Перегрев и пережог

Перегрев и пережог металла являются результатом неправильного выбора температуры нагрева при горячей обработке давлением. Для уменьшения сопротивления пластической деформации (повышения пластичности металла) температуру нагрева следует выбирать возможно более высокой однако при этом может увеличиться зерно и понизиться ударная вязкость. Поэтому необходимо учитывать температуру начала обработки (обусловливающую наименьшее сопротивление деформации) и ее конца (обеспечивающую рекристаллизацию металла и необходимые размеры зерен). [c.88]

Повышение температуры в области 0>О,9 резко уменьшает деформируемость металла (перегрев и пережог). Увеличение скорости деформации сталей и сплавов, имеющих высокое сопротивление деформации, может сыграть отрицательную роль, так как незначительное повышение температуры под влиянием тепла деформации способствует оплавлению легкоплавких составляющих по границам зерен и разрушению (рис. 274,а). На микрошлифах, соответствующих этой области, видны по границам зерен следы легкоплавких эвтектик и внутреннего окисления (пережог). [c.516]

Дефекты при стыковой сварке смещение свариваемых деталей непровар перегрев и пережог подгар поверхности деталей в зажимах чрезмерно большое количество выдавленного металла трещины остатки шлаков и оксидов в сварном шве. [c.547]

Выбор режима нагрева перед обработкой давлением заключается в определении рационального температурного интервала (температур начала и конца обработки) и времени нагрева. Нижняя граница температурного интервала обработки давлением стальных заготовок превышает 727 °С, а верхняя должна быть на 100... 150 °С ниже температуры начала плавления. При нагреве до более высоких температур в металле появляются два вида дефектов — перегрев и пережог При перегреве размеры зерен увеличиваются, пластичность уменьшается [c.290]

Если образование окалины является поверхностным процессом, то перегрев и пережог представляют собой процессы, развивающиеся по всей массе металла. [c.128]

Раковины, перегрев и пережог листов в местах сварки [c.222]

Дефекты термической обработки. Перегрев и пережог металла происходят при несоблюдении режима нагрева. При перегреве значительно увеличивается зерно, а при пережоге по границам зерна появляется цепочка окислов. Перегрев можно исправить полным отжигом при нормальной температуре, а пережог устранить нельзя. [c.20]

Перегрев и пережог металла [c.481]

При всех видах отжига нельзя допускать перегрев и пережог стали. [c.34]

Дефекты сварного шва, которые не могут быть обнаружены внешним осмотром и находятся не на поверхности, а внутри шва, называются внутренними. К таким дефектам относятся внутренние трещины, непровар корня шва, непровар кромок, поры, шлаковые включения, перегрев и пережог металла. Еще большую опасность для сварных изделий представляют внутренние трещины, так как их нельзя обнаружить при внешнем осмотре и своевременно удалить. Внутренние трещины и другие внутренние дефекты можно выявить только с помощью рассмотренных специальных методов контроля. [c.268]

Тепловыделение при прямом прессовании. Так как прессование является более энергоемким процессом, чем осадка, то часто происходит перегрев и пережог пресс-изделий при повышенных скоростях деформирования. [c.204]

Выбор и определение основных размеров печи. Печь проектируется для нагрева заготовок квадратного сечения (кузнечно-штамповочном цехе крупносерийного производства). В данном случае целесообразно принять карусельную печь простого нагрева с кольцевым подом упрощенной конструкции (см. фиг. 142) и с автоматически управляемым тепловым режимом ее работы. Такая печь обеспечивает непрерывный нагрев заготовок с меньшей окалиной, чем в других печах, и исключает перегрев и пережог. [c.245]

Перегрев и пережог. При нагреве стали ее зерна (кристаллы) начинают расти и рост их протекает тем быстрее, чем выше температура и чем продолжительнее нагрев (особенно при 1200—1300°). [c.363]

При горячей обработке давлением (прокатке, ковке) металл нагревают для повышения его пластичности. Сопротивление деформации при нагреве металла может уменьшаться примерно в 15— 20 раз. Нагрев металла при обработке давлением в значительной степени влияет на качество и стоимость полученной продукции. Нагревать металл следует определенное время до соответствующей температуры и при наименьшем угаре. Неправильный нагрев вызывает дефекты в металле трещины, обезуглероживание, повышенное окисление, перегрев и пережог стали. При нагреве в печах тепло пламени передается поверхности металла конвекцией (соприкосновением) и лучеиспусканием от пламени и поверхности раскаленных стенок печи (внешний теплообмен). При высокой температуре (выше 1000°) наибольшая теплопередача происходит лучеиспусканием — до 80%. [c.156]

Перегрев и пережог При нагреве стали выше верхней критической точки, т. е. при перегреве, наблюдается рост зерен структуры, и он происходит тем быстрее, чем выше температура и продолжительность нагрева. С ростом зерен ухудшаются механические свойства металла. Перегрев исправим глубокой ковкой и термообработкой. [c.157]

Чтобы предотвратить перегрев и пережог при вынужденной задержке металла в печи понижают температуру в печи и уменьшают подачу воздуха. [c.375]

К дефектам, связанным с нагревом, относятся перегрев и пережог, а также обезуглероживание. Возникновение и характеристика этих дефектов были рассмотрены выше (см. гл. III настоящего раздела). [c.461]

Плены — тонкие языкообразные окисленные пластинки металла, легко отслаивающиеся от поверхности проката. Причиной брака является небрежное выполнение требований технологического процесса разливки стали или перегрев и пережог металла при прокатке. Брак неисправим. [c.279]

Анализируя показания приборов, машинист должен оценивать последствия любых отклонений параметров. Так, повышение температуры пара вызывает чрезмерный перегрев и пережог пароперегревательных труб, а при ее снижении падает экономичность работы турбины. Поэтому необходимо принимать все меры, чтобы в диапазоне нагрузок 0,7—1,0 номинальной на барабанных котлах были обеспечены номинальные давление и температура. [c.207]

Перегрев и пережог перегревательных труб и топочных экранов (особенно солевого отсека) могут быть следствием нарушения водного режима или ухудшения качества питательной или котловой воды и насыщенного пара. Снижение солесодержания котловой воды и пара достигается надежной работой непрерывной продувки и своевременным (контролируемым) открытием периодической продувки. При значительном заносе поверхностей нагрева солями следует проводить водные или химические промывки. [c.208]

Дефекты термической и химико-термической обработки. Перегрев и пережог возникают в результате повышенной температуры при нагреве под закалку, несоблюдения времени выдержки, скорости нагрева и охлаждения изделия. [c.180]

Трудность автоматизации процесса и в связи с этим большая роль квалификации обслуживающего персонала. Эти обстоятельства часто приводят к неисправимым дефектам закалки (сильный перегрев и пережог, оплавление металла, трещины) и браку изделий. [c.101]

Перегрев и пережог металла (стали). [c.202]

К внутренним дефектам сварных швов относятся непровар кромок основного металла, несплавление валиков при многослойной сварке, наличие в шве загрязнений и шлаков, газовых пор, трещин в шве и в основном металле, перегрев и пережог металла. [c.45]

Нагрев металла при обработке давлением влияет на качество и стоимость продукции. Основные требования при нагреве металла необходим равномерный прогрев слитка или заготовки по сечению и длине до соответствующей температуры за минимальное время с наименьшей потерей металла в окалину и экономным расходом топлива. Неправильный нагрев металла вызывает различные дефекты трещины, обезуглероживание, повышенное окисление, перегрев и пережог. [c.500]

Степень иагрева поверхности и глубина его распространения зависят от пламени, его расстояния до детали и особенно от продолжительности нагрева. Даже незначительная передержка может вызвать перегрев и пережог детали. Поэтому, если закалка производится вручную, требуется очень высокое мастерство и навык термиста. [c.123]

Перегрев и пережог получаются в том случае, если температура нагрева значительно выше точки Ас . В результате перегрева получается структура крупноигольчатого мартенсита с пониженной вязкостью. Устранить перегрев можно отжигом с последующей правильной закалкой. Пережог характеризуется появлением окислов по границам зерен и никакой термической обработкой не исправим (фиг. 195). [c.226]

К внутренним дефектам относят поры, трещины, непровары, шлаковые включения, газовые включения, перегрев и пережог металла. [c.178]

При данном методе исследования выявляется наличие окислов по границам зерен, изменение структуры металла вследствие выгорания отдельных его элементов при сварке, перегрев и пережог металла, микротрещины и другие дефекты. [c.134]

Перегрев и пережог могут возникнуть в том случае, если температура нагрева значительно выше точки-Лсз. При перегреве возникает крупнозернистая структура и образуется крупноигольчатый мартенсит. Пережог характеризуется появлением окислов по границам зерен и ликвидировать его путем термической обработки невозможно. [c.61]

Перегрев и пережог шарикоподшипниковой стали могут дать дефект черновины , выявляемый на темплетах при травлении 30—50%-ным раствором технической соляной кислоты. Этот дефект расположен в центральной части темплета и часто ориентируется на ликвационном квадрате. Дальнейший передел заготовки, имеющий черновины, показал, что они сохраняются и в готовом сорте. При правильном нагреве этот дефект не развивается, а при нагреве до чрезмерно высокой температуры и длительной выдержке дефект развивается и принимает грубые формы с образованием пустот и свищей. [c.319]

Основными причинами разрыва стенок барабана, экранных и кипятильных труб в период эксплуатации котла могут быть упуск уровня воды и последующая подкачка воды на раскаленные стенкп барабана значительное превышение допустимого рабочего давления в котле нарушение циркуляции воды в котле отложение накипи на поверхностях нагрева, вызывающей местный перегрев и пережог металла плохое качество металла (наличие в нем раковин, инородных включений и т.п.) наличие трещин в сварных и заклепочных соединениях и трубных решетках коррозия и эрозия металла некачественное изготовление нарушение водно-химического режима. [c.55]

К недостаткам газопламенной сварки следует отнести дефицитность применяемых материалов, повьпиенную возможность пожаро- и взрывоопасности, повышенную загазованность рабочих зон. Кроме того, при сварке тонколистовых кузовных деталей наблюдаются их значительные коробления, перегрев и пережог. Трудоемкость доводки такой поверхности до требований товарного вида высока, а срок службы данного сварочного соединения низок из-за слабой коррозионной стойкости. [c.221]

Дефектами нагрева являются перегрев и пережог. Нагрев стали прп высоких температурах (свыше 1050 С) вызывает быстрое увеличение размеров зерен за счет слияипя более мелких зерен в крупные, т. е. перегрев металла. Крупнозернистый метал.л имеет низкое сопротивление удару и может дать трещины при ковке. Перегрев исправляется термической обработкой. [c.157]

При нагреве заготовок в них могут появиться различные дефекты, к которым относятся обезуглероживание, окалинообра-зование, или угар, недогрев, перегрев и пережог металла. [c.66]

Перегрев и пережог. Нагрев стали выше критической точки (температура 1100—1250° С ) сопровождается быстрым ростом ее зерен [28]. Чем выше температура и продолжительнее нагрев, тем интенсивнее протекает рост зерен (фиг. 84). Это явление называется перегревом. Перегрев понижает качество поковок, так как крупное зерно вначале ковки при одних и тех же условиях придает поковке крупнозернистое строение. Кроме того, перегрев сопровождается более глубоким обезуглероживянием стали. [c.154]

Перегрев и пережог. Продолжительный нагрев стали при температурах, значительно превышающих Лз, приводит к образованию крупного действительного зерна. Такой нагрев принято называть перегревом стали. В перегретой стали избыточный феррит (цементит) выделяется в виде сетки по границам зерен или в виде длинных пластин (игл), прорезающих зерна перлита (рис. 109,а). В последнем случае структура называется видманштеттовой (видманштет-това структура почти всегда наблюдается в литой стали). [c.168]

Перегрев и пережог. Продолжительный нагрев доэвтектоидной (заэвтектоидиой) стали при температурах, значительно превышающих Лз или Лет, приводит К образовэнию крупно)го действительного зерна, как непосредственно при этой температуре, так и после охлаждения до 20°С. Такой нагрев принято называть перегревом стали. Перегретая сталь характеризуется крупнокристаллическим изломом. [c.183]

При горячей обработке давлением в металле могут появиться такие дефекты, как крупнозернистость и видманштеттова структура в результате перегрева и пережога, трещины, флокены и шиферный излом у легированных сталей и др. Перегрев и пережог металла являются результатом неправильного выбора температуры нагрева при горячей обработке давлением. Для уменьшения сопротивления деформированию и повышения пластичности металла температуру нагрева следует выбирать возможно более высокой однако при высокой температуре могут увеличиться размеры зерен и в связи с этим ухудшатся пластичность и ударная вязкость. Поэтому при горячей обработке давлением должны быть указаны две температуры нагрева температура начала обработки, обеспечивающая наименьшее сопротивление деформированию, и температура конца обработки, обеспечивающая рекристаллизацию металла и необходимые размеры зерен. [c.167]

Микроструктурой называется строение металла, видимое под микроскопом при увеличении в 100—2000 раз. Поверхность шлифа должна быть тщательно отполирована и протравлена 2—4%-ным спиртовым раствором азотной кислоты или другими специальными реактивами. Микроструктура позволяет обнаружить перегрев и пережог металла, наличие окислов по границам зерен, изменение состава металла вследствие выгорания его элементов при сварке, микроскопические трацины, поры и пр. [c.242]

Отложения в трубах водо-парового тракта и парогенераторов ухудшают теплопередачу, повышают температуру стенок обогреваемых труб и понижают механическую прочность их, приводят к разрыву, уменьшают проходное сечение труб и повышают потери напора в них, ухудшая циркуляцию и охлаждение стенок труб. Отвалившиеся от стенок кусочки отложений могут забивать трубы, уменьшая и даже прекращая проток через трубы воды и пара, вызывая перегрев и пережог труб. [c.251]

Перегрев и пережог сильно окцсле-на зона стыка, большое количество трещин, раковин и пор крупное зер- но и включения окислов в стыке [c.184]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...