Центрирование в резьбовых соединения

Центрирование в резьбовых соединениях [c.115]

Центрирование в резьбовых соединениях 1. 506, 507 [c.353]

ЦЕНТРИРОВАНИЕ В РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЯХ [c.467]

Рис. 367. Центрирование в резьбовых соединениях I — неправильное 2 — правильное

Рис. 260. Центрирование в резьбовых соединениях

Резьбы с натягами и переходными посадками применяют в машинах и механизмах для крепежных соединений, работающих в условиях вибраций, переменного температурного режима, для обеспечения неподвижности резьбовых соединений при эксплуатации или центрировании деталей по резьбе. Переходные посадки более технологичны, так как при сборке не требуется сортировать резьбовые детали на группы, что обязательно для основных посадок с натягом. Но в резьбовых соединениях с переходными посадками необходимо использовать дополнительные элементы заклинивания (табл. 4.31). [c.195]

Резьбовые соединения обычной точности не обеспечивают правильного центрирования вследствие практически неизбежного биения среднего диаметра резьбы, а также из-за зазоров в резьбе. Исключение представляют применяемые в отдельных случаях (шпиндели токарных станков) точные центрирующие резьбы — преимущественно крупные резьбы трапецеидального профиля, обрабатываемые фрезерованием и шлифованием. [c.506]

При средних значениях вращающего момента и менее высоких требованиях к точности центрирования применяют шпоночные соединения (рис. 24.3, б). Если - соединение (шлицевое или шпоночное) передает также осевое усилие, то насаженную на вал деталь (например, зубчатое колесо) фиксируют в осевом направлении с помощью буртика и резьбового соединения. Чаще буртик выполняют на гладкой части вала (см. рис. 24.3, б). [c.407]

Цанга 2 (рис. IV.67, б) имеет обратный конус, и при зажиме материала труба 1 втягивает цангу в шпиндель. Данная конструкция обеспечивает хорошее центрирование, так как центрирующий конус расположен непосредственно в шпинделе. Недостатком конструкции является перемещение материала вместе с цангой в процессе зажима, что приводит к изменению размеров обрабатываемой детали, однако не вызывает никаких осевых нагрузок на упор. Некоторым недостатком является также слабость сечения цанги в месте резьбового соединения. Диаметр шпинделя увеличивается незначительно по сравнению с предыдущим вариантом. [c.654]

Поля допусков наружной и внутренней резьб для образования посадок с зазором установлены в зависимости от длины свинчивания трех классов точности — точный, средний и грубый. Резьбы точного класса (табл. 5) применяют для ответственных, нагруженных резьбовых соединений, обеспечивающих точное центрирование, а также для посадок высокой точности. Резьбы среднего класса являются наиболее распространенными в машиностроении. Резьбы грубого класса применяют при пониженных требованиях к точности, например в длинных глухих отверстиях. Поля допусков наружной резьбы даны на рис. 2, а, а для внутренней резьбы - на рис. 2, б. Как видно из приведенных рисунков, поля допусков по внутреннему диаметру наружной резьбы и по наруж- [c.203]

Сборка при монтаже мало отличается от контрольной сборки при изготовлении механизмов. Она заключается в исправлении или замене поврежденных при транспортировании резьбовых соединений, правильной и полной затяжке гаек и установке стопорных устройств, проверке масляного зазора в подшипниках скольжения, проверке правильности прилегания наружного кольца подшипника качения к корпусу и крышке и регулировке осевого перемещения, проверке состояния и качества сборки уплотнительных устройств, проверке зацепления в зубчатых и червячных передачах по контакту зубьев и боковому зазору, тщательности центрирования валов зубчатых муфт, соблюдении расстояний между торцами валов, тщательности уплотнения кожуха зубчатых муфт и правильном выборе смазки. При монтаже смазочных, гидравлических и пневматических систем должны быть обеспечены чистота, плотность соединений, легкость и доступность обслуживания и разборки. Необходимо также проверить наличие отверстий в смазочных точках. [c.371]

Резьбы с натягами и переходными посадками находят применение в машинах и механизмах для крепежных соединений, работающих в условиях сотрясений, вибраций, п-С ременного температурного режима, и в других случаях для обеспечения неподвижности резьбовых соединений при эксплуатации или центрирования деталей по резьбе. [c.985]

Цанги типа Н имеют следующие преимущества конус расточен непосредственно в шпинделе, поэтому обеспечено лучшее центрирование во время подачи не может быть заклинивания осевая сила от инструмента увеличивает силу зажатия прутка. Недостатки неизбежный износ отверстия шпинделя между зажимной трубой н цангой имеется резьбовое соединение, являющееся тем слабым местом, по которому часто происходит разрыв не обеспечивается точная подача подлине, так как в процессе зажатия путем отхода цанги пруток также несколько отходит от упора. [c.427]

В каждую из групп входит много разновидностей соединений, имеющих свои конструктивные особенности и свою область применения. Однако эксплуатационные требования могут быть общими для соединений различных групп. Так, для передачи крутящих моментов применяются гладкие, зубчатые, червячные и шлицевые соединения основное требование, которое к ним предъявляется,— это достаточная прочность. Для кинематических пар применяются зубчатые, червячные и винтовые соединения, основное требование к которым — максимальная точность параметров, определяющих точность взаимного перемещения сопрягаемых деталей. Для обеспечения герметичности применяются конические гладкие и конические резьбовые соединения, основное требование к которым — максимально полное прилегание сопрягаемых поверхностей. Для центрирования и направления движения деталей применяются шлицевые, конические, плоские соединения, основное требование к которым — максимальная точность параметров, определяющих точность взаимного расположения поверхностей и осей сопрягаемых деталей. [c.23]

Пояски 6 на втулках предназначены для контроля соосности валов, а резьбовые отверстия — для крепления стоек индикатора. Числа зубьев и их размеры подобраны так, чтобы зубья венца втулки располагались с некоторым зазором между зубьями обоймы, образуя зубчатые соединения. Зубья втулок и обойм имеют эволь-вентный профиль с углом профиля а = 20° и высотой зуба 1,8/и. Центрирование обоймы обычно осуществляют по вершинам зубьев втулок. Предусмотрено два исполнения зубьев втулок бочкообразные (рис. 19.4, б) и прямолинейные (рис. 19.4, в). [c.486]

Крепление на фланцевом шпинделе с поворотной шайбой отнимает почти столько же времени, сколько и крепление на резьбовом конце шпинделя. Вместе с тем фланцевое соединение обеспечивает более высокую точность центрирования (отсутствует зазор), полную надежность при больших числах оборотов и в 3—5 раз повышает жесткость сопряжения. [c.320]

Конические штифты конусностью 1 50 (рис. 10.18, а) обеспечивают более надежную фиксацию и центрирование деталей, чем цилиндрические штифты. Наличие резьбового участка (рис. 10.18, в) облегчает демонтаж соединения. Штифты с насечками (рис. 10.18, б) не требуют точной обработки отверстий и дополнительных средств крепления. Штифты изготавливают из сталей 45 и А12. Размеры стандартных штифтов указаны в таблицах 12, 13, 14 приложения. [c.161]

Улучшение конструкций внутренних протяжек для обработки внутренних поверхностей. В основном работы направлены на экономию инструментальных материалов, применение новых режущих материалов (например, твердых сплавов), по-вьипение точности и качества получаемых поверхностей, повышение долговечности работы протяжек и упрощение их изготовления. Созданы протяжки составных и сборных конструкций. Их делают с хвостовиком из конструкционной стали (сталь 40Х, 45), приваренным к рабочей части, и сборными с механическим креплением хвостовика (рис. 2,29). В резьбовом соединении для повышения точности центрирования хвостовика и рабочей части делают центрирующий поясок с точным выполнением баз. [c.75]

Метрические резьбы применяются для скрепления деталей и в основном должны изготовляться по степени точности 7Н и 8g (3-й класс по ГОСТ 9253-59) при больших длинах свинчивания (больше 0,8с ) внутренняя резьба может изготовляться по степени точности 6Н (классы 2 и 2а по ГОСТ 9253-59), степени точности 4Н5Н и 411 (1-й класс по ГОСТ 9253-59) применяются в резьбовых соединениях, предназначенных для передачи расчетных перемещений или для обеспечения точного центрирования по резьбовой поверхности. [c.125]

Посадки резьб образуют сочетанием полей допусков болтов и гаек. Возможны любые сочетания полей допусков, но в первую очередь необходимо применять поля допусков предпочтительного применения (6 , бЯ и т. д.). Эти поля допусков дают посадки с небольшими наименьшими зазорами, обеспечивают определенность характера соединений и облегчают свинчивание резьб или позволяют применять тонкие антикоррозийные покрытия резьб. Посадки с большими (образованные полями 6е, Ы и т. д.) применяют для резьбовых соединений, работающих при высокой температуре, для облегчения сборки и разборки или для повышения усталостной прочности резьбовых соединений. Посадки с 5тш=0 (с основными отклонениями Я и й) обеспечивают высокую определенность характера соединения и повышенную точность центрирования, но затрудняют свинчиваемость деталей, однако они не приемлемы при нанесении на резьбы антикоррозийных покрЕчтий. Посадки резьб обозначают дробью в числителе помещают поле допуска гайки, а в знаменателе — болта. Например, М12—6H/6g. [c.163]

Обычные резьбовые соединения сами по себе не обеспечивают правильного центрирования из-за наличия за-.зоров в резьбе. [c.115]

Еще одной функцией, выполняемой акулоновой шайбой, является, в определенном смысле, центрирование частей быстро-вращающихся валов (например, в прядильных машинах), стыкуемых с помощью резьбового соединения (фиг. VII. 45). При жестком соединении частей вала, в результате значительной скорости их вращения, происходит резонанс собственных колебаний соединения с вынужденными колебаниями вала, что приводит к увеличению нагруженности соединения и смещению его элементов. В связи со способностью акулона гасить колебания [c.155]

Выбор и назначение посадок и классов точности для резьбовых сопряжений обусловлен длиной свинчивания, которая в свою очередь связана с расчетной нагрузкой допустимым зазором в сопряжении, который устанавливается в зависимости от возможности самоотвинчивания, из условий прочности или из сображений центрирования стремлением ограничить колебание возможных натягов в соединении (для тугих резьб) применимостью (при прочих равных условиях) сортировки на группы особыми условиями сборки резьбовых соединений (например, для шланговых резьб, свинчиваемых в условиях загрязнения) необходимостью обеспечить зазор для смазки (например, для ходовых резьб) технологией нарезания или накатывания резьбы и другими факторами (см. ниже). [c.306]

При конструировании режуще-выглаживающих протяжек с задним хвостовиком выглаживающие элементы жестко зажимаются на концевой части протяжки хвостовиком с внутренней резьбой и направляющей цилиндрической выточкой. Посадка при центрировании хвостовика по цилиндрическому участку соответствует Н7//17 (или Я7/Л6). Резьбовое соединение выполняется с полями допусков 4Я5Я в хвостовике и 4Л6А на теле протяжки. Хвостовик имеет лыски для затягивания резьбового соединения. Наружный цилиндрический участок заднего хвостовика окончательно шлифуется в сборе и служит задней направляющей протяжки. [c.44]

Для передачи крутящего момента от вала к колесу широко применяется шлицевое соединение с прямобочными или эвольвентными шлицами. Иногда возможно использование шпонок, а в маломощных ТНА — резьбовое соединение с направлением нарезки обратным вращению. При этом для центрирования колеса на валу предусматривается поясок, обеспечивающий плотную посадку. Валы ТНА вьшолняются из коррозионноч той-ких сталей, работоспособных в заданной среде. Например, участок вала в области ротора турбины испытывает воздействие высокой температуры, а другие участки могут быть в зоне криогенной жидкости (водород, кислород, азот и тл.), где происходят структурные изменения в металле (рост зерен). Все это необходимо учитывать при выборе материала вала и его технологии получения от заготовки до готовой продукции. Для уменьшения массы ТНА валы выполняют пустотелыми. [c.215]

ЛОВ, обладающих достаточной пластичностью, показаны на фиг. 8, а образцов с резьбовыми головками для испытаний, требующих тщательного центрирования, — на фиг. 8, б образцов для испытаний стали с малой пластичностью — на фиг. 8, в образцов с головками для крепления клиновыми захватами для испытаний пластичных материалов (без помощи экстензометрэв) — на фиг. 8, г образцов для испытаний стали и цветных металлов на прессе Гагарина и машине ЦНИИТМАШ — на фиг. 8, д плоских разрывных образцов для испытания катаного листового металла (стали и цветных сплавов) толщиной до 25 мм (а — по толщине листа) даны на фиг. 8, е на фиг. 8, ж показан образец, применение которого допускается для испытаний сварных соединений встык при снятом усилении. [c.4]

Восстановленный барабан обрабатывают по верху для обеспечения правильной геометрической формы. Поддерживающие ролики разбирают и промывают промывают и отбраковывают подшипники. Если гнезда подшипников не изношены, ролики собирают с новыми или сохранившимися подшипниками. Заменяются также и подкладки под крышки. При изношенных гнездах подшипников и при износе по верху ролики заменяют новыми. Натяжной механизм осматривают. Резьбовые детали его заменяют. При грузовом натяжном устройстве осматривают подвеску груза. Шарнирные соединения восстанавливают, а при необходимости все устройство заменяется новым. Центрирование редуктора относительно шкива приводной станции и центрирование электродвигателя относительно редуктора выполняется по полумуф-там с помощью приспособления, приведенного на рис. 140, б. В процессе центрирования допускается установка под редуктор и электродвигатели не более одной подкладок. [c.318]

Справочник содержит сведения, необходимые при проектировании различных видов станочных приспособлений массового и серийного производства. В нем рассмотрены способы и средства базирования обрабатываемых деталей, требования и расчет основных элементов пневматического, гидравлического, электрического и других видов механизированного привода. Приведены расчеты прочности узлов и деталей, наиболее часто встречающихся при проектировании станочных приспособлений (зубчатых и ременных передач, резьбовых, сварных, заклепочных соединений, валов, осей и др.), расчет сил зажима при различных видах обработки, а также графики, номограммы и таблицы по расчету деталей и узлов приспособлений. Даны рекомендации по выбору материалов и термообработке различных деталей станочных приспособлений, по вопросам общей компоновки приспособлений, многошпиндельных головок и координат осей роликов и шариков в зажимных приспособлениях для центрирования по боковой поверхности ауба и другие расчеты, необходимые при проектировании приспособлений. [c.392]

Система расточного инструмента фирмы Kaiser (Швейцария) охватывает диаметры от 20 до 100 мм. Оправки, устанавливаемые в шпиндель станка, имеют конусный хвостовик. В цилиндрической части оправок выполнены отверстия для центрирования хвостовиков резцовых головок или переходных оправок-удлинителей хвостовики закрепляют в оправках винтами с внутренним шестигранником и конусным кольцом, взаимодействующим с конусным гнездом хвостовика. Поскольку резьбовое отверстие оправки смещено относительно конического гнезда хвостовика в сторону торца оправки, при завинчивании конусный конец винта, взаимодействуя с конусным гнездом оправки, прижимает торец резцовой головки к торцу оправки, а также хвостовик резцовой головки к противоположной поверхности отверстия оправки. Такой характер соединения между оправкой и резцовой головкой обеспечивает высокую жесткость, постоянство положения резца при повторных установках, а также простоту изготов"ления, сборки и разборки. [c.161]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...