Комплексная ошибка

Отклонения толщины зубьев вала и ширины впадин отверстия установлены в зависимости от выбранной посадки по размеру 5 и с учетом не только допусков на собственные размеры 5 зубьев и впадин, но и погрешностей геометрической формы сопрягаемых шлицевых профилей. В связи с этим в общем допуске на толщину зубьев вала и ширину впадин отверстия указываются три составляющих отклонения два для собственных размеров зубьев и впадин и одно для комплексной ошибки от погрешностей геометрической формы шлицевого профиля. [c.481]

Используя аналитические зависимости, выведенные для различных действующих погрешностей, получим суммарную (комплексную) ошибку, для шлицевой втулки [c.526]

Очевидно, суммарная (комплексная) ошибка соединения может быть определена как [c.527]

Для определения так называемой комплексной ошибки расположения профиля элементов и смещения плоскости симметрии зуба от оси поверхности центрирования для прямобочных соединений в работе [26] приводится аналитическое выражение [c.38]

В ГОСТ 1139—58 для компенсации комплексной ошибки предусмотрены специальные поля допусков, определяемые третьим, так называемым суммарным, предельным отклонением. Эти отклонения расширяют поля допусков отверстия в сторону уменьшения нижнего предельного отклонения и вала в сторону увеличения верхнего предельного отклонения. В приложении к ГОСТ 6033—51 также введено понятие о предельном суммарном отклонении. [c.38]

Система допусков для зубчатых соединений из технологических соображений строится по системе отверстия, т. е. для отверстия используется одно основное отклонение, а требуемые посадки образуются за счет назначения соответствующих основных отклонений валов. Для компенсации комплексной ошибки формы и расположения дается дополнительное поле допуска (для эвольвентных соединений — см. рис. 1.13) или используется часть основного поля допуска (для прямобочных соединений). Суммарное отклонение, расширяющее поле допуска ширины впадины и толщины зуба, используется при проектировании комплексных калибров. Физический смысл этого отклонения таков в зубчатое отверстие должен проходить вал, имеющий размеры, соответствующие суммарным отклонениям этого отверстия, и зубчатый вал должен проходить в отверстие, имеющее размеры, определяемые суммарными отклонениями для этого вала. Таким образом, годным считается вал, проходящий в комплексный калибр-кол ьцо, если нижние отклонения элементов вала не выхо- [c.39]

Комплексная ошибка. Комплексной ошибкой зацепления 5 считается общая ошибка, являющаяся результатом одновременного влияния нескольких единичных ошибок на форму и положение боковых поверхностей зуба на данном участке. [c.312]

Комплексная ошибка может быть обнаружена при помощи обкатки проверяемого колеса с точным колесом. При этом определяются ошибки на всем участке зацепления колеса с точным колесом- [c.312]

Под комплексной ошибкой понимают результат одновременного действия ошибок формы и положения зубчатых профилей. Она может быть измерена путем обката проверяемого колеса с сопрягаемым с ним, измерительным колесом или рейкой. Преимущество этого способа состоит в том, что сокращается время проверки (при серийном выпуске продукции). При этом способе обнаружить источники ошибок или совсем невозможно, или нелегко, так как в измерение входят ошибки нескольких параметров. [c.632]

НЕСКОЛЬКИХ ПАРАМЕТРОВ (КОМПЛЕКСНОЙ ОШИБКИ) [c.660]

Комплексные ошибки. Ошибка обката (/ ) — разность между наибольшей и наименьшей ординатами кривой ошибок, нанесенной на линейном графике при обкатке в одно-(двух-) профильном зацеплении (см. 632. 2 и 3), [c.666]

Уравнения (125) показывают, что при малом затухании эффективные комплексные характеристики можно получить прямо из аналитических или численных упругих решений. Очевидно, что, если берется приближенное упругое решение, то ошибка в вещественной части F вязкоупругих свойств идентична погрешностям упругого решения, в то время как относительная ошибка тангенса угла потерь может быть больше, так как в его выражение входят производные от упругих решений. Кроме того, численное упругое решение можно использовать даже в том случае, когда тангенсы углов потери составных частей композита не являются малыми. Однако если в рядах Тейлора необходимо сохранить члены второго и более высоких порядков, то результирующее уравнение для эффективных комплексных характеристик окажется гораздо сложнее, а дифференцирование численного решения введет новые погрешности это устанавли- [c.152]

При определении уровня значимости переменных факторов возможны ошибки двух видов. В первом случае исключается эффект, который может показаться незначимым, а на самом деле он вносит большую погрешность и наоборот, когда каким-то данным приписывается эффект, которого в действительности нет. Опыт исследователя должен в этом случае подсказать комплексное решение по выбору критерия значимости. [c.66]

Кинематическая точность зубчатых колес может быть установлена в результате комплексного однопрофильного контроля или при определении накопленной погрешности окружного шага. При этих измерениях выясняется функция кинематической погрешности колеса, причем при контроле накопленной ошибки окружного шага она определяется не совсем полной величиной [18]. [c.181]

Измерив колебания межосевого расстояния при помощи прибора для комплексной проверки зубчатых колес и погрешность толщины зуба с помощью тангенциального зубомера, можно определить эксцентриситет зубчатого колеса. В партии механизмов величина эксцентриситета носит случайный характер. Предположим, что закон распределения величины эксцентриситета известен и является нормальным или равномерным. Допуск на эксцентриситет б устанавливается косвенным путем, и так как центр группирования ошибок находится в середине допуска, функция плотности распределения ошибки по нормальному закону запишется следующим образом [c.33]

При проектировании новых моделей автоматического оборудования наиболее тесно переплетаются расчетные и экспериментальные методы исследования. Комплексное применение этих методов при правильном выборе критериев качества механизмов позволяет не только лучше обосновать принимаемые решения и исключить крупные ошибки, вызывающие дорогостоящие переделки, но и уменьшить трудоемкость проектных и экспериментальных работ. Можно выделить четыре тесно связанных между собой этапа науч-но-исследовательских работ, необходимых при разработке новых конструкций автоматов, предназначенных для серийного изготовления. [c.110]

В отличие от геометрических ошибок кинематические ошибки станков, как ошибки их кинематических цепей, определяются часто самостоятельно, т. е. изолированно от ошибок геометрических, и рассматриваются комплексно. [c.625]

В той степени, в какой это практически представится возможным в каждом конкретном случае, следует стремиться к охвату единой проверкой по возможности всех кинематических пар каждой данной (целой) ветви кинематической цепи станка (для станков с разветвленной кинематической цепью), имея, однако, при этом в виду обеспечение возможности последующего анализа результатов подобной комплексной проверки с целью нахождения причин основных составляющих обнаруживаемой кинематической ошибки. [c.625]

Согласно ГС)СТу 10356—63 некруглость является комплексным показателем отклонений формы в поперечном сечении и представляет собой наибольшее расстояние от точек реального профиля до прилегающей окружности. В опубликованных работах [63, 31, 57] при суммировании отклонений размеров и формы некруглость определяется как разность между наибольшим и наименьшим значениями диаметров. Следовательно, для партии деталей некруглость представляется в виде случайной величины. Однако рассмотрение погрешности формы как случайной величины не учитывает изменения отклонений формы в различных точках поверхности детали, что приводит к ошибкам при расчете суммарной погрешности обработки. [c.246]

В настоящее время не вызывает сомнений то обстоятельство, что проблема обеспечения надежности носит комплексный многоплановый характер. Надежность обеспечивается в результате объединенных усилий ученых, конструкторов, производственников, работников, занятых эксплуатацией технических устройств, на всех этапах разработки, производства, эксплуатации. При этом ошибки или небрежности, допущенные на каком-либо одном этапе работ, могут свести на нет силы, время и средства, потраченные на обеспечение надежности на всех других этапах. [c.5]

Технический проект содержит технические решения и данные, достаточные для полного представления об устройстве и принципе работы изделия. В техническом проекте должны быть решены все вопросы, обеспечивающие хороший технический уровень нового изделия как в процессе изготовления, сборки, испытания, так и в процессе эксплуатации. В техническом проекте нередко допускают ошибки, не уделяя должного внимания таким вопросам, как смазывание, охлаждение, заправка смазочными материалами, охлаждающей жидкостью, топливом. В комплексных разработках такими объектами [c.109]

Многие развиваемые в настоящее время прогрессивные методы комплексного определения теплофизических характеристик материалов, базирующиеся на научной теории тепло- и массообмена, основаны на закономерностях нестационарного температурного поля. Разумеется, применение дифференциального уравнения теплопроводности с постоянными теплофизическими коэффициентами для раскрытия механизма тепло- и массообмена в материалах, подвергаемых термической обработке, в некоторых случаях может привести к значительным ошибкам. Исключительная трудность аналитического решения задач нестационарного тепло- и массообмена в телах с переменными теплофизическими коэффициентами известными классическими методами приводит к необходимости применения приближенных аналитических и графоаналитических методов. [c.183]

До недавнего времени считалось, что качеством должны заниматься специальные подразделения. Переход к рыночной экономике обусловливает необходимость изучения опыта ведущих компаний мира в достижении высокого качества, считающих, что на достижение качества должны быть направлены усилия всех служб. Ключевую роль в повышении качества играют оценки и требования потребителей, информация о неисправностях, просчетах и ошибках. Появилось понятие культура качества . Культура качества — комплексное, включающее качество сервисного обслуживания, качество отчетной документации, качество выполнения производственных операций и др. Наметился переход к тотальному (всеобщему) контролю качества, усиливающему воздействие запросов потребителей на качество продукции. Кроме того, тотальное качество входит в число критериев оценки работы менеджеров. Менеджеры предприятий относятся к повышению качества не как к одному из рядовых моментов управления, а отдают ему приоритетное значение. [c.284]

Согласно данным, приведенным в табл. 5, допустимая фаза диагональных эле. ментов матриц пассивных объектов ограничена какими-либо двумя соседними квад. рантами на комплексной плоскости. Поэтому одна из составляющих элемента дей-ствительная или мнимая часть) должна иметь определенный знак, например Re2,- >0, Im Мц tsi 0. Нарушение этих неравенств в эксперименте свидетельствует об ошибках, допущенных при измерениях или при выборе координатных осей. Поэтому при выборе модели следует использовать указания гл. XIV, Практика показывает, что при слишком сложной модели (учет большого числа точек и направлений) результат расчета получается неточным из-за накопления экспериментальных погрешностей. Обычно в каждой точке учитывают одно, реже — два направления колебаний. [c.82]

Разность между предельными отклонениями по комплексному калибру и верхним отклонением толщины зуба вала (или соответственно нижним отклонением ширины впадины отверстия) компенсирует ошибки профиля и расположения зубьев. [c.464]

Сравнивая это выражение с (1.3.7), видим, что в нем отсутствует не зависящий от времени член ( /2) АВ os (а - /3). Таким образом, использование комплексной формы записи приводит к ошибке, которая возникает из-за того, что в общем случае произведение вещественных частей двух комплексных чисел не равно вещественной части произведения этих двух комплексных чисел. Иными словами, если X VI у — два произвольных комплексных числа, то в общем [c.15]

Суммируя выражения (4.49) по /, получим формулу суммарного возмущающего момента имеющую аналогичную форму. Подставив выражение для и кинематическое уравнение а = в динамическое уравнение (4.24), получим приближенное дифференциальное уравнение, описывающее изменение комплексного параметра а, характеризующего изменение ошибки ориентации в подвижной опорной системе координат, при воздействии суммы возмущений [c.105]

Комплексная ошибка. Ошибки одно- и двупрофильного обката Р и / ", так же как у цилиндрических и конических зубчатых колес, — разность наибольшей и наименьшей ординат линии ошибок на линейном графике. [c.668]

Комплексные ошибки червяка и червячного колеса. Приборов для однопрофильной обкатки червячной передачи еще нет. Многие приборы, описанные в разд. 632. 2, имеют дополнительные приспособления для двупрофильной обкатки червячных передач. [c.670]

В процессе комплексного тестирования всего ПО выявляются ошибки, связанные с нарушением спецификаций на все ПО САПР, при этом используются тесты, подготовленные па этапе 2. Снстемное тестирование — испытание ПО САПР на технических средствах н данных пользователя в производственных условиях. Тестирование является составной частью отладки — процесса обнаружения ошибок, их локализации и устранения. [c.36]

Аренц [3, 4] применил метод коллокаций к одномерным и двумерным задачам о распространении вязкоупругих волн в изотропной среде. Было обнаружено, что в точках, достаточно удаленных от поверхности нагружения, решение имеет колебательный характер, что объяснялось явлением дисперсии, связанной с зависимостью комплексных модулей от частоты. Впоследствии Кнаусс [60] решил ту же самую одномерную задачу методом Фурье и не обнаружил подобных осцилляций решений. Автор также занимался этим вопросом, и его неопубликованные исследования показали, что осцилляции, обнаруженные Аренцом, являются результатами погрешностей в численных расчетах и, в частности, обусловлены ошибками округления. [c.147]

Одной из мер, способствующих повышению безопасности работ, является широкая специализация бригад монтажников. Опыт показывает, что наибольшее число нарушений правил безопасности падает на работы, не являющиеся основной специаль ностью бригады. Так, например, слесари-сборщики допускают ошибки при выполнении такелажных операций, а такелажники —при неправильном пользовании слесарными инструмечтами. Расширение специализации, создание комплексных бригад и [c.529]

Как правило, чем больше габариты и вес бортового устройства сравнительно с габаритами объекта, тем сложнее привязка первого ко второму, в особенности если ее понимать не только чисто геометрически, но и более широко. В представлении компоновщика бортового устройства последнее должно быть частью объекта, выполняющей некоторую долю возложенных на объект функций. При таком подходе можно говорить, в частности, и о жесткостной привязке устройства. к объекту. Распространенная ошибка начинающего конструктора — чрезмерное увеличение жесткости бортового устройства без учета малой жесткости объекта. Такая несогласованность ведет иногда к ухудшению характеристик комплексной жесткостной модели из-за излишнего перетяжеления устройства. [c.57]

В процессе припасовки контроль ведут выработками. Каждая выработка проверяет только один элемент профиля ( одну сторону угла, один радиус, величину одного шага и т. д.). При ПОМОШ.И нескольких выработок контролируются все элементы данного профиля, а затем весь профиль соответствуюш,им калибром комплексно. В процессе припасовки симметричных деталей пользуются принципо.м удвоения ошибок после припасовки вкладыша и проймы одну из деталей поворачивают на 180°, при этом все односторонние ошибки получат противоположное направление, они удвоятся и станут видимыми. Путем последовательных поворотов можно добиться очень высокой точности. [c.227]

Для вычисления ДПФР, кроме матрицы bi k, I), определяющей комплексную амплитуду поля на объекте, необходимо еще задаться и величинами и и v, характеризующими относительные размеры объекта, наблюдаемого из воображаемой точки регистрации голограммы. При их выборе следует руководствоваться условиями (1.46) малости ошибки при дискретизации фазовых множителей. [c.21]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...