Качественный контроль

Микроскопическое наблюдение позволяет осуществить качественный контроль не только после, но и во время протекания коррозионного процесса. Этот способ дает возможность получить ценные данные о начале и характере развития коррозионного процесса, дает возможность определить анодные и катодные участки металлической поверхности, обнаружить избирательную коррозию и др. [c.335]

Качественный контроль изделия является проблемой, так как внутренние пустоты и оголения арматуры выявляются с трудом. В результате возможна коррозия материала и местное ослабление конструкции. Плотная упаковка арматуры и относительная вязкость цементного раствора способствуют образованию пустот в железобетонных панелях. Чтобы получить прочные добротные панели без пустот, требуется квалифицированный рабочий персонал — штукатуры и бетонщики, что обусловливает высокую стоимость труда рабочих. Проблема решается легче в тех странах, где стоимость труда судостроительных рабочих невысока, или там, где можно нанять квалифицированных рабочих, не связанных с профсоюзами до начала строительства объекта. [c.258]

Контроль за качеством изоляционных покрытий осуществляется, как правило, пооперационно в процессе производства изоляционных работ и после нанесения изоляции. До начала работ проверяется качество материалов контрольным постом лаборатории строительно-монтажной организации. Качество наносимого покрытия проверяется по мере его наложения путем внешнего осмотра, измерения толщины покрытия, сплошности и прилипаемо-сти к металлу. Сплошность покрытия трубопроводов контролируется искровым дефектоскопом. Она проверяется выборочно во время движения изоляционной машины и ее остановок. Качественный контроль законченных изоляционных работ в настоящее время ведут методом катодной поляризации. Катодную поляризацию контроли- [c.8]

Автомобили эксплуатировались на дорогах с асфальтобетонным и булыжным покрытием. Промежуточные вскрытия и осмотры ступиц колес автомобилей в плановом порядке проводили после пробега 12 ООО км лишь выборочно на отдельных автомобилях. Перед началом и в конце зимней и летней эксплуатации вскрывали и осматривали ступицы колес, производили тщательный осмотр и замер рабочих поверхностей трения. Частые вскрытия ступиц колес нарушают техническое состояние сопряженных деталей и, следовательно, оказывают влияние на последующую работу соединений и результаты испытаний. Поэтому при эксплуатационных испытаниях автомобилей техническое состояние узлов ходовой части определяли минимальной разборкой. За весь период эксплуатации число вскрытий узлов составило в среднем 5—7 на один автомобиль. Для качественного контроля состояния узлов трения, эксплуатирующихся с МПС (правая ступица) и консистентными смазками (левая ступица), применяли метод непрерывной записи исследуемых процессов осциллографами. Приборы для непрерывной записи процессов были смонтированы на двух контрольных автомобилях. Результаты осмотров при выборочных вскрытиях узлов ходовой части автомобилей сравнивались с записями на ленте осциллографа контрольных автомобилей. [c.84]

К качественному контролю лесоматериалов следует отнести и постоянный контроль за соблюдением правил укладки, естественной сушки и хранения пиломатериалов на специальных складах — площадках завода. Такой контроль, преимущественно инспекторского порядка, проверяет соблюдение заводских инструкций и ГОСТ 3808-47. [c.347]

Существуют два основных метода оценки и измерения неровностей — метод абсолютного или количественного контроля и метод относительного или качественного контроля. [c.141]

Лопатки последних ступеней обычно устанавливают с бандажными связями, которые могут быть припаяны к лопаткам. В этом случае качание лопаток нежелательно. Для устранения качания лопатки между дном паза диска и нижним торцом хвоста устанавливают пластинки с натягом, которые служат одновременно стопорами, фиксирующими лопатки от смещения в осевом направлении. Такое крепление способствует более качественному контролю установки лопаток на диске. [c.81]

Качественный контроль может быть обеспечен только при выборе оптимальных значений намагничивающего тока, способных создать магнитную индукцию требуемой величины. [c.548]

Шероховатость поверхности характеризуется качественным и количественным контролем. Качественный контроль шероховатости поверхности осуществляют путем сравнения с рабочими эталонами или образцовыми деталями визуально или на ощупь. ГОСТ 9378—93 устанавливает образцы шероховатости, полученные механической обработкой, снятием позитивных отпечатков гальванопластикой или нанесением покрытий на пластмассовые отпечатки. Наборы или отдельные образцы имеют прямолинейные, дугообразные или перекрещивающиеся дугообразные расположения неровностей поверхности. На каждом образце указаны значение параметра (в мкм) и вид обработки образца. Визуально можно удовлетворительно оценить поверхности с R = 0,6,...,0,8 мкм и более. Для повышения точности используют щупы и микроскопы сравнения. [c.378]

Для дисперсионно твердеющих жаропрочных сплавов только в некоторых случаях можно сделать заключение об их сопротивлении ползучести по результатам испытаний на кратковременное высокотемпературное растяжение, которые можно тогда рассматривать как быстрый метод качественного контроля. [c.110]

Стандартные и специальные методы контроля необходимы для выбора материалов, наиболее перспективных процессов их получения, получения характеристик материалов для конструкционных работ и для качественного контроля (включая проверку выпускаемой продукции). Методы контроля подразделяются на разрушающие и неразрушающие в зависимости от того, разрушается, стареет или нет образец в процессе испытания. [c.430]

Разработка технологии сборки требует внимательного качественного контроля и существенно зависит от выбранного типа соединения, адгезива и подложки так же, как и от условий применения. Использование самонарезающих винтов оказалось полезным для предотвращения расслоения композитов, особенно в условиях циклических или высоких ударных нагрузок. Труды ежегодных технических конференций по композитам являются прекрасным источником современной информации по материалам, разработке и фактическим данным, касающимся применения конструкций из АП. Примером практического применения композитов является отчет об исследованиях по результатам эксплуатации судов из стеклопластиков в ВМС США за 15 лет, описывающий особенности поведения различных деталей конструкций. Кроме того, имеется много технических брошюр, написанных разработчиками основных материалов. Методы разработки путей конструирования и критериев оценки АП все еще развиваются, поскольку в настоящее время оказались доступными новые материалы или их комбинации. Техника конструирования становится 520 [c.520]

При выборе материалов основная трудность заключается в том, что характер разрушения меняется с изменением размеров конструкции и в реальных условиях сложно воспроизвести разрушения при низком напряже нии (т. е. разрушения, которые происходят без обш ей текучести материала) в образцах с небольшими размерами, пригодных для качественного контроля и лабораторного исследования. Сделано много попыток разработать метод испытания образцов небольших размеров и использовать их результаты для оценки поведения крупных конструкций. [c.211]

Немаловажное значение для обеспечения выпуска высококачественных удобрений имеет своевременный и качественный контроль за ведением процесса и качеством продукции со стороны ОТК. [c.195]

Для качественного контроля допустимо получение данных в долях шкалы или в виде относительной интегральной т. э. д. с. ./s. Для измерения характеристик материала необходимо получение данных по абсолютной дифференциальной т. э. д. с. 6 для заданной температуры измерения, определяемой по формуле [c.242]

Таким образом, решение должно быть передано исполнителям в четкой, желательно нормативной форме, обеспечивающей поэтапный количественный и качественный контроль его выполнения. . [c.42]

Обеспечение безопасности при работе с грузоподъемными машинами требу-т своевременного и качественного контроля за соблюдением действующих норм правил по технике безопасности. В нормах и правилах по технике безопасности, также в инструкциях Госгортехнадзора СССР изложены требования, подле-<ащие выполнению в процессе проектирования и эксплуатации грузоподъем-ых машин, [c.133]

Готовые детали машин должны быть тщательно очищены перед окончательным техническим контролем от следов охлаждающей жидкости, стружки и других посторонних частиц. Только при этом условии можно выполнить качественный контроль. [c.238]

Во многих случаях (например, при статических и активных методах) контроль включает измерение. При качественном контроле соответствия действительных значений геометрических, механических, электрических и других параметров нормированным (допускаемым) значениям этих параметров (например, с помощью калибров или образцов сравнения) измерение отсутствует. [c.322]

При отсутствии дифференциальных солемеров качественный контроль за жесткостью конденсата следует передать дежурному персоналу турбинного цеха и участить отбор проб до 1—4 раз [c.27]

Для качественного контроля форсунок на стенде необходимы следующие условия [c.263]

Качественный контроль химически чистой азотной кислоты на посторонние примеси. Определение меди, железа, свинца. 10 мл кислоты разбавляют 10 мл воды и добавляют 1—2 капли раствора сульфида натрия. Раствор не должен помутнеть даже в том случае, если в него будет добавлен аммиак. [c.299]

В заключение следует подчеркнуть, что все проводимые испытания являются ускоренными и обеспечивают информацию только по чувствительности к МКК в точно установленных конкретных условиях. Они обеспечивают качественный контроль н могут быть использованы для определения достаточности проводимой термообработки материала в части его чувствительности к МКК- [c.575]

Готовые детали машин перед окончательной приемкой очищают от следов охлаждающей жидкости, стружки и других загрязнений. Только при этом условии можно выполнить качественный контроль. Детали, поступающие на контроль, моют в моечных баках или машинах. В однокамерной машине моечный раствор, подаваемый насосом, интенсивно обмывает детали со всех сторон раствор стекает в отстойник и,пройдя через фильтр, снова поступает в насос. Температура моечного раствора 60—80° С, поэтому детали, выйдя из машины, достаточно быстро просушиваются. Применяют двухкамерные моечные машины в первой камере производят мойку, во второй — ополаскивание деталей для удаления остатков моечного раствора. Иногда моечные машины снабжают сушильными камерами (трехкамерные машины). Для мойки применяют водные растворы, содержащие 1—2% кальцинированной соды и 1% жидкого стекла, 1—2% тринатрийфосфата и другие растворы. Для мелких деталей используют органические растворители (ацетон, трихлор-этилен). [c.206]

О чисто качественном контроле может идти речь только при серийном контроле в процессе приемки. [c.820]

Установление заказчиком За-границ для риска редко бывает целесообразно, так как тогда для pi нужно было бы допустить такую большую долю брака, что границы уже не имели бы реального смысла или пришлось бы проверять такое большое количество деталей, что по существу это была бы сквозная проверка. Если же проводится сплошная проверка, то при требовании отсутствия брака вместо качественного контроля лучше произвести проверку измерением и построить кривую распределения полностью. [c.845]

Тепловое излучение, испущенное стеклом, содержит информацию не только о температуре поверхности, но и о распределении температуры внутри стекла до глубин порядка а . Для технологов информация о распределении температуры во многих случаях имеет важнейшее значение, в частности для процесса остывания стекла. Повышение прочности пластинки стекла при быстром охлаждении внешнего наружного слоя — хорошо известная и широко используемая процедура. Поэтому существенным для совершествования и качественного контроля таких промышленных процессов является точное измерение температуры поверхностного слоя и температуры внутри стекла. [c.393]

Учитывая ограниченность времени на изучение расматривае-мого вопроса, полагаем, что можно лишь рассказать о деформационной проверке, проиллюстрировать же ее на каком-либо примере не удастся. Поэтому придется ограничиться лишь указанием о качественном контроле, т. е. проверить, что эпюра из- [c.217]

Внешнему осмотру и измерению размеров шва подлежат основной металл и все швы по всей.длине. При проверке выявляются поверхностные дефекты и отклонения от заданных размеров. Осмотр и измерение сварных соединений должны проводиться с обеих сторон шва, если они доступны для контроля. В целях обеспечения качественного контроля поверхность сварного шва или наплавки, а также прилегающие к нему в обе стороны от шва участки основного металла шириной не менее 20 мм до осмотра должны быть освобождены от шлака, брызг расплавленного металла и других загрязнений и зачищены. При осмотре и измерениях используется универсальный и специальный измерительный инструмент. Швы на трубопроводах I и П категорий осматривают с помощью лупы с девятикратным увеличением, на трубопроводах П1 и IV категорий — без нее. Выявляются внешние дефекты шва трещины, прожоги, свищи, наплывы, незаваренные кратеры, непровары и т. п. Измеряют ширину, высоту усиления и катет сварочного шва и сравнивают их с требуемыми по техническим условиям, чертежам и другим материалам. [c.213]

Условия повышения технико-экономических показателей ткацких станков зависят от обеспечения долговечности всех, в том числе батанных, механизмов. В связи с этим требуется объективный количественный и качественный контроль не только точности изготовления отдельных деталей, но и проведение эффективного и безразборного контроля сборки и наладки этого механизма. [c.112]

Персонал инженерно-технической службы, получая информацию типа пережог топлива , не держат тормоза , шум в главной передаче , не имеет возможности при принятии решения придать ему нормативную форму, обеспечивакзщую поэтапный количественный и качественный контроль его выполнения. В этом случае инженер теряет свои управленческие функции, превращается в регистратора факта поступления автомобиля [c.78]

Диапазон тензочувствительности бо лаковых покрытий ИМАШ составляет (3-н 20)-10" в зависимости от номера лака с отклонением в пределах 15—20%. Величина 8о меняется на 10—15% при изменении температуры на 1° С или относительной влажности на 5—10%-. Покрытие ИМАШ применяетсядляисследования деформаций и напряжений при статическом, динамическом и ударном нагружениях при температурах испытания от 8 до 35° С. По отслаиванию от поверхности стальной детали покрытие может быть использовано для качественного контроля за зонами сильных сжатий, растяжений, чистого сдвига (отслаивание при линейных деформациях соответственно порядка 1, 3 и 2%). [c.6]

Подобные замечания справедливы и в случае использования температуры NDT + 15,5° С, связанной с поведением материала при остановке треш,ины. Качественный контроль, вероятно, будет осуш,ествляться посредством определения энергии" разрушения образцов Шарпи с V-образным надрезом, причем требуемый уровень энергии следует выбирать на основании соотношений результатов соответствующих типовых испытаний. Такие соотношения не основываются на теоретической корреляции, их применение ограничивается диапазоном материалов, проверяемых экспериментально. Подобные соотношения указаны в разделе III ASME [c.240]

Применение нормальных волн в теневом варианте с использованием указанной аппаратуры не решает проблему качественного контроля листов из сплавов АМг5 и АМгб. Теневым методом можно выявлять в листах из алюминиево-магниевых сплавов строчечные расслоения шириной 15—20 мм и более. [c.166]

Качественный контроль прочих эле- . GHTOB. Определение содержания а м м о- [c.340]

Анализатор - фотометр представляет собой переносной малогабаритный прибор, определяющий на первом этапе наличие в пробе воды нефти путем осуществления экстракции алифатических зафязнений фреоном 113, на втором этапе выполняющий собственно замер концентрации нефтепродуктов в этой пробе. Кроме того, качественный контроль на содержание нефти в питьевой воде можно выполнить с помощью тестовой бумаги, окрашивание которой в темно-синий цвет указывает на хфисутствие нефти. [c.624]

В течение первых двух лет при моделировании трубопроводов использовался набор плоских сечений корпуса, выполненных в точной геометрии и расставляемых в координатах судна. В дальнейшем, с появлением полноценной трехмерной модели корпуса, конструкторы-механики получили возможность выполнять качественный контроль отсутствия пересечений не только трубопроводов различных систем между собой, но и трубопроводов с корпусными констру1щиями, расположенными в пространстве между набором корпуса. [c.263]

Качественный контроль. Основой правильной контрольной карты для доли брака или для числа бракованных деталей является гипергео.метрическое распределение. Связанные с ним числовые расчеты затруднительны, поэто.му гипергеометрическое распределение заменяется приближенным. [c.813]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...