Муфты зубчатые общего назначения

Основные и присоединительные размеры муфт зубчатых общего назначения (по ГОСТу 5006—55) [c.656]

Муфты зубчатые общего назначения типа М3 по ГОСТу 5006-55 для [c.184]

Муфты зубчатые общего назначения типа МЗП по ГОСТу 5006 55 для соединения горизонтальных валов с применением промежуточного вала (фиг. 6) [c.186]

Табл. 17.6. Муфты зубчатые общего назначения типа /ИЗ (см. рис. 17-7)

Основные размеры (в мм) и характеристики муфт зубчатых общего назначения типа М3 для непосредственного соединения валов и типа МЗП для соединения валов с применением промежуточного вала (по ГОСТ 5006—55) [c.340]

IV. МУФТЫ ЗУБЧАТЫЕ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ ПО ГОСТ 5006-55 [c.410]

ГОСТ 5006—55. Муфты зубчатые общего назначения. [c.444]

МУФТЫ ЗУБЧАТЫЕ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ [c.143]

Муфты зубчатые общего назначения типа М3 (по ГОСТ 5006-55) для непосредственного соединения горизонтальных валов [c.430]

Все детали и сборочные единицы общего назначения делятся на три основные группы соединительные детали и соединения (сварные, резьбовые, шпоночные и др.) передачи вращательного движения (зубчатые, червячные, ременные и др.) детали и сборочные единицы, обслуживающие передачи (валы, подшипники, муфты и др.). [c.258]

Все детали машин и механизмов делятся на специальные и общего назначения. К деталям и сборочным единицам общего назначения относятся такие, которые встречаются почти во всех машинах (болты, валы, зубчатые колеса, подшипники, муфты и др.). Они составляют подавляющее большинство и изучаются в курсе Детали машин . К деталям и сборочным единицам специального назначения относятся такие, которые встречаются только в одном или нескольких типах машин (шпиндели станков, поршни, шатуны, коленчатые валы и др.). Они изучаются в соответствующих специальных курсах ( Металлорежущие станки , Основы вакуумной техники и т. и.). [c.350]

Рассматривая конструкцию, можно видеть, что многие детали и узлы различных машин похожи, имеют одинаковые функциональные назначения и широко применяются, например, крепежные и соединительные детали, валы и оси, зубчатые колеса, подшипники, муфты, смазочные и уплотнительные устройства и т. д. Такие детали и узлы машин называют деталями (и узлами) общего назначения и именно они являются объектом изучения в предмете Детали машин . Детали, характерные только для некоторых типов машин (например, пропеллеры самолетов, гребные винты судов, лопатки турбин, шатуны, коленвалы и поршни двигателей и т. п.), называются деталями специального назначения и рассматриваются в специальных дисциплинах. [c.5]

Типовые детали машин общего назначения находят применение во всех отраслях машиностроения. К ним относятся шкивы, зубчатые колеса, звездочки цепных передач, валы, оси, детали подшипников скольжения и трансмиссионных муфт, пружины, шпонки, крепежные детали. [c.5]

При расчете деталей общего назначения необходимо учитывать особенности их работы в грузоподъемных машинах. Так, при расчете валов, соединяемых зубчатыми муфтами, следует учитывать изгибающий момент, возникающий от трения между зубьями муфты, увеличивающий общую нагрузку, который принимают действующим в плоскости, проходящей через оси валов, и равным 0,1 номинального крутящего момента, передаваемого муфтой. [c.104]

Особенно подробно рассмотрены муфты общего назначения (упругие, зубчатые, уравнительные и т. д.), поскольку они имеют огромное распространение в любой отрасли техники. [c.4]

К жестким подвижным муфтам относятся зубчатые муфты общего назначения (ГОСТ 5006—55), получившие за последнее десятилетие весьма широкое распространение. [c.16]

По ГОСТ 5006—55 для зубчатых муфт общего назначения перекос оси каждой втулки относительно оси обоймы не должен превышать 0°30. [c.18]

В ГОСТ 5006—55 даны технические условия на изготовление зубчатых муфт общего назначения, а также таблица для определения параметров зубьев. [c.23]

Все детали и сборочные единицы общего назначения делятся на соединительные (заклепочные, шпоночные, резьбовые и др.), передающие вращательное движение (зубчатые колеса, шкивы и др.) и обслуживающие передачи (валы, подшипники, муфты и др.). [c.7]

Каждая машина представляет собой механизм или комплекс механизмов, сконструированный для выполнения полезной работы. Механизм — это кинематическая цепь элементов (деталей и узлов), предназначенных для совершения определенных движений. В этой главе рассматриваются детали общего назначения (болты, валы, зубчатые колеса, подшипники, муфты и т. д.), т. е. такие, которые встречаются почти во всех машинах. [c.11]

В турбиностроении — турбинные диски, ободья колес зубчатых передач, валы зубчатых передач, детали соединительных муфт турбин и турбомашин, болты, гайки и детали общего назначения, применяемые в термически улучшенном состоянии. [c.361]

Зубчатые муфты общего назначения с центрированием обойм по сферической поверхности выступов зубьев втулок применяются для соединения горизонтальных соосных валов, передающих крутящие моменты в пределах от 0,7 до 981 кн м (от 71 до 100 ООО кгс- м). [c.143]

В курсе Детали машин изучают детали и узлы машин общего назначения, т. е. такие, которые встречаются во всех машинах или во многих из них. Соответственно данный курс содержит сведения о расчете и конструировании 1) соединений — заклепочных, сварных, с гарантированным натягом, резьбовых, клиновых, штифтовых, шпоночных, зубчатых (шлицевых) и профильных (бесшпоночных) 2) передач — фрикционных, ременных, зубчатых, червячных, цепных, винт-гайка 3) осей, валов, подшипников скольжения и качения, муфт и пружин. [c.9]

ГОСТами в машиностроении нормализованы правила оформления машиностроительных чертежей ряды чисел, на базе которых устанавливаются линейные размеры, мощности, угловые скорости, грузоподъемности и другие величины, выражаемые числами машиностроительные материалы, их химический состав, основные механические свойства и термообработка шероховатость (чистота) поверхности деталей допуски и посадки форма и размеры наиболее распространенных деталей и узлов, как, например, крепежных деталей, подшипников качения, ремней, цепей, некоторых типов муфт и т. д. конструктивные элементы многих деталей машин, как, например, конусности для конических соединений общего назначения, модули зацепления зубьев зубчатых и червячных колес, диаметры и ширина шкивов и т. д. ряды основных параметров и качественные показатели некоторых машин. [c.30]

Обработка различных цилиндрических зубчатых муфт с внутренними зубьями. Цилиндрические зубчатые муфты с прямыми зубьями обрабатывают либо последовательным протягиванием нескольких зубьев за один рабочий ход, либо одновременным протягиванием всех зубьев зубчатой муфты за один рабочий ход. В первом случае работа производится на горизонтально-протяжном станке общего назначения, модифицированном, с встроенным делительным устройством, с возвратно-поступательным главным движением резания в одном направлении во втором случае работа производится на вертикально-протяжном станке общего назначения [c.553]

В турбостроении — для турбинных дисков, ободьев колес зубчатых передач, валов зубчатых передач, деталей соединительных муфт турбин и турбомашин, болтов, гаек и деталей общего назначения, применяемых в термически улучшаемом состоянии [c.95]

Применяют фрикционные, кулачковые и зубчатые сцепные муфты. Конструкция этих муфт весьма разнообразна. Ее варьируют в зависимости от конкретного изделия, в котором устанавливают муфту. Это затрудняет разработку общесоюзных стандартов на такие муфты и изготовление нх на специализированных заводах как продукции общего назначения. В настоящее время имеются только отраслевые нормали, охватывающие муфты, специализированные для той или иной отрасли машиностроения. [c.375]

Детали (сборочные единицы) общего назначения для передачи энергии при вращательном движении—валы, оси, муфты, зубчатые колеса, червяки, фрикционные катки, шкивы, звездочки, цепи, ремни и т. д. для передачи заданного движения или силы от одной детали к другой — соединительные детали (шпонки, штифты, болты, винты, гайки и др.) и соединения (сварные, заклепочные, клеевые, клиновые, шлицевые, шпоночные и др.). [c.9]

Для редукторов общего назначения рекомендуется изготовлять валы одинакового диаметра по всей длине допуски на отдельных участках назначают в соответствии с требуемыми посадками деталей. Однако применяют и ступенчатую конструкцию вала для облегчения монтажа подшипников, зубчатых колес и других деталей. Диаметр выходного конца вала редуктора не должен отличаться от диаметра вала электродвигателя больше чем на 20%. При выполнении этого условия соединение валов осуществляют стандартной муфтой. [c.95]

На рпс, 15.17 показаны два способа установки муфты а — на двух точно центрированных валах, б — на одном валу с зубчатым колесом, свободно вращающи.мся на том же валу. Профиль кулачков показан на рис. 15.17. в. Кольца, на которых фрезеруют кулачки, изготовляют из стали 20Х с цементацией и закалкой до HR 56 — 62 и.ли из стали 40Х с той же твердостью рабочих поверхностей, выполняемых криволинейными (винтовыми) для достижения более плавного включения муфты после снижения вращающего момента до расчетного значения. Технические данные муфт общего назначения для = 4 400 Н-м приведены в ГОСТ 15620—77. [c.477]

Муфты компенсирующие универсальные зубчатые общего назначения по гост 5006—55. Муфты широко используют в промышленности для соединения быстроходных и тихоходных валов. Они обладают большой несущей способностью при небольших габаритах и массе, прйсты в монтаже, надежны в работе. Широко применяются в грузоподъемных машинах. [c.185]

Учебник написан в соответствии с действуювдими Государственными стандартами СССР, утвержденными до 1982 г., в частности со стандартами на термины, определения, обозначения, расчет геометрии, расчет на прочность зубчатых цилиндрических передач, редукторы общего назначения, ременные передачи, подшипники качения, зубчатые (шлицевые) соединения, механические муфты. [c.3]

Одним из факторов, определяющих износ зубьев, является окружная скорость на начальной окружности зубчатого зацепления. Допустимые числа оборотов зубчатых муфт, принятые в стандарте, соответствуют окружной скорости на начальной окружности зубчатого сопряжения, равной v = 25 л /се/сдля муфт общего назначения. При конструировании муфт специального назначения, работающих при более высоких числах оборотов, должны быть предъявлены повышенные требования к материалам, твердости поверхностей зубьев, точности изготовления и т. д. [c.19]

Зубчатая муфта общего назначения по ГОСТ 5006—55 (рис. П.З) состоит из двух обойм 1 с внутренними зубьями, няхпдяншугя в яяп.еплении соответственно с двумя зубчатыми втулками 2 с наружными зубьями. Поверхности наружных зубьев очерчены на окружности выступов по сфере радиусом R (рис. II.4) по этой поверхности центрируются обоймы. [c.14]

Зубчатые муфпш обладают высокой нагрузочной способностью, их можно использовать в широком диапазоне угловых скоростей и передаваемых моментов. Параметры зубчатых муфт общего назначения для передачи вращающего момента от 1000 до 60 ООО Н-м определяет ГОСТ 5006—83. Ряд муфт типа I этого стандарта приведен в табл. V.2.39. [c.305]

Для редукторов общего назначения рекоменлуется изготовлять валы одинакового диаметра по всей длине допуски на отдельных участках вала назначают в соответствии с требуемыми посадками насаживаемых деталей. Однако для облегчения монтажа подщ1шников, зубчатых колес и других деталей применяют и ступенчатую конструкцию вала. Для удобства соединения вала редуктора с валом электродвигателя стандартной муфтой соблюдают условие, чтобы диаметры соединяемых валов имели размеры, отличающиеся не более чем на 20%. [c.115]

Независимо от принятой формы организации нормализации онного контроля рекомендуется все отклонения от действующих стандартов и нормалей регистрировать в журнале Нормализационный контроль , имеющемся в каждом КБ и систематически-контролируемом руководящими работниками ОСН (БСН). В журнал следует вписывать типоразмеры узлов и их деталей, а также отдельные детали как нормализованные, так и отдельные их типы, не охваченные стандартами или нормалями, но относящиеся к стандартизованным или нормализованным по назначению и классификации. Так, например, в журнал надлежит вписывать болты, отличающиеся общей длиной стержня или-нарезанной его частью от нормальных размеров муфту зубчатую со срезными шпильками предохранительную, которая хотя и ненормализована, но входит в подгруппу зубчатых муфт, большинство типов которой нормализовано резьбу диаметром, выходящим за пределы ряда нормализованных диаметров и т. д. [c.70]

Входные и выходные концы валов редукторов общего назначения, коробок передач тракторов, автомобилей, тягачей дорожно-строительных машин, электродвигателей, гидромашин чаще всего выполняются зубчатыми. Они соединяются со ступицами зубчатых муфт, вилками карданных шарниров или шкивами ременных передач. Вид и характер нагружения этих соединений зависит от конструкции соединения агрегатов. Так, если шарнир карданного вала работает с углом до 3—5°, зубчатое соединение его вилки можно считать работающим при простой нагрузке. Если угол в шарнире превосходит 8—10°, приходится учитывать изгибающий момент, возникающий в карданной передаче, т. е. к зубчатому соединению ступицы шарнира прикладывается сложная стационарная нагрузка. То же можно сказать о ступицах зубчатых муфтз ступица одиночной зубчатой муфты подвержена сложной циркуляционной нагрузке ступицу двойной зубчатой муфты во многих случаях можно считать работающей при простой нагрузке. [c.70]

Из муфт общего назначения Г(ХТом нормализованы 1) упругая втулочно-пальцевая — ГОСТ 2229—55 2) зубчатая — ГОСТ 5006—55 и 3) шарнирная — ГОСТ 5147—49. Остальные муфты общего назначения изготовляются по [c.264]

Несмотря на значительное многообразие устройств современных машин, разнообразие используемых в них деталей и сборочных единиц, можно отметить большое число изделий общего назначения, имеющих единую методику расчета и конструирования для различных отраслей машиностроения. Сюда прежде всего относятся детали и сборочные единицы для передачи вращательного движения валы, оси, муфты, шкивы, зубчатые колеса, червяки и червячные колеса, звездочки, опоры валов и т. д. стандартные изделия, используемые для передачи заданного движения от одной детали к другой шпонки, штифты, болты, гайки и т. д. другие соединения, например шпоночные, шдицевые, клиновые, сварные, заклепочные и т. д. [c.5]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...