С какой же скоростью ехать

На половине пути произошел прокол шины, ремонт которой занял 27 мин. С какой скоростью ехал велосипедист первую половину дороги и с какой скоростью он должен ехать вторую половину, чтобы прибыть в пункт В в назначенное время [c.177]

Задача 228-43. С какой скоростью должен ехать мотоциклист по арочному мостику, имеющему радиус 10 м, чтобы, проезжая через верхнюю точку мостика, он не производил на мостик давления Как должна измениться эта скорость, если радиус мостика будет 20 м [c.300]

С какой скоростью должен ехать автомобилист, чтобы спутать красный светофор с зеленым (анекдот о Вуде) [c.895]

Стремление ехать с высокой скоростью — это естественное побуждение человека, особенно молодого возраста. Скорость увлекает, притягивает, и в особенности молодые люди теряют контроль над скоростью. Ехать быстро, но безрассудно — это как раз и есть то, что называется лихачеством водителей. Осторожная езда —совсем не показатель боязливости водителя. Осторожность водителя — это спокойная оценка обстановки, складывающейся на пути следования. [c.426]

Оптимальный размер кусков угля для слоевых топок составляет 25—50 мм. Этому соответствует скорость газа в слое ш= 1,5- 2,5 м/с, т. е. ш = 0,Зч-0,5 м/с при t= 1200 °С и в соответствии с (17.7) значение <7 = 1 1,5 МВт/м . С увеличением увеличивается <7 ех из-за выноса несгоревшей мелочи как содержащейся в рядовом (несортированном) топливе, так и образующейся из-за растрескивания топлива при сгорании. [c.140]

Велосипедный трек на кривых участках пути имеет виражи, профиль которых в поперечном сечении представляет собой прямую, наклонную к горизонту, так что на кривых участках внешний край трека выше внутреннего. С какой наименьшей и с какой наибольшей скоростью можно ехать по виражу, имеющему радиус R И угол наклона к горизонту а, если коэффициент трения резиновых шин о грунт трека равен / [c.200]

Как отмечено на стр. 84, столбцы матрицы оператора А суть координаты векторов е(, I = 1,2, 3, жестко связанных с телом, взятые в неподвижном базисе ех, ез, ез. Если известен вектор ш, то скорость точки тела, совпадающей в каждый момент времени с концом вектора е(, выражается формулой [c.134]

Элементарная работа является скалярной величиной. Ее знак определяется знаком проекции силы Ех, так как перемещение ds принимаем положительным. При Ех > 0 элементарная работа dA > 0, а при Ет < о, наоборот, dA <0. Так как = F os p, где

скорости точки о, го выражение (40) можно представить в виде [c.312]

Пример 135- С какой минимальной скоростью должен ехать мотоциклист по вертикальной круговой стене, чтобы не упасть [c.232]

Как видно, величины скосов определены в долях параметра ка, характеризующего сравнительную интенсивность источника и, следовательно, степень его влияния на потенциал скоростей в рассматриваемой точке. Значения скосов в ячейках на крыле представлены в табл. 9.17 и табл. 9.18 Ех, з)- При этом будем [c.391]

Рассмотрим теперь движение точки, обладающей энергией Ех (рис. 21 и 22). Ясно, что эта точка никогда не сможет приблизиться к центру силы более, чем на Гх (рис. 22), так как при г <. гI величина V была бы больше i, и тогда согласно выражению (3.15 ) мы получили бы отрицательную кинетическую энергию, т. е. мнимую скорость. С другой стороны, здесь не [c.80]

V—скорость носителя заряда). Накопление носителей заряда у одной из граней и их недостаток у другой приводит к образованию электрич. поля х и Кх- Поле Ех препятствует накоплению зарядов, н, как только создаваемая им сила станет равной [c.413]

Для обеспечения оптимального согласования работы воздухозаборника и двигателя в более широком диапазоне режимов может оказаться целесообразным иметь в системе регулирования воздухозаборника дополнительно еще и створки для перепуска воздуха. Такие створки, как показано на рис. 9.31, устанавливаются в канале за горлом. При их открытии часть воздуха перепускается во внешний поток. Створки перепуска могут быть использованы также в целях снижения внешнего сопротивления воздухозаборника при сверхзвуковых скоростях полета на числах М полета, меньших Мр. Ех, или при дросселировании двигателя, а также как средство для предотвращения возникновения помпажа воздухозаборника. [c.299]

На участке 1-2 Sx изменяется линейно. Поэтому в силу того, что du/dx = х1 и х) здесь меняется уже но квадратичному закону. Так как х > О, то и х) возрастает, причем в начале участка х а значит, и скорость возрастания и х) больше, чем в его конце. Поэтому парабола имеет выпуклость вверх. Для того, чтобы уточнить ход параболы на участке 1-2 можно поступить следуюш им образом продлить прямую Ех до пересечения с осью X (пунктир на рис. 4.13 г) в середине участка 2-3. Тогда в этой точке квадратичная парабола должна иметь максимум, и его ве- [c.80]

На рис. 6 приведены распределения гидростатического давления, вычисленные в областях с неоднородным пластическим течением. Гидростатическое давление нарастает вдоль торца пуансона в направлении от его угловой точки к границе у—О и уменьшается в направлении к границе У=Н. Особенно быстрое уменьшение гидростатического давления происходит вблизи боковой поверхности пуансона за его угловой точкой при х>0. Здесь возникает зона значительных растягивающих напряжений. Вдоль границы у=Н на участке пластически неоднородного течения скорость возрастает в направлении оси X. Так как на этой границе 7 1,=О, то ге=Ех- Поэтому из первого уравнения (4) получим [c.74]

После въезда на полосу, по которой производится обгон, необходимо сразу увеличить скорость, чтобы обгон занял как можно меньше" времени. Одновременно следует переключить указатель поворота направо. Ехать по полосе, по которой производился обгон, надо также не менее 5 с, считая с того момента, когда задний сигнал поворота попадет в поле зрения водителя [c.83]

В современных сложных условиях движения с высокими скоростями и в интенсивных потоках транспорта водителю, чтобы устранить опасность, нередко приходится в считанные доли секунды выполнять одновременно несколько различных операций, связанных с изменением скорости и режима движения. Порой водителю даже некогда подумать, что и в какой последовательности ему надо делать. Если водитель перед каждым своим действием в сложной обстановке движения будет раздумывать, как ему лучше поступить, то у него просто не хватит времени на это события опередят его действия, ведь автомобиль продолжает ехать с прежней скоростью. [c.281]

Нередко водители, не снижая скорости, едут пря-- МО на пешехода, вынуждая его спешить и без достаточной осмотрительности выходить на полосу соседнего ряда движения. Перед автомобилем, следующим по этому ряду, пешеход появляется неожиданно, и происходит наезд. Ни в коем случае, ни при каких обстоятельствах на пешеходных переходах нельзя ехать с большей скоростью, чем автомобили, находящиеся в смежных рядах. Проезжая переход, всегда надо рассчитывать на то, что из-за автомобиля, следующего в смежном ряду, может выйти пешеход. Точно так же из-за автобуса (троллейбуса), стоящего на остановке, надо ожидать появления пешехода. Эти [c.288]

Результаты испытания приведены в таблице 22. Как видно из таблицы 22, скорость коррозии стали с повышением температуры от 25 до 60°С во в ех трех водах увеличивается. [c.73]

Непосредственно видно, что в случае Ех=0 полученные выражения дают те же результаты, что и соотношения (2.137) — (2.139). Это означает, что, когда электрическое поле параллельно магнитному, проекция траектории на плоскость ху будет такой же окружностью, как и при отсутствии электрического поля. Траектория снова имеет форму винтовой линии с тем отличием, что теперь имеется ускорение (или замедление) в направлении оси 2, так что поступательное движение идет в направлении г с переменной скоростью z, определяемой соотношением (2.151). [c.55]

По мокрой поверхности ехать нужно так же, как и по снегу малые обороты двигателя, осторожное переключение передач, торможение двигателем, плавное изменение направления и равномерная скорость. [c.428]

Транспортные средства движутся с разной скоростью, настигают друг друга, а это может создавать взаимные помехи и повышенную опасность для них и окружающих. Двигаясь в параллельных рядах по многополосной проезжей части, водители транспортных средств опережают друг друга, не перестраиваясь с соблюдением установленного порядка расположения они могут ехать в пределах разрешенной скорости независимо от того, справа или слева находится опережаемое транспортное средство. Такое движение, согласно Правилам, не рассматривается как обгон. [c.88]

График построен для дизельного грузового автомобиля грузоподъемностью 8 т кривые показывают, какой тормозной эффект может быть действительно достигнут с помощью двигателя (сплошные линии для автомобиля без нагрузки, штриховые —с нагрузкой). Точки пересечения кривых с горизонтальными линиями замедления показывают, кроме того, с какой минимальной скоростью может ехать автомобиль под уклон на различных передачах без помощи тормозов, действующих на колеса, так как замедление 1,0 м/сек соответствует приблизительно уклону 10%, а замедление 0,5 м сек — уклону 5%. [c.523]

Максимумы для плотности электрической энергии н плотности магнитной энергии сдвинуты во времени на V4 периода и в пространстве па V4 длины волны. Покажите сами (задача 7.36), что в любой области длиной полная энергия постоянна. Энергия электрического поля совершает гармонические колебания относительно среднего значения с частотой 2м, достигая предельных значений — пуля и двойного среднего значения. То же происходит с энергией магнитного поля. Таким образом, энергия колеблется от чисто электрической, имеющей максимум плотности з одном месте, до чисто магнитной с максимумом плотности энергии, смещенным на Это напоминает поведение гармонического осциллятора (колебательного контура). Полная энергия осциллятора постоянна, но колеблется, переходя из чисто потенциальной энергии в одном положении массы в чисто кинетическую энергию в другом положении массы. Как потенциальная, так и кинетическая энергии гармонически колеблются относительно их среднего значения с частотой 2со. Двойка появляется потому, что потенциальная энергия дважды (за период) положительна и дважды достигает максимального зна-че[П1Я (то же справедливо и для кинетической энергии). Электрическое поле Ех в стоячей волне аналогично смещению массы гармонического осциллятора от положения равновесия, в то время как магнитное поле Ву аналогично скорости этой массы. [c.324]

Индекс ех здесь, как и в разд. 2.7, приписывается значениям, внешним по отношению к пограничному слою, так что (203) означает, что вязкое напряжение сдвига, оказывающее сопротивление среднему потоку, в точке внутри пограничного слоя приравнивается суммарному воздействию напряжений Рейнольдса, действующих между этой точкой и кромкой пограничного слоя. Поэтому сдвиговое среднее течение в пограничном слое будет иметь скорость [c.419]

Зубчатая передача является одним из наиболее распространенных приводов, предназначенных для передачи вращения от одного вала к другому с заданным отношением угловых скоростей. Передача вращения сопровождается передачей крутящего момента, а следовательно, передачей механической работы и мощности. В большинстве рабочих, транспортирующих и других машин ведущим звеном является вал двигателя, передающий движение ведомому звену данной машины. Двигатель работает более экономично при больших скоростях вращения, между тем как скорость ведомого звена обычно бывает значительно ниже, что обусловливается требова1Шями технологического процесса, выполняемого машиной, или в транспортирующих машинах — допускаемыми скоростями перемещения масс. Так, например, вал электродвигателя тележки мостового крана, приводящий в движение л еха-низм подъема груза, вращается со скоростью 960 об/л(ин, а барабан этого механизма 10—20 об/лнн. [c.25]

Пример. Ускорение в направлении, перпендикулярном к начальной скорости частиц (рис. 4.5, 4.6). Пройдя через ускоряющее поле Ех (см. предыдущий пример), пучок электронов попадает в зону длиной L = 1 см, где действует поперечно направленное отклоняющее электрическое поле напряженностью Еу = —0,1 r 3v/ M. Какой угол с осью х образует скорость [c.121]

Коэффициент трения 51ежду мокрой дорогой и шина.ми автомобиля / = 0,2. При какой постоянной скорости автомобиль может ехать без заноса по закруглению радиусом 225 м, если дорога горизонтальна [c.122]

Непрерывное движение плоской фигуры в ее плоскости. — Рассмотрим движение плоской фигурь. в течение промежутка времени М. Мы будем предполагать, что в течение этого промежутка геометрические скорости в ех точек фигуры изменяются непрерывно, и движение ни в какой момент времени не является мгновенным [c.77]

Недавно в Англии была продемонстрирована первая в мире сельскохозяйственная машина на воздушной подушке. Машина предназначена для опрыскивания посевов химикатами и развивает скорость порядка 120 километров в час. Ее стоимость и расходы по эксплуатации примерно такие же, как у средней величины трактора. Машина снабжена колесами, едва касаюш,имися грунта и помогающими ей двигаться строго прямолинейно. На этих же колесах она может ехать по обычным дорогам. Машина на воздушной подушке может обрабатывать посевы ранней весной, когда тракторы еще вязнут в грязи и неминуемо повреждают растения. Другая область ее применения — опрыскивание инсектицидами малярийных болот и водоемов. [c.259]

После прохождения точки D (при потенциале Е ) скорость анодного роста защитной пленки (2) уже превынхает скорость ее химического растворения, и начинается процесс формирования защитной пленки. Это как раз и является причиной появления аномального хода анодной кривой, т. е. уменьшения анодного тока при смещении потенциала в положительную сторону. Процесс формирования защитной пленки завершается в точке Р при потенциале полной пассивности Е а, когда вся поверхность электрода покрыта сплошным слоем окисла. Каждому значению потенциала между и Е п соответствует вполне определенная степень укрытия поверхности пассивирующей пленкой. Приближенно доля поверхности электрода, покрыто защитной пленкой (сс), при любом потенциале между Еа и Епп может быть оценена по отношению а = 1ж/г т,где ж—плотность анодного тока при данном потенциале Ex, i-s — плотность тока для предположительного случая, когда не происходит возникновения защитной пленки и анодная кривая до потенциала Е следует логарифмической (тафе-левской) зависимости. Значение может быть найдено из поляризационной кривой, г т — путем экстраполяции логарифмического участка активного анодного растворения металла до потенциала Ех- [c.44]

При большей эффективности катодного процесса вероятен случай, когда катодная кривая на рис. 37, а) не доходит до петли активного анодного растворения и пересекается с анодной кривой только на участке полного пассивного состояния (точка G). В этом случае система будет находиться в самопроизвольно устойчиво-пассивном состоянии и растворяться с ничтожной скоростью коррозии в пассивном состоянии, соответствующей току Exfi. Стационарный потенциал коррозии такой системы Ех, будет положительнее потенциала полного пассивирования Еап но отрицательнее потенциала анодного пробивания пассивной пленки Еа или потенциала перехода в транспассивное состояние т, т. е. Елп< Ех, < -Бпр или ЕапК < E-t. Очевидно, что для этого случая плотности катодных токов при потенциале пассивирования и потенциале полной пассивности превосходят предельную плотность тока пассивирования, и соответственно плотность тока полного пассивирования in и гк, > г пп (см. рис. 37, а), В этом случае обш,ая реальная кривая анодной поляризации системы изображается линией E fiS (см. рис. 37, б). Для данной системы устойчиво (даже без наложения внешнего анодного тока) только одно пассивное состояние. И если каким-либо образом система искусственно будет выведена из пассивного состояния (катодной поляризацией, механической зачисткой), то после снятия внешнего воздействия система опять возвратится в пассивное состояние. Это — самопроизвольно пассивирующаяся коррозионная система. [c.63]

Необходимо помнить, что не обязательно добавлять целый моль кремния к алюминию для определения ДЯз1 в калориях на один моль, так же как нет никакой необходимости ехать целую милю для определения скорости в милях в час. Таким образом, единицы измерения АЯз не накладывают ограничений на концентрацию кремния или количества кремния, взятые для работы. [c.27]

Однако, если уравновешивание производится при одной скорости, поправка Рб т остается неизменной, вследствие чего углы комплексов чувствительностей для различных форм небаланса будут отличаться между собой так же, как отличаются для этих форм поправки ф ех- формы, у которой больше, на ту же величину будет больше угол а и наоборот, т. е. имеется возможность перейти к балансировке последующей формы, опираясь на данные уравновешивания предыдущей, необходимо только скорректировать поправку Фмех- В некоторых случаях это позволит сэкономить один пуск. [c.199]

Увеличение производительности механических д ехов. Металлорежущие станки конца XVIII к начала XIX в. были тихоходны, так как режущий инструмент,, изготовлявшийся из углеродистой стали, допускал работу со скоростями резания не выше 10—15 м1мин при съеме стружек небольшого сечения. После изобретения быстрорежущей стали скорости резани были увеличены в 2—3 раза. Применение режупщх твердых сплавов позволило поднять скорости резания еще в 2—3 раза. В настоящее время скорости резания при обдирке стали 45 при средних значениях глубины резания 1 и подачи. ( = 3 -ь 5 мм, в = 0,5 -i- [c.12]

Магнетосопротивление. Поперечное магнетосопротивление твердого тела при стандартной геометрии опыта определяется отношением Ех//х (см. рис. 8.14). Показать, что уравнения (8.38) приводят к соотношению /х = = ОоВл-, поскольку в стандартной геометрии / , = 0. Получается, что сопротивление не зависит от магнитного поля, в то время как в экспериментах в общем случае такая зависимость обнаруживается, причем сопротивление обычно растет при увеличении напряженности магнитного поля. Следовательно, з нашей модели имеется дефект, связанный частично с нереальным предположением о том, что все электроны имеют одно и то же время релаксации т, не зависящее от скорости электронов. [c.304]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...