поддержки матрицы во время ее транспортировки в машине. В углублениях 5 и на боковой грани нанесены изображения букв и знаков, при помощи которых на шрифтовой строке получаются эти знаки. Зубцы 5 в верхней части матрицы представляют собой программу информации, предназначенную для разбора матриц в разборочном аппарате после отливки строки. Паз 6 на правой плоскости матрицы служит для контроля правильности положения матриц в строке. Нижний вырез 7 необходим для контроля матриц по принадлежности их к данному комплекту (гарнитуре). Комплект матриц (примерно 1280 штук) хранится в магазине наборного аппарата. Для увеличения ассортимента знаков при наборе в машинах применяется несколько магазинов. В каждом из них хранится комплект матриц своей гарнитуры. Наличие нескольких магазинов позволяет набирать строки матрицами разных гарнитур. [c.282]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...